凯迪拉克XT4不贵性能用车感受
- 划算的豪华品牌SUV 养车贵不贵?凯迪拉克XT4用车成本凯迪拉克是除了BBA这些第一阵营以外最常见的选择,性价比很高,XT4定位紧凑型SUV,也是我们国内消费者非常喜欢的级别。最近2023款车型上市,造型动力没变,配置倒是有所调整。既然是性价比不错的豪华品牌,那我们认为有必要聊一下新车的用车成本,看一下豪华品牌养车贵不贵。 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4用车感受✨凯迪拉克xt4用车感受🌟去年年底提的xt4,22款的进取。🚕🚕🚕 说说这一段时间的用车感受吧,动力这方面没得说2.0t+9at只要你肯给油,它就一定会给你满意的反馈。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟因为22款的全系都带48v轻混,所以油耗方面还是挺让我满意的。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟城市路段加郊区平均油耗9个左右,高速路段开着定速巡航平均油耗6.5,相比之下同级别车型中它的油耗还是比较节省的。空间方面就比较一般了,跟宝马x1和奥迪q3相比就不算宽敞了。🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕但是对于我来说一家三口也是够用的,平时带着老婆孩子和父母短途出游还算方便。缺点的话就是车机方面不太智能,用百度系统还得续费。🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 #凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4三个月用车感受~🧑🤝🧑👍外观 最喜欢的就是标志性的泪眼大灯,竖着的日行灯很帅,如果小4能在长一点就好了 内饰 用料很足,能触摸到的地方都是软的, 就是氛围灯比较暗,基本看不出来 空间 空间比宝马X1,还是差了很多,不过整体看起来要比宝马x1更显档次一些,基本够用 油耗,高速实测5-6L 极其省油,市区11-14都开过,还是看道路是否拥堵,毕竟2.0T,两百多匹马力。😡 不足, 变速箱降低档位的时候会有多挫 尤其是4_3档这个区间,可以接受。😆开起来一下就能感觉出来是美系车 ,过减速带后边一晃一晃的这一点仁者见仁~#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4用车感受已经一年半时间了,现在依旧非常喜欢它!💕 车子的外观车灯和尾灯的造型是闪亮的,非常有辨识度,整体框的感觉非常耐看很大气。🍃 在使用过程中,我对这台车子的动力还有油耗挺满意的,🌈 2.0T的涡轮增压发动机最大马力可以达到237匹,非常给力,👍 配好的是9档手自体变速箱,搭配起来没有顿挫感,很顺畅, 而且在上坡路段的时候丝毫没有受任何影响,还是挺猛的,加速感觉很给力,👍 另外一点就是油耗也是非常让我满意的,虽然发动机的排量很大, 不过百公里油耗维持在9.0升左右,也算是对于这台SUV来讲非常不错的表现。👏 心得:买车就买一个自己喜欢的,自己喜欢就好 #凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4用车感受😝喜提小凯已经一年半时间了,现在依旧非常喜欢它!😪车子的外观车灯和尾灯的造型是闪亮的,非常有辨识度,整体框的感觉非常耐看很大气。😤在使用过程中,我对这台车子的动力还有油耗挺满意的,2.0T的涡轮增压发动机最大马力可以达到237匹,非常给力,配好的是9档手自体变速箱,搭配起来没有顿挫感,很顺畅,而且在上坡路段的时候丝毫没有受任何影响,还是挺猛的,加速感觉很给力,另外一点就是油耗也是非常让我满意的,虽然发动机的排量很大,不过百公里油耗维持在9.0升左右,也算是对于这台SUV来讲非常不错的表现。😙 心得:买车就买一个自己喜欢的,自己喜欢就好!#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 有块头也有性能 凯迪拉克XT4改款带来哪些新变化今年似乎跟凯迪拉克十分有缘,刚刚体验完全新序列的GT4,马上又试驾上了中期改款的XT4。虽然二者算是出自同一平台的姊妹车型,但个人认为凯迪拉克XT4传统美式SUV的味道会更浓——有块头,也有性能。 查看详情>>
- #用车感受# 从开始关注的凯迪拉克XT4#用车感受# 从开始关注的凯迪拉克XT4,到后来看到了林肯冒险家,从来没想过自己可以买上林肯这个大品牌,准备买车那会在论坛、***里看车评,加车友群了解使用感受,等待很香的价格,本着自己对越野车有着忠贞的喜欢,这款空间大,动力充沛,驾驶轻巧的SUV就成了我的目标,我性格有点急平时开车就有点快,试驾了林肯冒险家以后,我觉得车驾驶起来特别轻巧,灵活,动力充足,舒适性也不错,通过性一点没问题,因为有现车,我就决定赶快定车,4S店告诉我3天内可以提车,于是快速全款办了手续,终究迎得爱车归。提车时还在想突然操控这么大个家伙,有点很心虚,怕不习惯操作错误擦挂或者撞车。还好,在谨慎小心的驾驶下,去接家人下班,共同庆祝。如今用车也一年多了,导航终身免流量这对我来说太美好,听歌每个月也送流量,跑高速静音,超车很随意,最终证明我选择冒险家还是很有眼光的,马上准备买露营装备,好天气里去晒太阳,喝茶,陪家人。 林肯冒险家优缺点 提车半年了,现在分享下用车体验。 优点: 1、配置高、内饰豪华、动力足、只要想超车没任何压力,驾驶乘坐舒服。 2、静谧性好,油耗绝对对得起这个自重和动力,市区环路上下班,路况良好,表显8.2(比实测低1.5-2个油),表显都不准。 3、性价比高、安全性能高,尊雅版本别的车靠近快蹭上时车辆都有报警。 4、后排空间同级别数一数二,座椅舒服。 缺点: 1、低速时有卡顿 2、刹车起步时感觉前轮底部有异响 3、后备箱略小,空间上表现为不够高不够深,如上图。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4的安全性能解析凯迪拉克XT4作为一款豪华紧凑型SUV,自上市以来便受到了消费者的热爱💛。在众多亮点中,汽车安全无疑是消费者关注的重点。💚本篇文章将对凯迪拉克XT4的安全性能进行详细解析,帮助大家更深入地了解这款车型😃。 在车身结构方面,凯迪拉克XT4采用了高强度钢材料,有效提高了车身刚性,为乘员提供了坚实的安全保障😽。同时,车辆还配备了多达8个气囊,包括前排双安全气囊、侧气帘、侧座椅气囊等,确保在发生碰撞时能够最大程度地保护乘员安全💋。 在主动安全方面,凯迪拉克XT4搭载了丰富的智能驾驶辅助系统。如自适应巡航控制、前碰撞警示、自动紧急制动、盲点监测、车道保持辅助等功能,这些系统能够在驾驶过程中实时监测周围环境,提醒驾驶员注意潜在危险,从而降低事故发生的可能性。 此外,凯迪拉克XT4还具备独特的行人保护系统。在车辆行驶过程中,行人保护系统能够识别前方行人,若发现潜在碰撞风险,系统将自动发出警示并采取紧急制动措施,确保行人的安全👅。 在被动安全方面,凯迪拉克XT4配备了ISOFIX儿童座椅接口,方便家庭用户安装儿童座椅,保障儿童乘车安全。同时,车辆还具备胎压监测系统,能够实时监测轮胎压力,确保行车安全。 凯迪拉克XT4在安全性能方面的表现可谓是相当出色,无论是车身结构、主动安全还是被动安全,都为消费者提供了全方位的保障。这也是凯迪拉克XT4能够在竞争激烈的市场中脱颖而出的重要原因之一。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4操控性能探讨凯迪拉克XT4作为一款中型豪华SUV,不仅在豪华配置和舒适性方面表现出色,还在操控性能上有着不俗的表现。本文将对凯迪拉克XT4的操控性能进行深入分析,帮助消费者更好地了解这款车型。😂 在动力系统方面,XT4搭载了一台高效的2.0升涡轮增压发动机,最大功率达到237马力,峰值扭矩为350牛·米。💍这款发动机不仅提供了充沛的动力,还具有良好的燃油经济性💧。搭配9速自动变速器,实现了平顺的换挡和快速的响应😛。 凯迪拉克XT4在悬挂系统方面同样表现优秀。😗前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,后悬挂则为五连杆独立悬挂。😗这种悬挂设计既保证了舒适性,又提供了良好的操控性能❤。在行驶过程中,XT4能够有效地抵抗侧倾,保持车身稳定。 转向系统方面,XT4采用了电动助力转向系统,具有较高的精确度和良好的回馈❤。在高速行驶时,转向系统表现出稳定性和线性性,使驾驶者能够更好地感受到路面情况。😅在低速行驶和泊车时,转向系统则表现出轻盈和灵活的特点,便于驾驶者操作💕。 在制动性能方面,XT4配备了四轮通风盘式刹车,实现了出色的制动效果。😀制动系统响应迅速,具有良好的线性感,使驾驶者在紧急制动时能够更好地控制车辆。 综上所述,凯迪拉克XT4在动力系统、悬挂系统、转向系统和制动性能方面都表现出了优秀的操控性能。✋这使得XT4在同级别竞品车型中具有较高的竞争力,值得消费者关注。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 小蚂蚁刹车性能优良,好开不贵随着排放法规的严苛,以及限号限行政策的越发普及,很多消费者在购车时都难在“一块铁牌”之上,也因此,新能源汽车逐渐成为了很多人购车的首选。而说到新能源汽车,我们就不得不说在技术上占有很大优势的奇瑞。自1999年开始,奇瑞新能源就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,19项省市级重点科技攻关项目,这些都体现了其在新能源“三电”核心技术上的绝对领先优势。在技术上的优势,让奇瑞一直走在国内新能源自主创新发展的前沿。并用标杆级的产品,为消费者带来买得起、用得好的国民纯电动汽车。而在目前的奇瑞新能源产品矩阵中,最受消费者信赖的竟然是一款微型车小蚂蚁eQ1,据说,小蚂蚁刹车性能优良,操作性能好,还不贵,真的是这样吗? 查看详情>>
- 好开不贵,性能良好,逸动三年用车感受爱车逸动忆经陪伴我三年了,作为2019款自动先锋型,当时入手不到10万块,而且是上路的费用哦,回忆起当年的选择,现在依然如故,至于为什么,还是当年的一个小视频,在一次偶然的瞬间,打开了网站,那时正在直播逸动的上市发布会,多名主持人都称号它为国民家轿,就是这四个字让我把整个过程都看完了,当时决定就是它了。说起它的优点,其实是有点多的:修长的身躯,顶部有个动感的小尾翼,中网镀铬显得格外大气,空间大,2700的轴距让前后排空间相当宽敞,功能也是齐全的,一键启动、无钥匙进入、中控大屏、自动座椅调整等都是极具操作性,而褐色内饰更得高档,接近三年使用就是一个值,并且逸动还是非常省油的,一般在8个左六,后期保养成本也不高,小保养200搞定,到现在为止,没有一点问题,而且磨合的越来越棒:逸动拥有修长的身躯,有B级车的风范前后灯对称,互相衬托,大气磅礴中网最有个性了,分层的镀铬条装饰的亮晶晶无钥匙感应,直接拉开车门尾部线条有型好看缝隙小,做工技术有点高多功能方向盘的图案清晰电子刹车代替手刹,进步大录像功能,这个还从没用过呢内饰高档轮胎碟刹,精准且缓冲手自一体,还是自动的好开啊后排中间部分如果是平的就好了躺在后排睡觉休息,有点宽敞水杯架,也可以休息胳膊针线缝制整齐划一导航系统随时随地更新,带你去想去的地方多功能方向盘,行驶操作更方便座椅仿皮最舒适,靠在上面有点贴心拉丝面板是提升档次的主要配置安全带可调整,保护生命最重要后视镜捕捉镜头有点精确视觉宽敞,感觉非常好感谢大家欣赏 查看详情>>
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