凯迪拉克XT4靠背软垫小改
- 简单靠得住低成本,RC-5改床车后排坐垫掀起,坐垫没锁扣,手插到箭头处里面拉起。掀起后的模样,准备点软垫垫在这里,靠背放倒后有点偏低。后排靠背放倒。放到以后,靠背比尾箱平面高100mm。网购2块坐垫,尺寸1000m×500mm,高度100mm。车后面最短处不够1米,要消掉一点 查看详情>>
- 美人靠骨 座椅舒适靠轮廓🌟软硬舒适度升级,轮廓线条设计优化。 🌟采用双硬度泡沫及软垫设计,考虑静态及动态驾驶的不同感受。 🌟兼顾中国客户对久坐舒适度以及支撑的平衡的需求 🌟通过8大区域以及24个点位严苛内部测试反复验证 🌟通过13个关键部分及100点位,控制座椅轮廓和线条 🌟基于人体曲线设计,使靠背嵌入式凹面更贴合人体背部线条 这什么车:中大型 SUV 什么人开:追求动力、追求运动、追求性价比 哪里突出: 性价比高、空间大、动力足、NVH过人 亮点内饰:航海家内饰的亮点无疑是那个引人注目的环抱式全景大屏系统,它被巧妙地嵌入在风挡下方,成为整个车舱的核心设计元素。这一系统采用双屏设计,屏幕尺寸达到了惊人的48英寸,呈现出相当夸张和引人瞩目的视觉效果。 💫适合人群:久座久开[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 小鹏p7i 全新家族方向盘👑👑小鹏P7i的设计一个字,绝!!!💍💍 🎀 座椅更舒适🎀🎀 面料更柔软舒适,后排座垫加长2厘米💄💄 增强腿部支撑,座垫和靠背倾斜角度更大🏃 头部空间更好💍 全系标配四门电吸,保持优雅的同时💖💖 也保护了车门车漆👑👑 全系标配感应式后尾门,脚踢式感应👛👛 全新家族方向盘👓👓 根据人体工学,增加方向盘握把界面尺寸🌟🌟 并在方向盘真皮下增加了1.5mm的软垫填充👑👑 全新P7i前、后均配备USB和Type-C接口💅💅 15W无线充电[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 全方位了解凯迪拉克XT4问:凯迪拉克XT4的动力性能如何? 答:凯迪拉克XT4提供了高效而卓越的动力系统。💞车型采用了涡轮增压发动机,充满活力的加速感和稳定的动力输出,使得驾驶者能够尽情享受行驶过程。此外,XT4还拥有智能四驱系统,提供卓越的操控和稳定性能。 问:凯迪拉克XT4的内部空间如何? 答:尽管是一款紧凑型SUV,但凯迪拉克XT4在乘坐空间方面仍然给予车主和乘客足够的舒适感。后排座椅的设计考虑了乘客的实际需求,提供了宽敞的腿部空间和舒适的靠背设计。😎此外,车内的储物空间也相当充裕,满足日常用车的需求。 问:凯迪拉克XT4配备了哪些高科技配置? 答:凯迪拉克XT4注重科技与豪华的结合,配备了一系列令人印象深刻的高科技配置。例如,车载导航系统、触控屏幕显示、智能手机连接等功能,为驾驶者提供便捷的信息娱乐体验。此外,XT4还配备了360度全景摄像头和泊车辅助系统,方便驾驶者进行停车操作。 问:凯迪拉克XT4的安全性如何😤? 答:凯迪拉克一直致力于提供卓越的安全性能,在XT4上也不例外。该车型配备了一系列先进的安全辅助技术,如盲点监测、自动紧急制动系统和车道保持辅助等。这些功能大大提升了驾驶者和乘客的安全感,并有效减少了潜在的事故风险。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4前排座椅调节介绍凯迪拉克xt4前排座椅调节如果在车辆行驶过程中试图调节驾驶员座椅,您可能会失去对车辆的控制。仅在车辆处于静止状态时调节驾驶员座椅。拉动座椅座垫前部的手柄,将其解锁。将座椅向前或向后移动,松开手柄。尝试前后移动座椅靠背,确保其锁定到位。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4💓进行解读☑️定位豪华紧凑型SUV的凯迪拉克XT4(依靠价格以及性能的优势,俘虏了不少年轻消费者的芳心。本篇文章主要针对凯迪拉克XT4的产品力进行解读,下面一起来看看吧!本期解读车型:2022款 28T 两驱风尚型☘️ 外观方面,凯迪拉克XT4充斥着较强的美系肌肉气息。棱角分明的车身线条,诸多凯迪拉克标志性的设计元素融入其中,较好符合国内消费者对外在豪华的要求。🌿 💕先来看看凯迪拉克XT4的前脸,盾形的进气格栅,格栅内部还加入了类似点阵造型的装饰,我们常说的泪眼式LED大灯也配备其中,使得这款凯迪拉克XT4的车头有着不低的辨识度。再加上本次实拍的车型为黛蓝配色,所呈现出的高级感还是比较足的。👍👍 🌟灯光配置部分,除了LED日间行车灯、大灯高度调节和大灯延时关闭这些常规功能以外,还提供自动头灯功能,日常使用起来有着良好的便捷性。因为是凯迪拉克XT4的入门版本,所以外后视镜功能比较单一,好在支持电动调节/加热这类基础配置,实用性表现尚可。☘️ 💎凯迪拉克XT4的车身尺寸分别是4600mm*1881mm*1627mm,车身轴距为2779mm。侧面设计比较厚实,镀铬装饰条围绕车窗,配合车顶位置的行李架以及黑色涂装的外涂轮眉,看起来有着不俗精致感的同时,还增添了些许的粗犷感。银白配色的多辐条轮圈,显得比较上档次。🤗 💰凯迪拉克XT4的车尾轮廓比较饱满,整体看起来比较协调,L样式的尾灯造型,夜晚点亮后有着较高的识别度。下包围部分的黑色保险杠,也在一定程度上凸显出硬派气息。🌟 💞内饰方面,凯迪拉克XT4的中控布局比较常规,若只看实拍图的话,估计不少朋友会提不起兴趣。但实际上,非对称设计的布局,点缀恰当好处的银白色饰板,再加上内饰用料比较下本,大面积软质材料包裹其中,质感还是对得起豪华品牌出品的身份以及定位的。传统指针和彩色显示屏搭配的仪表,或许给我们的视觉体验一般,但实用性没毛病。🤓🤓 8英寸触控显示屏作为凯迪拉克XT4车机功能的主要集合点,支持道路救援服务、CarPlay/CarLife和车联网、OTA升级在内的主流的功能。语音识别控制系统的加入,也提升了年轻朋友的日常用车体验。音响部分,配备了6个扬声器的普通音响,实际音质还算可以,但整体音质不及13个扬声器的BOSE音响。😍😍 🌿坐在凯迪拉克XT4的后排,其腿部和头部空间表现挺不错的,仿皮材质的座椅舒适性挺好。后排空调出风口的应用,进而确保了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢方面,第二排座椅靠背不放倒的时候,其常规容积为447L,放倒后可以形成相对平整的地板,可以较好提升载物能力,以防特殊情况下使用。 🦾硬件方面,采用的是2.0T发动机,最大功率达到174kW(237Ps),最大扭矩为350N·m。7.6秒破百的加速成绩,能够满足多数消费者对动力的用车要求。这款型号LXH的发动机带有Tripower可变气门管理技术,还配有48V轻混系统,因此燃油经济性也表现挺突出,NEDC综合油耗为7.2L/100km。⛽⛽ 使用前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的悬架结构,开过凯迪拉克车型的朋友估计都知道,凯迪拉克系列的悬架调校一般都是软硬适中,这款凯迪拉克XT4也是如此。高速行驶的时候,可以给驾驶者比较足的信心,跑山路过弯极限比较高,车身侧倾并不明显。🌈 😎综合来说,凯迪拉克XT4是目前凯迪拉克旗下的入门SUV代表,但整体产品力表现还是比较拔尖的。就比如今天介绍的这款入门版本,搭载2.0T+9AT+48V轻混的硬件总成,且有着相对优秀的行驶质感及较为厚道的用料和配置,这些算得上是凯迪拉克XT4的亮点所在。如果您对美系豪华品牌情有独钟,但预算相对有限的话,外在硬朗精致、内在实力在线的凯迪拉克XT4还是值得考虑的。#凯迪拉克XT4##买车# 查看详情>>
- C级车还是A6最合适🚌这代小改款A6前脸够动感够霸气,内饰也比宝马5系时尚😘。BBA中性价比最高🎍。 前排储物空间小气,放个保温杯都难,左右门板储物格也小,中间扶手箱,是直通式的,没有第二层,放小东西,没隐私🍂。。 前排驾驶空间,坐姿宽敞舒适🤩。后排空间也大,就是后排座椅靠背角度不是很大,没有躺椅舒服🐹。 245的马力,动力是够了😤。油耗有点高12.5了🚜。 这个前脸最喜欢,感觉是奥迪最成功的小改🐻。时尚又不失霸气🐒。👍尾部,排气设计不难看,也没亮点💓。加装了20寸轮毂,花三千二百大洋🐮。。#奥迪A6L# 查看详情>>
- 老天籁J31这个座椅造型怎么可以这么好看真的超级超级喜欢,那种看着就觉得舒服的感老天籁J31这个座椅造型怎么可以这么好看真的超级超级喜欢,那种看着就觉得舒服的感觉,真的好棒。 当年看到这个座椅,就感觉是在一个座椅上再加了一层软垫,先别管坐起来怎样,起码看起来非常吸引人。 不过这车前排座椅并不舒服,主要是因为为了造型,导致靠背上半部分太往后了,副驾可能觉得没啥,但主驾开车时根本无法靠到肩和头。 这是个大问题,但一个头枕就能搞定我是不喜欢让头枕影响到内饰造型。而且这个大缺陷,也不影响我喜欢这车的内饰,喜欢这款车 查看详情>>
- 25万预算买SUV XT4、冒险家谁好?在高端豪华SUV市场中,林肯冒险家和凯迪拉克XT4是两款备受消费者关注的车型。虽然它们的定价和定位相似,但在细节方面存在差异,让消费者在选择时感到纠结。本文将从林肯冒险家和凯迪拉克XT4两款车型的车身尺寸、动力性能、舒适配置以及安全配置等方面进行对比,帮助消费者找到答案。 在车身尺寸方面,虽然两款车型的尺寸差别不大,但林肯冒险家依然能够为用户提供更加优秀的出行体验。冒险家的后排座椅能够前后移动150mm,并且靠背角度最大可调至12度,后备箱空间也更为宽敞,容积达到594L,而XT4仅为441L。 在动力性能方面,林肯冒险家表现亮眼,拥有245Ps的最大马力和390N·m的最大扭矩,相比之下,凯迪拉克XT4的237Ps最大马力和350N·m最大扭矩相对较低。 舒适配置对于豪华SUV来说也是重要的考虑因素。冒险家配备了两个12英寸的高清大屏幕,显示效果细腻且提供良好的出行体验。此外,该款车型还配备了专为中国消费者定制的SYNC-智行互联系统,支持OTA升级和车载导航功能,是新时代车载系统的典范。而凯迪拉克XT4仅配备8英寸的中控屏和4英寸的仪表显示器,车载系统也没有得到新升级。 在安全配置方面,冒险家同样表现卓越,装备了PIB碰撞后主动制动系统、前驻车雷达、主驾驶膝部安全气囊以及LATCH儿童安全座椅扣,提供更全面的安全保护。而凯迪拉克XT4在这方面显得有些吝啬,只配备了基础的主被动安全功能。 经过对比,我们可以看出,并不是凯迪拉克XT4不好,而是林肯冒险家在舒适性和安全性能方面表现更加优秀。因此,对于那些注重舒适驾驶体验和安全性能的消费者而言,林肯冒险家尊享版无疑是一个更理想的选择。 查看详情>>
- 缺点1.红绿灯怠速抖动厉害(解决方案熄火)2.仪表盘简陋缺少转向灯区分和声音提醒缺点1.红绿灯怠速抖动厉害(解决方案熄火)2.仪表盘简陋缺少转向灯区分和声音提醒3.后视镜宽度高度不够,视野盲区严重4.后备箱靠背处没有软垫,原厂配件减配5.龙头偏右优点1.提速快,极速不行,上100困难2.油耗能跑200公里出头,具体根据体重3.存储空间还可以,坐桶下方空间导热差4.价格跟巧格一样,跟其它对比算是实惠提升空间1.仪表盘改数字显示,增加转向提醒2.抖动问题需要改善,脚步空间需要扩大3.油箱容积增加,减少旅程焦虑 查看详情>>
- 爱了爱了,上海车展,林肯真的可以!!去年男朋友考了一个驾照,一直说想买辆车带我去自驾游,听他朋友推荐--凯迪拉克不错,今天趁着上海有车展,就去现场看看! 看了一下发现凯迪拉克XT4的外观我跟对象都觉得不是很好看,设计上没什么亮点,中网的部分感觉有些小气,不过这块因人而异。而且XT4的后排不太友好,外观看挺大,后排空间局促,靠背还有点挺,后排不适合自家出行乘坐。 不过林肯冒险家车型,倒是让我挺意外的,标配前排座椅加热/通风/记忆。这种舒适配置可以改善驾驶体验,提高整个驾车过程的舒适性。整个空间很舒适,宽敞,坐在里面没有什么压迫感,长时间坐在车里也挺舒服! 查看详情>>
- 爱了爱了,上海车展,林肯真的可以!!去年男朋友考了一个驾照,一直说想买辆车带我去自驾游,听他朋友推荐--凯迪拉克不错,今天趁着上海有车展,就去现场看看! 看了一下发现凯迪拉克XT4的外观我跟对象都觉得不是很好看,设计上没什么亮点,中网的部分感觉有些小气,不过这块因人而异。而且XT4的后排不太友好,外观看挺大,后排空间局促,靠背还有点挺,后排不适合自家出行乘坐。 不过林肯冒险家车型,倒是让我挺意外的,标配前排座椅加热/通风/记忆。这种舒适配置可以改善驾驶体验,提高整个驾车过程的舒适性。整个空间很舒适,宽敞,坐在里面没有什么压迫感,长时间坐在车里也挺舒服! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4操控方面很出色凯迪拉克XT4空间方面不算太大,毕竟是一款紧凑型SUV,后排座椅的靠背角度也正合适,唯一的缺陷就是后排中间的隆起太大了,影响乘坐体验感,后备箱空间还可以,开口大,里面也非常规整。 操控不错👍,指向很精准,几乎感觉不出来有什么虚位,用运动模式的时候方向盘会重一点。此外,原车就有倒车影像,而且画质还算清晰,反应也不迟钝。 舒适性比较一般,虽然说车上的座椅都是皮质材料包裹的,但毕竟是仿皮,手感一般。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 上海车展神仙打架,我宣布林肯冒险家赢麻了最近上海车展的热度太高了,作为本地人,被周围人安利了很久,周六终于带上老婆来打卡。车展上有不少新车亮相,最先看的是凯迪拉克XT4,外观十分炫酷,但总体设计上没什么亮点,并且坐上去一试,靠背的设计好像不太舒服。后来又看到林肯的展台,新款冒险家冰川蓝的配色让我眼前一亮,近距离看车的内饰简约大气,超大连屏和钢琴按键老婆超级喜欢。后排宽敞,还能前后移动,已经脑补出全家出去露营的画面啦~就这一点,林肯冒险家就已经在我心中成为top1了。 查看详情>>
- 上海车展神仙打架,我宣布林肯冒险家赢麻了最近上海车展的热度太高了,作为本地人,被周围人安利了很久,周六终于带上老婆来打卡。车展上有不少新车亮相,最先看的是凯迪拉克XT4,外观十分炫酷,但总体设计上没什么亮点,并且坐上去一试,靠背的设计好像不太舒服。后来又看到林肯的展台,新款冒险家冰川蓝的配色让我眼前一亮,近距离看车的内饰简约大气,超大连屏和钢琴按键老婆超级喜欢。后排宽敞,还能前后移动,已经脑补出全家出去露营的画面啦~就这一点,林肯冒险家就已经在我心中成为top1了。 查看详情>>
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