凯迪拉克XT4车速报警装置调校
- 车速120发动机转速3000转正常吗?有很多人在讨论自己的车120km/h时的发动机转速,以此来论发动机的好坏,有的车转速很低,不到2000转,有的车转速很高,达到了3000多转。其实这都是正常的,发动机的排量不同,调校不同,传动比不同,决定了相同车速下的发动机转速高低,不能以此来判断发动机的好坏。 查看详情>>
- 福特跨界小钢炮PUMA ST官图曝光发除了嘉年华ST之外,福特又推出了一款跨界小钢炮PUMA ST,它增加了高度、重量和空间,也被成为CUV。和嘉年华ST一样使用1.5T涡轮增压发动机,能爆发出197匹马力和320牛米的扭矩,零百加速为6.7秒,比嘉年华慢了0.2秒,因为车重增加的缘故,最高车速也从232km/h降至每小时220km/h。它的内饰呈现出满满的运动风格,有很多ST的徽章,开门时还会有ST标识投影在地面上。福特的工程师对转向系统进行了调校,使其比普通版快了近25%,制动能力扩大了17%,排气的声音也有特殊调校。 查看详情>>
- NVH表现惊人,这样的第三代荣威RX5的还不足以让你心动相信有很多车主都习惯通过开关车门的声音来感受车的档次感,但这种声音只是NVH的其中一项表现,而事实上,在用车过程中,NVH会体现在动力系统,底盘以及车身三大方面。而且车内的主要噪音源会随着车速、环境、路况而变化,每一项都需要根据使用场景给出静音调校方案,并花费大量时间去验证和测试。这里简单帮大家理解一下:比如在车辆怠速和低速行驶时,主要的噪音源是动力系统,大部分来自发动机;当车速超过80km/h时或者在非铺装路面行驶时,胎噪逐渐盖过发动机噪音成为主要声源;而当车速达到100km/h或120km/h以上时,风噪则变为汽车的主要声源。 查看详情>>
- 新大洲本田&无印良品联名电动车 素-MS01正式上市易车讯 日前,由新大洲本田和无印良品联手打造的电动车素-MS01正式上市,新车售价4980元。 素-MS01全国5000台限量首发,前5000名车主可获得专属好礼,活动时间7月4日-14日。其实跨界联名是很常见的操作,例如前段时间的杜卡迪Diavel兰博基尼限量版,这次推出的电动车是由无印良品负责外观设计,而新大洲本田负责研发与制造。新大洲本田以摩托车的标准进行调校,确保了整车的操控性和安全性。素-MS01以绿色环保的电动车为起点,采用化繁为简的设计理念,为消费者带来舒适的生活体验。新车采用单座设计,车身轻巧窄小,更适合城市出行。动力方面,新车配备了一块48V20AH三元锂电池,电机功率400W,最高车速25km/h,综合续航里程为65公里左右。新大洲本田这次与无印良品联手出圈,集双方所长,保留了新大洲本田成熟的车辆调校与扎实的做工,同时由无印良品进行设计。两者都有极为丰富的销售渠道,以后 查看详情>>
- 奔驰GLC43 升级Velocita(威洛斯蒂)VE排气由从容冷静到彭拜沸腾,飞驰只需要一触即发,新一代梅赛德斯-AMG GLC43轿跑SUV采用AMG调校的9速自动变速箱,令每一次加速都畅情无阻,搭配AMG车速感应式运动型转向系统,以精准转向从容驾驭前路,令人沉醉其间。专为性能而生,释放每一滴燃油的潜能,经过调校的发动机控制系统与响应灵敏的涡轮增压器完美结合,令每一次加速都乐趣十足,作为一款SUV的排气声浪肯定没有那么完美,那么接下来就带大家一起来欣赏一下这台奔驰GLC43的改装案例,让你感受一下真正完美的排气声浪。VE:Velocita采用不锈钢(SS304)秉承精细优质的特点,无论从焊点还是到切割VE团队把每一个细节都做到淋漓尽,减轻整车重量,提升动力增强声浪,原厂安装位无损安装。原厂协议控制阀门开关,触动原厂排气按钮,阀门全开状态,原车Sport(运动模式)控制阀门开关。 查看详情>>
- 宝马M4敞篷版新车型曝光!搭3.0T,外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 宝马全新M4敞篷版曝光!搭3.0T引擎/外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 精致却不烂大街,二线豪华入门级SUV推荐沃尔沃XC40 凯迪拉克XT4 林肯冒险家 📝车身尺寸 沃尔沃XC40:4440mm*1863mm*1652mm (B3俩驱 四驱版) 4425mm*1868mm*1652mm (T3 俩驱、T4四驱版) 轴距:180km/h 凯迪拉克XT4:4600mm*1881mm*1637mm 轴距:2779mm 林肯冒险家:4615mm*1887mm*1630mm (2.0T俩驱、四驱版) 4612mm*1887mm*1630mm (2023款 2.0T 俩驱、四驱版)轴距:2711mm 🚀动力系统 沃尔沃XC40:2.0T 163马力L4 最大功率/扭矩:120kW/265N·m (B3 俩驱版) 2.0T 197马力 L4 最大功率/扭矩:145kW/300N·m (B4 四驱版)2.0T 190马力 L4 最大功率/扭矩:140kW/300N·m (T4四驱版)最高车速:180km/h 凯迪拉克XT4:2.0T 237马力 L4 最大功率/扭矩:174kW/350N·m 最高车速:210km/h 林肯冒险家:2.0T 245马力L4 最大功率/扭矩:180kW/390N·m (2022款俩驱、四驱版)2.0T261马力L4 (2023款俩驱、四驱) 最高车速:215km/h (俩驱) 220km/ (四驱) 💰售价 沃尔沃XC40:20.78-31.30万元 凯迪拉克XT4:20.17-34.67万元 林肯冒险家:23.68-33.58万元 💜总结 沃尔沃XC40:安全性高➕操控出色 不足:能耗高 对安全驾驶有高要求的主推荐沃尔沃XC40✅ 凯迪拉克XT4:操控性好➕乘坐感好 不足:后排空间一般 对操控有高要求的主推荐凯迪拉克XT4✅ 林肯冒险家:动力十足➕空间出色 不足:油耗偏高 对动力和空间有高要求的主推荐林肯冒险家✅ 以上仅代表个人观点⚠️ 如需买车请到店试驾 看完记得点赞加关注❤️[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 后悔买凯迪拉克了应该早点买xt4尊贵版黑外白内真的不要太香 查看详情>>
- 追求终极驾控乐趣绕不开的一辆车 宝马M4静态体验这个时代,很多汽车厂商都将“驾驶乐趣”强加在产品之上,这也引得无数消费者为之欢呼。然而,真正懂得优良操控的人又有多少?那一句“没有后驱,不算豪华”的内涵又是什么?其实,对于所有的民用量产车来说,在车辆驾驶极限内,车辆调校标准都要以不足转向为转向标定基础。而后驱真正的意义是为了让车辆在行驶中前后轴分配更加合理,也就是同等车速且同样轮上转角增量的情况下,车辆的转弯半径越小,转弯就更加轻盈,会让你觉得这辆车操控性好。而知道了这些,我们今天的主角也要登场了,它就是宝马M4,一辆能带你体验真正优良驾控乐趣的车,让我们一起来详细看看吧! 查看详情>>
- 新推轿跑SUV,传祺GS4 COUPE售13.68万起在轿跑SUV大行其道的时代,广汽传祺也按捺不住了。5月20日,传祺GS4 COUPE正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为13.68和14.68万元。GS4 COUPE的前脸几乎完全颠覆了GS4的设计元素,腰线变成COUPE后的整体感也十分协调,高翘的车尾带来蓄势待发之感。新车的三围为4577/1873/1646mm,标准的紧凑型SUV尺寸。值得一提的是,GS4 COUPE后备箱的倾斜角很大,打开方式有点类似两厢掀背车,好处是开口非常大,而且纵深足够深,后排座椅也支持比例放倒,可以比较轻松地装行李。动力方面,新车搭载1.5T发动机,这台发动机在1700rpm时就能爆发出265N·m的最大扭矩,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。从实际试驾体验来看,油门反应在前段被调校得异常敏感,甚至还有一定充裕感,可当时速达到80km/h以上,受制于发动机排量的影响,哪怕轱辘哥一脚地板油车速仍然是慢悠悠上 查看详情>>
- 中期改款奥迪Q5L无伪谍照曝光 配备12V轻混系统近日,我们从国内汽车媒体获取了一组国产中期改款奥迪Q5L车型(Sline套件)的路试谍照。新车外观跟进了海外版车型的设计,熏黑的八边形中网内部有蜂窝状造型点缀,大灯组同样采用了最新的样式,时尚感更强。侧面和尾部的变化较小,主要是更换了全新的尾灯组,而且Sline套件将标配18英寸轮圈,车身包围也加入了更多运动化的装饰。新车内饰延续现款布局,配备全液晶仪表和悬浮式中控屏,科技氛围营造的比较到位。动力方面,新车搭载2.0T四缸汽油发动机,提供40TFSI和45TFSI两种动力调校,最大功率分别为204马力和265马力,峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米,配备的12V轻混系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式,有效提高启停系统的舒适性,并改善涡轮迟滞现象,另外新款奥迪Q5L还会提供插电式混动版本的55TFSIe车型。 查看详情>>
- 为赛事而生 标致旗下超跑动力信息曝光对于年轻车迷们来说,标致品牌似乎很难与超跑二字联系到一起,不过熟悉赛事的朋友们可能知道,标致品牌在国际赛场上的成绩还是比较不错的。日前,我们获悉了一波标致旗下超级跑车的更多信息,新车将代表标致参加2022年的勒芒24小时耐力赛。从目前的消息来看,新车将拥有超过5米的车身尺寸,同时车宽也将超过2米,同时我们从它的底盘结构可以猜测,新车将拥有相当低趴的车身姿态。动力方面,新车将搭载一套由2.6T双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统,传动系统经匹配7速双离合变速箱,系统综合功率控制在500千瓦,这也是其为赛事所采用的专属调校。值得一提的是,这套动力总成将拥有相当默契的配合度,在车速低于75公里/小时时,新车将由发动机单独驱动,由于电动机布置在前桥,因此在车速攀升后,车辆将整体进入四驱模式,为其在赛道内提供更加稳定的表现。 查看详情>>
- 一般买凯迪拉克XT4的都是些什么人呢作为一名年轻人,我对凯迪拉克XT4这款车非常感兴趣,因为据凯迪拉克官方提供的数据,这款车的平均车主年龄在33岁左右,而80%的车主都是45岁以下的年轻人。这说明凯迪拉克XT4非常受年轻人的欢迎,或者说,凯迪拉克的外观更容易被年轻人所接受。 除了外观,我还对这款车的稳定性和实用性非常感兴趣,首先,凯迪拉克XT4的外观非常稳,无论是城市道路还是高速公路,这款车的稳定性非常出色。其次,这款车的驾驶体验非常实用,转向好、方向明确、底盘扎实、行驶可靠,驾驶起来非常简单。同时,这款车的悬挂调校也非常好,操控感不错,方向盘可以单手操作,底盘稳定,高速行驶时不会出现飘动。 总而言之,凯迪拉克XT4非常适合年轻人驾驶,无论是外观还是驾驶体验都非常出色。如果你是一名年轻人,想要购买一款稳定性好、实用性强的代步车,那么凯迪拉克XT4绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT4指示灯调校