凯迪拉克XT4胎压监测显示器无记录
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- 22款帕萨特改装原厂胎压监测记录🔥前言 帕萨特这款车全系是标配了胎压预警的,但是不太好用,经常会误报警。而且如果漏气需要跑1公里左右才会在仪表盘显示,所以就想着装一个内置的胎压监测,这样可以更好的查看轮胎的气压状态,能够更好的保证行车安全。 🏠配件挑选 网上能够装帕萨特的内置胎压有很多,改装店都比较便宜。但是考虑到质保,以及原厂配件的适配性,最终还是选择了4s店的配件,理由就是原厂有质保,也不需要刷系统。拆车,装车也都是比较专业,虽然价格贵一点,但是售后是有保证的。 🔥安装过程 首先要联系当地4s的售后顾问订配件,配件到了以后就可以约定时间过去安装了。胎压监测是需要拆轮胎的,先是把四个轮胎全部拆下来,然后把气全部放出,在把气门芯换成这种带压力传感器的气门芯,,再把接受传感器的盒子插在仪表盘OBD上,用蓝牙传输数值。再把气冲满。还有就是需要做一个动平衡,因为拆了轮胎就一定要做动平衡,这点要注意,外面很多改装店可以会不做。动平衡做完以后,就是可以把轮胎安装在车上,然后需要路试,跑1公里左右,轮胎数值就可以显示在仪表盘上了。 💰改装价格 4s店订的原厂附件,配件价格是790,但是工时费比较高,轮胎拆卸,动平衡等等,总共花费是1400元。大概比改装店要贵一半,我是因为在4s店能图个安心,如果产生问题可以质保。 📒优缺点分析 优点 内置的胎压监测,不管是液晶仪表盘还是机械仪表盘,都可以在仪表盘上看到胎压数值的变化,如果出现漏气,爆胎,都可以随时发现。 2.通过传感器蓝牙无线传输,不需要走线,所以就不用拆其他的东西。 缺点 1.价格偏贵,工时费过高,外面改装店配件加工时也就七八百块。 2.只能显示仪表盘,不能在中控屏显示,原车高配的是可以显示在中控屏的。蓝牙传输,寿命可能只有几年,传感器没电了就需要重新装了。 🔥使用体验 装了一段时间后使用还是没问题的,确实也比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人。胎压确实是要随时监测,才能确保安全。目前用到现在没有出现过任何误报和故障。天热和天冷的时候也能随时查看胎压数值了,能更及时的发现轮胎问题。 🔥总结 我个人认为这种安全配置如果没有的话可以加装一个,关键时候能救命。目前加装后行驶了几千公里没有任何异常,加装以后不会有误报警,如果漏气,爆胎都能随时发现,总的来说还是很实用的。如果不缺钱的可以去4s加装,预算低一些的可以选择改装店。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 分享凯迪拉克XT4,用时光记录实用性🚗当时在选择车子时,就是想买一辆有排场的车子,所以看了bba,还有凯迪拉克,沃尔沃等车型,但怎么看凯迪拉克品牌的车子让我觉得更加喜欢一些,我挺喜欢它的整个造型上的设计,凯迪拉克的设计上挺有个性的,车子挺独特,从它的整个车身看上去挺经典,特别是它车灯造型设计就很酷,以及它的格栅设计的也很经典,看了一些车型之后,我觉得这款凯迪拉克XT4这车的外观就挺有魅力,把我给吸引住了,车身也比较大,挺有霸气感的🎊。当时在选择这车型时优惠幅度挺大的,机不可失,失不再来,所以就立马选择了这款车型🙊。 别小看这是一款SUV,它的动力可一点都不弱,行驶时就完全拥有着强劲的动力,每次起步时都有推背感的车子,就算坐满人的时候动力也不会觉得吃力,这时一样的表现很迅速,在夏天开车动力也够快,让我出行时得心应手😼。 从它的外观就能够看出来,这空间肯定不小,的确,它的空间表现是很宽敞的,我坐在车里面驾驶就挺方便,身高有一米七八,驾车时活动就方便,方向盘可以很方便的转动起来,后排空间的设计也是很好的,空间尺寸比较到位,所以在摆放腿脚时都能够翘起来二郎腿,这样的一个乘着空间出行真挺方便😲。还有就是后备箱空间了,后备箱的空间长宽高也是能够放下四个行李箱,这样出行时就很方便了🍃。 我才拿到这款车时,不到一个星期就能够很好的掌握这车子,因为它的操控性还是比较能够快速适应的,转向的灵敏度就很不错,方位很精准🦊。另外,车里的功能,让这车在使用上智能感也是很棒的🎉。倒车影像的反应就挺快的,能够很方便的让后方看的很清楚😎。车子的智能感也很好,拥有语音识别控制系统和手机互联,拥有着不错的智能性🚛。 选择了这款车,在家用上经济性把握挺好的,因为它能够拥有不错的出行油耗,这款车能源类型是48V轻混系统,所以就算在城区行驶,油耗也不高,平均油耗也就只有八点多,这样的一个出行水平在使用过程中挺划算的😎。 驾驶了这款车之后,我对它的舒适性表现挺了解,座椅的柔韧性就挺好,挺有弹性的,挺适合长途旅行的😊。另外,避震效果不错,毕竟这车使用的是前后独立悬架,在颠簸感上就比较小,在行驶到坑洼路段时,它就表现挺平稳😲。 车里的整体设计上让我觉得挺有高档感的,布局很清晰,比方它的整个仪表台层次感就很不错,而且按钮的设计机械感挺到位的,在使用时灵敏度也挺高,换挡手柄设计精致帅气,握感就不错,多功能方向盘使用的是真皮设计,而且能够上下调节,转动的确挺有合适感的,内部颜色搭配合理,看上去就比较柔和,车里还使用了单色氛围灯,增强了不错的氛围感🚛。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 🐑无死角的行车记录功能作为一台燃油车,吉利ICON采用了小尺寸进气口设计👖这也是经常被误认为新能源车的原因。但经过良好的热平衡和空调性能的协调,小尺寸进气口并不会出现气量不足的情况👣 侧面线条更为干练,五幅式轮毂、隐藏式门把手以及双色车身等新潮设计💌也使整车造型更为年轻时尚。 同时,车身还整合了一套摄像头系统💘以实现无死角的行车记录功能,此外,还可为自动泊车和540°全景影像带透明底盘提供有力的支撑。#吉利ICON# 查看详情>>
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- 新款凯迪拉克XT4海外无伪实车曝光新款凯迪拉克XT4海外无伪实车曝光 5月16日,新款凯迪拉克XT4海外无伪实车曝光,新车的外观细节进行了调整,它的外观和之前曝光的国产版的车型相同。新款凯迪拉克XT4是中期改款的车型,新车的内饰将会大幅调整,根据之前的谍照显示,新凯迪拉克XT4的内饰变化非常大,采用曲面大屏。 此次曝光的这组海外新款凯迪拉克XT4实车的外观毫无伪装可言,它的前脸的部分采用了全新的设计,采用的是盾形进气格栅,上面采用了串珠式的镀铬小装饰条点缀。车的大灯造型很跨界,采用了一个占字形的造型,日行灯采用了三分叉设计,前脸的底部还有一个较大的梯形格栅,上面采用了高亮黑色装饰。 新款凯迪拉克XT4的车身的侧面没有变化,车身采用了钻石切割的元素,风格很干练。新车的车顶采用下沉式的设计,采用了前倾式的C柱,车窗采用了凌厉的多边形。新车的侧面还有凌厉的线条点缀,车身的下半部分很有层次感,底部采用了黑色包围,采用了全新样式的车轮毂。 新款凯迪拉克XT4的车尾部的一些细节进行了调整,采用了一个非常立体的L字形的尾灯组,后挡风玻璃采用前倾式的设计。新车的尾部的下半部分层次分明,尾部的线条感很强,看起来很突兀。车底部是黑色的包围,采用了隐藏式的排气。整体来看,新款凯迪拉克XT4的外观倒是变化不是很大,家族化特征依旧很鲜明,让人一眼就能够看出来它是一款凯迪拉克车型。 在内饰方面,新款凯迪拉克XT4的内饰曾经曝光过,它采用的是连体曲面悬浮式大屏。新车采用的是很凌厉的三幅式方向盘,中间的空调出风口和按键区域采用的是钻石切割的风格,前侧采用了大鸡腿电子档杆。新款凯迪拉克XT4的内饰升级程度还是很大的,最起码换了一种新面貌,给人的感觉就不一样,不像以前的内饰那么粗鲁。在动力方面,国产版的新款凯迪拉克XT4将提供1.5T和2.0T发动机,最大输出功率分别为155千瓦和174千瓦,1.5T车型是新增的动力,它的准入门槛将会有不小程度的下探,未来优惠之后可能会下沉到20万以下。在竞争对手方面,新车的价位和特斯拉model Y差不多,不管是国内市场还是海外市场,新车都将和特斯拉model Y进行竞争。 😘😘😘[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4海外无伪实车曝光👉5月16日,新款凯迪拉克XT4海外无伪实车曝光,新车的外观细节进行了调整,它的外观和之前曝光的国产版的车型相同。新款凯迪拉克XT4是中期改款的车型,新车的内饰将会大幅调整,根据之前的谍照显示,新凯迪拉克XT4的内饰变化非常大,采用曲面大屏。 🚗此次曝光的这组海外新款凯迪拉克XT4实车的外观毫无伪装可言,它的前脸的部分采用了全新的设计,采用的是盾形进气格栅,上面采用了串珠式的镀铬小装饰条点缀。车的大灯造型很跨界,采用了一个占字形的造型,日行灯采用了三分叉设计,前脸的底部还有一个较大的梯形格栅,上面采用了高亮黑色装饰。 新款凯迪拉克XT4的车身的侧面没有变化,车身采用了钻石切割的元素,风格很干练。新车的车顶采用下沉式的设计,采用了前倾式的C柱,车窗采用了凌厉的多边形。新车的侧面还有凌厉的线条点缀,车身的下半部分很有层次感,底部采用了黑色包围,采用了全新样式的车轮毂。 新款凯迪拉克XT4的车尾部的一些细节进行了调整,采用了一个非常立体的L字形的尾灯组,后挡风玻璃采用前倾式的设计。新车的尾部的下半部分层次分明,尾部的线条感很强,看起来很突兀。车底部是黑色的包围,采用了隐藏式的排气。整体来看,新款凯迪拉克XT4的外观倒是变化不是很大,家族化特征依旧很鲜明,让人一眼就能够看出来它是一款凯迪拉克车型。 🚗在内饰方面,新款凯迪拉克XT4的内饰曾经曝光过,它采用的是连体曲面悬浮式大屏。新车采用的是很凌厉的三幅式方向盘,中间的空调出风口和按键区域采用的是钻石切割的风格,前侧采用了大鸡腿电子档杆。新款凯迪拉克XT4的内饰升级程度还是很大的,最起码换了一种新面貌,给人的感觉就不一样,不像以前的内饰那么粗鲁。 🚗在动力方面,国产版的新款凯迪拉克XT4将提供1.5T和2.0T发动机,最大输出功率分别为155千瓦和174千瓦,1.5T车型是新增的动力,它的准入门槛将会有不小程度的下探,未来优惠之后可能会下沉到20万以下。在竞争对手方面,新车的价位和特斯拉model Y差不多,不管是国内市场还是海外市场,新车都将和特斯拉model Y进行竞争。 #凯迪拉克XT4(海外)# 查看详情>>
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