凯迪拉克XT4爬坡怎么样
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- 看了凯迪拉克XT4的保值率,再也不犹豫了!日前,凯迪拉克XT4荣膺由中国汽车质量网发布的中国汽车质量排行榜紧凑型豪华SUV第一名,我去关注了一下XT4的保值率。从权威机构中国汽车流通协会方面了解到,凯迪拉克XT4在豪华SUV(紧凑型)保值率排名中再次稳坐第三名的位置,果然好产品才经得住市场的筛选,最终留下来的才是强者。如果你想问我这款凯迪拉克XT4到底怎么样?接下来分析的凯迪拉克XT4内容中,答案自然会找到! 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT4,才二十万出头说起凯迪拉克都是价格偏贵的,看着很心动但是钱包不给力。这不,凯迪拉克也知道你的心声,于是推出了一款让利版凯迪拉克XT4,作为一款豪华车品牌的新车,凯迪拉克XT4价格只要二十万出头。一起来看看这辆车的具体表现吧! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4怎么样?凯迪拉克XT4“奢华探索家” 悬架和避震:凯迪拉克XT4展现出了真正的坚韧本质,其悬架和避震系统为SUV提供了出色的刚性表现。高速通过凹坑时,它展现出与众不同的刚硬特质,让你感受到非凡的控制力,仿佛置身于一台真正的越野座驾。虽然在低速通过减速带时会感受到一些隔离感,但整体而言仍能保持舒适的驾乘体验。 BOSE音响效果:凯迪拉克XT4配备的BOSE音响让人震撼不已。它在中高频段表现出色,带来清晰而动听的音质。然而,在极重低音的情况下,稍微调高音量时可能会导致两侧门板共振的现象,这是需要注意的细节。尽管如此,整体音效依然是令人印象深刻的。 内饰:新款XT4采用了全新的家族设计内饰,体现了凯迪拉克奢华探索家的风范。虽然在设计上仍有一些改进的空间,但在用料方面,XT4已经达到了豪华级别的水准。丰富的真皮包裹为乘坐者带来优雅的触感。然而,中控屏幕较小、仪表盘部分有些机械化的感觉,这在如今的"大屏时代"有些显得落后。 驾驶部分:全新的2.0T+48V轻混系统为XT4注入了强劲的动力。237马力对于这款紧凑级SUV来说绰绰有余。然而,XT4更注重豪华与舒适,而不是追求极致的运动感。顶配车型才配备凯迪拉克引以为傲的辅助驾驶系统,这是它的特色之一。底盘调校过于坚韧,虽然提供了出色的操控性,但在这个价位上选择运动调校可能会牺牲一些舒适性,这可能让一部分用户望而却步。 总结:总的来说,凯迪拉克XT4作为一款奢华探索家,在核心竞品市场中表现出明显的缺点,这导致了销量逐渐下降。作为二线豪华品牌,它最大的痛点在于内饰的落后。为了在市场上保持竞争力,凯迪拉克应该在细节上下更多功夫,以不拘一格的设计风格来满足消费者的需求。 查看详情>>
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- 新款凯迪拉克XT4申报信息曝光近日,从工信部最新一期的申报信息中,得知了新款凯迪拉克XT4的申报图,这款车主要在外观方面有所升级,动力将搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
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