凯迪拉克XT4动力公里用车
- 凯迪拉克XT4售22.97-27.57万,增1.5T动力5月28日晚,伴随着凯迪拉克品牌焕新,全新凯迪拉克XT4与全新CT6和GT4共同上市,新车共推出3款车型,售价区间为22.97-27.57万元。作为一款中期改款产品,新车部分细节进行了调整,而动力方面,除了继续搭载2.0T涡轮增压汽油机+48V轻混系统外,还将新增1.5T动力车型给消费者选择,更值得一提的是,新车也加入了33英寸的曲面大屏,让用户在凯迪拉克入门级SUV中也能体验到智能座舱的魅力。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4申报图,内外均调整,增加1.5T动力日前,笔者从工信部最新公示的第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了新款凯迪拉克XT4的申报图以及相关产品信息。作为中期改款版本,新车针对外观部分细节进行了调整,并且除了继续提供2.0T动力版本外,还将新增1.5T动力车型给消费者选择。从目前的推进节奏来看,新款凯迪拉克XT4有望在今年上半年正式上市。 查看详情>>
- 新增1.5T动力车型,全新凯迪拉克XT4表现如何?近日,小编试驾到了全新凯迪拉克XT4车型,该车定位紧凑级豪华SUV,是本代车型的中期改款版本,车辆在外观及配置上都有所升级,同时还提供了1.5T和2.0T动力供选择。 查看详情>>
- 林肯冒险家VS凯迪拉克XT4,动力、安全不能忽视随着汽车向“第三起居室”演进,大多数消费者也都开始关心起汽车的智能座舱和驾驶体验。在美系豪华SUV市场中,林肯冒险家和凯迪拉克XT4是最先赶上这波消费升级热潮的产品。那么这两款汽车该作何选择呢?本文将以外观、配置、安全和动力为切入点,深入对比这两款车,探求哪一款更能成为您的贴心出行伙伴,化身消费者的“第三起居室”。 查看详情>>
- 划算的豪华品牌SUV 养车贵不贵?凯迪拉克XT4用车成本凯迪拉克是除了BBA这些第一阵营以外最常见的选择,性价比很高,XT4定位紧凑型SUV,也是我们国内消费者非常喜欢的级别。最近2023款车型上市,造型动力没变,配置倒是有所调整。既然是性价比不错的豪华品牌,那我们认为有必要聊一下新车的用车成本,看一下豪华品牌养车贵不贵。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动力深度解析凯迪拉克XT4作为一款引人注目的豪华SUV,备受车迷和消费者的喜爱。在这篇帖子中,将深入探讨凯迪拉克XT4的动力系统,揭示其性能和驾驶体验的内在机制。 动力系统是一款车辆的心脏,决定了它的加速能力和燃油效率。凯迪拉克XT4搭载了一台强大的发动机,提供卓越的动力输出。这款车配备了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,输出马力可达237匹,扭矩达到258磅-英尺。这一强大的动力单元使XT4能够在城市道路和高速公路上表现出色,保持出色的加速性能和行驶稳定性。 在动力传输方面,凯迪拉克XT4配备了一台顺畅的9速自动变速器。这个变速器的智能控制确保了顺畅的换挡,提供了无与伦比的驾驶体验。此外,XT4还提供了可选的全轮驱动系统,增强了在恶劣天气和复杂路况下的稳定性和牵引力。 动力系统不仅关乎性能,还关系到燃油经济性。凯迪拉克XT4在这方面也表现出色,具有出色的燃油效率,使车主在长途旅行中可以更多地享受驾驶乐趣😎。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车记这台车子的综合实力确实是挺值得认可的,同时新车的定价其实也算是比较合理的但就是目前的优惠力度相对较小,而且凯迪拉克品牌的保值率相对要低一些。 本车亮点。我最喜欢的地方就是凯迪拉克xT4这款车的外观了,前脸给人整体的感觉就是非常有豪华,而侧身也十分的运动,开出去就很吸引人的眼球。 有什么缺点。不太满意的地方其实是车子车内的味道,车窗长时间关着就会觉得味道重,需要多开窗散味道。 在选车的时候也是横向对比了包括品牌,动力,驾驶体验,最终综合考虑选的凯迪拉克XT4。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4用车感受✨凯迪拉克xt4用车感受🌟去年年底提的xt4,22款的进取。🚕🚕🚕 说说这一段时间的用车感受吧,动力这方面没得说2.0t+9at只要你肯给油,它就一定会给你满意的反馈。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟因为22款的全系都带48v轻混,所以油耗方面还是挺让我满意的。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟城市路段加郊区平均油耗9个左右,高速路段开着定速巡航平均油耗6.5,相比之下同级别车型中它的油耗还是比较节省的。空间方面就比较一般了,跟宝马x1和奥迪q3相比就不算宽敞了。🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕但是对于我来说一家三口也是够用的,平时带着老婆孩子和父母短途出游还算方便。缺点的话就是车机方面不太智能,用百度系统还得续费。🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 #凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动力强劲,安全可靠凯迪拉克XT4是一款紧凑型豪华SUV,于2018年在中国上市,目前已经推出了2024款新车🙉🎀💌。这款车在外观、内饰、科技配置等方面都有不错的表现,但今天要重点关注的是它的动力与安全性能,看看它是否能满足消费者的需求和期待💚。 动力方面,凯迪拉克XT4提供了两种发动机选择,分别是1.5T和2.0T😙✨。1.5T发动机最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米💨💎;2.0T发动机最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米😗💢。两种发动机都匹配了9速手自一体变速箱,并且支持闭缸技术,可以在低负荷时关闭部分气缸,降低油耗和排放😎💜。根据汽车的实测数据🎀🎀,凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱领先型的0-100km/h加速时间为7.67秒,100-0km/h刹车距离为37.39米,综合油耗为9.5L/100km。这些数据表明,凯迪拉克XT4具备了不错的动力性能和燃油经济性。 安全方面,凯迪拉克XT4配备了多项主被动安全装备和驾驶辅助系统😛。例如,它拥有8个安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、盲点监测、自适应巡航、自动泊车、自动紧急刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等😆😜。这些装备和系统可以有效地保护车辆和乘员的安全,提高驾驶的舒适性和便利性。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4的转混动力有什么特点?凯迪拉克XT4的转混动力有什么特点? 查看详情>>
- 老司机用车综合评价:凯迪拉克XT4的确值得推荐!如何判断一款车到底强不强?并不是价格高实力就强,只有实力和价格相匹配甚至是实力超越价格,并且有着强劲的综合表现,这才是真正的好车。而今天介绍的主角凯迪拉克XT4就是一款实力超越价格的好车。在中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率排行榜报告中,在豪华紧凑型SUV排名中,凯迪拉克XT4的保值率排名第三,2021紧凑型豪华SUV中国汽车质量排行榜排名第一,品质如此优秀的汽车,你心动了吗! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动力够足❤凯迪拉克XT4用车感受: 1,先谈油耗吧!因为很多朋友看我提完凯迪拉克第一句就是这是个油老虎🐯,但实际上我觉得还好,🌝🌝每天上班开着来回四趟:12个油,高速6点多个油。 2,再说开起来感受XT4 真爽给油就超车!💘 3,空间后排确实不算很大, 我186cm的身高在XT4后排只能算没压力。 前排空间绝对够用 使用的放东西的地方不少! 4,其实到目前没发现什么小故障 对于这款车还是很满意的哦! [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动力表现良好凯迪拉克XT4的空间还可以,储物空间和后备箱空间都挺大的,前排乘坐空间比较宽敞,后排腿部空间比较局促,尤其是中间座位较窄,舒适感略差。 动力表现非常好👍,车子起步一点也不肉,非常迅速,完全没有拖沓的感觉。另外在加速的时候,动力的输出仍然很平顺,基本上没有什么卡顿的感觉。 首先因为是SUV的原因,上车之后明显觉得视野非常开阔,盲区很小。不得不说XT4的底盘非常不错👍,驾驶过程中能感觉到它的底盘很紧凑,一点也不松散。美中不足就是9AT变速箱,在低速状态下有点轻微的顿挫。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4的卓越动力表现凯迪拉克XT4作为一款紧凑型豪华SUV,在动力性能方面具有出色表现。😻以下将从发动机、悬挂系统以及驾驶模式等方面对XT4的动力性能进行探讨。👆 发动机方面,XT4搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米💨。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术,使得XT4在加速过程中表现出卓越的动力输出,同时保持了良好的燃油经济性。😄 悬挂系统方面,XT4采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,使得车辆在行驶过程中能够兼顾舒适性和操控稳定性。🙌此外,车辆还配备了可调悬挂系统,可根据驾驶者的需求调整悬挂的硬度,进一步提升了驾驶体验💓。 驾驶模式方面,XT4提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,包括舒适、运动和雪地模式。在舒适模式下,车辆会优先保证乘坐舒适性,适合长途驾驶。😎运动模式则会调整发动机、悬挂和刹车系统的响应,使车辆在行驶过程中表现出更加敏捷的操控性能😤。雪地模式则会优化车辆的牵引力,以应对恶劣路况。 综合以上几个方面的探讨,凯迪拉克XT4在动力性能方面展现出了卓越的表现💭。强大的发动机、先进的悬挂系统以及丰富的驾驶模式共同为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验💢。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 不要怀疑凯迪拉克XT4的动力凯迪拉克XT4的动力自然是很不错👍,XT4全系都配备了2.0T高功率发动机,两百多匹的马力带动这辆尺寸并不大的XT4自然是游刃有余,无论是60-80km/h,还是100km/h的后段再加速能力。只是起步阶段可能是9AT变速箱匹配问题,总感觉有些迟滞,轻踩油门并不是那么愿意往前走,在市区堵车时很容易被加塞。虽然运动模式可以缓解,但这也意味着要付出更高的油耗😎。 XT4操控并不是像一贯美系车给人的感觉像开船,主观来说XT4要更偏向于运动调校,悬挂支撑到位,速度快一点变线过弯也不会有太多侧倾出现,方向盘阻尼适中。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
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