瑞虎8手刹修理包折腾
- 能把机械手刹改成电子手刹么?18款速腾,现在已经过保了,我想折腾折腾,问一下能把机械手刹改成电子手刹吗? 查看详情>>
- 伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!伙伴们,有哪位知道哪里能买到06年本田思迪后轮刹车修理包的?找了好多地方没找到!下面图片中的这个东西断掉了!现在手刹用不了!帮帮忙,谢谢啦🙏 查看详情>>
- 瑞虎8拉好手刹挂好p挡不熄火人在车上几❓第一种原因:节气门开合异常 车子在静止状态下着火会出现抖动很有可能是节气门出现故障导致的,节气门开合异常、开合角度不标准就会导致车子出现抖动的情况。 🚨出现这种情况建议通过电脑读取信息流,查看节气门开合角度是否在正常的范围之内。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8如何手动释放驻车制动功能?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奇瑞瑞虎8如何手动释放驻车制动功能?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 超值的瑞虎8 PRO,让我更安心提瑞虎8 PRO仅有半个月,现在也算是相当了解,这车在安全配置方面也表现出色,配备了电子手刹、自动驻车、倒车影像、车道偏离预警、自适应巡航等多项配置,出门时更安心,价格也厚道。 查看详情>>
- 短暂的用车感觉,对瑞虎8PRO更依赖我是上个星期才提的车,虽然用车时间很短,但我很依赖瑞虎8PRO,车上采用了电子换挡机构和全景影像,还有电子手刹和自动驻车等实用配置,让用车变得轻松愉悦,感觉真好。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS体验报告,优秀的驾驶感😊瑞虎8PLUS的颜值巅峰也毫不为过,在一些外观细节方面,瑞虎8PLUS也很用心的营造“轻奢”的格调,双边双出排气在同级别车型中还是比较罕见的,瑞虎8PLUS在轮毂配备上也毫不吝惜成本,进入车内,首先映入眼帘的就是双联大屏幕,分辨率不错,画面非常细腻、流畅,对于追求新鲜事物的年轻消费者来说吸引力十足🎁。 瑞虎8PLUS的配置自然是丰富的,但从安全配置来看,瑞虎8PLUS就具有自适应巡航、主动刹车系统、360全景影像、前后雷达、陡坡缓降胎压监测等配置,除了上述所说之外,瑞虎8PLUS还有无钥匙计入,车身稳定,远程启动,一键启动,智能车载互联系统,是可实现远程控制等功能等配置,为提供了很高级的行车品质🚙。 驾驶瑞虎8PLUS的舒适性都是不错的,系上安全带,无需松开电子手刹,一点油门车辆就能行驶,驾驶感受的体验马上开始,1.6T的排量对于瑞虎8PLUS来说,只要肯踩油门,绝对可以让人的肾上腺素飙升,而且切换到运动模式,油门反应相当迅速,动力当然是随叫随到的,很给力,7速双离合没有明显的顿挫感,加速过程相当流畅,坑洼里面的过滤也做的不错,就算是在高快速过弯的时候,也能很平稳,在经济模式下,加速表现就比较平庸费😤。 后视镜,视野还是很广的,将车后的情况,看的清清楚楚🚑。而且太阳光很强的时候,不怎么反光,这点还是挺赞的💜。 ,无钥匙进入,电子手刹、自动驻车用的就比较多🤛。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8如何手动驻车?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“奇瑞瑞虎8如何手动驻车?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 审车新规出台后,奔奔迷你的后刹和手刹都不合格,必需把手刹调高9月1日去审车,总以为还是和以前一样轻松过线,大意了,新规出台后首先就上后车制动不服衡,驻车系数也就上手刹达不到要求,第一次去修理厂更换了后刹车分泵,手刹线,左后轮刹车片,花了480元,第二次上线平衡率好了,手刹还是不行,开回来师傅有调到最高,又开回去第三次复检,总算过了。浪费了一天时间,检测费420元,修车480元,更换右前灯30元。真心开不起了,10年的车太折腾人了。 查看详情>>
- 恭喜钟老板喜提瑞虎8plus一台,井冈山恭喜钟老板喜提瑞虎8plus一台,井冈山过来的,当天订车当天开回家,红绳一系,顺顺利利,车门一关,一路平安,喇叭一响,黄金万两,挂档起步,年年暴富,手刹一松,一路顺风,车轮一转,好运不断,恭喜恭喜🎊🎈🎉🎊🚗[庆祝][庆祝][庆祝][烟花][烟花][烟花] 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 扭矩545N·m,中型SUV,还有7座瑞虎8 PRO新能源版的外观颜值依然以运动化为主,特别是纺锤体的进气中网,熏黑的运动包围,都体现着该新车的运动定位。 🌟🌟🌟 从车型侧面来看,整个车身姿态比较拔高,而且从侧面我们也能明显看见电池包悬挂在底盘下方,这其实降低了整车的通过性。 😺😸😺 新车的尾部拥有双边共双出的镀铬排气管,银灰色的扩散器以及贯穿式的尾灯造型,整个外观设计精致感与运动感体现得较为理想。车身数据部分,瑞虎8 PRO新能源版的定位是一辆中型SUV,长宽高分别为4745/1860/1747mm,轴距是2710mm。说实话,作为一辆中型SUV,2.7米出头的轴距确实差点意思,我个人觉得这也是这款瑞虎8 PRO新能源版最大的短板之一。至于座椅配置,该新车是大五座的设计,但是可以选装七座。 😺😸😺 瑞虎8 PRO新能源版的内饰风格比较现代简约,贯穿式的大屏,米色的真皮多功能方向盘,菱形花纹的皮质座椅,蓝色的内饰风格,一切都显露出不错的现代感。此外,一键启动,电子手刹,电子换挡机构一应俱全,甚至连空调控制按键都是触摸屏的设计。 🌟🌟🌟 作为一辆新能源汽车,该新车的智能化配置也没有缺席。除了入门版,瑞虎8 PRO新能源版全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统,蓝牙卡片钥匙,配置很完善。但是8155的芯片,对外放电功能是需要选装的,类似的配置在造车新势力新车都是大量配备的,但是没想到瑞虎8 PRO新能源版居然还需要选装。 💫💥💥 至于动力系统,瑞虎8 PRO新能源版采用的是插电式混动,匹配了1.5T的发动机,全系都是双电机驱动,综合扭矩高达545N·m,纯电续航里程为80km。 💫🌟💫[_LinkTopic:瑞虎8 PRO,46311,23] 查看详情>>
- 开了福特领睿和瑞虎8鲲鹏扶摇版,惊呆了外观方面,福特领睿的车身线条比较硬朗,整体设计灵感让人想起德系车的感觉,前脸正中央标志性的“+”形状让车头更有特色。与之相比,瑞虎8鲲鹏扶摇版的外观更加年轻动感,不管是咬牙切齿的仿生格栅、还是鹰眼LED大灯以及整体走线都十分出色,更具有时尚气息。总的来说,在外观方面,瑞虎8鲲鹏扶摇版的动感十分强烈,远胜于福特领睿。 内饰方面,福特领睿在内饰设计上独具匠心,流畅的线条和自然的气息是人性的体现,同时两侧科技感十足的多功能方向盘还配备了高清信息显示屏幕、Paddle Shift挡把以及自适应巡航等高级功能,增加了驾驶的乐趣和便捷性。相比之下,瑞虎8鲲鹏扶摇版除了必要的换挡杆和手刹以外,几乎所有操作都是通过中央液晶屏幕进行的,在操作上显得更加方便。整体内饰风格比较年轻化,也更加符合年轻用户的审美。 空间方面,两车的定位已经十分清楚,福特领睿定位轿车,瑞虎8鲲鹏扶摇版则是SUV,两车的空间大小也有所差异,福特领睿的座舱空间远远逊于瑞虎8鲲鹏扶摇版。但福特领睿对自家车配备做了很好的分配处理,后排当然比较紧,在座椅布局上采取了2+1独立座椅设计,贴近家庭日常用车场景,而且还配置了儿童座椅固定环,能让家庭出行更加方便安全。而瑞虎8鲲鹏扶摇版的空间对于同级SUV相比还算不错,车长超过4米,轴距达到了2.61米,乘客坐在车内舒适度也比较不错,尤其是头部空间大,坐姿较为舒适。 动力方面,福特领睿搭载的是1.5T发动机,匹配6AT变速器,整车平顺性好,但是发动机输出的动力仅仅只有174马力。而瑞虎8鲲鹏扶摇版则搭载了1.5T发动机,匹配了CVT变速器,动力输出已经达到了198马力,全速域扭矩也可以达到280牛·米,动力优秀,轻松应对城市道路及高速公路。 配置方面,无论是福特领睿还是瑞虎8鲲鹏扶摇版可谓是如洪水般的配置,前卫、时尚同时也兼具高性价比,配备同级车中非常强的配置,福特领睿之所以价钱相对亲民是因为配置不高,比如没有自动泊车等,但是配置也足够用,再加上福特领睿的售价也相对便宜,性价比比较高。而瑞虎8鲲鹏扶摇版的配置就更强大了,12.3寸全液晶仪表显示屏、10.1寸的中控屏、NVH噪音减震等等都非常高大上,十分符合年轻消费者的需求。 安全方面,两车的配置在保障安全方面也是十分到位的,都装备有车载安全气囊、安全带预收紧功能、驻车自动hold、胎压检测、ESP等等,均能够更好的保障车主和乘客出行的安全[_LinkTopic:领睿,44946,23] 查看详情>>
- 安全、省心、实用的SUV瑞虎8PLUS😆瑞虎8PLUS犀利的前脸和日间行车灯,非常帅气,还有那造型感十足的雾灯,极具进攻性,溜背的车身搭配霸气的双边排气筒,可以说瑞虎8PLUS的颜值简直了🌴! 虎8PLUS的动力也是很优秀的,开起来动力也很迅猛,油门灵敏,轻点就走,当想要超车时,深踩油门的时候虎8PLUS会积极的提速,瞬间爆出超强的扭矩,十足的推背感可以迅速完成超车,虎8PLUS的低盘也很厚重,整体非常紧实,没有丝毫松散的,感觉侧面支撑很好,因为这里山路表较多,所以经常会导致高速转弯,但是虎8PLUS在高速转弯的时候可以很好的支撑车身,不会有明显的侧倾,使得车辆难以控制😘。 内饰的设计也很精致,用料实在,每一处的设计都很细致,给人不错的质感享受🤟。而且其配置功能也是很丰富,无钥匙进入,一键启动,电子手刹,自动驻车,定速巡航等等功能,很实用,为驾驶带来很多的便捷之处🐵。瑞虎8PLUS的外观看上去非常的时尚运动,外观帅气的无话可说🚗。 瑞虎8PLUS的动力也是很凶猛的,搭载1.6TGDI发动机缸内直喷,加速比较给力 动力充沛,日常动力满足绰绰有余,速度提上来以后就能感觉到充沛的动力了 刹车灵敏,开长途的时候,完全不怕动力不足,油门响应快,动力给力,开着空调,车上坐五个人也不影响动力的发挥,加上车身自重,动力表现很强劲🚌。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
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