瑞虎8百公里心得
- 瑞虎8 PLUS冠军版上市,12.49万起百公里6.8L2023年可以说是奇瑞汽车的产品大年,不断推新的奇瑞也在不断布局和完善品牌产品矩阵。作为奇瑞最重要的销量担当,瑞虎家族不断推新,通过出色的产品力在市场上如鱼得水,尤其是瑞虎8冠军家族,更是一度进入SUV细分市场榜单前十,成为最热销的国产SUV之一。如今瑞虎8冠军家族又迎来了新的力作,它就是瑞虎8 PLUS冠军版。 查看详情>>
- 实拍瑞虎8鲲鹏版,新增2.0T动力,百公里油耗7L7月17日,瑞虎8鲲鹏版正式上市,共发售9款车型,售价区间为9.99 -14.49万元,该车最大的亮点就是鲲鹏动力2.0TGDI发动机,7.5秒即可完成零到百公里的加速,百公里油耗仅7L,瑞虎8鲲鹏版也是首款搭载该动力的车型。除此之外,新车还对车身尺寸及内饰进行了升级,车尾升级为四出排气布局。下面就让我们通过上市发布会现场简单的实拍,快速了解这款车的特点。 查看详情>>
- 百公里加速4.9s,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮相成都车展8月29日,奇瑞汽车瑞虎8系列新成员-瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于2021年成都国际车展闪耀亮相,新车首搭鲲鹏DHT超级混动,实现了三大模块的超级混动集成,不仅突破多项核心技术,更带来了驾驶体验的全面升级。 查看详情>>
- 百公里加速4.9s,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮相成都车展8月29日,奇瑞汽车瑞虎8系列新成员-瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于2021年成都国际车展闪耀亮相,新车首搭鲲鹏DHT超级混动,实现了三大模块的超级混动集成,不仅突破多项核心技术,更带来了驾驶体验的全面升级。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO插混版曝光 百公里油耗1.70L日前,奇瑞瑞虎8 PRO插混版申报图正式发布。此次,新车最大的亮点是采用由1.5L发动机和电机组成的插混系统,WLTC油耗为1.70L/100km。 查看详情>>
- 真材实料瑞虎8 ?感受瑞虎8家族出色品质听说中汽研要拆奇瑞汽车?在最近即将举办的中汽研拆车活动中,将拆解一辆跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版,看看它到底有没有真实力,是不是真的保值,而同样出自瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PRO究竟有哪些优势呢?作为瑞虎8冠军家族的另一款热销SUV车型,瑞虎8 PRO无论在外观设计还是性能配置方面都非常出色,一经推出就吸引了众多消费者的目光。 查看详情>>
- 售12.69万起!奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎88月8日,奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎8 新能源冠军版正式上市,其中奇瑞瑞虎8 PRO冠军版共推出5款配置车型,官方指导价格区间为12.69-16.39万元,奇瑞瑞虎8 新能源冠军版共推出3款配置车型,官方指导价格区间为13.79-15.99万元。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO新能源上市,15.99-17.99万元2023年3月22日,奇瑞瑞虎8 PRO新能源正式上市。新车百公里加速7.2秒,最长续航超过1000公里,因而被誉为“强动力5+2座电混SUV”。瑞虎8 PRO新能源分为3款车型,售价15.99万元-17.99万元。 查看详情>>
- 百公里加速7秒,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+该如何选?自主品牌经过近些年的发展各方面都获得了长足进步,随着比亚迪品牌正式宣布停产燃油车,国内汽车市场似乎又开启了新的发展大门。例如,相比在智能网联、内饰豪华等方面的苦练内功,近段时间国内头部车企的发力点当属在混动技术上。 查看详情>>
- 瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+ 正式上市 15.58万起日前,瑞虎8 PLUS鲲鹏 e+正式上市。新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎 8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市 共3款车型日前,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市。新车共推出都市e+、风e+和舒e+共3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版自驾“无限精彩”自驾出行该选择什么车?最适合自驾的车型莫过于AUV,提到自主品牌的SUV车型,许多人可能会首先想到瑞虎8PRO冠军版,是属于瑞虎8冠军家族的一款全新车型,瑞虎8家族在SUV领域的卓越表现离不开热销车型的强力支持。今天选取了瑞虎8PRO冠军版的上一代车型瑞虎8 PRO,并将其与同级别的另一款明星车型第三代CS75PLUS进行比较,以了解瑞虎8 PRO是如何赢得潮流人士的选择和信赖。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版带来舒适自驾“体验”自驾游出行选择什么车合适?有很多想要买SUV并自驾的消费者。对于国产车品牌,很多人可能会选择瑞虎8 PRO冠军版,因为它的综合实力超强。也有许多人选择了瑞虎8 PRO和第三代长安CS75PLUS,但多数消费者最终选择了瑞虎8 PRO,因为他们发现瑞虎8 PRO在方方面面都表现出众。接下来,将向大家介绍一下为什么瑞虎8 PRO如此出众。 查看详情>>
- 瑞虎8 百公里加速7.75s·百公里油瑞虎8 百公里加速7.75s·百公里油耗8.40L 而关于细节部分呢,也是比较足的,首先在进气格栅部分,做了这种梯形形状的排列装饰,整体的辨识度极高。 除此之外呢,在进气格栅部分的中网装饰,同样做了一个往上的延展,然后中间做了一个贯穿的镀铬饰条。 而这样的设计呢,有两个好处,上方的延展了进气格栅小装饰的造型,虽然没有进气的作用。但好处就是,做出了分段式进气格栅的观感,让整个车头的层次感更足。 第二点,就是中间贯穿的镀铬饰条,不仅做到了贯穿,营造出分段式进气格栅的观感。还拉宽了整车的视觉宽度,给人一种更加大气的感觉。 除此之外呢,瑞虎8(车友交流)鲲鹏版在灯组方面的设计也是比较不错的,不管是外部设计还是内部灯腔结构,都是挺有辨识度的。 我个人比较喜欢的点,就是这台车的日行灯部分设计,整体给人的辨识度非常的高。 而在车身的侧面呢,我们拍摄的这台车配备了18英寸的轮毂。说实在的,轮毂大小拿捏得恰到好处。如果稍微小一点,就比较小气了。但是稍微大一点,从设计上面来看就不那么融洽了。 其次,这台车的长宽高达到了4700mm*1860mm*1746mm,轴距则是达到了2710mm,不算特别出彩,但是绝对也算得上一个大家伙。 而在设计方面,侧裙位置的镀铬饰条设计比较不错,并且在窗线部分也是使用了镀铬装饰的,不会给人一抹黑的感觉,还是有一定的层次感的。 车尾上,就是贯穿的尾灯,算得上当下的设计主流,并且没有带上奇瑞的LOGO,而是用了这种英文去进行标识,是不是感觉一下子就高大上起来了? 除此之外,这台车调能吸引人眼球的点,就在于它的双边共四出真排气。而且给人特别粗壮的观感,看着就特别哇塞。 查看详情>>
- 王者是谁?瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版是否值得?为什么瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版能在诸多SUV中收获大家的一致好评?当下,自主品牌的产品整体品质可以与合资品牌媲美,在某些方面甚至还能超越合资产品。因此我们今天带来了第三代CS75PLUS、哈弗H6、瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8 PRO,来看看谁才是自主紧凑SUV的首选。 查看详情>>
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