瑞虎8千斤顶不走平常
- 好了伤疤忘了疼,瑞虎8 PRO走众泰老路,奇瑞得意忘形?说实话,我原本以为奇瑞QQ冰淇淋山寨五菱宏光MINI EV,OMODA5山寨长安UNI-T已经够让人无语了,直到最近我看到了即将上市的瑞虎8 PRO,有点分分钟想骂人的冲动。 查看详情>>
- 豪越L对比瑞虎8 PLUS!谁才是走量神车?不少国人讲究“花小钱办大事”,这点放在国产SUV市场非常适用,用更低的价格买到更称心的产品,岂不美哉?在15万级别SUV市场中,消费者有不少产品可以选择,但要同时兼顾配置、空间和动力,奇瑞瑞虎8 PLUS和刚上市不久的吉利豪越L是为数不多的值得入手的两款产品。 查看详情>>
- 走量和品牌向上两重压力,奇瑞瑞虎8何以“既要又要”经济观察网 记者 濮振宇 从瑞麒、观致到凯翼,再到星途和捷途,“多生孩子”作为国内车企奇瑞身上的重要标签,一直被外界所热议。如今,奇瑞在同一车型内部,也开始大力实施这种策略。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版纵享出行配置满分表现你了解瑞虎8 PRO吗?作为一个热衷于自驾游的人,我深知只有在路上,才能真正感受到生活中的乐趣和内心的自由。在过去的两年里,我走过了很多地方,从川藏线到西北环线,从贵阳的山水到重庆山城,每一处都留下了我脚步的印迹。在旅行中也需要一辆空间、动力配置超强的座驾,才能带来更好的体验,瑞虎8家族全新推出的瑞虎8 PRO冠军版在各个方面都继承了瑞虎8家族的优秀品质,现如今已到店,能够线下去感受它的好品质。同样优秀的还有瑞虎8 PRO,作为瑞虎8家族的成员之一,也拥有十分卓越的表现。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8的自适应巡航系统的停走功能如何操作?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奇瑞瑞虎8的自适应巡航系统的停走功能如何操作?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 30万的宝马3系,销量超过雅阁凯美瑞,中级车市场要变天?不管你承不承认,豪华品牌已经走入了平常百姓家。 查看详情>>
- 冠军版瑞虎8pro走一台,有喜欢的老板可冠军版瑞虎8pro走一台,有喜欢的老板可以联系,来店体验,优惠活动较大,有女皇座驾,仪式感真的很好!全部落地14小。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO与8 PRO冠军版超强性能带你征服野外为什么很多人喜欢野外露营呢?提到野外露营,大家首先想到的是不是房车呢?然而,对于近郊游玩或是走一些非铺装路段,房车可能不是最理想的选择。而一些中型SUV更适合这样的场景。今天,我向大家推荐绝佳的户外露营SUV——瑞虎8 PRO和新上市的瑞虎8 PRO冠军版。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+如何实现全场景覆盖动力输出?作为奇瑞品牌的旗舰SUV,基于奇瑞T1X平台打造而成的瑞虎8 PLUS自上市以来持续带领奇瑞品牌向上冲击,同时又要做销量担当,承担着走量的重任,重要性不言而喻。瑞虎8 PLUS已经是国内动力覆盖最为全面的SUV车型,从1.6T、2.0T、1.5T+48V到搭载鲲鹏DHT超级混动技术,完全能够满足不同用户的需求。 查看详情>>
- 2.0TGDI超级动力引燃鲲鹏之志 瑞虎8鲲鹏版展翅上市如果说之前的国产自主品牌发动机,是在跟随进口发动机的脚步,那么“鲲鹏2.0TGDI超级动力”,就是走到了国际领先者的行列。能够从学习者到齐头并进,奇瑞汽车沉淀了24年发动机正向开发的技术实力。7月17日是瑞虎8三周年的粉丝盛典,搭载“最强中国芯”—— 鲲鹏2.0TGDI超级动力的瑞虎8鲲鹏版全球正式上市。 查看详情>>
- 新手一枚4号提的车24款瑞虎8,家用主走新手一枚4号提的车24款瑞虎8,家用主走老家乡道,怎么看油耗的,我看油耗刚开始7.多,开几次就变8.多,现在变9.3 查看详情>>
- 秋季出行新选择,瑞虎8 PRO冠军版成潮流“风向”有哪些适合秋季出行的SUV车型值得推荐?秋季,是不是已经迫不及待想要出游了?驾着爱车,约上三五好友一起,来一场的说走说走的旅行。那么,一辆性能出色的车就是必然,今天就为大家介绍一款自驾游利器:瑞虎8 PRO冠军版,让它伴您安全出行,一路随心。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e +走技术流🚘对于奇瑞而言,技术是它最大的魅力。+全系发动机终身质保。瑞虎8 PLUS鲲鹏e +中国首创3擎3档9模11速,搭载了行业首创的中国十佳发动机、双电机及电动后桥构建的四擎四驱动力系统,是奇瑞技术又一高峰展现。该系统综合最大功率340千瓦,最大输出扭矩达510牛·米,百公里加速时间仅为4.9秒,百公里综合油耗仅为1升。总结一下这次鲲鹏DHT超级混动,听到的很简单的词汇 “世界首创” “中国品牌最” “全球品牌领先” “全业顶尖”🌟🌟🌟🌟🌟 在经历过那么多造车企业吹牛翻车后,估计很多人看到这些,第一印象会是奇瑞“吹牛”,但是别忘了,奇瑞对待技术数据时很严谨的,1.6T直喷发动机,后来的2.0T发动机实际表现,也证明了奇瑞确实没有吹牛。下面就来看看奇瑞车“牛”吹的多大。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版搭载奇瑞品牌世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT,据官方介绍,鲲鹏DHT超级混动能够实现三大模块的超级混动集成,是行业最先进的混动技术实力,拥有全球最领先效率、自主品牌中最高能量的强大优势。 这是奇瑞提出“奇瑞4.0时代”的概念,上一次提出“奇瑞3.0时代”还是在2017年的法兰克福车展正式发布EXEED时,以全新M3X架构和第三代直喷动力系统为核心技术。这一次提出4.0,显然代表着在动力技术领域的战略性突破。🌟 总结一下这套DHT超级混动搭载在瑞虎8PLUS鲲鹏 e+上为带来哪些优势?🌟🌟🌟 1,纯电续航100公里(可以挂绿牌了) 2,综合续航1000公里(没有续航忧虑症了) 3,4.9秒破百(这动力强劲啊!这点相信奇瑞百分之百能做到) 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 4,上绿牌,购置税全免。(政策跟国家走) 5,综合百公里油耗1L。 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版到店实拍,2.0T百公里油耗7L近两年奇瑞的发展有目共睹,星途品牌开拓了海外高端市场,捷途更是另辟蹊径,让普通工薪阶层也能买到本应小众的“方壳子”车型。但对于奇瑞来说,眼下不管有多少走量车型都不如瑞虎8这元老将更值得铭记,因为它是立下了汗马功劳的功勋车型。当年奇瑞销量下滑严重,急需一款走量车型扭转困局,而那时的瑞虎8打着低价、高配、大空间卖点入市,迅速获得了广大家庭用户的认可,成为当时名副其实的明星车型。 查看详情>>
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