瑞虎8版本不开冷气续航
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
- 不开AC也时不时出冷气是怎么回事?不开AC也时不时出冷气是怎么回事? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8新增两款配置版本近日,奇瑞瑞虎8新增了两款配置版本,分别为1.5T 6DCT 尊崇版 5座和1.5T 6DCT 尊崇版 7座,售价分别为15.79万元和15.99万元。配置方面,两款车型自动驻车、手机互联系统、胎压监测、坡道起步等都有搭载,动力方面,新车搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米。 查看详情>>
- 这么多版本的瑞虎8,选瑞虎8 PRO肯定错不了?“我总感觉奇瑞像是掉了队一样的,外观东拼西凑,内饰感觉也够差的。” 查看详情>>
- 16.88万版本最划算 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+购车手册如今大家都在做超级混动的车型,从比亚迪到长城,已经有了许多产品面市,而奇瑞在此前并没有什么动静,好在3月的最后一天,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市。虽然早就推出了先享价,但并不完整,我们也就没有给大家推荐车型。既然现在全系都上市了,我们就来分析一下,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的各个版本性价比如何。 查看详情>>
- 2.0T版本起步13.19万 奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市近期,旭车评从相关渠道获悉,奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市。2.0T版本起步价13.19万,最高配版本14.49万。共推出9款车型,官方售价9.99万元-14.49万元。新车变化不明显,新车采用虎纹点阵前格栅,矩阵式LED日间行车灯,车身侧面沉稳,线条流畅,尾部采用贯穿式熏黑尾灯,新车采用多辐式铝合金轮圈,新车采用双边四出排气布局。 查看详情>>
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- 理工男实测瑞虎8 PRO新能源纯电续航, 结果出乎意料今年三月底,奇瑞旗下瑞虎8 PRO新能源的推出备受消费者关注,其可油可电的驱动方式,为用户提供了更加全面的用车体验,同时在油价不断上涨的今天,也能够帮用户省下不少的油费。据悉,瑞虎8 PRO新能源在WLTC工况下拥有80km的纯电续航能力,综合油耗只需1.76L/100km。基于现在目前购车用户的反馈,此次超级混动进化的瑞虎8 PRO新能源备受欢迎,用户的认可度非常高。 查看详情>>
- 国产奥迪e-tron高续航版本曝光,续航达500km近日,我们从相关渠道获悉,除了此前曝光的465km续航版本外,一汽-大众奥迪还会推出续航为500km的高续航版本车型。 查看详情>>
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- 三种续航版本!广汽埃安AION Y续航里程曝光近日,工信部公布了最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,广汽埃安AION Y车型续航里程曝光,根据目录显示,新车将推出三种续航版本车型。其中低功率版本车型续航分别为460km和503km,高功率版本车型续航里程达到了600km。 查看详情>>
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- 续航超1000公里,瑞虎8 PRO新能源13.79万起8月8日,奇瑞全新一代瑞虎8 PRO PHEV冠军版正式上市,售价13.79-15.99万元,新车采用了奇瑞混动专用DHT电混系统,综合续航最高可达1000+km,并采用了双电机驱动搭配三挡DHT。 查看详情>>
- 哪吒V新增车型正式上市 两种续航版本近日从官方获悉,哪吒V新增了“升级型”车型共四款,其中售价在6.09-7.69万元之间。新车提供两种续航版本,分别是标准续航和长续航两种版本,续航里程分别可以达到301公里和401公里。 查看详情>>
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