瑞虎8侧滑动门锁总成接线
- 新款途观L预告图曝光 将于5月12日正式发布近日,我们从外媒处了解到,新款途观L将于5月12日正式发布。新车为全新Tiguan的长轴距版车型,更新之后将提供多种基于在线的服务和功能,以及MIB3信息娱乐系统。外观方面,虽然此次曝光的预告图只能看到车侧和车尾,但依然透露出不少细节,尾门和后翼子板也进行了加长,尾灯则采用了一个拐角式的造型,尾灯的内部采用了倒立的L和一字型的灯带的布局,新车的尾部也有凌厉的线条装饰。内饰部分,新车换装了大众最新的方向盘样式,并带有触摸式多功能按键;一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板,支持滑动等多种交互方式;而车门板的设计也得到了更新,再加上新车的15色氛围灯组,让整车气质着实提升不少。动力方面,新车或将搭载1.5T和2.0T两款动力总成,其中1.5T发动机最大功率150Ps;2.0T发动机最大功率184Ps,与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零丰田要召回bZ3,公告说:因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。 我要是没记错的话,这车是丰田采购了比亚迪的电池电机做出来的。丰田利用比亚迪的技术优势、成本优势,采购动力总成,然后自己设计扣在底盘上的壳子,大家各取所需,分工非常合理…… ……结果现在壳子出了问题 你看这个故事(或者说,事故)是不是很像盖拉多身上,那个由意大利人负责的油箱盖? 查看详情>>
- 大气美观😍奇瑞瑞虎8柳州12.9万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚘车型简介:瑞虎8是一款来自奇瑞汽车的旗下的中型SUV,车身尺寸为4700×1860×1746mm,轴距是2710mm。 🌞亮点推荐:搭载的1.6T+7DCT动力总成,性能强悍,动力输出稳定。配置有胎压报警、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、陡坡缓降等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:瑞虎8 2023款 鲲鹏版1.6T 双离合卓越版 5座 🌈颜色:珍珠白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:116900元 💝优惠情况:新款暂无优惠 💗最终裸车价格:116900元 💵购置税:5172元 💴交强险:950元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5140元 💰全款落地:129022元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:瑞虎8的外观设计大气美观,很是耐看。内饰方面也是十分的精致,用料不错,大量的软性材料包裹,手感很棒。空间体验上,瑞虎8作为一款中型SUV,空间很大,尤其是后排空间更是无敌,十分宽敞。 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 瑞虎8plus22款豪享版5座1.6T对比捷途X7021款1.6T诸葛武侯#同级车测评# 👉今日瑞虎8plus22款豪享版5座1.6T对比捷途X7021款1.6T诸葛武侯版5座 💪两车同样动力总成,两者指导价一致,从易车双车对比不难发现瑞虎8plus22款豪享版在科技氛围和配置更胜一筹,用实力证明了一分钱一分货的硬道理! ❤️外观方面:瑞虎8plus豪享版和捷途X70诸葛武侯版的差距不太大,宽度高度几乎一致的,轴距和长度都是捷途X70更胜一筹。 ✈️动力方面:鲲鹏动力不用置疑,双车油耗几乎都是一样的。但是捷途品牌用的长安青山变速箱,另一个是格特拉克变速箱,两者故障率前者要相对少一些。 📲科技配置:瑞虎8plus豪享版的配置更多,多了侧气囊,第一排夹胶玻璃,双区恒温空调,等等配置! 👏👏👏总结:瑞虎8plus豪享版上市就有优惠价格相比捷途更低,整体品质要高于捷途,买奇瑞瑞虎更加值得,如果不知道怎么选车,可以看看易车的对比视频! 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS的车头采用的是瑞虎家族式的设计,车头的前格栅也加以了更多点阵式的点缀,并且在前格栅的周围还采用了大范围的镀铬饰条装饰,整体的车头显得更加地厚实。瑞虎8PLUS在车身侧面的设计语言并不多,但它和秦PLUS一样在车窗周围加以了镀铬饰条的装饰,使自身的高级感也有所增加,并且它在车门下方所采用的凹陷设计也让它更加稳重一些。瑞虎8PLUS在车尾也采用了双边的排气,除此之外则并无太多亮眼的设计。从整体看,瑞虎8PLUS更适合作为家庭用车的首选,毕竟它主打的也是家庭出行。瑞虎8PLUS在车内采用了双联屏的设计来增加自身存在的科技感,并且瑞虎8PLUS采用的是拉长式的出风口,来增加自身的视觉效果。并且瑞虎8PLUS的车内的用料也很厚实,不仅在细节处做到了极致,而且它在豪华感上也有了提升。💕💕💕💕 瑞虎8PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。瑞虎8PLUS的车身尺寸在这三款车中也处于大哥级别的存在,这也从侧面证明它的车内乘坐舒适度要远远强于以上两款车。从实际表现看,瑞虎8PLUS也确实如此。瑞虎8PLUS在动力上提供了1.6T和2.0T两种动力总成,但与这两款发动机匹配的都是一台七速湿式双离合的变速箱,这款车其实作为家用来看,1.6T的车型就已经够用,如果预算足够可以直接选择1.6T的最顶配的车型,功能配置直接一键拉满💕💕💕#瑞虎8 PLUS# 查看详情>>
- 车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢车厢配件 货车配件 厢式车配件 方舱配件 货车车箱配件 厢式改装车配件 干货车厢配件 物流车厢配件 运输车厢配件 集装箱配件 悬挂改装车配件 集装箱活动房配件 保温车厢配件 保温车箱配件 冷藏保温车厢配件 发电机配件 发电机组配件 粮库配件 翼展车配件 飞翼车配件 翼开启厢式车配件 汽车冲压件 汽车五金件 模具制造 车门配件 粮仓门配件 宣传车配件 冰柜配件 商用厨具配件 舞台厢体配件 厢式货车配件 冷藏车配件 自卸车展翼车厢配件 电动货车配件 软篷车配件 拖车配件 厢式车车厢配件 仓栅车配件 卷帘门配件 厢式车铰链/合页 集装箱铰链/合页 电动车铰链/合页 箱体铰链/合页 车厢后门铰链/合页 车厢侧门铰链/合页 车厢铰连/合页 冷藏车铰链/合页 可焊接铰链/合页 车厢配件 箱式车后门配件 背门铰链/合页 特种车铰链/合页 军用铰链/合页 庆铃车厢铰链/合页 货车改装用合页 垃圾车铰链/合页 快递车铰链/合页 子母合页 平铰链/合页 270度铰链/合页 挂车门铰链/合页 汽车卡车铰链/合页 平板合页 侧面交连 海鲜车不锈钢铰链 机械设备门铰链 电柜合页 发电机组合页 旗型合页 翼展车铰链/合页 承重型铰链/合页 高档挂镀铰链/合页 304不锈钢铰链/合页 柳州五菱铰链/合页 松川铰链 飞翼车铰链/合页 房车铰链/合页 箱板车铰链/合页 厢式车门锁 车厢后门锁具 集装箱门锁 电动车后门锁 快递车后门锁 粮库仓储门杆锁 镀锌门锁 集装箱锁具 厢车锁扣 保温箱后门锁 厢式货车门锁总成 冷链运输车门杆锁 集装箱非标锁具 仓栏车门锁具 冷藏货车测门锁 车厢拉杆锁 烘箱烤箱门杆锁 中集锁具 集装箱锁具套件 后门防盗锁 隐藏式锁杆 埋藏式暗锁 冷冻库门拉手锁 专用车锁具 化学品运输车辆门锁 军需肉类运输车把手锁 厢车门天地长杆锁 6分连杆门锁具 不锈钢货柜锁 冷库船货仓门锁 镀锌锁具 微型冷链车锁杆套件 新能源小箱货门锁 环保车门锁 电镀车厢门锁具 不锈钢内藏式门锁 冷藏车门锁 冷冻车不锈钢门阻锁 冷餐车门锁 烘箱设备门锁 工程车后门锁 五菱小箱货门锁 车厢索具 干货车厢门锁 船舶船舱拉杆锁 机械设备门锁 天地锁 含钥匙厢车锁 变电设备门锁 配电柜锁 工程防水盖锁 厢式车门挂钩 车厢风钩 车箱风勾 不锈钢门挂钩 箱式车门阻 保温箱风钩 铁门扣 风钩四件套 冷链车专用门封钩 冷藏车厢防风扣 冷藏车门挂钩 弹簧插销 门插栓 承重型拉销 查看详情>>
- 捷途X70plus强者版对比奇瑞瑞虎8卓越版,你选谁?#同级车测评# 👐👐👐同品牌同级对比,这种操作我只有奇瑞汽车能这么干了吧! 📍今日瑞虎8鲲鹏23款卓越版7座1.6T对比捷途X70plus23款1.6T强者版5座 两车同样动力总成,两者差距0.3W的指导价,从易车双车对比不难发现瑞虎8鲲鹏卓越版在科技氛围和配置更胜一筹,用实力证明了一分钱一分货的硬道理! 💚外观方面:瑞虎8鲲鹏卓越和捷途X70plus的差距不太大,宽度高度几乎一致的,轴距和长度都是捷途X70plus更胜一筹。 💛动力方面:鲲鹏动力不用置疑,双车油耗几乎都是一样的。但是捷途品牌用的长安青山变速箱,另一个是格特拉克变速箱,两者故障率前者要相对少一些。 ❤️科技配置:瑞虎8鲲鹏卓越版的配置更多,多了侧气囊,第一排夹胶玻璃,双区恒温空调,等等配置! 🌟总结:瑞虎8鲲鹏卓越版上市就有优惠7座版本价格相比捷途更低,整体品质要高于捷途,买奇瑞瑞虎更加值得,如果不知道怎么选车,可以看看易车的对比视频! 查看详情>>
- 瑞虎8能当作家用车吗?合适年轻人,优点比缺点多!瑞虎8能当作家用车吗?这就来分析一下。外观方面:年轻时尚有活力,外观设计也比较年轻,不中庸,不会很快过时,但是侧面的弧形线条让整车看起来更小一些,尾部的设计车子很有档次,给人的感觉就是这款车很高档。💖💖💖 内饰方面:内饰做工和设计都非常不错,尤其是中控大屏四周的按键设计。空间方面:储物空间和乘坐空间都很大,再加上隔音不错,座椅承托很好,整体舒适度还是很不错的。后排座椅可前后滑动,使空间扩展和变换更加灵活。💕💕💕 前排、后排、后备箱的尺寸都很不错,一点都不局促。动力方面:就发动机1.6T而言,国内几乎没有对手,感觉上几乎是越级2.0。性能出众,省油,动力强劲,经济模式不踩油门轻松超车,运动模式有推背感。💙💙💙 与之配套的格特拉克7速湿式双离合非常平稳,动力损耗小,无异响。齿轮以大约1500rpm的速度升档,并且调校得很好。市区开车,动力够用。上高速120也很轻松,超车很轻松。只是启动有点慢。油耗方面:市区通勤,百公里油耗8-9左右,高速7-8。当然也有一些缺点:新车有异味。可能是内饰真皮材质的原因,新车气味比较明显。大灯昏暗。蓝牙连接不稳定。蓝牙连接缓慢且不稳定。 目前大部分车主对瑞虎8的认可度都不错,各方面综合实力比较均衡,优势比较突出,性价比不错。不过,有几个小缺点也算不上硬伤。瑞虎8的综合实力还不错。这是网站。瑞虎8的站点采用了新平台,还不错。💙💙💙#瑞虎8# 查看详情>>
- 试驾瑞虎8 PRO:内外焕新,高级感加料👣👣👣作为奇瑞的销量担当,瑞虎8系列凭借不错的产品力,和较高的性价比,在中型SUV市场一直有着亮眼的表现。其中,瑞虎8主打居家,瑞虎8 PLUS主打商务需求,而瑞虎8 PRO主打的则是年轻、运动。 🤙🤙🤙单从外观就能够看得出,瑞虎8 PRO的设计更加新潮,前脸采用了“时空矩阵”全新家族化语言,类似于沙漏样式的点阵式进气格栅,通过镀铬条和两侧的LED星际大灯相连,让前脸看起来显年轻,也有科技感。 🤚🤚🤚侧面部分,瑞虎8 RPO跟瑞虎8及8 PLUS的差别就不大了。侧面整体造型是比较偏传统的,当然,它的轮毂采用了双色的多幅样式,所以看起来还是有一定的美感。 💋💋 尺寸方面,新车长宽高分别为4745、1860、1745mm,轴距为2710mm。车长方面,瑞虎8 RPO比瑞虎8以及瑞虎8 PLUS都要更长一些,但是在轴距上和二者保持了一致。 车尾部分,瑞虎8 PRO采用了新的设计,一个贯穿式尾灯,同时,尾灯上还营造出类似于羽翼式的效果,还具有流水转向功能,所以观感很时尚,又有科技感。另外,2.0T的车型还配备了双边四出的排气,又进一步提升了运动气息。 🍟🍟车内,瑞虎8 PRO的内饰实际上比外观看起来更年轻,并且,相比于瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版,瑞虎8 PRO内饰的质感、科技感都优化了不少。首先,最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕,它由全液晶仪表与中控屏组成,整体的显示效果和流畅度表现都还不错。 用料方面,手经常触摸到的地方都用上了软质的包裹。搭配上烤漆、金属拉丝材质和电子挡杆,豪华感和科技感被很好地凸显了出来。 🍦🍦🍦 空间方面,瑞虎8 PRO的轴距为2710mm,座椅布局提供5座和7座,得益于厚实柔软的座椅,乘坐舒适性还是有保证的,并且它可支持比例放倒,装载能力和灵活性都是合格的。 最后动力方面,我们体验的车型是2.0T版本,搭载一台由奇瑞自主研发的“鲲鹏动力”2.0T发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛米,匹配的是7速双离合变速箱。🍰 根据试驾体验来看,瑞虎8 PRO这套2.0T+7DCT动力总成的性能是不错的,能够媲美一些合资品牌的2.0T高功率发动机。整体动力的爆发很强劲,中后段提速也来得很快。不过在低速起步阶段,新车的油门响应个人感觉并不算很灵敏,而且如果你突然急加速的话,它可能会需要一定的反应时间。 🍶🍶底盘方面,瑞虎8 PRO用的是前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构,整体调校明显偏向家用,能够处理一些颠簸路面和减速带的震动;但是因为悬挂后段的阻尼偏软,所以在速度比较快状态下转弯,整个车身的侧倾会有些明显。当然,如果综合了转向手感、刹车反馈的话,瑞虎8 PRO实际上算是一台比较好开的家用SUV。🍒🍒 查看详情>>
- 新能源E8,未来首选MPV1、空间: 整车长度4920mm,满载后备厢空间,第三排空间都不错,内部空间跟奥德赛差不多,座椅舒适,椅型包裹性很好,图大坑能放下超大号行李箱。副驾前方有个小桌板,这个设计满分。 2、动力总成: 2.0L自然吸气发动机配P1+P3电机,两挡DHT混动结构,百公里加速8.8秒。平顺性还不错,亏电状态下油耗5.7L/100km,电池容量25度,纯电续航150km,带快充,3.3kW外放电,50L油箱。美中不足是胎噪较大; 3、内饰: 首先仪表盘太小了,有点美中不足,二排座椅双侧活动扶手,支持横向滑动,放置儿童安全座椅,照顾孩子都很方便。车机8155的芯片用起来也很流畅,后桥扭力梁悬架,侧面有双层夹胶玻璃,隔音降噪和悬架感受很棒; 查看详情>>
- 希望新款580给力点😥我580自动挡城里开12个油!国道切手动挡自己加减档,卡1600左右转速,可以跑8个油。高速9个油(6速120时速,转速在2600)。老款580变速箱校调有问题,6速cvt转速偏高,相对油耗就高。希望新款有改善。还有风光所谓7年15万公里质保,必须全程4S店保养,必须按一年二次保养,不然不给质保,很坑!过了三年国家的规定就各种问题:变速箱漏油,二挡顿挫,发动机侧盖漏油,前轮减震异响,前轮传动轴有间隙产生异响,出风口拨片坏了需要换整个出风口,门锁块损坏,后尾灯LED转弯灯坏需要换整个尾灯,LED前大灯光衰,三年了后还没吕素灯亮,LED大灯是一体的,只能换总成。这些是我四年5万公里风光580智尚版的问题。😥 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 【奇瑞新瑞虎8:家族扩大,虎8还来了加长版】 奇瑞在北京车展也发布了新的瑞虎8车【奇瑞新瑞虎8:家族扩大,虎8还来了加长版】 奇瑞在北京车展也发布了新的瑞虎8车型,但车展上对这款著名的“功勋车型”的信息透露得不多,这次工信部新车公告则显示,新瑞虎8同样会有一个家族序列,包括Pro、Plus、L等不同产品线,显然会成为瑞虎家族最强的产品线。 首先,新瑞虎8 Plus和新瑞虎8 Pro可以看做是同一款车型的两个不同版本,两款车型的车身尺寸为4730(4715)/1860/1740mm,轴距为2710mm,同样都有5座和7座选择。 两款车型的区别体现在造型上,一款被称为“虎脸”,一款是“豹脸”。虎脸就是之前瑞虎车型采用的渐变曲线交错的设计,而豹脸则是全新的设计,采用了捷豹的圆角矩形格栅样式、中间是点阵式的X造型镀铬饰件。 当然两款车型在大灯设计上也有区别,虎脸是开眼角的大灯、豹脸是和格栅分开的。实际上这个设计很有点奥迪Q6 e-tron的既视感,尤其是下保险杠的亮黑饰板和雾灯区域。 新瑞虎8 Plus和Pro的车身侧面并没有太多变化,车窗框上沿也是用的箭羽设计,而隐藏式门把手则是新的细节——也保留了实体拉手的设计。 尾部设计同样分为了两种,一种是现款风格的弓形贯穿尾灯,同时保留了双边双出的排气设计;还有一种是新设计的均等宽度的贯穿尾灯设计,采用隐藏排气,更像新能源车。 配置方面倒是区别不大,有全景天窗的设计,17、18、19英寸三种轮毂尺寸和样式,前雷达、前摄像头这些都要选装。动力总成低配为1.6T发动机、145kW,油耗7.1L;高配则是2.0T发动机、187kW,申报油耗7.7L/百公里。 与此同时,这次瑞虎8还有一款加长版车型,命名为瑞虎8 L。新车长宽高分别为4795/1930/1725(1737)mm,轴距为2770mm,整个轴距加长了60mm,但是又要比瑞虎9的2820mm小。瑞虎8 L也同样有5座、7座版本。 瑞虎8L设计上大致采用了豹脸设计方案,但是进气格栅边缘更硬朗一些,点阵镀铬饰件也不是X造型,而是菱形。下保险杠没有瑞虎8 Pro的黑色饰板,而是在两侧雾灯区域设计了T型饰件。 同时可以看到整个C柱之后进行了加长,类似于瑞虎9的处理,会有一个上扬。尾灯则是熏黑的贯穿式尾灯,造型和瑞虎9类似,只是下面没有银色饰条。 配置方面,新车轮毂尺寸比新瑞虎8 Pro大上一号,有18、19、20英寸三种,侧裙和轮眉也有亮黑饰件、普通黑塑料两种。 瑞虎8 L动力总成则是2.0T高功率发动机,187kW,不过目前还不知道奇瑞自研的8AT变速箱会不会搭载在新车上,还是说继续使用7DCT变速箱。 可以看到,奇瑞现在并行开发的产品相当多,所以整个瑞虎8家族也进一步扩充,从之前的紧凑型SUV往中型SUV增大,填补瑞虎8和瑞虎9之间的空缺。更重要的是,对奇瑞来说,瑞虎8家族的扩大是可以满足全球不同市场的需求,而不仅仅是在中国市场内卷,所以即便产品增加,也有足够的消化渠道。 查看详情>>
- 拿捏年轻化,试驾奇瑞瑞虎8 PRO💥💥如何用一款汽车产品满足不用细分市场的消费喜好?相信“衍生车型”已成为了这一难题的最佳解决方案,而与国际惯例中用性能版、旅行版、跨界版组团的方式不同,近年来自主品牌似乎更倾向于用“PRO”、“PLUS”这样的新兴概念,赋予细分车型更精准的市场定位,试驾的瑞虎8 PRO,也正是为此而生。 🏡🏡 无论是瑞虎8、瑞虎8 PLUS,还是这台瑞虎8 PRO,都可以非常直观地从它们的造型设计中察觉到细微的定位差异,瑞虎8 PLUS造型相对稳重,受众多为中年群体,而瑞虎8 PRO则加入了时下较为流行的运动➕科技元素,更贴近泛90后年轻家庭的用车诉求。 🧣🧣 相比瑞虎8 PLUS而言,全新的“时空矩阵”设计语言让瑞虎8 PRO车头的视觉效果更加立体、也更具动感,据设计师透露,中网轮廓与结构的灵感分别来源自科幻电影中的战舰与盔甲,同时结合贯穿式镀铬装饰与灯组内部线条,以及原创度很高的两段式日行灯,进一步强化了整体的视觉宽度与纵向的支撑感,整体上十分符合现阶段年轻人的审美喜好。 🕶️🕶️👓👓 车侧则与瑞虎8 PLUS十分相似,轴距同为2710mm,但长度得到了细微提升,达到了4745mm。根据试驾的车型来看,1.6T与2.0T两款顶配车型均配备了19英寸双色轮圈,轮胎型号同为235/50 R19。 👑👑 为了整体风格的统一,车尾在细节上也尽量向车头靠拢,其中最明显的变化就是采用了主流的贯穿式尾灯,灯组内部融入了与头灯类似的矩阵式灯带,科技感提升明显。特别之处在于,瑞虎8 PRO还对高位刹车灯进行了重新设计,巧妙提取了“TIGGO”的首字母元素,点亮后的“T”字造型要更具识别度。 🛷🛷 内饰部分对之前传统的布局进行了整合,简化了空调面板并对挡杆区域进行了重新设计, 除此之外,瑞虎8 PRO还换装了24.6英寸曲面大屏,其核心部分搭载了新一代国产高性能AI芯片,具备每秒超过5万亿次的等效计算性能,在实际体验中,即便是高频操作也十分流畅,并没有出现明显的卡顿现象。 🚡🚡 值得一提的是,瑞虎8 PRO还有针对性地加入了一些讨喜的配置,例如10扬声器SONY音响、W-HUD抬头显示功能、小奇智能车管家、安全驾驶检测,以及十分实用的360°全景影像➕透明车身。 🚘🚘🚘 7坐布局仍得以延续,考虑到轴距限制,第二排座椅设置了260mm的前后调节行程,如此一来不仅为5人乘坐时提供了出色的空间表现,同时也为第三排座椅的利用率带来了不小的福利。通过实测,在保证第二排留有合理空间的前提下,第三排乘客腿部仍有两指左右的余量。 🚦🚦🚦 动力方面提供了1.6T和2.0T两种选择,账面数据均步入第一梯队,其中2.0T发动机最大功率为254Ps,最大扭矩为390N·m,而这台尾标为290T的车型则搭载了1.6T发动机,可提供197Ps的最大马功率和290N·m的峰值扭矩,两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。另外瑞虎8 PRO后期还会推出DHT混合动力版本,这套全新的动力总成将带来5s内的破百成绩。 🎉🎉 瑞虎8 PRO整体的驾驶质感依然是熟悉的味道,包括转向手感、刹车力道、变速箱匹配,都符合一台家用车“好开”的定义,唯一不足的是初段油门调较并不线性,尤其是起步阶段,需要细微控制油门开度。 在普通模式下,变速箱会尽可能保持在2000rpm的转速以下,来兼顾日常驾驶的动力需求与燃油经济性。尽管低转速区间动力稍显含蓄,但当转速超过2000rpm后,你所期望的加速力道便会如期而至。此时如果持续向油门施压,变速箱也并不会急于升挡,而是会聪明地将转速一路推到4500rpm左右,努力将扭矩平台展现到极致。所以结论是这套动力总成更擅长中段发力,对应的动力衔接也会随着转速的提升变得更加线性流畅。 🎁🎁🎁 其实至于双离合老生常谈的顿挫问题并不需要过分担心,尽管在试驾过程中它并未展现出多么强大的运动天赋,但如果以日常驾驶的标准衡量,它的平顺性甚至会优于部分合资品牌车型。 底盘方面采用了相对折中的调校思路,并未表现出明显的运动或舒适倾向。直观上路感传递比较清晰,但在应对较大冲击时会产生多余的跳动。好消息是,相较同级车型,悬挂后段在山路驾驶中提供了足够的支撑,它的侧倾完全在可控范围内,车身质态并不狼狈,甚至会在弯道中给予驾驶者一定的信心,这一点值得称赞。 💛💛 年轻化无疑已经成为了自主品牌的必修课,以至于一直以保守形象示人的瑞虎8车系也迅速跟进,在设计与人机交互层面进行了新的尝试。 查看详情>>
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- 瑞虎8多功能方向盘接线
- 瑞虎8侧脚踏板前包头接线
- 瑞虎8点烟器的保险丝接线
- 瑞虎8速度表接线
- 瑞虎8智能钥匙控制器接线
- 瑞虎8发动机下护板接线
- 瑞虎8驾驶座整体式头枕接线