瑞虎8一档齿换装
- 手动挡一档打齿各位朋友,我19朗逸启航手动挡起步一档没挂到位,松离合打齿,三四次了,变速箱影响大吗?齿轮会不会打坏啊 查看详情>>
- 一档起步打齿2010款世嘉,90000公里。1挡开动有打齿声音。求解? 查看详情>>
- 手动挡挂一档的时候老是听见打齿的声音?手动挡挂一档的时候老是听见打齿的声音,这是档位齿轮坏了吗? 查看详情>>
- 我一档起步的时候老挂不上打齿是怎么回事,我一档起步的时候老挂不上打齿是怎么回事,而且感觉车越开越没有劲了,是变速箱出问题了嘛,两万多公里才🌝🌝🌝 查看详情>>
- 五菱之光一档升二档的时候,变速箱总有打齿的声音家里需要购置了一辆五菱之光,车开着还行拉人拉货空间都大。就是最近发现变速箱一档升二档的时候,变速箱总有打齿的声音。不知道大家有没有这种情况? 查看详情>>
- 换装8AT性能更高一档,第五代途胜L重磅登场对于计划购车的消费者而言,购车前有必要对汽车“三大件”做一番功课,毕竟发动机、变速箱和底盘始终决定着一辆车的性能与品质。但为了紧跟汽车市场的潮流变化,如今一些车企时不时通过改变外观、升级配置等昙花一现般的浅显手段,来吸引消费者的关注。 查看详情>>
- 换装8AT性能更高一档,第五代途胜L重磅登场对于计划购车的消费者而言,购车前有必要对汽车“三大件”做一番功课,毕竟发动机、变速箱和底盘始终决定着一辆车的性能与品质。但为了紧跟汽车市场的潮流变化,如今一些车企时不时通过改变外观、升级配置等昙花一现般的浅显手段,来吸引消费者的关注。 查看详情>>
- 换装8AT性能更高一档 第五代途胜L重磅登场对于计划购车的消费者而言,购车前有必要对汽车“三大件”做一番功课,毕竟发动机、变速箱和底盘始终决定着一辆车的性能与品质。但为了紧跟汽车市场的潮流变化,如今一些车企时不时通过改变外观、升级配置等昙花一现般的浅显手段,来吸引消费者的关注。 查看详情>>
- 冷车一档起步加油换二挡时,一档摘档费力有时候还会出现打齿声怎么回事?冷车一档起步加油门换二挡,一档摘档费力有时候还会出现打齿声怎么回事? 查看详情>>
- 换装8155芯片,瑞虎8 PRO冠军版售价12.69万起8月8日,奇瑞瑞虎8 Pro冠军版正式上市,售价12.69-16.39万元,新车主要是在外观细节、配置方面进行了调整。 查看详情>>
- 换装8155芯片,瑞虎8 PLUS冠军版12.49万起售11月10日,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,售价12.49-14.59万元,新车对外观、内饰进行了升级,换装了8155芯片,推出7座版车型,仍然搭载1.6T和2.0T两种动力。 查看详情>>
- 增2.0T/减配/保持价格,这是瑞虎8鲲鹏版的新打法?换装一个动力更强的发动机,再减掉一些配置,来保持价格不变,这是瑞虎8鲲鹏版的打法。 查看详情>>
- 瑞虎8,换装1.6T动力在车辆的外观上,瑞虎8的外观造型绝对没的说,全新的家族式设计语言丝毫不会输给任何一款主流车型,“虎啸式”前脸内加入了黑色进气格栅一条镀铬条与两侧修长锐利的大灯完美的结合,下方保险杠等细节位置还加入了银色装饰板,营造出很强的视觉冲击力,车身腰线连接前后灯组,车尾简洁规整,贯穿式尾灯,运动轮毂也十分抢眼。 不仅外观有着鲜明的时代色彩,就连内饰方面也值得为奇瑞点赞,整个内饰简洁大气给人一种低调且奢华的氛围,经过大面积软质材质包裹和金属件修饰之后营造出浓浓的质感,而且该车的配置绝对高于同级车型,进口电动尾门,全液晶仪表,全景天窗,车载网,电子手刹等26项高科技配置。#瑞虎8# 查看详情>>
- 鲲鹏DHT超级混动公开课开讲 解析瑞虎8PLUS鲲鹏e+在去年9月举办的2021成都车展,奇瑞官方带来了旗下瑞虎8 PLUS PHEV车型,该车官方命名为“瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+”,采用1.5T发动机+双电机的鲲鹏DHT混动组合,三档齿比的变速箱,最大输入扭矩能够达到510N.m;拥有动力,油耗,平顺三方面的全优表现。在今年的6月15日,奇瑞汽车通过线上云直播开展了一场干货满满的[技术·零距离 鲲鹏DHT超级混动公开课]活动,对鲲鹏DHT混动技术进行讲解,并介绍首款搭载车型--瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。 查看详情>>
- Polo手动挡冬季一档换2挡打齿1档大约1800-2000转换二挡,离合踩到底,拉换挡杆,塔塔塔响,踩刹车停住不响,大家遇到过吗?除冬季气温0度左右其他季节正常,前两年就遇到过,怎么解决?另外不原地热车。 查看详情>>
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