瑞虎8利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 真材实料瑞虎8 ?感受瑞虎8家族出色品质听说中汽研要拆奇瑞汽车?在最近即将举办的中汽研拆车活动中,将拆解一辆跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版,看看它到底有没有真实力,是不是真的保值,而同样出自瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PRO究竟有哪些优势呢?作为瑞虎8冠军家族的另一款热销SUV车型,瑞虎8 PRO无论在外观设计还是性能配置方面都非常出色,一经推出就吸引了众多消费者的目光。 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 瑞虎8Plus 空间利用强瑞虎8PLUS继续了运动3.0家庭设计语言的家用生活,采用了更加年轻化的设计样式。更大尺寸的多边形前进气格栅搭配点阵式中网,配备有镀铬装饰的前脸使其看上去更显精致。两边细长的头灯搭配双“L”型LED日间行车灯,使整车看上去更为生动。侧面部分,瑞虎8PLUS的尺寸是4722/1860/1745mm,轴距是2710mm,前后轮胎规格均为235/55R18。腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气。窗户四周和侧面裙子上都配有的点缀装饰,有效的增加了一定的品位。车尾部分,瑞虎8 PLUS的灯组采用了黑色处理,内排式的LED光源布置,让照明之后很有识别性。 瑞虎8 PLUS采用了家庭式的设计语言,双色搭配的内饰造型更显档次,前排的大连屏看起来很有科技感,无论从审美还是在座椅方面,瑞虎8 PLUS 2021款MHEV230TC CVT豪情版配备了仿真皮座椅作为标准,具有良好的舒适性,安排设计风格在这个价位来说还是很有竞争力的。瑞虎8 PLUS配备了后座出风口。后排的空间很好,这让乘客感觉更好。作为一款紧凑型SUV这款车的空间在同级来说中规中矩。动力方面,2021款MHEV230TCICVT豪情版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗6.4L/100kmo 瑞虎8PLUS能在旅行中装载足够多的行李,空间利用率很灵活。并目,作为奇瑞品牌的优秀产品,价格方面表现不错,价格不高,但是该有的都有,如果有需求,那么可以考虑入手。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 瑞虎8 行驶品质如何啊瑞虎8 行驶品质如何啊,现在看路上瑞虎的车越来越多 查看详情>>
- 拆车见真章!瑞虎8行驶十万公里后,还有几分实力?近日,一台2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI自动逐风版在中汽中心接受全方位拆车检验,成为了行业内外关注的焦点。据轱辘哥了解,和其它车企送去检测的新车不同,这一台瑞虎8是从二手车市场直接购入,一年多时间车辆的行驶里程已经超过10万公里,甚至比一般营运车辆的用车强度还高。 查看详情>>
- 两个月行驶3000km瑞虎8PRO新能源用车成本有惊喜!瑞虎8 PRO新能源正式上市前就发布了一些关于新车的信息,由双电机+3挡DHT变速箱组成的混动系统与市售大多数产品不同,驾驶体验和能耗水平相比也有过人之处。在新车上市之前,本地经销商就提供了瑞虎8 PRO新能源的展车。看到实车后对其非常满意,便在公布售价之后直接下定,也是本地较早提车的用户之一。 查看详情>>
- 拆了!看看这辆行驶了超10万公里的瑞虎8咋样?真金不怕火炼,好车无惧“拆”检。7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示,从底盘工艺再到发动机运转状况,瑞虎8的耐久性品质肉眼可见,经得住长时间、高强度用车的考验,不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。 查看详情>>
- 瑞虎8家族拥有超强品质,打造环保行驶新标杆瑞虎8家族的舒适度和科技感如何?熟悉SUV市场的车友们都知道,如今的SUV市场是众多汽车生产商争夺的"风水宝地",近些年来的SUV市场上各类的车型也是层出不穷。SUV领域的巨头奇瑞汽车也当仁不让,在当今的SUV市场中也是不断推出各类的SUV车型。瑞虎8家族作为奇瑞汽车旗下知名度较高的SUV,更是依靠出众的外观与家族品质,在SUV市场上取得了不错的销量成绩,赢得了一席之地。J.D.Power日前发布“2023中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)”车型排名中,奇瑞瑞虎8摘得中型SUV细分市场桂冠。在自主品牌排名中,奇瑞位列第二。不仅如此,瑞虎8冠军家族车型,凭借全系出众的产品品质,取得J.D.Power 2022年中型SUV新车质量研究第二名、中型 SUV魅力指数第二名等多项殊荣,可见其实力非同一般,那么瑞虎8家族到底有哪些吸引车友们的地方呢?下面就以瑞虎8家族的最新款瑞虎8 PRO冠军 查看详情>>
- 行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样,拆开看看就知道了7月24日,奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8,官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说,通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型,确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里,对于家用车来说,可以算是一道坎了,那我们也通过这次拆解,来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版露营首选感受极致驾享为什么现在有很多年轻人会选择裸辞?有人说,在离职后才能真正享受生活。但我认为,在这个盛夏结束之前我必须和自己的内心解放地进行一次毫无羁绊的自驾游,才能算是真正与自己和解了。新上市的瑞虎8 PRO冠军版是一个不错的自驾出行选择,而我已有了自己的老款瑞虎8 PRO,在我离职后的这半年里,它一直陪伴着我南征北战,足迹遍布了大半个中国。那么,在这段旅途中瑞虎8 PRO表现如何?今天我就和大家谈谈。 查看详情>>
- 💥💥瑞虎8的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥瑞虎8的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 📢📢驾驶感受: 2.0的变速箱油门迟滞现象相较于1.6改善了不少,但是模式调到运动和普通模式起步还是比较窜,起步的舒适度不是很好,经济模式要好不少。途中刹车减速很线性,减速信心也比较足,但是红灯减速停车那一刹那,会有轻微颠一下的感觉,做不到很舒服的将车停止,这个已经试过好多次了,刹车踏板控制地很小心了还是会有,这两点会直观的影响驾乘体验。由于测试环境不同,大家也可以简单做个参考。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 感受瑞虎8PLUS 鲲鹏版,全系配2.0T+7DCT!现如今的车企行业已经是深深陷入一个内卷之中,很多品牌为了抢占现在整个行业中的市场,从而对于车型进行一个非常出色的改款,让更多车型更加符合现如今消费者的审美,也是在不断冲击着消费者购车欲望的一道屏障,仿佛只要设计出能够冲击到消费者心灵的车型,那么就能牢牢地把控住消费者对于车型的购买想法。而各大品牌仿佛也是没有想错,现如今的车企行业也确实是这么进行发展的,所以整个汽车行业的内卷风波愈演愈烈,而且外加汽车购置税减半政策的落地,更多的消费者仿佛对于车型的购买想法更深了,所以在这个天时地利的情况下,各大汽车厂商又会带给消费者怎样的惊喜? 查看详情>>
- 四驱系统加持,瑞虎8 PRO带你感受极致的操控体验在这个美丽的夏季,自驾游成为了许多人追逐自由和冒险的方式。当您踏上征程,尽情享受自由地驰骋和沿途的风景时,选择一款适合自驾游的汽车至关重要。作为一款领先的中型SUV,瑞虎8 PRO在外观、内饰、动力以及科技配置等方面的表现都十分出色,为驾驶者带来了全面的驾驶享受,可以说是中型SUV其中的佼佼者,作为自驾游的座驾再合适不过了。 查看详情>>
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