瑞虎8发动机充电问题
- 瑞虎8PRO新能源关于充电问题最近开着我的这辆瑞虎8PRO一直在市区开,这车用纯电模式就是省,续航100公里左右也挺不错,有个问题想咨询下各位车主,就是每次用充电桩充电到80%就行还是全充满好,如果长期充80%对电池有损伤吗? 查看详情>>
- 销量增长乏力,发动机问题多发,瑞虎8系值得买吗?文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8发动机异响,售后搬出“拖字诀”用户口碑往往决定一家品牌的兴衰,在一家网站上奇瑞瑞虎8的用户口碑已经跌至最低点,异响问题、品控差、毛病多、售后推诿,成为悬在瑞虎8车主头上的一片乌云。奇瑞瑞虎8自上市以来,投诉量是与日而俱增,用户反映售后服务态度之差,是从前所未见。我车看来,奇瑞售后服务管理体系不完善,服务人员专业素养偏差,导致服务不规范,而车主所遭遇的问题也难以妥善解决。 查看详情>>
- 瑞虎8鲲鹏版2.0T发动机,售价9.99万至14.49万瑞虎8鲲鹏版正式上市,搭载2.0T发动机,售价区间 万元至 万元 查看详情>>
- 瑞虎8车主投诉踏板共振问题 企业的解决方案无效据《正时TIMES》报道称,截至发稿,本网站已经陆续收到超过100多例,来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。 查看详情>>
- 瑞虎8车主投诉踏板共振问题 企业的解决方案无效据《正时TIMES》报道称,截至发稿,本网站已经陆续收到超过100多例,来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏版为什么卖15万?搭载2.0T发动机奇瑞是一家舍得投入研发资金的车企,如今在发动机领域取得了不错的成绩,那么奇瑞旗下的燃油车就很值得购买。奇瑞旗下有不少畅销的SUV车型,比如瑞虎8以及更大杯的8PLUS,但今天要说的不是这两款车型,而是一款新增版本瑞虎8PLUS 鲲鹏版。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS推出全新入门车型:搭1.6T发动机近日,奇瑞旗下2022款的瑞虎8 PLUS推出了全新入门车型,该入门车型搭载1.6T发动机有望在拉低售价。目前新款的瑞虎8 PLUS仅推出了2.0T车型的版本,目前售价14.19万-16.99万元,并且2.0T车型仅推出5座版本,此次推出1.6T车型按照旧款的车型来说,有望推出5座和6座版本。新车将会在5月30号正式上市,也就是在今天。 查看详情>>
- 质量|上百位瑞虎8车主投诉踏板共振问题 企业解决方案无效截至发稿,本网已经陆续收到超过100多例,来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。今年4月,本网站曾对此问题进行过报道《驾车时脚下发麻 奇瑞瑞虎8踏板发抖似手机振动》,但是开车时踏板异常振动的投诉车主依旧在不断增加。6月25日,我们再次收到相关问题的投诉,本着为消费者负责,追寻事件真相的目的,我们再次针对奇瑞瑞虎8车辆踏板共振的问题进行新闻调查。 查看详情>>
- 瑞虎8pro发动机是鲲鹏发动机吗瑞虎8pro发动机是鲲鹏发动机吗 查看详情>>
- 搭2.0T发动机 瑞虎8鲲鹏版即将上市新车的外观变化不大,整体延续了现款车型的设计风格,依旧采用虎跃式家族设计语言,在前后保险杠的造型上会有所变化,大灯增加了动态流水转向灯效果,尾部改为了时下流行的贯穿式尾灯,还加上了双边四出的尾喉造型。 查看详情>>
- 拆了10万公里的瑞虎8,才知道发动机终身质保的秘密7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构中汽中心,对瑞虎8 2021款鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版进行了拆解。更重要的是这次采购的车辆是市面上一台行驶了一年半时间,10万公里的“二手车”,购买时价格8.28万元,当时官方指导价12.69万元。权威机构组织的车辆拆解或者碰撞测试并不罕见,但是用十万公里二手车拆解的,并不多见。这不仅仅是对产品结构的拆解,更是对车辆耐久性可可靠性的考验。十万公里对于中国家用车来说,绝对是个门槛。首先是车内的零件过了磨合期,到达了一个相对稳定的状态。这也是一个比较容出问题的时候,因为大部分车辆在这个时候都已经过了质保期。各种发动机渗油,避震器异响等等问题多发的时间段。 查看详情>>
- 新能源汽车充电问题,是痛点也是商机在刚刚度过的国庆期间,往返途中的车流量剧增,新能源车主高速排队充电4小时的新闻登上了热搜,车主原本八个多小时的路程,最终花了十六个小时,新能源汽车充电问题又一次引起了热议。 查看详情>>
- 瑞虎8plus鲲鹏+版本充电问题#官方问答“易”呼百应#厂家会给首任车主提供充电桩吗,安装充电桩是免费的吗? 查看详情>>
- 汽车发动机常见的问题是什么?汽车发动机常见问题是什么?越不显眼的问题越常见,越不显眼的问题被忽略,最常见的发动机问题根本不深奥:怎么加机油。汽车从来没有加满油,看到汽修技师留言,说自己总是加多,对用户负责,自我感觉良好。 查看详情>>
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