瑞虎8二档行驶
- 行驶时二档很难退出来行驶时二档很难退出来,有时要踩两脚离合,有一次停车下来都退不出来,卡在二档了,有遇到过的朋友吗?是什么问题了? 查看详情>>
- 低速行驶三档降二档顿挫严重低速行驶三档降二档顿挫严重 查看详情>>
- 瑞虎8家族拥有超强品质,打造环保行驶新标杆瑞虎8家族的舒适度和科技感如何?熟悉SUV市场的车友们都知道,如今的SUV市场是众多汽车生产商争夺的"风水宝地",近些年来的SUV市场上各类的车型也是层出不穷。SUV领域的巨头奇瑞汽车也当仁不让,在当今的SUV市场中也是不断推出各类的SUV车型。瑞虎8家族作为奇瑞汽车旗下知名度较高的SUV,更是依靠出众的外观与家族品质,在SUV市场上取得了不错的销量成绩,赢得了一席之地。J.D.Power日前发布“2023中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)”车型排名中,奇瑞瑞虎8摘得中型SUV细分市场桂冠。在自主品牌排名中,奇瑞位列第二。不仅如此,瑞虎8冠军家族车型,凭借全系出众的产品品质,取得J.D.Power 2022年中型SUV新车质量研究第二名、中型 SUV魅力指数第二名等多项殊荣,可见其实力非同一般,那么瑞虎8家族到底有哪些吸引车友们的地方呢?下面就以瑞虎8家族的最新款瑞虎8 PRO冠军 查看详情>>
- 低速行驶三档降二档顿挫严重低速行驶三档降二档顿挫严重 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档,怎样换挡更平顺?手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- 两个月行驶3000km瑞虎8PRO新能源用车成本有惊喜!瑞虎8 PRO新能源正式上市前就发布了一些关于新车的信息,由双电机+3挡DHT变速箱组成的混动系统与市售大多数产品不同,驾驶体验和能耗水平相比也有过人之处。在新车上市之前,本地经销商就提供了瑞虎8 PRO新能源的展车。看到实车后对其非常满意,便在公布售价之后直接下定,也是本地较早提车的用户之一。 查看详情>>
- 拆了!看看这辆行驶了超10万公里的瑞虎8咋样?真金不怕火炼,好车无惧“拆”检。7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示,从底盘工艺再到发动机运转状况,瑞虎8的耐久性品质肉眼可见,经得住长时间、高强度用车的考验,不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。 查看详情>>
- 手动挡车一档升二档,注意这两个情况,换挡更平顺手动挡车一档升二档的操作比较有技术含量,很多新手在一档升二档时很容易发生顿挫,甚至有些会熄火,其实在我们正常行驶中只要注意下面两个情况就能避免。 查看详情>>
- 二档起步未必是坏事,在这种情况下二档起步有着先天的优势驾校学车的过程中,教练都是要求学员先踩离合挂上一档,随后当车速达到一定时速时,再换上二档。 查看详情>>
- 二档起步未必是坏事,在这种情况下二档起步有着先天的优势驾校学车的过程中,教练都是要求学员先踩离合挂上一档,随后当车速达到一定时速时,再换上二档。 查看详情>>
- 真材实料瑞虎8 ?感受瑞虎8家族出色品质听说中汽研要拆奇瑞汽车?在最近即将举办的中汽研拆车活动中,将拆解一辆跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版,看看它到底有没有真实力,是不是真的保值,而同样出自瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PRO究竟有哪些优势呢?作为瑞虎8冠军家族的另一款热销SUV车型,瑞虎8 PRO无论在外观设计还是性能配置方面都非常出色,一经推出就吸引了众多消费者的目光。 查看详情>>
- 售12.69万起!奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎88月8日,奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎8 新能源冠军版正式上市,其中奇瑞瑞虎8 PRO冠军版共推出5款配置车型,官方指导价格区间为12.69-16.39万元,奇瑞瑞虎8 新能源冠军版共推出3款配置车型,官方指导价格区间为13.79-15.99万元。 查看详情>>
- 瑞虎8 行驶品质如何啊瑞虎8 行驶品质如何啊,现在看路上瑞虎的车越来越多 查看详情>>
- 拆车见真章!瑞虎8行驶十万公里后,还有几分实力?近日,一台2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI自动逐风版在中汽中心接受全方位拆车检验,成为了行业内外关注的焦点。据轱辘哥了解,和其它车企送去检测的新车不同,这一台瑞虎8是从二手车市场直接购入,一年多时间车辆的行驶里程已经超过10万公里,甚至比一般营运车辆的用车强度还高。 查看详情>>
- 手动挡车,低档位行驶松油门就顿挫,可能是这两个原因手动挡车一、二档低速行驶收油门顿挫最常见的原因有两种,一个是驾驶技巧,另一个是离合器开关故障。 查看详情>>
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