瑞虎8两厢底盘问题
- 先别急着下结论,咱们先来看看两厢思域FK7的底盘早在两厢思域在上市之前,就已经不少车友对其浮想联翩,想象着如何进化成 Type R(FK8) ,甚至已经有不少自媒体给大伙儿“分析”了大概要更换什么部件。但我们必须很负责任、也很认真的告诉大伙儿:无可否认这台FK7的升级潜力的确很大,但作为一台定位“买菜”的原厂车和高性能的FK8的差异,并非就是简单移植全套动力总成以及外观就能完事,无论车架,底盘结构,用料搭配差异更是造成巨大差异的重点,起码在官方所发布过的视频中,从来没见过FK7会跟FK8共线生产,就很能说明一个道理,样子相同的东西,内里会也会有巨大的差别,况且嘛,凭什么FK7一定就要朝着FK8去变呢?玩出点FK7的特色不好么? 查看详情>>
- 瑞虎8车主投诉踏板共振问题 企业的解决方案无效据《正时TIMES》报道称,截至发稿,本网站已经陆续收到超过100多例,来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。 查看详情>>
- 瑞虎8车主投诉踏板共振问题 企业的解决方案无效据《正时TIMES》报道称,截至发稿,本网站已经陆续收到超过100多例,来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。 查看详情>>
- 质量|上百位瑞虎8车主投诉踏板共振问题 企业解决方案无效截至发稿,本网已经陆续收到超过100多例,来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。今年4月,本网站曾对此问题进行过报道《驾车时脚下发麻 奇瑞瑞虎8踏板发抖似手机振动》,但是开车时踏板异常振动的投诉车主依旧在不断增加。6月25日,我们再次收到相关问题的投诉,本着为消费者负责,追寻事件真相的目的,我们再次针对奇瑞瑞虎8车辆踏板共振的问题进行新闻调查。 查看详情>>
- 核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8真金不怕火,好车不怕“拆”,不怕检查。7月24日,奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒,为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。结果表明,从底盘技术到发动机运行,瑞虎8的耐用性品质肉眼可见,能够经受住车辆长期高强度使用的考验,不负奇瑞“科技人”的美誉。 查看详情>>
- 瑞虎8的底盘兄弟们有么有底盘异响的,用去修理么? 查看详情>>
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- A3两厢色彩问题最想了解一下A3,有大佬知道色彩问题吗?A3的两厢有没有哥特兰绿这个色,想入手2021款Sportback35TFSI时尚运动型 查看详情>>
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- 瑞虎8和瑞虎8 PLUS投诉不断,奇瑞销量担当到底怎么了奇瑞的瑞虎8系列一直是品牌的销量担当。不过瑞虎8系列虽然卖得不错,但是投诉也不少。比如根据车质网最近30天的国产车型投诉榜情况,瑞虎8系列的瑞虎8和瑞虎8 PLUS都排名前十位,投诉问题都是五花八门的。那么,这两款奇瑞SUV具体有哪些投诉问题呢? 查看详情>>
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