瑞虎8车身重吗
- 奇瑞再推新车型,瑞虎8 PRO车身配色新颖瑞虎8作为奇瑞品牌旗下的销量担当,不管是在用户口碑上还是在产品力的表现上都饱受好评,而现在瑞虎8系列的最新车型也推出了,它就是瑞虎8 PRO。 查看详情>>
- 为车身减重100kg,汽车厂家该怎么做?现在车企为了降低车重,不仅会在车身上使用高成本的铝合金或碳纤维材料,同时还会通过“打孔”的方式对悬架进行偷轻。可反观老百姓,大多数人信奉的却是“车越重越有质感”。既然如此,那车企为何还要反其道而行之,去费力不讨好地大肆减重呢?车身重究竟有何劣势?车企又是怎么给车辆减重的呢?答案往下看! 查看详情>>
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- 车身质量对决!瑞虎8 PRO完胜第二代CS75PLUS!奇瑞汽车在这个月要拆车?在当今车市中,SUV车型备受追捧,瑞虎8 PRO和第二代CS75PLUS作为两款备受瞩目的车型,引领了市场新潮流。它们在底盘、发动机、车身质量、安全设计等诸多方面都展现出了各自独特之处。近日,奇瑞汽车将举办一场拆车活动,征集回收奇瑞老车主的旧车,并将旧车进行拆解,由此可见奇瑞旗下的车质量如此硬核。那么今天我们就以瑞虎8 PRO为例,与同样热销的第二代CS75PLUS对比一番,一起来看看吧! 查看详情>>
- APEX AP-0概念车正式亮相,碳纤维车身,整重仅1200kg近日,APEX在英国伦敦发布了AP-0纯电概念车。AP-0概念车设计灵感源自于东方艺术,采用了碳纤维底盘和座舱,车辆仅重1200公斤,在关键部位配有合金材料来增强车身刚性。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
- 长安欧尚X5“升级版”实拍!车身加长 PK奇瑞瑞虎8汽车元宇宙获得了长安欧尚全新SUV的实拍图和相关信息,从尾标来看或命名为“欧尚X5 PLUS”。欧尚X5 PLUS除宽度外相比欧尚X5全面加大,可视作前者的“升级版”车型。新车采用类似欧尚Z6的外观设计,动力上搭载1.5T发动机,上市后将与奇瑞瑞虎8等车型展开竞争。 查看详情>>
- 真材实料瑞虎8 ?感受瑞虎8家族出色品质听说中汽研要拆奇瑞汽车?在最近即将举办的中汽研拆车活动中,将拆解一辆跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版,看看它到底有没有真实力,是不是真的保值,而同样出自瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PRO究竟有哪些优势呢?作为瑞虎8冠军家族的另一款热销SUV车型,瑞虎8 PRO无论在外观设计还是性能配置方面都非常出色,一经推出就吸引了众多消费者的目光。 查看详情>>
- 售12.69万起!奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎88月8日,奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎8 新能源冠军版正式上市,其中奇瑞瑞虎8 PRO冠军版共推出5款配置车型,官方指导价格区间为12.69-16.39万元,奇瑞瑞虎8 新能源冠军版共推出3款配置车型,官方指导价格区间为13.79-15.99万元。 查看详情>>
- 探歌车身重探歌车身重 查看详情>>
- 大灯盲区大、车内异味重,奇瑞瑞虎8成投诉重灾区今年奇瑞汽车可谓是一匹车市黑马,销量连连增长,其主力车型瑞虎8更是凭借8月份11089辆的销量成绩拿下了10-15万七座SUV市场销量第一的宝座。不过随着销量的增加,奇瑞瑞虎8的质量问题也开始凸显,一起来看看都有哪些投诉。 查看详情>>
- 黑猫的车身重多少黑猫的车身重多少 查看详情>>
- 这款车的车身重吗?我想问一下这款车的车身重吗?? 查看详情>>
- 2020款林肯领航员上市,车身变大车重变小上周五,美国豪华旗舰SUV——2020林肯领航员正式上市,共推出了zunyao版和林肯总统系列两种配置,售价为1098-119800元人民币。新车采用非承载式车身结构,结合新打造的轻质高密度铝合金车身,不仅减轻了整车重量,而且提高了车架的刚度和灵活性。 查看详情>>
- 铁皮厚、车身重,真的与安全无关吗?并不一定!汽车重量与安全性有关吗?如果放在十年前,那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实,当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖,有些车发动机盖一按就会变形,有些车则不容易变形,结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。 查看详情>>
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