捷途X70逆变器小改
- 寻找捷途X70加逆变器或者逆变器方法请问有车主加装副电瓶或者逆变器的吗,户外旅行行车做饭,最近在研究如何从发动机舱引线到后备箱,恳请有做过的车主分享下技巧 查看详情>>
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS/捷途X70诸葛上市捷途汽车宣布2023款捷途X70 PLUS & X70诸葛正式上市,2023款捷途X70 PLUS推出8款车型,售价8.99万-13.59万元;捷途X70诸葛推出3款车型,售价14.19万-16.79万元。2023款捷途X70 PLUS提供1.5T、1.6T和2.0T三种发动机,最大功率分别为156马力、197马力和254马力;最大扭矩分别为230牛·米、290牛·米和390牛米,1.5T车型匹配6速手动与6速双离合变速箱可选,1.6T和2.0T车型将匹配7速双离合变速箱。X70诸葛全系配备2.0T发动机,最大功率254马力,最大扭矩390牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS/捷途X70诸葛上市2022年11月16日,捷途汽车宣布2023款捷途X70 PLUS&X70诸葛正式上市,新车对外观以及动力均进行升级。其中2023款捷途X70 PLUS同推出8款车型,售价区间为8.99 -13.59万元;捷途X70诸葛共推出3款车型,售价14.19-16.79万元。 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS及捷途X70诸葛正式上市2022年11月16日,2023款捷途X70 PLUS及2023款捷途X70诸葛正式上市。 查看详情>>
- 新捷途X70 PLUS/捷途X70诸葛上市8.99万元起捷途X70是捷途品牌十分重要的产品系列,衍生出了X70 PLUS、X70 PLUS、X70M和X70S等多款车型。日前,网通社从捷途汽车官方获悉,2023款捷途X70 PLUS和捷途X70诸葛上市销售,官方指导价分别为8.99万-13.59万元和14.19万-16.79万元。新车在外观设计和配置配备上有所调整。动力方面,2023款捷途X70 PLUS有四种动力组合,2023款捷途X70诸葛有“2.0TD+7DCT”的动力组合。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS冠军版上市捷途汽车近日宣布,捷途X70 PLUS冠军版正式上市,共推出8款车型,售价区间为10.59-13.29万元。新款车型在配置上进行了升级,部分车型新增了360°全景影像、电动后备厢等实用配置。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- “内外兼修”,捷途X70值得入手!奇瑞旗下的捷途X70为什么值得买?相信很多消费者在选购10万元左右的SUV车型时,都会犹豫不决。确实,伴随着多年来SUV市场的持续火热,各大车企针对10万元左右的价格区间也有不少布局。如今在销量排行榜位居前列的SUV车型中,就有不少处于这个价位区间的车型。奇瑞旗下的捷途X70就是其中之一。接下来我们一起看看捷途X70的亮点! 查看详情>>
- 捷途X70 PRO正式上市! 10.29万起7月29日,捷途X70 PRO正式上市,价格区间为10.29-15.99万元。 查看详情>>
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- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
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