捷途X70驾驶运动一天
- Door toDoor Pilot智己汽车智能驾驶的一天智能时代来临,汽车应该进化成什么样子?智己汽车基于中国路况,深度融合全自动泊车、城市/高速智慧领航,实现“全场景、最连续”的智能驾驶体验。在国家法规允许和高精地图开放的情况下,智己将实现点到点智能驾驶(Door to Door Pilot)。今天我们来感受一下智己汽车智能驾驶的一天。 查看详情>>
- 全新捷途X70💐突出运动特质🌺新款捷途X70,其外观造型基本延续家族设计风格,只不过会增加更多的运动元素。🌻前脸采用多边形进气格栅,内部加入黑色编织结构,配合两侧炯炯有神的4⃣️点式灯组,形成较强的辨识度。同时,捷途X70还在前脸加入了红色装饰条,来丰富色彩饱满度! 🌈侧身方面,捷途X70采用前低后高的双腰线设计,配合微微下沉的悬浮式车顶,突出运动特质‼️而且整款车的座椅皮革很柔软,完美的支撑背部,即使也不会感觉到疲惫😛[_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 更年轻更运动 捷途X70 PRO上市售10.29万元起7月29日,捷途X70 PRO通过一场直播活动正式上市,新车共推出7款细分车型,售价区间为10.29万-15.99万元,并且官方还针对新车上市推出了五大权益。作为捷途X70车系的新成员,捷途X70 PRO在保持车系整体设计基调的同时,融入了更加年轻运动的元素,由此与其它车系成员作出区分。至于动力上,新车也将提供1.6T+6MT、1.5T+6DCT、1.6T+7DCT和2.0T+7DCT共四种版本可选,进一步满足不同消费者所需。 查看详情>>
- 运动的外表,智能的内在,捷途X70 PRO是你的菜吗?7月29日,捷途汽车正式发布全新大七座SUV车型——捷途X70 PRO。新车以其独特的设计风格,再次定义了当代家用SUV的新标准。 查看详情>>
- 捷途x70plus🚘🚘山路驾驶座驾:捷途x70plus 人生最好的旅行 就是你在一个陌生的地方 发现一种久违的感动🏝🏝 捷途x70plus一款奇瑞旗下子品牌,虽然成立时间不长,但是市场表现力不可小觑! 这一天我们从成都出发全长350公里,新都桥最美的季节并不是3月,而是6~9月,但现在去的好处就是车少人少;被称为摄影师的天堂新都桥是个不错的自驾旅行目的地,一天之内可以到达。😁😁 说一说捷途这款车吧,一款十万左右中型suv表现可圈可点,都知道汽车其实也有高原反应的,捷途在翻越折多山的时候也出现动力不足,但很快就适应过来了,😋折多山海拔4962米,别说车了,人都很不舒服,蜿蜒曲折的山路也是很考验车辆的通过性,整个车非常好驾驭,1.6t涡轮增压发动机配双离合变速箱也有一点提速延迟;🎡🎡 内饰一直被小伙伴称赞以为是二三十万的车,车机系统也是出奇的灵敏,⛱⛱导航是高德地图,所以非常精准!在行驶1.5小时会提醒你休息,后排储物也是很贴心,女生东西多又杂乱,但这款车后排地台几乎是平的,杂七杂八多东西都可以很好的规整。✌️✌️ 不得不说奇瑞品牌车大毛病没有,但你真的要我说问题所在,就是后备箱并没有想象得大,我的30寸的箱子放进去几乎占据了大部分空间😅😅#捷途X70 PLUS# #爬山# 查看详情>>
- 捷途X70plus冠军版:探索无限可能的驾驶之旅在新能源的浪潮中,捷途X70 C-DM以其独特的魅力,引领着豪华智能SUV的新潮流。这款车型不仅拥有110公里的纯电超长续航,更以14.99万的尝鲜体验价,让每一位消费者都能轻松拥有。 查看详情>>
- 捷途x70plus运动造型喜欢吗?😊😊😊捷途X70plus依旧保持现款车型的造型设计,🌈其中该车前脸部分设置大尺寸多边形格栅,❤️并使用银色镀铬饰条进行装饰,💋内部蜂窝状格栅则进行熏黑处理。 🥑🥑再配合上环绕于车身的红色装饰件,🔥有效提升了整车的运动氛围✌️。 💛此外,该车于中网两侧设置了造型锐利的🥳前大灯组,灯光方面采用LED光源,😎同时支持大灯高度调节,✌️自动开闭,😃转向辅助灯等功能。 [_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验是真的差我对捷途X70这款车一直很感兴趣,它的外观设计、内饰质感、空间配置都很吸引我,所以我特意去了4S店试驾了一下,想要体验一下它的驾驶感受。结果让我非常失望,捷途X70的驾驶体验真的很差啊! 它的动力输出非常不平顺,1.6T+7DCT的动力组合听起来很不错,但实际上却很难发挥出来。起步时有明显的迟滞感,加速时有明显的顿挫感,换挡时有明显的抖动感,总之就是没有一点推背感和驾驶乐趣。我不知道是不是变速箱的问题,还是发动机的问题,反正就是让人很不舒服。 查看详情>>
- 驾驶海豹自驾游,开心快乐的一天今天的内容其实是补作业,补上第一次和朋友自驾游的场景。 查看详情>>
- 雷克萨斯 IS今秋换代,回归运动驾驶风昨晚,丰田举行网络发布会,公布了第四代IS车型信息,希望凭借一系列的改良,再次BBA争锋。第四代IS延用现款车型的底盘构架做基础,提升车身宽体刚性,使用最新技术的悬挂系统,强调运动驾驶体验,预计今年秋天开始交付。 查看详情>>
- 使用黑科技DoorToDoor pilot智能驾驶的一天汽车发展到今天,已经远远不是代步工具那样简单,随着消费需求历经更迭,消费者对于更智能的驾驶体验也提出了更高的诉求。智己的Door to Door Pilot智能驾驶显然给予用户不少惊喜:它基于中国特色路况,深度融合全自动泊车+城市/高速智慧领航,实现“全场景,最连续”的自动辅助驾驶体验。 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验真烂近期,有不少消费者对捷途X70的驾驶体验提出了质疑。虽然该车型搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,并分别匹配6挡手动和6挡干式双离合变速箱,但实际驾驶时处段动力表现并不好。车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉,这让许多人感到十分不爽。除此之外,捷途X70采用的多连杆式独立后悬架调校比较硬,导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动,车内乘客能够明显感受到颠簸感,乘坐舒适性大打折扣。 该车型的自动挡车型所搭载的变速箱为干式双离合变速箱,干式双离合在汽车市场上可谓是“臭名昭著”。不仅容易产生顿挫,变速箱的耐用性也不及湿式双离合,这使得捷途X70的市场竞争力又小了一截。噪音大也是该车型的通病所在。当车辆低速行驶的时候车厢静谧性表现尚可,但是只要行驶速度上来后各种风噪、胎噪就随之而来,想要不受噪音干扰就只能将音乐播放音量调高。 综上所述,捷途X70的驾驶体验真烂。尽管该车型账面数据看着不错,但实际上它的动力表现、乘坐舒适性、变速箱性能以及噪音控制等方面都存在明显的问题,建议消费者在购车时需慎重考虑。 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验差强人意,价格值得商榷最近网上有很多消费者反映捷途X70的驾驶体验非常糟糕,引起了广泛关注。对于这个问题,我们进行了一些调查和测试,发现确实存在一些问题。我和几个朋友都认为捷途X70的售价还需要进一步商榷。针对捷途X70驾驶体验的问题,主要集中在底盘和动力系统两个方面。底盘过于硬朗,过减震能力较弱,导致在行驶过程中车身颠簸明显,影响了驾驶的舒适性。而且动力系统的表现也不太理想,加速度缓慢、油耗偏高等问题比较突出。这些问题都对驾驶体验造成了较大的影响,需要厂家进一步予以改进和优化。 查看详情>>
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