捷途X70周末驾驶简单
- 捷途X70 PLUS诸葛版的谋略不止干掉“手机”那么简单在三国群雄逐鹿的时代,各路英雄豪杰粉墨登场。但是只要说起三国军师中最有名的人,不管是不是“三国迷”都会想到诸葛亮。世人给他的标签包括,足智多谋、能谋善断、运筹帷幄、气度非凡。《三国演义》中这样形容他的气质,“面如冠玉,头戴纶巾,身披鹤氅,飘飘然有神仙之概。” 查看详情>>
- 周末早餐简单一点周末早餐简单一点 查看详情>>
- 捷途X70plus冠军版:探索无限可能的驾驶之旅在新能源的浪潮中,捷途X70 C-DM以其独特的魅力,引领着豪华智能SUV的新潮流。这款车型不仅拥有110公里的纯电超长续航,更以14.99万的尝鲜体验价,让每一位消费者都能轻松拥有。 查看详情>>
- 自动挡车的驾驶其实非常简单大家好,很多朋友刚刚开始驾驶车辆时都会选择自动挡,那么我就简单的把自动挡车辆注意事项告诉大家: 查看详情>>
- 为什么自动挡省油?自动挡驾驶简单方便现代社会的每一步发展都带动着汽车产业的发展,从最开始的蒸汽机车一直到现在的燃油汽车,燃油汽车一直都是手动挡汽车,不过也随着社会发展,越来越多的人开始觉得手动挡汽车的不方便,所以现在出现了很多的自动挡汽车,自动挡汽车虽然比手动挡汽车操作方便,那自动挡汽车和手动挡汽车哪个更省油呢。 汽车的配置跟油耗也有关系 平常关注国内自主品牌汽车的朋友应该明白,很多自动挡车型都是双离合变速箱,还会使用手动变速箱,这么设计的很大因素是因为省油,由于它的传动效率高,再比如很多人还会纠结到底买自动挡还是手动挡,自动挡的车比较省呢还是手动挡的车比较省呢,这一点还真的不是绝对的,跟汽车的配置还有关系,高配跟低配的油耗也是不同的, 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验是真的差我对捷途X70这款车一直很感兴趣,它的外观设计、内饰质感、空间配置都很吸引我,所以我特意去了4S店试驾了一下,想要体验一下它的驾驶感受。结果让我非常失望,捷途X70的驾驶体验真的很差啊! 它的动力输出非常不平顺,1.6T+7DCT的动力组合听起来很不错,但实际上却很难发挥出来。起步时有明显的迟滞感,加速时有明显的顿挫感,换挡时有明显的抖动感,总之就是没有一点推背感和驾驶乐趣。我不知道是不是变速箱的问题,还是发动机的问题,反正就是让人很不舒服。 查看详情>>
- 简单周末美食不可辜负 查看详情>>
- 简单记录一下锐界L,驾驶辅助配置挺多对锐界L挺满意的,简单记录一下,店里这台四驱七座至尊型是纯油车顶配,配置挺高的,像360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等都有,有这些驾驶辅助配置做帮手,车子开起来应该挺轻松,我看它的指导价是28.98万,然后途昂两驱豪华版是29.50万,但锐界L的这些配置它都没有,所以锐界L的性价比还可以。 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验真烂近期,有不少消费者对捷途X70的驾驶体验提出了质疑。虽然该车型搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,并分别匹配6挡手动和6挡干式双离合变速箱,但实际驾驶时处段动力表现并不好。车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉,这让许多人感到十分不爽。除此之外,捷途X70采用的多连杆式独立后悬架调校比较硬,导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动,车内乘客能够明显感受到颠簸感,乘坐舒适性大打折扣。 该车型的自动挡车型所搭载的变速箱为干式双离合变速箱,干式双离合在汽车市场上可谓是“臭名昭著”。不仅容易产生顿挫,变速箱的耐用性也不及湿式双离合,这使得捷途X70的市场竞争力又小了一截。噪音大也是该车型的通病所在。当车辆低速行驶的时候车厢静谧性表现尚可,但是只要行驶速度上来后各种风噪、胎噪就随之而来,想要不受噪音干扰就只能将音乐播放音量调高。 综上所述,捷途X70的驾驶体验真烂。尽管该车型账面数据看着不错,但实际上它的动力表现、乘坐舒适性、变速箱性能以及噪音控制等方面都存在明显的问题,建议消费者在购车时需慎重考虑。 查看详情>>
- 周末尝试驾驶新奇骏,简单说说这台车今天周末休息,到店试驾了新奇骏,简单说说这个车给我的感受吧。旧款的奇骏在外观上与同级的RAV4、CR-V等已经完成换代了的对手相比,确实是略显老态。所以新款亮相之后确实有被惊艳到,整体的外观上要比传统的SUV更加大气,设计感有点强,车身的用料也是有点有讲究,目的是为了减重,除了外观方面比起老款更加时髦以外,内里的变化更是巨大。比如新奇骏是首次搭载三缸1.5TVC-Turbo发动机,关于日产的可变压缩比VC-Turbo技术,早已在天籁身上见识过了。1.5T发动机上压榨出了204匹马力,动力数据比起老款2.5L版本还要强上许多,与此同时,工信部油耗依然做到了5.8L/100km。网友最关心的就是三缸的问题,其实这是情势所在。今天自己亲身试驾后,明显能够体会到“日产技术”这四个字,动力输出相当充沛,车内的空间也有点大。人云亦云不如自己去体验,车黑请绕道。 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验差强人意,价格值得商榷最近网上有很多消费者反映捷途X70的驾驶体验非常糟糕,引起了广泛关注。对于这个问题,我们进行了一些调查和测试,发现确实存在一些问题。我和几个朋友都认为捷途X70的售价还需要进一步商榷。针对捷途X70驾驶体验的问题,主要集中在底盘和动力系统两个方面。底盘过于硬朗,过减震能力较弱,导致在行驶过程中车身颠簸明显,影响了驾驶的舒适性。而且动力系统的表现也不太理想,加速度缓慢、油耗偏高等问题比较突出。这些问题都对驾驶体验造成了较大的影响,需要厂家进一步予以改进和优化。 查看详情>>
- 外观延续,智能升级,捷途X70 诸葛 军师版上市近日,捷途X70 诸葛 军师版也是正式上市,新车延续了捷途X70 诸葛的外观,不过对辅助驾驶、腾讯生态系统、车内空气净化等方面进行了升级。 查看详情>>
- 捷途x70plus🚘🚘山路驾驶座驾:捷途x70plus 人生最好的旅行 就是你在一个陌生的地方 发现一种久违的感动🏝🏝 捷途x70plus一款奇瑞旗下子品牌,虽然成立时间不长,但是市场表现力不可小觑! 这一天我们从成都出发全长350公里,新都桥最美的季节并不是3月,而是6~9月,但现在去的好处就是车少人少;被称为摄影师的天堂新都桥是个不错的自驾旅行目的地,一天之内可以到达。😁😁 说一说捷途这款车吧,一款十万左右中型suv表现可圈可点,都知道汽车其实也有高原反应的,捷途在翻越折多山的时候也出现动力不足,但很快就适应过来了,😋折多山海拔4962米,别说车了,人都很不舒服,蜿蜒曲折的山路也是很考验车辆的通过性,整个车非常好驾驭,1.6t涡轮增压发动机配双离合变速箱也有一点提速延迟;🎡🎡 内饰一直被小伙伴称赞以为是二三十万的车,车机系统也是出奇的灵敏,⛱⛱导航是高德地图,所以非常精准!在行驶1.5小时会提醒你休息,后排储物也是很贴心,女生东西多又杂乱,但这款车后排地台几乎是平的,杂七杂八多东西都可以很好的规整。✌️✌️ 不得不说奇瑞品牌车大毛病没有,但你真的要我说问题所在,就是后备箱并没有想象得大,我的30寸的箱子放进去几乎占据了大部分空间😅😅#捷途X70 PLUS# #爬山# 查看详情>>
- 具有驾驶乐趣的捷途x70捷途x70的外观还是挺霸气的,特别是前面两个炯炯有神的大灯,有种不怒自威的感觉,中网和大灯是连起来的,立体感很强,侧面看起来很像一辆大车,车窗比较小,体积感很明显。 内饰还是挺有档次的,车内用料也比较好,后排也给配空调出风口,可谓诚意🈵️🈵️。 手动挡的车动力来源于司机本身,经过一番试驾,这台车无论是超车还是提速都不觉得乏力。 空间方面,定位中型车的捷途x70空间比较宽敞,前两排乘坐空间都比较宽敞舒适,第三排坐进去腿部会碰到前排靠背,比较紧凑。 [_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 周末愉快,简单吃一点,开心就好。周末愉快,简单吃一点,开心就好。 查看详情>>
捷途X70驾驶热门推荐
- 捷途X70驾驶表现
- 捷途X70可以驾驶视频
- 捷途X70运动舒服驾驶
- 捷途X70如何正常驾驶
- 捷途X70驾驶最好选择
- 捷途X70驾驶真实体验
- 捷途X70运动时尚驾驶Ac
- 捷途X70自动驾驶后期可以购买
- 捷途X70工厂驾驶体验
- 捷途X70得到厂家驾驶习惯
- 捷途X70驾驶体验感受
- 捷途X70不一样驾驶用车费用
- 捷途X70公里一下驾驶
- 捷途X70自动驾驶可靠
- 捷途X70都是自动驾驶缺陷导致
- 捷途X70三代怎么调目的辅助驾驶
- 捷途X70基本基础辅助驾驶功能
- 捷途X70自动驾驶没了
- 捷途X70驾驶燃油消耗
- 捷途X70几天驾驶东西掉了
- 捷途X70驾驶也没有炎热
- 捷途X70驾驶座位升高
- 捷途X70自动驾驶点火调查一个
- 捷途X70驾驶过程没开空调吹进来
- 捷途X70自动驾驶芯片
- 捷途X70深度驾驶感受
- 捷途X70驾驶误区
- 捷途X70力量驾驶
- 捷途X70辅助驾驶障碍识别水平
- 捷途X70都是什么激活辅助驾驶
- 捷途X70驾驶知道需不需要提前预约
- 捷途X70辅助驾驶系统
- 捷途X70基本不去驾驶都是自己
- 捷途X70车上驾驶辅助功能是不是
- 捷途X70一天驾驶什么是抖动
- 捷途X70现在暴力驾驶
- 捷途X70首次驾驶感觉
- 捷途X70驾驶感受智能
- 捷途X70需要驾驶怎么办
- 捷途X70智能辅助驾驶
- 捷途X70没有自动驾驶加钱5万
- 捷途X70基础辅助驾驶功能
- 捷途X70查询驾驶指南查到
- 捷途X70真实驾驶车主
- 捷途X70哪家有驾驶周末
- 捷途X70自动驾驶汽车首次
- 捷途X70充满早上驾驶回收失效
- 捷途X70实测驾驶体验
- 捷途X70长时间驾驶轮胎正常
- 捷途X70如何驾驶顺畅