捷途X70目前进度共振体验
- 湖南目前交付进度和共振体验交付时间有图有真相,8.2下单,订单号1848黑20轮深度体验能否忍受共振😂,时速20-40公里低速行驶,软磨硬泡还是没走到水泥路(因为早几天试驾车出了大事故抓得紧),双耳会有鼓气的感觉,不过不是有点明显,不去仔细感受应该难发现。试驾车未装15元套餐,另外请问各位彦祖15元套餐具体内容是什么😃 查看详情>>
- 目前LC300进度99.99%不再是谣言关于酷路泽LC300 查看详情>>
- 非凡体验,尽在捷途X70 PLUS,口碑优秀!大家听说了吗?捷途X70 PLUS是新一代的旗舰车型,它凭借着卓越的产品力与前卫的设计理念,深受广大用户的青睐,不管是外观设计,还是内饰配置,甚至是动力表现,都令人耳目一新,在行业内有着不错的口碑,那么捷途X70 PLUS究竟好在哪里?让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 探索广汽埃安智能化进度 AION V“尖叫的科技体验”近期,广汽埃安在全国范围内举办“智能科技全球先享之旅”,并打出“尖叫的科技体验”口号。此前我还不算特别理解,开车就开车呗,怎么还要“尖叫”? 查看详情>>
- 15万级中型SUV!奇瑞系全新车型发布 星越L不是对手?近日,捷途汽车正式发布了捷途X70 PRO车型,该车型可以说捷途X70车系中的衍生车型,目前,除了尚未上市的捷途X70 PRO车型外,还有捷途X70M、捷途X70 Coupe、捷途X70S、捷途X70S EV、捷途X70 PLUS以及捷途X70等车型,家族十分庞大。 查看详情>>
- 油门共振问题目前解决了吗?油门共振问题目前解决了吗? 查看详情>>
- 智能的科技座舱,愉悦出行体验。焕新而来捷途X70 PRO更智能的科技座舱,愉悦出行体验。焕新而来的捷途X70 PRO,搭载10.25英寸全液晶智能双联屏,匹配华为HiCar,轻松实现手机与智能双联屏互动;自带腾讯生态,拥有定制版腾讯车载微信、QQ音乐、捷途路书、叮当语音、芒果TV等功能,全方位满足用户社交、娱乐需求。同时,捷途X70 PRO采用场景化语音交互技术,具备97%方言识别率,便捷语音控制多媒体系统、导航、电话、车窗/天窗等车载功能。此外,捷途X70 PRO还支持整车FOTA升级,会思考、会沟通的SUV,常用常新。不仅如此,捷途X70 PRO将智能应用到安全方面,360°全景影像+180°透明底盘、DMS &OMS、L2.5级自动辅助驾驶,对车辆盲区实时监测,覆盖用户全场景需求,让出行每一程都安心。 查看详情>>
- 梦里的智能座舱 捷途X70诸葛打造有温度的体验在车辆互联网和语音交互系统出现之初,许多人说这些功能“花哨”,不实用。但现在,“智能驾驶舱”已经成为影响消费者购车决策的重要因素。为什么?原因在于,与之前的“醋馒头”相比,技术的快速迭代带来的体验感升级,大大提高了消费者对智能驾驶舱的认可度。许多配备智能驾驶舱的车型已经是一盘美味的饺子了。 查看详情>>
- 全系搭载2.0T发动机 体验2023款捷途X70诸葛捷途今年迎来了品牌成立的第4个年头,一路走来还算得上是顺利,这自然与用心良苦是分不开的,车型销量也是越来越猛。今天我要跟大家分享的就是2023款捷途X70诸葛,它与老款又有何不同呢?它又是否做到了让“强者更智,智者更强”呢?一起来看看吧! 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验是真的差我对捷途X70这款车一直很感兴趣,它的外观设计、内饰质感、空间配置都很吸引我,所以我特意去了4S店试驾了一下,想要体验一下它的驾驶感受。结果让我非常失望,捷途X70的驾驶体验真的很差啊! 它的动力输出非常不平顺,1.6T+7DCT的动力组合听起来很不错,但实际上却很难发挥出来。起步时有明显的迟滞感,加速时有明显的顿挫感,换挡时有明显的抖动感,总之就是没有一点推背感和驾驶乐趣。我不知道是不是变速箱的问题,还是发动机的问题,反正就是让人很不舒服。 查看详情>>
- 智己LS7低频共振投诉案例破百 亲身体验:耳压感觉明显中国质量新闻网·汽车频道陆续收到智己LS7车主关于“低频共振”的投诉,已由此前的60余人增至100余人。日前,本网随机抽取了一位投诉车主进行实地体验。 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验真烂近期,有不少消费者对捷途X70的驾驶体验提出了质疑。虽然该车型搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,并分别匹配6挡手动和6挡干式双离合变速箱,但实际驾驶时处段动力表现并不好。车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉,这让许多人感到十分不爽。除此之外,捷途X70采用的多连杆式独立后悬架调校比较硬,导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动,车内乘客能够明显感受到颠簸感,乘坐舒适性大打折扣。 该车型的自动挡车型所搭载的变速箱为干式双离合变速箱,干式双离合在汽车市场上可谓是“臭名昭著”。不仅容易产生顿挫,变速箱的耐用性也不及湿式双离合,这使得捷途X70的市场竞争力又小了一截。噪音大也是该车型的通病所在。当车辆低速行驶的时候车厢静谧性表现尚可,但是只要行驶速度上来后各种风噪、胎噪就随之而来,想要不受噪音干扰就只能将音乐播放音量调高。 综上所述,捷途X70的驾驶体验真烂。尽管该车型账面数据看着不错,但实际上它的动力表现、乘坐舒适性、变速箱性能以及噪音控制等方面都存在明显的问题,建议消费者在购车时需慎重考虑。 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS新车型起售13.99万,是否值得入手在捷途X70 PLUS还未上市之时,多数人误以为该款车型是捷途X70的改款,但最终的结果却让很多人始料未及,该车不仅成为了独立的车系,而且还与捷途X70同时销售,实现了进一步细分市场的目的。目前奇瑞旗下以捷途X70 PLUS为代表的X70系列产品征战于主流汽车市场,并处于中国品牌SUV销量榜的前列。 查看详情>>
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