捷途X70直推杆球头更换
- 更换转向连杆球头从去年冬天开始开车上路后,底盘常常发出咯吱声,感觉像是车轮快要掉落一样。虽然之前在店里更换了减震缓冲块,但情况只有稍有改善,最近发现问题越来越严重。考虑到车子的问题不能拖延,尤其是底盘,长时间存在安全隐患。因此决定去店里检查,必要时进行修理。在检查时,发现问题出在转向拉杆球头上,球头防尘罩已经漏油,导致磨损加剧。底盘部件对于车辆的关键性不言而喻,特别是像转向球头这样的零件。如果防尘套开裂漏油,会加剧球头磨损,从而降低车辆的操控性、舒适性和安全性,增加车辆事故的风险。为了保障行车安全,订了新球头并及时更换。从拆下的拉杆球头可以看出其破损十分严重,而且还在漏油,这也可能与平时打方向有关。由于拉杆球头是车辆转向机构中的重要组成部分,直接影响汽车的操纵稳定性和安全性。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 方向机球头更换包装有点简陋,东西还行,还好还有个外包装,东西没问题 查看详情>>
- 老轩之翼更换内球头[_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37]老轩之翼跟随我13年了,小毛病也随之而来。前期跑到40码车急刹车时,方向盘就会抖动,后来车速高了踩刹车方向盘抖动的会更厉害。这几天有空去朋友的修车厂上吊架,检查了一下,前轮轮胎左右摇动有间隙,才知道内球头松动了,需要更换新配件才可以根除毛病。定了配件,第二天如约而至,上吊架,升起,拆件,换件***。修车师傅技术娴熟,半个小时就修完了。接着试车,毛病根除啦!爱车又可以陪我安全出行了,修车师傅又检查了机油,刹车油,防冻液,玻璃水,皮带等部件都正常,又给爱车充了气,这服务真是贴心。这也是冬天安全出行的一个重要环节吧!祝大家新年快乐,万事如意! 查看详情>>
- 消除行车隐患——给小浩更换方向拉杆球头最近车子在路上行驶的时候总感觉前地盘两侧发出咯吱咯吱异响,打方向盘的时候发现方向有点跑偏,心里没底,担心安全问题,于是抽个时间立即到店去检查,果然是两侧的横向拉杆球头胶套破裂漏油,师傅说必须更换总成,尽管费用不低,为了安全还是决定更换新的,安心一点;因为转向拉杆球头损坏会导致转向产生异响,低速时,车轮轮胎出现抖动、跳动、摆动的现象;转向生硬,容易发生车辆跑偏现象;球头胶套破损,有漏油渗漏;行车时候轮胎脱落,甩出车外。 由于和师傅事先联系好了,所以到店就直接将车开到维修工位。 可以看到右侧的转向拉杆球套,已经严重开裂漏油了,师傅说,如果不及时更换等到球套里面的润滑油液漏光就更危险了,幸亏我发现及时,暗自庆幸一下,毕竟安全无小事。左侧的方向拉杆球头,虽然没有漏油但也已经严重开裂,留下了很大的安全隐患。 本来想省点钱,毕竟现在挣钱不易,问师傅只换球头是否可行,师傅说要换只能换总成,没办法,那就换吧,价格小贵,心里确实有点肉疼! 全新原装的拉杆球头总成,拿在手上沉甸甸的,很有质感,原装货就是不一样。接下来就是师傅开始拆卸已经损坏的拉杆球头,这个需要使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母,旋下螺母;才能拆下;将专用工具固定在球头销和转向节臂上;使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头,取下拆卸工具,安装新球头即可。把新的装上去,橡胶片压平,螺母一定要旋紧不能有丝毫松懈。 师傅操作规范专业而且非常认真。最后又用专用工具紧固螺母,防止没有拧紧,确保万无一失。两侧球头更换好以后师傅将轮胎重新安装好,还要上路进行微调,以防方向跑偏。 总之觉得更换并不复杂,就是拆卸时螺母时间长了拧松有点费劲,其它的倒也不是太复杂,有些车友甚至可以自行更换,但要注意微调这个细节就可以了! 查看详情>>
- 更换CVT无极变速箱!捷途X70PLUS新增车型购买指南我国汽车消费者对于10万元左右的国产品牌SUV车型一直十分关注,这也导致了该领域的竞争异常激烈,车型升级和更替层出不穷,其中的一些产品对于消费者日常用车和居家出行来说都是相当好的帮手,而我们今天的主角便是一款这样的产品。 查看详情>>
- “直给”人生2023款捷途X70捷途X70 诸葛则是标配2.0T的动力,2.0T发动机属于奇瑞自主研发的第三代发动机-鲲鹏动力系列,技术上面跟上了新的潮流,采用米勒循环。输出方面,发动机的最大功率254马力,最大扭矩390牛·米,发动机热效率为38%,官方公布的油耗数据是7.9升/百公里。 变速箱方面配置的是7速湿式双离合。这对搭档也出现在捷途X90 子龙,或者再看远一点,奇瑞家的瑞虎8也有这套动力配置。 终于可以发车了,把这台捷途X70 诸葛开起来,不少人的第一个问题应该是:动力充沛吗?答案是肯定的,毕竟动力输出数据就已经足够唬人,刚起步,动力输出就很活泼,加上油门初段调校的相对灵敏,带来的就是一整套利落的动力响应。 来到2200转以后,爆发力更加有存在感,一触即发的生猛力道对于市区道路来说绝对是轻松吃透,提速超车都很轻松 驾驶模式有3种,分别是ECO、NORMAL和SPORT,要切换驾驶模式的话只能在大屏上操作,还是来个实体按键或旋钮或更方便一点。3种驾驶模式的区别比较明显,主要体现在动力输出的响应积极性上面。转向模式也有2种,不过它们之间的差别就不是很明显。[_LinkTopic:易车超级评测体系,72064,9] 查看详情>>
- 更换前平衡杆球头,异响消除最近过减速带发现有异响,检查到平衡杆球头的问题,换完也不响了 查看详情>>
- 捷途x70plus!前脸采用直瀑试外观,捷途x70plus!前脸采用直瀑试外观,尺寸做的相当大,是你喜欢的车嘛 查看详情>>
- 2023款捷途X70 PLUS到店,直瀑式中网,外观大气熟悉奇瑞的朋友们应该都知道,其早些年间之所以运营不算成功,其中一个很大原因便是有着众多宛如“拖油瓶”般的子品牌。好在,伴随着后续奇瑞的运营调整,奇瑞在舍弃“拖油瓶”之后所带来的捷途、星途等全新子品牌,倒是没有丝毫重蹈覆辙的味道。甚至于,捷途品牌的诞生,还是奇瑞回归一线行列的有力保障。而作为捷途品牌旗下最卖座的车系,捷途X70家族也在X70M、X70S、X70 PLUS以及X70 COUPE等车型的陆续到来而变得更为壮大。如今,为了进一步提升竞争实力,捷途X70 PLUS还迎来了最新2023款车型。并且,得益于2023款捷途X70 PLUS已在不久前正式开启预售,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们跟随网友的镜头,一起来看看2023款捷途X70 PLUS的实车风采吧。 查看详情>>
- 贵州榕江,直击捷途X70 PRO“村味”十足的上市发布会谁能想到,捷途汽车在贵州榕江的足球场开启了一场充满“进击力量”的上新之旅,线上线下数以亿万的观众,共同见证了这场体育盛宴,也见证了捷途X70 PRO的精彩上市发布。 查看详情>>
- 捷途x70轮胎更换问题捷途x70丐版丐版原厂215/60/17寸的轮胎换轮胎的时候能换成225/65/17寸的轮胎吗有人了解吗 查看详情>>
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