宝马X3变速箱升级之后问题
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 全新一代宝马X3将亮相,尺寸提升,内饰升级作为宝马在中型SUV的销量支柱,宝马X3一直凭借宽敞的乘坐空间和出色的操控性受到了许多国内消费者的青睐,不过面对奔驰GLC升级换代的影响,这一代的宝马X3在竞争力方面有了差距,为了保持保持现有的市场影响力,宝马也做好了准备升级全新一代宝马X3,根据目前的消息,新车有望2024年正式上市。 查看详情>>
- 新一代宝马X3升级X7同款屏幕,能卖过GLC?在豪华中型SUV领域,中流砥柱依旧是BBA中三支绩优股在维持-- GLC、X3、Q5L。不过从近半年的销量表现来看,宝马X3却被其它两款车拉开了很大差距,甚至它的排名还在潜力股红旗HS5之下。当然这是题外话,因为X3与HS5的售价存在差异,消费群体也并不同,所以并不能相提并论。不过综上来看,宝马X3要想挑战自家邻居还需更进一步升级。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 22款宝马X3 升级Repose智能阀门排气系统日 常案例分享之 22款宝马X3,标志性的双肾进气格栅让你一眼就能看出它的身份, X3这款车型始终保持着原汁原味的标轴设计,也因此让它收获了一群玩车之人的喜好。小改怡情,今天这款X3选择升级一套Repose的阀门排气系统,进 一步优化一下外观以及声浪效果。 查看详情>>
- 双肾格栅再升级 全新宝马X3最新假想图近期,我们从相关渠道获悉了全新宝马X3最新消息。据了解,新车将采用全新的设计风格,无论是外观还是内饰都将进行全面升级,并且会提供燃油、插混以及纯电多种动力,预计最快会在2024年亮相,随后将引入国产。 查看详情>>
- 配置升级 新款宝马X3售39.28万元起8月10日,买车网Buycar获悉,新款宝马X3正式上市,新车共推出3款车型,售价区间39.28万-47.58万元。作为中期改款车型,新款X3内外饰进行升级,此外增加了“腾讯小场景”功能,进一步提升用车便捷性。 查看详情>>
- 大幅升级2025上市 新一代宝马X3官图发布日前,第四代宝马 X3 正式发布,作为换代车型,该车针对外观、尺寸、内饰、智能化、动力系统等方面都进行了大幅度升级。计划于2024年第四季度率先在欧洲和北美市场上市,随后于2025年1月登陆全球其它市场销售。 查看详情>>
- 配置升级 新款宝马X3售39.28万元起8月10日,买车网Buycar获悉,新款宝马X3正式上市,新车共推出3款车型,售价区间39.28万-47.58万元。作为中期改款车型,新款X3内外饰进行升级,此外增加了“腾讯小场景”功能,进一步提升用车便捷性。 查看详情>>
- 奥迪全新一代Q5曝光!全系升级新变速箱,想买宝马X3等等日前汽车元宇宙获取了一组奥迪全新一代Q5车型外观渲染图片,新车预计最快将于2023内正式发布,并有望于同年内率先在海外市场上市开售。同时,一汽-大众奥迪Q5L车型也将于2023年内迎来换代工作,待新车上市开售后,将继续与宝马X3、奔驰GLC等同级SUV车型竞争。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
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