宝马X3车主提车用车体会
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- 捷达VA3提车用车体会!城市:安徽六安 车型: 捷达VA3手动悦享 订/提车时间:2022年12月订,12月15提车 落地价:7.35 两年免息,月供1458.34元,贷款手续费1500 赠品:脚垫,膜 购置税减半 年底提的捷达,选择捷达之前我看了很多车型,同款价位的有很多选择的,最终为什么会选择捷达呢?下面和大家分享一下这段时间的用车体会,我自己为什么会选择捷达! 本人驾龄20年,开过很多车型,试驾时是自动悦享,感觉起步提速确实偏肉,所以选择了手动!选择捷达主要也就是看上了三大件,而且手动更有驾驶乐趣!车子配置完全够用了,基本的都有! 最后祝大家兔年大吉,兔飞猛进! [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 不到九万入手RS-3,提车半年95后车主分享用车体会去年6月,我从学生的身份转换成了社会人。好在入职的公司还算不错,半年下来凭借着做项目我获得了一笔金额可观的奖金。奖金到手后,我就想着加上读书时存下来的积蓄给自己买辆车,告别工作日近一个半小时的通勤时长。虽说我的购车预算有限,但我仍想买辆拥有高颜值与智能配置的车辆,对比了不少车型,也试驾了多辆汽车,我最终入手了BAOJUN的RS-3,今天就来跟大家分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 五菱凯捷车主提车一周年,谈谈用车体验五菱凯捷车主口碑如何?车主提车一周年,谈谈用车体验 查看详情>>
- 宝马X3用车体会100天感受🤓楼主入手宝马X3差不多100多天了,今天出差在高铁上抽个空写写用车感受,也和各位车友一起分享下心得体会️。楼主18年申请了国家留基委项目去美国访学1年,19年回国后自动获得一份免税车指标(免除汽车主要进口部件的关税及车辆购置税)🐱。本来换车的需求不是很强,平时开得少,地铁也挺方便,所以回国后也一直拖着没有去置换🙃。但临近指标过期期限(有限期1年),想来想去还是乘着有购车指标时先买了吧,反正早晚也是要换,于是今年6月份就开始了选车之旅💚。 首先,讲购车经历之前简单介绍下免税车政策,其裸车价格和4S店相差不大(个人感觉应该更便宜些),而且好处是不用讲价,各品牌、各车型、各配置全部统一透明价🐹。当然,最重要的一点就是免除购置税,这是购车指标最优惠的地方(本人X3-28i和4S店落地价相比,合计省了5万多)🎋。免税车材料准备比较麻烦,但直接找中介代办就可以完美解决,费用也很低,2800元就能搞定🐭。我当时选的是中汽总南京分公司,服务贴心到位,试驾安排、材料准备、甚至包含各项免费接送服务🤓。 接着,我来讲下选车经历🐽。个人的预算是40万,以前开的是轿车,现在想换辆SUV,所以价位和车型决定了最选的三款车型:Q5L、GLC-L和X3🌷。楼主三款车也都去4S店现场体验了一下🌷。首先淘汰了Q5L,两个原因:1)虽然Q5L价格喜人,相比其他两款车,同等配置至少低几万元,但内饰实在比较粗糙,材料看上去塑料感比较强;2)Q5L这次用的是双离合,虽然提速快,但本人对于双离合的耐用性不是太放心🐲。所以虽然Q5L价格优势明显,但和其他两款相比,差价也体现了配置的差异,也就没那么香了🚌。所以就剩下GLC-L与X3进行PK了👄。GLC-L确实是款不错的车,一度也是我的首选,内饰豪华,动力充沛,尤其后排空间绝对同级车翘楚,而且奔驰的品牌力也够硬🤞。唯一的,在于我看来的不足是,SUV的味道少了些,更像一辆加高了的豪华轿车😃。X3在这点上就比GLC-L做的更有点“那味儿”,甚至为此宝马放弃了一贯到国内就加长的“讨好”对策(当然这也牺牲了后排的空间),因而无论是在外观(高度也比GLC要高),还是操控性上,宝马X3都要更像一辆SUV💗。这样看来,这两款车确实各有所长,所以看到最后还是用那句最经典的话来总结:开宝马,坐奔驰😻。纠结中,夫人说你还是买X3吧,反正平时很少开长途,后排坐人的机会也不多(PS:这里要感谢下夫人,看出了我千分之一的那点偏爱)🚜。 X3的车型个人感觉比较好选择,28i应该是其中性价比最高的😁。其动力相对25i增加40马力,并增配全车无钥匙进入(真的好用)、后备箱感应、哈曼卡顿音响、真皮座椅等,都是我希望有的配置💓。相对而言,30i增加的动力并不明显,360度全景影像对于我这样的“老司机”来说也不是必须,现有的倒车影像完全足够,所以很快便确定好了车型🌿。定下车很快就各种程序走完,1个月内拿到新车🐷。 X3和其他两款车型的外观可谓各有特色、各有所好🤫。个人觉得X3的前脸给人的感觉还是不错的,稳重中透露着力量感,但尾部确实不够前脸霸气,收尾收的有些仓促🎈。新车的颜色选的是广告页上的经典量子蓝,刚刚入手时确实很喜欢这个颜色,但后来发现虽然好看,但真的真的真的不耐脏,蒙上一点灰很容易泯然于众人😎。夫人开玩笑说,这车也就洗车那天最靓仔😇。所以建议不喜欢勤洗车的朋友考虑其他颜色🎈。 X328i的动力体验还是很不错的,基本能做到随叫随到,而且油门踩下去后,车的响应时间衔接的非常好,线性加速也很流畅,既不会感觉车突然前窜,也没有油门迟滞的感受🤣。至于方向的操控,X3保留了宝马一贯的精髓,精准度非常高,高速行驶的情况下也可以做“穿针引线”的细活儿😁。说的玄乎些,有点人车一体的感觉,让你觉得自己就是一个“武林高手”,脚尖一点,侧身一运劲,已从人群中飘然飞过,整个过程游刃有余,丝毫不费一点力气️。 宝马的内饰风格与奔驰完全两样,感觉奔驰是一种低调的奢华,而宝马则是沉稳的经典,给人一种英伦绅士的感觉❤。液晶触屏和仪表盘的分辨率很高,相比普通车有一种细腻感,另外车内氛围灯体验也不错,可以根据自己喜好调节🚓。运动车型座椅的包裹性还可以,尤其高速拐弯时,可以较好的支撑腰部和身体😛。但最最想推荐各位车友的是车内配置的哈曼卡顿音响,无论高音还是低音部分,都足够出色,而且即使开到最高音量,也听到任何破音(划重点:28i及以上车型才有,所以强烈建议选购有该配置的车型)🌲。 说到空间,可以说不是X3的长处,其后排空间比Q5L和GLC-L差了近10cm,无法悠哉的翘起二郎腿😁。但X3现在的空间基本也够用了,夫人(170cm)有时坐后面,没有说过腿部空间小🤝。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 提车两个月用车体会到现在提车2个月了,1月份的北京正直数九,气温变化较大,但整体平均气温0°左右,平均电耗17.5上下,最高能耗21,最低11.5。 由于我们家小区比较老,用电负荷比较大没办法安装私桩,只能在小区共享充电桩充电,每度电1.1元, 从1月16日到2月4日,电费花了400,平均每公里0.228,整体来讲,还行吧。比起私桩,那就不能比了(充了500里边还有107的余额)。 最让我欣喜的就是这个车的车机,大号的ipad,基本能想到的软件,都可以下载。美中不足的就是它没有特斯拉的那个哨兵模式,原车自带行车记录仪不支持声音录制且拍摄画质只能说凑乎看.. 查看详情>>
- 宝骏510车主,提车一年真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
- 宝骏510提车一年多,车主分享真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
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- 宝马X3 2021款30i用车大半年体会😉三大件不专业不好评述,所以讲讲那些实用或鸡肋的非三大件 👻 1)无线充电(评级:鸡肋):已经基本放弃使用,理由2个:1⃣️充电太慢,只能维持,基本不能冲进去;2⃣️适应车子自带导航后已经基本不通过carplay使用手机导航,手机在车上已经没有了使用机会,也就不需要去维持它的电量了😔。 2)HUD抬头显示(评级:香香香):对颈椎友好,开车更能专注于前方,眼睛不再那么忙😏。也是因为HUD的存在,让我努力去使用车子自带导航(自带导航可以投到HUD,手机导航不行),所以可以说,HUD的存在,废掉了无线充电和carplay导航😣。 3)自动泊车(评级:鸡肋):买车的时候觉得很高大上,当然也是考虑老婆开可能需要,但是至今一次也没使用过😑。 4)感应尾门(评级:实用):这个不多说了,重点应该是掌握踢开它的技巧,我摸索出来的技巧是要偏右侧一点,脚不要伸太进去,自然轻松点扫👇。 5)无钥匙进入(评级:实用):毕竟手机最最常用的一个动作,每天在用,感受不到它的好,一旦没有,觉得它那么重要😭。 6)远程控制(评级:鸡肋):可能主要因为是停在地下车库吧,基本好像控制不了,还经常错误提醒车门或车窗没关,觉得实用还添堵😂。 7)哈曼卡顿音响(评级:无功无过):音质要求不高,也没怎么去调它,感觉不惊艳,也过得去😎。 最近油价很贵,油耗方面,X3该给的还得给👾。开的不多,但是感觉5000km后,有个明显油耗降低的趋势,可能是我驾驶习惯更适应车子特性了,也可能是车子自己磨合的差不多了😔#买车##宝马X3# 查看详情>>
- 宝马X3这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧有网友最近买了一部宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装,裸车价34万元。曾经作为每个人心目中的dream car宝马X3,现在到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 宝骏510提车一年多,车主分享真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510(试驾得好礼,参与互动赢取购车优惠券)这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
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- 宝骏510到底怎么样?行驶130天,车主认真说了用车体会更新换代是汽车产品的主要特点,仅仅依靠单一优势,到最后优势也会变成软肋,汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖,正如宝骏510。提到宝骏510,我们不得不把车主王先生的感受说一说,宝骏510到底怎么样?行驶130天,车主认真说了用车体会。我想大家都好奇,现在我们看看车主怎么说。 查看详情>>
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