宝马X3三缸用车费用感受
- 宝马X3用车感受分享!今天就是来真实的记录一下,关于我这款宝马X3的用车感受,老实说,买了车子以后出门真的方便很多,不用麻烦别人也不用去打车挤公交之类的,生活质量大大地提升了。来跟大家分享一下细节。 首先就是车子真的好好看,开着它出门都觉得自己很有面子,我小小的虚荣感被满足啦,还挺开心的,姐妹都喜欢我开车接她们!然后底盘跟悬架调教得挺好的,在路上开起来很是平稳,之前还开着去山上吃窑鸡了,路不好走,但车子很好开,减震效果很不错。比较遗憾的就是内饰有异味,而且豪华感比不上奔驰。 查看详情>>
- 宝马X3用车一个月感受🐶相关车型:宝马X3 2022款改款xDrive25iM运动套装 本来没想换车,一直也留意新能源,比较关注比亚迪的唐,也看了实车,挺不错的,油耗低,空间大🐨。想着以后换车就换混动🚚。结果同事买车,我喜欢车,就一直给参谋,陪着看奔驰宝马,看着看着心里也痒痒了,最终没忍住🌼…… 挺好的,没什么问题,我买的25i,我觉得动力绝对够用了,不差钱可以上30,本人觉得没必要🐵。 操控很好,虽说是SUV,虽底盘高,但很稳,高速一不留神速度就上来了🙉。 送了6次保养,目前一千公里,四百多高速,目前油耗9.1个,不算高,我觉得用车成本在于车主,想省用车成本有很多方法,用着开心最重要👀。 非要找不足,就是如果中控大屏能够华为手机或者安卓手机像苹果手机一样无线投屏就好了,因为我是华为mate40,用有线Carlife还是没苹果手机方便️。😂 等了一个多月,初次见面 提车简单,没有仪式,拍了一张照片,结束了…和网上交车仪式怎么不一样呢😏 第一次开回家,路边拍几张街景 卡钳罩提升了气质。👍#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 宝马X3这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧有网友最近买了一部宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装,裸车价34万元。曾经作为每个人心目中的dream car宝马X3,现在到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 新款宝马X3试驾 分享用车体验要说豪华品牌里,手握50w预算,那宝马X3绝对是您绕不开的选择之一,它的实力可谓是相当均衡,销量榜上经常看到它的身影也从侧面印证了它的实力。今天,组长给大家带来宝马X3的用车体验。 查看详情>>
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 用车成本比拼 宝马X3、奔驰GLC谁更香豪华中型SUV市场中,宝马X3、奔驰GLC近几年的表现都非常不错,尤其是伴随着宝马X3的国产、奔驰GLC的加长,更是让它们之间的竞争愈加激烈;产品的升级自然是吸引消费者的首要因素,但后续的用车成本高低更是不可缺少的参考条件,尤其是一款豪华车。 查看详情>>
- 宝马x3用车感受分享关于储物空间,门板的储物小格子空间是挺大的,能放两三个水杯,中央储物格子不是很大,感觉就是一盒抽纸的大小吧,水杯架也有,内饰的话,是多色拼接设计的,感觉符合我的审美,空调出风也是比较快的,车机系统不卡,座椅摸起来的质感非常好👍,另外就是旋钮也是滴答滴答的响声,挺不错的👌。 总体坐起来挺舒服的,感觉不管是开车还是乘车都是没有问题的,底盘抗震很好,座椅的舒适性也很好👌。 关于油耗,我开了4500公里了,跑过几次高速,其他时候都是市区开,感觉油耗是11个左右。 动力真不错👌,尤其是换档基本上感受不到顿挫,前面没有车的时候一脚油门就能到80、90迈,感觉总体上的动力是非常强的,另外就是行驶质感也不错,底盘抗震很好,刹车也是很灵敏,总体感受非常棒👍。 整体的空间表现是非常不错的,前后排的空间都非常大,坐垫也是比较宽的,坐起来能够承托到腿部,时间长了也不会觉得累,后排座位也是可以调节的,这一点挺好的,能够最大限度的满足空间需要,另外就是储物空间也是比较大,后备箱的纵深非常深,放一些行李物品也非常轻松。 [_LinkTopic:宝马X3,13507,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 【用车感受】19款三缸福克斯用车感受今天见到了我的小白,还没有给你冲洗干净,就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白,哈哈哈哈,这么秀气的前脸还真好看,外观来看呢,采用福特全新的设计,整体给人的感觉比较有气质,时尚和运动气息也提升了不少哈,但最终它打动我的还是它的风阻系数,大家是否有同感。好啦,废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>
- 宝马X3用车20天2000km感受😃X330i,66大顺🤜!目前2000km,70%高速,平均油耗9.3,算中等吧🌱!总体感觉满意,先说一下买X3的原因吧,关注半年多,期间在之家上对比过GLC与RX300,现场看过GLC,内饰外观的确很吸引人,可是奔驰销售太拽了,不喜欢,而且车平时主要我自己开,所以操控放在第一位,GLC因此pass掉,RX300其实蛮喜欢的,无奈内饰偏老气,听说动力也一般,所以看都没去看(如果我年纪大点也许就选了RX300);X3看了3次以上,试驾2次,全方位对比之后咬咬牙选择顶配30i,加了座椅通风,3月底生产的车,因为没减配,果断入手(原本计划年底或明年年初换车的,但是5月份开始减配,再加之新款外观不喜欢,所以果断入手,刚好这一台也是我喜欢的碳黑色)😲。 ⚠️先说说缺点吧: 1、低速顿挫确实会有那么一点,特别是刚提车的时候,现在明显感觉好了许多;2、座椅偏硬,如车友所说,怎么调都调不到舒适的位置;3、启动时,发动机声音好响,要隔近一分钟才安静下来;4、刹车异响,每次前进或后退都有感觉“咯噔”的声音,可能这才是真正的宝马吧🧡! 好了,说说优点: 1、提速超车杆杆滴,上周长途有一段山路,超车、转弯、加速特别有信心,大大的赞🎉!;2、以前开习惯了轿车,换了SUV,突然感觉视野好了许多,过泥路不减速,3、抬头显示、自适应巡航、ACC等真香,4、后排空间是小了一点,不过已经够用,5、后尾门一脚踢功能**很高,就不一一说了,反正目前感觉还是很满意的,推荐喜欢的车友不要犹豫🚒!话不多说,上图 以上就是我买了X3之后的一些感受,供各位还没入手的参考🎉!优缺点其实原先大家都说得很明白了,最主要的是适合自己就好🍁。20天开了2000公里。😁#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 宝马X3用车真实感受分享🎤🎤🎤外观是非常满意的,大鼻孔,下边的前杠的造型年轻运动🪁再就是内饰简单大气一贯的宝马风格,中控的大屏还有液晶的大仪表非常喜欢💕 空间方面,前排空间倒还是挺宽敞,腿可以伸直,后排座椅倒是宽大舒服🎨🎨储物空间方面,挡把占据位置后,就只有前面杯架和后面扶手箱可用🎯扶手箱虽然宽大,但确实没那么方便🧩后排中间扶手比较有意思,后部是一个可以拉开的储物箱,前部翻开是杯架,倒是挺实用🥁 买的30i的,动力相当可以,真的是心到车到🏆精准不拖沓,没有顿挫感,很流畅的换挡🎟超车那叫一个流畅,简直不要太爽🏄♂️刹车也是很舒服,精准刹车!方向盘灵活度很够,就是刚刚好,不重不轻🪂#宝马X3# 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 1.5T三缸新奇骏用车感受日产奇骏这款车型给消费者留下的印象还是非常深刻的,作为日系经典的紧凑型SUV,非常皮实耐用,可行性和稳定性比较高,并且空间非常宽敞,综合实用性也比较突出,目前现款的日产奇骏主要以2.0升和2.5升两款自然吸气发动机为主,而当下2022款日产奇骏将会搭载1.5T涡轮增压发动机亮相,这款发动机将以三缸的形式出现,但是从这款全新的2022款车型上,依然能够体会到老款的实用性。 2022款日产奇骏 虽然车型的外观变得更加年轻运动,但是车型的尺寸依然非常大,在紧凑型SUV领域比较有竞争力,大的尺寸带来了大的空间表现,这对于一台紧凑型SUV来说很重要,所以全新的2022款日产奇骏在空间方面依然非常具有竞争力,并不比老款逊色,甚至相比老款车型更加具有优势,因为车型的外观造型更加平直硬派,增加了整体的空间利用率。 在保证老款空间表现的情况下,2022款日产奇骏采用了真皮打孔座椅,真皮方向盘,多功能按键和主流的配置,所以整个内饰的竞争力更强,并且换装了大尺寸的液晶仪表盘和各种电子配置,非常符合当下的流行趋势和90后年轻消费者的用车标准。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
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