Urus侧滑动门密封条小改
- 什么时候能改成侧滑动门有没有知道m6什么时候出侧滑动门!! 查看详情>>
- 小改Urus伪装再现!最畅销兰博基尼换新装在SUV风潮下,Urus上市后成为兰博基尼当代最畅销的产品,去年销量更占据品牌一半还多,在问市3年后,Urus即将进行小改更新,实车并在稍早进行赛道测试时被捕获。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus车系小改款版本——Urus S在先前8月份的圆石滩车展中,Lamborghini(兰博基尼)才刚发布角逐SUV性能王者宝座的Urus Performante,没想到才相隔一个多月,厂方便又迫不及待地推出Urus车系的小改款版本——Urus S。从外观上来看,Urus S所换上的侵略化造型与Performate十分相似,差别在于前者取消引擎盖与车顶等处的碳纤维材质运用,同时轮圈搭配也从肃杀全黑式样改为银黑双色组合,还可选配全景天窗,让整体扮相不至于太过张狂,在增添运动气息之余,又保持有精致的风格。 查看详情>>
- gm6可以加侧滑动门嘛gm6可以加侧滑动门嘛?贵不贵 查看详情>>
- 我在路上看见侧滑动门的了如题 查看详情>>
- 兰博基尼新款Urus路试谍照曝光,老板们又可以换车了近日,有海外媒体曝光了一组新款兰博基尼Urus的路试谍照图,为庆祝兰博基尼Urus投产三周年,兰博基尼计划推出兰博基尼Urus的小改款车型。 查看详情>>
- 兰博基尼新款Urus谍照 外观小改/发动机性能参数或下调Urus是兰博基尼旗下推出的首款中大型SUV,其凭借着个性的外观设计以及强劲的动力,吸引了不少车迷的眼球。近日,晓车家从海外媒体获取到了一组兰博基尼新款Urus的测试车谍照,新车的整体外观与现款基本保持一致,仅在细节处进行小幅改动。动力上,新车将继续搭载4.0T发动机,但受排放法规影响,预计发动机的性能参数有所下调。 查看详情>>
- 向新能源进军!兰博基尼宣布Urus将成为品牌首款纯电车型随着日益严苛的排放法规,兰博基尼旗下首款SUV车型Urus将计划于今年下半年,推出搭载PHEV插电式油电混合动力系统的小改款车型。 查看详情>>
- 能挂绿牌的兰博基尼Urus?会不会让人怀疑车主加不起油?自 2017 年发表至今,兰博基尼 Urus 已经接近中期改款的时间,小改款测试车日前也曾被目击,而根据国外媒体 Car Magazine 报导,小改 Urus 除了外观或者内饰配备的升级或变更外,同时还规划增加插电式油电混合动力系统,以及采纯燃油动力的 Sport RS 车型。新车预计推出时间应该会落在 2022 年,但目前还不确定详细时间。 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 迎战法拉利,最大马力或破820匹丨兰博基尼Urus小改款而近年来热度最高的当属兰博基尼前些年发布的旗下首款SUV车型 Urus ,而 Urus上市以来,在市场上的销量表现也非常不错。 查看详情>>
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- 兰博基尼Urus海外改装版实车!全新包围更帅气!SUV的火爆程度让很多传统超跑厂商或者豪华轿车厂商都开始涉足这个市场,其中兰博基尼推出的Urus就非常受欢迎,性能、颜值都是一等一的高手,今天咱们来带大家看一台改装版的Urus实车。外观方面,这台Urus在原厂的基础上进行了改装,黑色的车身颜色让Urus看起来非常酷,并且保险杠上各种格栅和开口也散发这力量感,两侧的“叉子”格栅条幅进行了亮色点缀,看起来十分扎眼,车身两边的宽体套件十分夸张,大大的增加了车头的视觉宽度,再配合上Y字型的日行灯,看上去更具力量感。车侧换装了密条幅的黑色轮毂,并且为了与车身搭配,采用了黄色的轮毂外圈装饰,碳纤维侧裙不仅仅重量很轻,而且强度也非常高。车尾在宽体套件下显得非常雄壮,再加上四出排气和底部扩散器,运动感十分突出。小点评:即使是SUV,兰博基尼Urus也非常帅气,各位觉得怎么样? 查看详情>>
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