Urus舒服屏幕数据
- 兰博基尼2020年销量数据公布,Urus成销量主力近日,兰博基尼公布了2020年的销量情况。数据显示,在全球范围内兰博基尼共交付了7430辆,同比下降9%。其中,在中国陆/香港/澳门交付共604台,位列第三,仅次于美国和德国。具体到车型方面,兰博基尼Urus是兰博基尼的销量主力,Urus全年的量产纪录超过10000台,并以4391台的交付量排在首位。 查看详情>>
- 这数据告诉你,Urus卖得有多好虽然 Urus 不是兰博基尼加速最快的车款,也不是品牌极速最高的产品,但是这款 2017 年 12 月全球首演、2018 年开始量产的 Super SUV,却只花了短短三年的时间,就卖出了 15,000 辆,成为兰博基尼有史以来最快 (Huracán 花了 5 年、Gallardo 10 年共卖出 14,022 辆) 达成此销售目标的车型。 查看详情>>
- 哪位车友有9.5舒服的小屏幕ic数据闲来无事,改了了老版本的凌派屏,为了实现联动,需要刷9.5的小屏幕ic数据,哪位老铁有给发一个啊。827128005@qq.com 查看详情>>
- 今日所见 Urus的轮毂数据太爆了今日所见 Urus的轮毂数据太爆了 查看详情>>
- 银河E8的屏幕真大、真舒服银河E8的屏幕真大、真舒服 查看详情>>
- 屏幕够大,看得舒服兄弟喜提新车观致7。 带我们出去耍一耍。 刚一进去车内就发现超大的中控大屏。 比原来他的旧车大多了。 原来的车子屏幕导航都难看到。 不说了,看看车内有啥功能。 查看详情>>
- 想问下大家兰博基尼Urus这款车的内饰看的舒服吗?最近想入手一款兰博基尼Urus,但是不知道这款车的内饰设计怎么样,看起来舒服吗?麻烦大家告下我。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus Evo赛道测试预计2022年初正式到来根据官方数据,兰博基尼Urus已经是目前品牌销量最出色的车型,尽管受到疫情影响,Urus在2020年还是完成了4391台的车辆交付,对于这个级别的车辆来说,已经算是个不错的数字了,更是占了兰博基尼品牌半数以上的销量。那么为了延续这个出色的态势,兰博基尼准备在Urus车型上再发功,增加Evo系列车型就是重要一步。 查看详情>>
- 努努力买!刷圈最快的5款量产SUV,兰博基尼都挤不进前三说起当今世界最强公路SUV,很多人可能会在第一时间想到兰博基尼的Urus,毕竟Urus在发布之初就已喊响了 “地表最强公路SUV”的口号。而Urus的实力也是不负众望,在4.0T涡轮增压发动机的加持下,Urus的百公里加速成绩仅为3.6秒,最高时速可达305公里。这样的数据基本上已经可以抗衡众多顶级超跑了,但如果要论地表最强公路SUV的话,Urus还真的不够格,因为这个世界上的路可不全是直道,所以仅仅凭借直线加速的优势,就想成为“地表最强”当然是不可能的。 查看详情>>
- 中控屏幕够大 看着舒服跟传统合资品牌燃油车相比,大众ID.4 CROZZ的车机系统已经无限接近新能源汽车该有的水平了。大众ID.4 CROZZ已经取消了很多的实体按键,包括它的空调以及音量调整,都是采用中控屏触控跟滑动的操作模式。5.3英寸的液晶显示屏并不是问题,另外,它的设计很巧妙,可以跟方向盘所联动的,不会出现方向盘去遮挡仪表的一个情况。说到仪表盘,还有另外一个很有特点的设计,就是与换挡机构相连。 12英寸的中控屏幕可能跟很多中国品牌相比,也是没什么优势。中国品牌,尤其是造车新势力,动辄两个屏、三个屏、15英寸、18英寸,甚至像特斯拉一样的大竖屏。大众不会给到你这些的,但是它的整个功能设计,包括UI,我觉得已经是很大的进步了。 来到后排我们首先来看一下空间,2765mm的轴距,腿部空间相当充裕,后排头部空间相较前排来说会差一点,因为后排座椅的坐垫比较高的,不至于蹲小板凳的坐姿,以保证后排的乘坐舒适性。 查看详情>>
- 别克能取代埃尔法?五块屏幕、可自动驾驶,座舱比沙发还舒服80万的一台MPV,提车还动不动就要加价几十万,这样的产品其实对于我们普罗大众来说的确是难以理解的,可是但凡你有机会乘坐一次这样的车型,你就会感受到它所带来的舒适感、豪华感。更重要的是,这类车型汽车更代表着身份。 查看详情>>
- 中国有多少台Urus? 兰博基尼:累计2000台!看来,兰博基尼的销量冠军车型,在中国的销量数据也很可观:4月26日,兰博基尼Urus在中国(含港澳地区)的累计交付量达到了2000台。 查看详情>>
- 这块屏幕,看了就是舒服https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/10/17/c76a7ad25f8c4a53a0fc9d3be28be3c5.jpg 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX,车长5米多,比Urus便宜近80万超跑虽然拥有让人肾上腺素激增的加速体验,但是超跑也和“实用性”毫无关系,驾驶超跑甚至不比驾驶20万的B级车舒服。但是,兰博基尼Urus的到来,让超跑也能兼顾实用性和舒适性。这是因为兰博基尼Urus是一款SUV,这一结构特性让兰博基尼Urus兼顾了舒适度和实用性,与此同时兰博基尼还为该车配备了一台4.0T V8的大心脏,让它在性能上也丝毫不逊色于大多数的超跑。不过我们今天要聊的并不是兰博基尼Urus这款上市已经有一段时间的车型,而是超跑家族所打造的又一款全新SUV,即阿斯顿·马丁DBX。 查看详情>>
- 经典野牛—全新兰博基尼SUV Urus 实拍解析兰博基尼Urus的最大功率650马力,最大扭矩850牛·米,有了这样的数据支持,这辆超级SUV从静止加速到100km/h只需要3.6秒,继续加速到200km/h的用时也仅需12.8秒,在采用传统燃油的量产SUV领域中,目前没有谁可以超越Urus的成绩。 查看详情>>
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