Urus机油喷嘴换装
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- 换装插混系统 聊聊即将亮相的新款兰博基尼Urus在激动人心的汽车科技前沿,兰博基尼再次以其不羁的创新精神,引发了全球车迷的瞩目。近日,全新改版的兰博基尼Urus原型车在德国纽博格林赛道附近被警方拦下,这一事件并非因为违规驾驶,而是因为其没有安装前车牌,从而引发了警方的注意。这一插曲不仅让人们得以窥见新款Urus的神秘面纱,更揭示了兰博基尼向插电式混合动力系统转型的坚定决心。 查看详情>>
- 兰博基尼URUS,🇮🇹Pakelo K-XT 5w40机油、🇩🇪Micr兰博基尼URUS,🇮🇹Pakelo K-XT 5w40机油、🇩🇪Micronair机滤、原厂空滤、🇩🇪Mahle空调滤、原厂火花塞、🇯🇵Kemitec PG55RC高性能水箱水+屈臣氏蒸馏水清洗过滤水箱水路、JBOM超级100目头段 查看详情>>
- 宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压宝马s58发动机有两组12个活塞冷却机油喷嘴,每个缸两个。一组是传统的机械开启压力喷嘴,开启压力为4.3bar,关闭压力为4.0bar,用于高转速发动机冷却。 另一组为可控机油喷嘴,可控喷嘴本身没有开启压力,类似汽油喷嘴,受两个阀门控制,一个阀门为电磁阀通过DME控制,另一个为机械阀门1bar的开启压力。机械阀门和DME电磁阀两者共同控制可控喷嘴,用于低转速高负荷,高转速高负荷等工况。还可以根据工况关闭这六个可控喷嘴,喷嘴的打开和关闭对机油压力影响很大,所以对机油泵的功率也有直接的影响。 选择性的关闭活塞机油冷却有以下优点:降低了机油泵功率,更小的机油泵体积,更低的燃油消耗,更低的尾气排放。 这套可控的机油喷嘴通过两个阀门控制,有三种工作模式:1电磁阀断电并且机油压力大于1bar则打开活塞冷却油路。 2电磁阀断电并且机油压力低于1bar关闭活塞冷却油路。 3电磁阀通电并且机油压力大于1bar关闭活塞冷却油路。 注意,两种机油冷却喷嘴严禁混用,传统的喷嘴装在进气侧,可控的机油喷嘴装在排气侧 查看详情>>
- 也太像宋PLUS EV了吧?兰博基尼新款Urus明年首发近日网络上曝光了一组关于兰博基尼新款Urus的路试谍照,新车将在2024年亮相并上市,国内有望同步这一开售的时间,依旧采用进口的方式销售。新款Urus的燃油版车型已经全部售罄,接下来将会换装保时捷卡宴的同款动力——4.0T V8插混系统,售价可能会大涨! 查看详情>>
- SUV不去野,不如不买!【SUV不去野,不如不买!】Abimelec Design发布了一组兰博基尼Urus的概念渲染图,新车升高了车身,增加了宽体套件,换装大尺寸轮胎,车顶加入行李架并放置了一个全尺寸备胎,试问哪个爱车的人士不喜欢呢?但现实中真有愿意去花费300多万购买一台兰博基尼Urus的人本身就很少,更别说“爆改”车辆之后出去野了。阁下觉得呢? 查看详情>>
- 兰博基尼Urus用什么机油比较好一点?前段时间我刚买一辆兰博基尼Urus,想好好保养我这辆豪车,主要想问一下这款车用什么型号的机油比较好? 查看详情>>
- 兰博基尼Urus改装版实拍!性能大幅提升,换装中置排气日前,网新社从外媒处获取到了一组兰博基尼Urus改装版的实拍照片,新车由德国著名改装品牌迈莎锐(Mansory)打造,配备了专属碳纤维运动套件,并针对内饰与动力方面进行提升。 查看详情>>
- 超跑变革!弃用大排量内燃机,兰博基尼Urus换装V8插混近日有外媒报道称,兰博基尼旗下Urus 2024年将会搭载由V8发动机+电机组成的插电式混动系统,取消燃油版V8发动机车型。 查看详情>>
- 现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么?现代ix35加装活塞冷却喷嘴难道不会拉低机油压力?为什么? 查看详情>>
- 搭载V8发动机 阿斯顿·马丁DBX高性能版预告图曝光近日,我们从相关渠道获取了一组阿斯顿·马丁DBX高性能版预告图,新车外观相比普通版车型进行了微调,但将换装一台来自AMG的4.0T双涡轮增压V8高性能发动机。此外,有消息称新车性能有望超越兰博基尼Urus,预计将于2月1日正式亮相。 查看详情>>
- 兰博基尼首款纯电动车型或命名Revuelto相关消息表示,兰博基尼品牌旗下Huracan和Aventador的替代品都将是混合动力版本车型,另外即将迎来改款的兰博基尼Urus也将换装采用部分电气化技术的动力系统。除此之外,品牌相关负责人曾表示,兰博基尼品牌旗下首款纯电动车型将会在2028年上市,新车会采用2+2的座椅布局。 查看详情>>
- 新款兰博基尼Urus谍照曝光,外观设计更加凶狠!近日,有国内媒体拍到了一组新款兰博基尼Urus的新车谍照。参考现款车型来看,新车采用了一套全新的前格栅设计,由原来的蜂窝状换装为了贯穿式设计,倒流口设计也被单独放在前杠两侧,整体姿态更具攻击性。侧面来看,原有的十幅花瓣式轮毂被换装为了更加密集的辐条设计,内部的黄色刹车卡钳涂装也被换装为红色。尾部方面,新车依旧保持了兰博基尼经典的Y字形灯组设计,搭配双边共四出排气,精致感与运动气息都得到了保障。再一次拉开了与RSQ8气势上的差距。 查看详情>>
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