Urus真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 兰博基尼全新Urus SE于2024北京车展迎来公众首秀【圣亚加塔·波隆尼/北京,2024年4月26日】继4月24日于大众集团之夜揭幕后,兰博基尼Urus SE[1]于2024北京车展进行公众首秀。作为全新一代Urus,Urus SE——首款插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面为细分市场树立全新标杆。同台亮相的还有首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto[2],以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的搭载V10发动机的后驱超级跑车Huracán Tecnica[3]。 查看详情>>
- 兰博基尼全新Urus SE于2024北京车展迎来公众首秀继于大众集团之夜揭幕后,兰博基尼Urus SE于2024北京车展进行公众首秀。作为全新一代Urus,Urus SE——首款插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面为细分市场树立全新标杆。同台亮相的还有首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto,以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的搭载V10发动机的后驱超级跑车Huracán Tecnica。 查看详情>>
- 兰博基尼的插混高性能——Urus SE首秀作为全新一代兰博基尼Urus,Urus SE——首款插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面为细分市场树立全新标杆。同台亮相的还有首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto[油耗和排放数据处于认证阶段。],以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的搭载V10发动机的后驱超级跑车Huracán Tecnica[Huracán Tecnica的油耗和排放数值:综合油耗:13.1 升/100 公里(WLTC);综合二氧化碳排放量:314 克/公里(WLTC)。 查看详情>>
- 兰博基尼全新Urus SE于2024北京车展迎来公众首秀【圣亚加塔·波隆尼/北京,2024年4月26日】继4月24日于大众集团之夜揭幕后,兰博基尼Urus SE[1]于2024北京车展进行公众首秀。作为全新一代Urus,Urus SE——首款插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面为细分市场树立全新标杆。同台亮相的还有首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto[2],以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的搭载V10发动机的后驱超级跑车Huracán Tecnica[3]。 查看详情>>
- 兰博基尼首款插混合动力超级SUV亮相北京车展继4月24日于大众集团之夜揭幕后,兰博基尼Urus SE于2024北京车展进行公众首秀。作为全新一代Urus,Urus SE——首款插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面为细分市场树立全新标杆。同台亮相的还有首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12混合动力超级跑车Revuelto,以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的搭载V10发动机的后驱超级跑车Huracán Tecnica。 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 豪华SUV中的“舒适王”,轴距超3米、V8双涡轮,4.5s破百都知道保时捷卡宴是豪华SUV的代表,也是很多土豪的选择,特别是它的个性选装让车主体验与众不同的感觉,当然那都是白花花的银子。超豪品牌SUV浪潮正在来袭,之前,像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、保时捷这些超毫品牌打造出SUV产品都获得相当高的知名度,并且销量还在不断攀升。选装一副车漆要25万?它是比保时捷卡宴更豪华的阿斯顿马丁DBX。如果不是真正去过阿斯顿·马丁,还真不太敢相信。阿斯顿·马丁DBX(下称DBX)是阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型,在上一年广州车展上正式上市,新车售价为237.80万元,竞争对手锁定为宾利添越和兰博基尼Urus。它车长5米多,轴距也超过了3米,车门乘坐空间极为宽敞舒适。搭载的这台V8双涡轮增压发动机,百公里提速4.5s,还带有全时四驱和空气悬架,极致奢华。 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- ☑️Macan就是弟弟中的弟弟,换壳大众。 用的是大众EA888发动机,还不如买☑️Macan就是弟弟中的弟弟,换壳大众。 用的是大众EA888发动机,还不如买大众,保费还便宜,这就是智商税。 ☑️卡宴,换壳奥迪。最强韭菜SUV,纽北最强SUV,吊打兰博基尼URUS等各种SUV。变速箱都不是pdk。 ☑️帕拉梅拉也是弟弟。稍微有点品味,可惜是换壳奥迪RS5,用的是奥迪EA839发动机。 。。。。 🩸🩸买以上车型的都是纯纯大冤种,割韭菜。 718,中置后驱,水平对置,pdk 变速箱,纯正保时捷。 911也只是718的退化版本。后置后驱,差点意思。 718GT4RS就是保时捷的最强车型… 查看详情>>
- 兰博基尼在售车型一览图兰博基尼另一款经典车型,也是目前最轻量化的车型,那就是Huracan。Huracan是一款中置后驱的双门双座跑车,于2014年推出,是兰博基尼旗下最先进的V10发动机车型。Huracan拥有流畅而动感的外观设计,以及多种可选的颜色和套件,让人可以根据自己的喜好定制自己的专属跑车。Huracan的动力来自于一台5.2升自然吸气V10发动机,最大功率为640马力,最大扭矩为600牛·米,配合7速双离合变速箱和四轮驱动系统或后轮驱动系统,可以让Huracan在3秒内完成0-100公里/小时的加速,最高时速可达325公里/小时。Huracan目前有多个版本供选择,包括硬顶版、敞篷版、Performante版、Evo版等,售价从300万元人民币起。 最后要介绍的是兰博基尼最新推出的车型,也是目前唯一一款SUV车型,那就是Urus。Urus是一款前置四驱的五门五座SUV,于2018年推出,是兰博基尼旗下最实用也最多元化的车型。Urus拥有犀利而豪华的外观设计,以及宽敞而舒适的内饰空间,让人可以在享受超跑般的驾驶乐趣的同时,也能满足日常的出行需求。Urus的动力来自于一台4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为650马力,最大扭矩为850牛·米,配合8速自动变速箱和四轮驱动系统,可以让Urus在3.6秒内完成0-100公里/小时的加速,最高时速可达305公里/小时。Urus目前有多种可选的配置和套件,包括碳陶制动器、全景天窗、后排娱乐系统等,售价从300万元人民币起。 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
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