Urus利用低档减速问题
- 刹车失灵,如何利用手刹配合降档快速减速?今天看到一个视频,教大家在刹车失灵的时候怎样利用手刹减速,看完以后惊得我一身冷汗。于是我就搜索了一下“刹车失灵手刹减速”,结果搜索到的视频几乎都是千篇一律的台词,再配合几个拉手刹的动作,也不知道是谁学谁的。关键是他们说的方法都完全错误,但还是成千上万个赞。这样下去不知道要误导多少人啊。所以今天我们就把这些错误的说法都给指出来并纠正。 查看详情>>
- 刹车失灵,如何利用手刹+降档快速减速?今天看到一个视频,教大家在刹车失灵的时候怎样利用手刹减速,看完以后惊得我一身冷汗。于是我就搜索了一下“刹车失灵手刹减速”,结果搜索到的视频几乎都是千篇一律的台词,再配合几个拉手刹的动作,也不知道是谁学谁的。关键是他们说的方法都完全错误,但还是成千上万个赞。这样下去不知道要误导多少人啊。所以今天我们就把这些错误的说法都给指出来并纠正。 查看详情>>
- 刹车失灵,如何利用手刹配合降档快速减速?今天看到一个视频,教大家在刹车失灵的时候怎样利用手刹减速,看完以后惊得我一身冷汗。于是我就搜索了一下“刹车失灵手刹减速”,结果搜索到的视频几乎都是千篇一律的台词,再配合几个拉手刹的动作,也不知道是谁学谁的。关键是他们说的方法都完全错误,但还是成千上万个赞。这样下去不知道要误导多少人啊。所以今天我们就把这些错误的说法都给指出来并纠正。 查看详情>>
- 低档开动,高档减速顿挫低档起步的时候还好点,开到4.5十迈的速度突然松油门,车子顿挫有点厉害,好像框了一下,25的,你们也这样吗,是不是28的好一些 查看详情>>
- 安全带供应商问题配件,美国召回224台兰博基尼Urus近日,行车视线从海外媒体处获悉,兰博基尼Urus车型因部分车辆的后排座椅安全带组件存在问题,将在美国召回224辆“问题车”。此次召回主要为2020年12月11日至2021年6月25日期间生产的兰博基尼Urus车型,“问题车”可能配备了供应商制造的问题配件。 查看详情>>
- 因后排座椅安全带问题 兰博基尼召回224辆Urus近期,旭车评从相关渠道获悉,兰博基尼召回224辆Urus,因为后排座椅安全带组件存在一定的安全隐患问题,将在美国召回224辆问题汽车。召回的主要是去年12月11号到今年6月25号期间生产的兰博基尼Urus汽车。需要更换采用isofix组件,安全带就会牢固的固定儿童座椅,避免在发生碰撞时对儿童伤害的风险。公司以邮件以及电话的形式通知车主。如果确实存在安全隐患问题,将免费为车主更换。目前尚未收到相关问题的事故报告。 查看详情>>
- 手动档低档熄火问题MAXMT变速箱的车友们,有无1挡、2档时莫名熄火的问题?交流一下 查看详情>>
- 手动低档加油门问题二3档轻给提速踏板有明显的噜噜噜的声音正常吗? 查看详情>>
- 因座椅安全带组件问题,兰博基尼将召回224台Urus近日据海外媒体报道,由于某些车辆的后排座椅安全带组件存在问题,兰博基尼将在美国召回224辆Urus。此次召回涉及2020年12月11日至2021年6月25日期间生产的Urus车型,该车辆可能配备了供应商制造的问题配件。兰博基尼表示,在日常使用中,这些安全带工作正常。但在车主使用安全带固定儿童座椅,而不是使用isofix组件时,安全带则牢固的固定儿童座椅,从而可能增加风险发生碰撞时对儿童的伤害。 查看详情>>
- 因油管问题,部分Urus召回,网友:这就是不买兰博的原因近日,大众(中国)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划将在近期召回部分因油管问题被爆出的部分Urus。涉及共计9辆车。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus,赛道驰骋or日常代步,都没问题。有这样一款车,它既可以感受赛道激情,也可以日常代步,它就是兰博基尼Urus,作为兰博基尼的首款中大型SUV,不仅拥有犀利的外观造型,还有实用的内饰空间,说它是地表最强的SUV绝对是当之无愧,下面我们就一起来欣赏一番吧。 查看详情>>
- 大众召回967辆兰博基尼Urus,仍然是漏油自燃的老问题日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年1月8日起,召回2018年9月21日至2020年7月21日期间生产的部分进口2019-2020年款Urus系列汽车,共计967辆。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
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