Urus弹簧很硬
- 首页-2020弹簧展,弹簧制造技术及设备展会,广州弹簧展2020第二届广州国际弹簧及技术设备展览会 查看详情>>
- 汽车减震器跟弹簧有什么关系?开车之所以转弯不晃,车身稳定不跳,这跟减震器是有一定关系的,那你会问,弹簧呢?减震器和弹簧又有什么关系呢? 查看详情>>
- 打造与众不同的Urus 兰博基尼推出Urus碳纤维套件提起兰博基尼Urus,大家的第一想法肯定是非常的昂贵,但如果您想要获得跑车那令人赞叹的性能,又要拥有五个座位和实用性,那么兰博基尼Urus绝对可以满足您的要求。如今,兰博基尼针对Urus车型推出了官方碳纤维套件,包含有外观和内饰细节,我们来看一看。 查看详情>>
- 来聊聊摩托车减震的弹簧悬吊无疑是摩托车操控性上一个相当重要的配备,现在的车辆悬吊一定包含着阻尼机构、油路与预载弹簧。然而做为支撑车辆的弹簧,包含原厂与改装品,有的是等线距,有的是双线距,又有的是渐进式线距,到底这些设计有什么差别呢? 查看详情>>
- 一文看懂——兰博基尼URUSUrus有什么亮点? 查看详情>>
- 摆脱空气悬挂:兰博基尼Urus Performante对兰博基尼Urus来说,16马力和47千克的变动是否能带来更新的体验呢?新Urus性能版拥有更硬朗的肌肉线条、更低的重心、更优质的内饰,并采用钢制弹簧取代空气悬挂。让我们试一下这款拥有666马力和850牛·米的Urus是否配得上“性能版”的称号。 查看详情>>
- 最新款 Mansory Venatus 兰博基尼Urus凭借其内部和外部非常蓝色主题的Venatus 宽体构造,Urus 尽可能地脱颖而出。Urus典型的黄色怎么样?当 Mansory 带着另一个 Urus Venatus 建筑回归时,愿望得以实现,它采用非常阳光的色调。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus实拍兰博基尼Urus实拍。近日,兰博基尼Urus在俄罗斯进行测试时的实拍图被海外媒体曝光。新车的外观采用了兰博基尼旗下车型惯用的黄色涂装,黄色刹车卡钳与车身形成呼应。动力上,新车搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 兰博基尼新款Urus曝光兰博基尼新款Urus曝光。近日海外媒体曝光了一组兰博基尼中期改款Urus车型路试谍照图片,新车计划在2022年初上市开售。兰博基尼中期改款Urus头部装配了上下分体式进气格栅,Y字形LED日间行车灯带融入至两侧头灯组内部。此外,新车还提供了更新后的信息娱乐系统和新的驾驶员辅助技术,据悉,新车动力将搭载一台升级后的4.0T V8双涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 兰博基尼大黑牛Urus兰博基尼Urus是世界上第一个超级SUV,他集豪华、动感、性能、舒适和多功能于一体,超级跑车的灵魂与SUV多功能完美结合,呈现出无与伦比的优雅设计。 查看详情>>
- [我的Z+态度]兰博基尼Urus模型品鉴Urus概念车最早于2012年发布,量产版与概念车的设计语言比较相同Urus车型也非常符合兰博基尼的家族化设计理念前大灯组采用Y型LED日间行车灯,下方进气格栅为蜂窝状造型,整体来看层次感十足 查看详情>>
- 保险杠很硬,车身很重(注:如果您赶时间,可以从粗体字开始。) 查看详情>>
- #底盘改装#福特蒙迪欧改装EIBACH短弹簧避震的升级拥有很多种方案,无论是运动套装还是绞牙避震等,都可以说得上是各有所长,而对于短弹簧来讲,它的客户群体主要是面向于对操控有着一定需求,但并不满足于原厂,且并不是很追求极端表现的朋友,通过短弹簧的优化,车辆在操控、外观与实用间调整到了更优的平衡,这就是它的优势。不等圈径的设计即两端圈径小,中间圈径大。弹簧中圈径大,刚性就会相应增大,这种设计称之为渐进式弹簧,对于这种渐进性弹簧来说,有两大好处,弹簧的K值会随着弹簧的压缩而改变,也就是说,当车辆受到小震动的时候,会通过弹簧两端的部分就可以吸收掉,当车辆处于弯道驾驶时,车身会因为横向G值而侧倾,弹簧会下压,这时弹簧的K值会变大,从而为车辆提供更好的支撑力。 查看详情>>
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