领克03侧滑动门内拉手换装
- 中改03Cyan曝光,贯穿尾灯+大尾翼,这才是03完全体中期改款的领克03此前已经公布专利图并正式申报了,主要针对前脸和尾灯组做出调整,前脸换装一整套更大的一体式前格栅设计,与灯组、侧包围相接,虽然看起来蛮有违和感,但整体侵略性和高级感的提升也不可否认。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 搭载2.0T双增压发动机,领克03特别版领克03高性能特别版针对外观内饰进行了一系列的升级,并换装2.0T机械+涡轮双增压发动机,带来更加极致的运动操控体验,领克03的售价区间为13.68万—25.68万元。😜 领克03高性能特别版的外观基本延续了普通版的造型。前脸配有硕大的梯形进气格栅,官方宣称格栅的撞风面积相较于领克03+Cyan定制版提升了一倍,内部还加入有“350”标识来彰显独特身份。😊 两侧大灯组与格栅上方的黑色饰条相融合,从而形成贯穿样式,并向下延伸出导流槽装饰,搭配更加激进且带有纵置扰流板的前铲,呈现出颇为前卫运动的视觉效果。🤗 领克03高性能特别版侧面的造型倒是没有发生什么变化,通过流畅的车顶线条,呈现出较为低趴的车身姿态。下方配备的是19英寸熏黑锻造轮毂和米其林半热熔轮胎。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4697/1843/1456mm,轴距为2730mm,重量相比领克03+Cyan定制版减轻150公斤。🐰 领克03高性能特别版尾部继续采用分段式灯带和可点亮的领克英文标识,点亮以后的视觉效果颇为醒目。尾部上方还加入有大尺寸尾翼和“小鸭尾”,配合双边四出排气以及造型夸张的扩散器装饰,和普通版车型作出较大区别。🐮 车内的话,领克03高性能特别版和普通版车型的设计布局保持一致,通过12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏来保证内饰的科技感。中控屏内置有LYNK OS车机系统,配合高通骁龙8155芯片和128G硬盘,操作起来比较流畅。值得一提的是,中控屏可在战斗座舱和观景座舱模式下上下滑动,带来不同的视听体验,还具备三指滑屏功能。🎁 整个车内采用大面积翻毛皮材质进行包裹,细节处加入绿色缝线来点缀。此外,新车还换装了FIA认证的超轻赛车桶椅,后排配备有防滚架。🐨 动力部分,领克03高性能特别版搭载的是2.0T机械+涡轮双增压发动机,并进行了专属调校,最大功率提升至257千瓦(350马力),峰值扭矩提升至420牛·米,并且发动机散热系统也进行了优化,水箱容量相较于领克03+Cyan定制版增加了1升,整体热管理系统提升60%。传动系统继续匹配8速手自一体变速箱,变速箱水泵功率也得以提升。😂 作为最早一批主打运动市场的轿车,领克03自推出以来,得到不少年轻消费者喜爱的同时,也取得了良好的市场口碑。此外,领克03还针对年轻人的喜好,推出了各种衍生版本,此次亮相的高性能特别版便是为了满足那些对运动、操控有更高需求的消费者。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 领克03橙色版,活力十足😒😒 领克03橙色版正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为16.68万-17.68万元,新车主要在外观上新增了橙色车漆颜色,动力方面,领克03搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱。😝 值得一提的是,新发布的橙色车型并非特别版或限定版,而是在现有的领克03车型颜色基础上新增的一种新颜色,即橙色。其他相关产品配置与在售的领克03同配置车型保持一致。😝😝 外观方面,领克新推出的橙色版车漆颜色,使整体看上去活力十足。新车采用了最新的家族式设计语言,前脸换装尺寸更大的熏黑进气格栅,并且两侧分体式前灯组也进行了重新设计,上方造型锐利的日间行车灯点亮后极具辨识度。另外,该车还配备了全新的前包围组件,两侧熏黑导风口设计运动感十足。😝😝 侧面来看,新车侧面造型较为饱满、流畅,镀铬车窗边框搭配亮黑色车门把手和大尺寸轮圈时尚感较强。与此同时,领克03还配备了熏黑侧裙组件进一步提升车辆运动感。车尾部分,该车采用了全新设计的贯穿式LED尾灯组,结合亮黑色车尾扰流板及宽大的后包围组件极具辨识度。😝😝 内饰方面,领克03内部配备全新设计的大尺寸全液晶仪表及悬浮式中控屏幕,值得一提的是,领克03橙色版搭载了全新LYNK OS N系统,并搭载8155芯片,新系统拥有全新交互界面,支持高德地图,以及多种场景模式。三辐式平底多功能方向盘科技感十足。另外,新车将空调出风口设计在屏幕下方,并在中控台下方增加了镂空式储物空间,进一步增强其实用性。除此之外,新车在中控台、门板、座椅,以及安全带均采用了橙色点缀。😜😜 动力方面,领克03橙色版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,发动机最大功率为187kW,最大扭矩350N·m,并匹配7速湿式双离合变速箱。😞😞[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 9月23日一起期待新03上市(附价格对比表和配置表)最新消息,新款领克03将于9月23日上市 近日,获悉到新款领克03将于9月23日上市。 作为中期改款车型, 基于领克03性能家族全方面的换代升级,也为有别于细微改动的年款、中期改款,“新一代领克03”的命名也能直接体现领克03性能家族本次是实现了在设计、性能、智能、节能上的全面进阶。新03也将取消了1.5T三缸发动机,改为1.5T混动车型(即:雷神动力)。 本次新03 采用都市对立美学与空气动力学结合的设计,整体造型显宽体、低趴、俯冲,加上流体金属灰车色,更具运动感。 新一代领克03将搭载的发动机分别为: Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo,并且匹配的变速箱分别有:7DCT 、7DCT Evo、8AT;较上一代03在动力上全面提升,最低动力也有218匹。新增领克03EM-F车型,动力组合为: 3挡双电机混动电驱DHT Pro+DHE15混动专用发动机。 新03的车机也全面焕新,采用12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏,搭配行业旗舰水准的高通骁龙8155座舱芯片,硬盘升级至128G,使用全新领克OS系统,算力提升300%,使用更流畅,点击无卡顿。智能随动滑移屏可在战斗/影院情景模式下上下滑动,带来不同的视听体验。同时拥有三指滑屏功能、AR-HUD等科技配置;智能驾驶上,Lynk Co-Pilot智能高阶辅助驾驶系统,采用12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头的融合智能驾驶辅助解决方案;构建25项智能驾驶辅助功能,可实现HWA高速公路辅助系统,自动跟车行驶、打灯就能变道;APA全自动泊车辅助,接近100%侧方位泊车。 总得来说,新03更加值得我们的期待,让我们一起锁定9月23日吧! 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 新款领克03“荤素搭配”13.78万起领克推出了新款领克03,先期提供Drive-E 2.0TD T5发动机,账面数据已经达到老款领克03+的水准,15万出头的起步价也相当诱人。只不过,在新款领克03家族中,这是处于中间位置的车型,可能有人觉得用不到那么强的动力,并且希望价格再低一点;而对动力需求更大的消费者,又盼望新款领克03拿出更强的版本。🙊 现在,两个愿望都能满足了。新款领克03 1.5T以及03+车型,其中1.5T推出2款车型,指导价区间13.78-14.98万元,03+共推出4款车型,指导价区间19.88-25.68万元。新车作为中期改款车型,内外设计、配置以及动力层面均有不同程度的提升。🍀 外观部分,新款领克03整体风格变得更加激进。前脸整体布局依旧是领克分体式风格,但中间部分的大灯组和格栅部分变得更为扁平,这属于领克最新家族设计所定下的基调。新款领克03的车头变得不像老款车型那般厚重了,设计上多了几分钢炮该有的灵气。💋 同时,新车将大灯组体积进一步缩小,内部还采用了更具科技感的灯组设计,透镜的加入终于让“眼神”不那么“呆滞”了。最颠覆性的设计则在前包围,变成了“八字胡”造型,中间是面积夸张的进气格栅,确实要比老款更有气势。两侧导流口造型也变得更为凶悍,好似猛兽的獠牙。😋 很多人说领克03是“侧颜杀”,车侧确实是领克03最美的部分,采用了典型的欧式线条,有着钢炮车型的紧绷感。新款领克03当然沿袭这种美感,并且得益于前脸造型的变化,新车从侧面看上去有着更低的视觉重心,运动感比现款有所提升。🤝 车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯,灯组内部依旧是“能量晶体”灯组,中间的LOGO还能一同点亮,凸显出鲜明的领克DNA。新车后备厢还加入了扰流板,后包围也一并进行了调整,让前后风格更加统一。底部扩散器造型瞩目,并搭配硕大的排气管,这些元素从后面看上去像是一种“威吓”——这小子不好惹!😇 当然,带“+”号的那台更不好惹。新款领克03+在普通版基础上增加了运动套件,包括前唇、侧裙、后唇,底部扩散器的造型也变得更加运动化,排气布局为双边双出样式。而且新车还提供了Cyan定制版,拥有专属车色以及更强的性能套装。🤞 进入车内,新车座舱也是大变脸。中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的悬浮式中控屏,搭配全新的平底运动方向盘、电子挡杆和贯穿式的空调出风口,新车的时尚感和科技感都做得比较到位。🚛 新款领克03大幅提升了车机功能,中控屏支持上下滑动,不仅用起来更加灵活,而且还能在朋友面前“装X”。更重要的是,这次新车有了高通骁龙8155芯片加持,车机系统用起来如丝般顺滑。😻 配置方面,新车除1.5T入门车型外,均搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统,包括12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头、1颗前视高精摄像头,提供了L2级智能驾驶辅助功能。🏎 动力部分,新款领克03 1.5T车型换用了全新的1.5T四缸发动机,最大功率181马力,最大扭矩290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。💛 新款领克03+搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机,最大功率265马力,最大扭矩380牛·米,传动系统匹配爱信8AT变速箱并提供第六代博格华纳四驱系统,官方公布的0-100km/h加速时间为5.7秒。💗 [_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 350马力+自带大尾翼!新领克03🌹领克03高性能车型,达到350马力,🤗 先来看下外观部分与现款的领克03+基本一致,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。️ 其他方面,像前唇、侧裙等细节,在新车上也并未缺席,同时还换装了全新造型的外后视镜,搭配19英寸轮圈以及6活塞刹车卡钳,进一步提升了该车的运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4697/1843/1456mm,轴距为2730mm。😂 尾部方面,新车同样是配备了大尺寸扰流板设计,加上下方的尾部扩散器,以及双边双出排气布局,整体基本与现款的领克03+Cyan一致。😃 动力方面,新车将搭载型号为B4204L43的2.0T发动机,这款发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上,也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。根据信息显示,该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式,最大功率为350马力,匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。😿 新车在底盘、加速和散热部分,相比领克03+均作出了相应的升级。有意思的是,当下领克03+ TCR车型,其最大功率为340马力,换言之新车从动力数据上来说,其比起自家的赛车还要更加优秀一些,某程度上可以理解为领克03的TCR公路版车型。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 把赛车直接量产,领克03高性能特别版🌻领克03高性能特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级的“准量产版”,新车采用了大量赛车元素的设计,甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是,未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本(激进赛道/舒适为主)。🎉 领克03高性能特别版,而不是车迷们脑补的03++,虽然后者更好记一些,而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看,领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适,既然敢号称为合法上路的赛车,想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计,有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变,全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口,在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现,领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量,相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气,设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少,例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流,三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本,但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化,大面积采用翻包皮材质进行包裹,同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一,带FIA强制认证且采用六点式安全带,足以将驾驶者牢牢地困在椅子内,以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg,代价就是牺牲一部分舒适性配置,包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足,但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机,采用机械+涡轮双增压设计,最大功率350马力,最大扭矩420牛·米,匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机,根据调校不同,输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上,可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩;而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型,这与搭载四驱系统的03+有所区别,相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少,例如前驱的动力传输效率更高,车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息,但为了防止扭矩转向和前轮打滑,03高性能特别版多半是配有限滑差速器(LSD)的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格,后轮胎宽反而只有245mm宽度,类似的设计在量产车上并不常见,只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2,干地抓地力表现出色,是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道,但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标,03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少,例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等,整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 四门两座,自带宽体能上路的领克03赛车?领克03高性能车特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级,同时还搭载2.0T双增压发动机,最大功率达到350马力。此外,据悉新车还将会推出2个版本。😆 具体来看,新车与现款的领克03+基本一致,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。但是,新车和此前的申报图不同,该车增加了宽体套件的设计,让新车看起来极具战斗气息。❤ 其他方面,像前唇、侧裙等细节,在新车上也并未缺席,同时还换装了全新造型的外后视镜,搭配19英寸轮圈以及6活塞刹车卡钳,进一步提升了该车的运动气息。😅 尾部方面,新车配备了大尺寸鹅颈式扰流板设计,加上下方的尾部扩散器,我相信这一点会赢得不少青睐。值得一提的是,新车虽然也是配备了双边双出的排气布局,但其采用的是斜边设计,与其他车型的横置样式存在区别。❣ 内饰方面,会是新车比较大变化的地方,虽然其同样配备了中控屏、全液晶仪表盘,以及采用大面积Alcantara材质包裹等。不过,新车前排配备了两张RECARO赛车座椅,且带有FIA赛车认证,同时配有六点式安全带,以及后排防滚架。换言之,这是一款四门两座,同时可以直接参加比赛的车型。😆 另外,根据官方表示,新车将会在领克03+Cyan的基础上,减重150KG或以上,其中将会减少前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等多项配置。🦁 动力方面,新车将搭载型号为B4204L43的2.0T发动机,这款发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上,也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。根据信息显示,该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式,最大功率为350马力,匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。🐲 此外,据领克官方表示,新车在底盘、加速和散热部分,相比领克03+均作出了相应的升级。其中,相比领克03+Cyan,新车的水箱加大加厚,容量提升1L;迎风面积增大1倍、新增变速箱大功率水泵、原厂自带散热通风系统。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
- 运动家轿出了驭风少侠顶配17万新领克03在运动家轿领域,有一款国车既拥有着高回头率,而且其品价比也领先于本田思域、大众速腾等合资车,它就是年轻的领克03。😝 新领克03三款燃油版车型的售价区间为15.48万-17.68万元,搭载DHE 15混动专用发动机+3挡混动电驱DHT Pro的领克03 EM-F,售价区间为15.78万-16.98万元。🌱 新一代领克03延续了“驭风而过”的美学灵感,但也果敢地革新了前脸造型,竖式排列的驭感风片,加上更狭长立体的北极之光日行灯,更宽大的下进气格栅,让前脸变得更凶悍,也凸显了运动与激情。🚒 车尾换装上了全新样式的贯穿式尾灯组,小巧的黑色扰流板,以及双边双出的排气管,兼具时尚和性能。🐹 新一代领克03+采用专属车身颜色炫燃金,配以真碳纤维饰板的尾翼和性能运动套件,吸睛指数毋庸置疑。😁 尺寸方面,长宽高为4639×1840×1472mm,轴距达2730mm,空间表现同级领先。🍀 内饰也是新车升级的重点,为了打造沉浸式的一体化运动体验,新一代领克03搭载了包括战斗座舱模式在内的多种座舱模式。在战斗座舱模式下,仪表主题、氛围灯、声浪阀、音乐曲风以及滑移屏都会相应的做出变化,营造全方位的感官体验。🙊 全系标配12.8英寸中控大屏、12.3英寸的全液晶仪表和AR-HUD联动,还可以实现酷炫的三指飞屏功能。车机采用高通骁龙8155座舱芯片,并搭配了LYNK OS及智能语音助手打造智慧座舱,因此语音交互的灵敏性、触屏操作的流畅性都大幅提升。🤞 在智能驾驶方面,新一代领克03同样全面升级,雷达和摄像头等感知硬件的数量和精度同步提升,带来了包括HWA高速公路驾驶辅助、ALCA打灯变道辅助在内的25项智能驾驶辅助功能。APA自动泊车辅助系统,还可以实现侧方位自动泊车,这比同级车只能简单的垂直泊入泊出,领先了不少。🌷 动力方面,新一代领克03家族很舍得花血本,在入门车型上直接搭载了2.0TD T5发动机+7DCT Evo,发动机最大功率提升至187kW/254Ps,峰值扭矩提升至350N·m,零百加速进入了6秒俱乐部。😜 新一代领克03+,搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT的组合,最大功率和峰值扭矩分别提升至195kW/265Ps和380N·m,零百加速5.7s。⛄ 为了打消年轻车主对用油成本的后顾之忧,此番搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术的领克03 EM-F也同步推出了,匹配DHE 15混动专用发动机和3挡混动专用变速箱DHT Pro的动力总成,百公里油耗仅为4.5L。💛 新车动力提升明显,发动机低扭响应转速低,动力输出直接,起步丝毫不费劲。切换至运动驾驶模式,驾驶风格更趋凌厉,中后段的再加速足够快。转向手感顺手,力度均匀线性,悬架对车身侧向支撑非常足。😏[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
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