领克03高速实测马力
- 高速实测电耗,马力表显300公里续航,动能回收B-,S挡。杭州九堡客运中心出发到宁波北出口,导航显示138公里,全程基本90-95,空调两档冷,两档风,到宁波北表显里程145,剩余电量155宁波快充站充到表显剩余248,原路回程前50公里速度也是90-95左六,实际与显示基本一致,看电量剩余还可以,后续公里全程100-105,到客运中心剩余75公里动力:100码加速到115毫无压力稳定性:超大车没感觉晃电耗:90左六标准,100以上估摸7折 查看详情>>
- 除了年轻时尚还有什么?实测了解领克03领克03作为领克旗下目前唯一一款轿车车型,外形时尚新潮,其前卫的设计风格,可能是很多消费者提起这台车时的第一印象,那么领克03除了众人所熟知的年轻时尚之外还有什么?通过上路实测,我们今天就来详细讲讲。 查看详情>>
- 高速狂奔400公里!实测广汽Aion LX今天参与EVRI纯高速续航实测的主角,是一辆80版本的广汽Aion LX。 查看详情>>
- 最大功率350马力 “国产钢炮”领克03高性能版首发日前,领克03的全新版本领克03高性能版车型首发亮相。新车搭载一台2.0T双增压发动机,最大功率达到350马力,比领克03+还要高出85马力,同时还配备了源自赛车技术的绞牙减振器。 查看详情>>
- 国产双增压钢炮!领克03高性能版最大350马力!对于年轻人来说,以运动性能著称的领克03和领克03+深受不少消费者的喜爱,被年轻消费者称为自主品牌性能车的代表。从去年底开始,领克就宣称要推出一款领克03高性能车型,其能达到350马力,并且计划命名领克03++。而就在这几天,领克品牌发布预告,新车在6月1日正式亮相,据悉新车还将会推出2个版本。 查看详情>>
- 2023款领克03:配1.5T+181马力!值得入手吗?随着时间的推移,国内汽车市场发展迅速,消费的主流群体慢慢在向年轻人靠拢,因此各大车企相继推出新品换代车型,来满足消费者的需求,今天我们带给大家的是领克03,目前在售车型一共有13款,指导价区间为13.78万~25.68万,2023款车型上市不久,今天我们以其中的2023款 1.5TD DCT劲Pro为例(指导价14.98万),一起从多角度进行分析,来看看这款车的表现怎么样?值不值得入手? 查看详情>>
- 领克03高性能特别版发布 赛车化升级 最大功率350马力日前,领克03高性能特别版正式发布。此次,新车在领克03的基础上,进行了赛车化升级,而搭载的2.0T双增压发动机,最大功率也提升至350马力。 查看详情>>
- 高速实测实测高速1000公里,油耗降至10,8。时速120以上车辆行驶平稳,车辆操控反应灵敏,风噪胎噪较小,座椅舒适连续行驶三小时,腰部反应很小。 查看详情>>
- 【EVRI续航】高速续航300公里!江淮iC5续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
- 2.0T,350马力,双加号领克03,在电动时代挺难得双增压2.0T榨取350马力,双加号的领克03,在电动时代挺难得 查看详情>>
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