领克02驾驶座小改
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- 领克02驾驶两年🍃先说外观,在驾驶的这两年中,无论是在洗车还是停在路边,都会有不少人被它的颜值吸引🌺。不光是年轻人对它感兴趣,还有不少年长的人也会被它的外观吸引😀。02的车漆表现真的值得好评👀。这台车平时停车的位置基本都是在室外,而且也从未打蜡💖。两年多时间,现在车漆的状态依旧很好,除了日晒雨淋留下的细微伤痕外,每次洗完车还是很亮🙂。 不得不承认,领克02的设计很新潮,它采用了领克品牌“都市对立美学”的设计理念,颜值够独特,领克是较早采用分体式大灯设计的品牌,其LED大灯造型非常具有辨识度🎁。在汽车设计越来越同质化的今天,反而给人一种特立独行的感觉🚓。 领克02虽然是一台SUV车型,但它的前进气格栅非常扁平,同时格栅两边又向下延伸,营造出一种俯冲的视觉感受,显得领克02较为低趴,减少了SUV车型一贯的厚重感️。也因此领克02在芸芸众车中会显得十分不同🚗。 车尾部分,最喜欢的无疑是尾灯的设计,尾灯的造型是和前格栅相呼应的😚。并且尾灯内所采用的晶体能量设计自带科技感,夜晚看真的有一种能量槽的感觉,十分独特🎋。 02内饰设计方面,虽然已经看习惯了,不过依旧还是会觉得非常有特色🌿。整个仪表台简单大气,偏灰色的内饰没有黑色那么压抑,配合上车内的蜂巢样式饰板,进一步增加了车内的科技感🐯。材质部分,领克02在同价位车当中属于比较“厚道”的,尤其是车门和仪表台中间一道类似于丝绸质感的面板,更是让人感觉很特别🚙。 领克02的方向盘轻,开起来很放松,悬挂滤震同级别属于上乘水平🍁。动力响应非常快,日常超车,偶尔小飙一下都很轻松,因此害怕动力不够的同学完全不用担心🚕。 而在操控部分,因为领克02诞生于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构,所以不管是悬架结构形式(前麦弗逊、后多连杆独立悬架)、底盘悬架用料、还是调教风格,都让领克02充满了纯正欧系车的质感💋。比如在快速过弯的时候,悬架可以很好的提供支撑力,不会开起来软趴趴😼。虽然方向盘的转向力度较轻,不过车头的转向非常精准💗。而且由于领克02车身姿态较低,因此车身重心低,使得过弯时候底盘倾斜更小,过弯舒适性更强🚜。 总体而言,领克02的设计语言非常新潮,即便是再过几年,依旧会十分耐看😎。#领克02# 查看详情>>
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- 体验领克02完美驾驶乐趣,安全行车无忧驾驶 开车是个技术活,领克02却让体验领克02完美驾驶乐趣,安全行车无忧驾驶 开车是个技术活,领克02却让这一技术更加简洁化。想必大家都有过这样的经历,刚刚拿到驾驶证的时候,感觉自己好像有个车就能上路,我也不例外,好不容易名正言顺了,还不得扬眉吐气一番?可是,这一切就像泡沫一般,很快就破碎了,尤其手动挡的车,完全手忙脚乱,更加谈不上安全、乐趣这么深奥的东西。 曾经一度怀疑过自己要不要买车,周末闲来无事去试驾领克02,刚上车的时候心里还是犯虚的,试驾员一直鼓励我要自己感受一下,你绝对会爱上它的,果然,这就是所谓的一“脚”定情吧。试驾完,就立马定了,我要它。 真正好的东西,是能够经得起时间的考验的。我作为一名领克02的车主,我只想分享一些自己的真实感受。起初想去试驾的冲动来源于车本身的颜值,很简单,就是觉得它很好看,想要去了解了解,真正让我坚定不移的是它便捷、简洁的操作性能,是领克02给了我自信,让我重拾信心昂首前行,领克02省去了一些很繁琐的操作,首先自动挡,不用换挡,解放了一只手一只脚,不用手忙脚乱的,油离配合什么的通通不要。其次,电子手刹,座椅记忆,电动座椅调节,并线辅助,360度倒车影像,全车雷达,随动大灯,颠覆了我对车的理解,原来开好车是一种享受,驾驶乐趣是成立的。还有,新手们最最担心的溜车和熄火问题,在领克02这里都不存在,打开自动驻车,就算是在很陡的坡上,一脚刹车停住,稳稳的,起步一脚油门,一点都不会溜车,也不会有熄火的尴尬。最后,我还想说说领克02的动力问题,动力响应非常迅速,红绿灯路口永远都是最先冲出去的那一个,自豪感油然而生。刹车系统也是特别的强大,新手驾驶,对车距把握不准,好几次都触发主动刹车,将事故的火苗扼杀在摇篮。 查看详情>>
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