领克02上车拉手小改
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- 马自达3刚做了一次小改款,最主要的改动是:调价! 现在手动最低配8.99就能上车马自达3刚做了一次小改款,最主要的改动是:调价! 现在手动最低配8.99就能上车,我去查了一下,老款优惠后的价格是9.99,配置丝毫没变(都很素),不知道这次调价是不是把原来终端的优惠直接做进指导价里了,如果不是的话,是不是8.99也能再商量商量? 有些年轻同学,青春热血,新能源不想要(异教不可忍),自动挡又嫌“不纯粹”,眼光高,但又囊中羞涩; 市面上不到十万块的手动挡倒是不少,但马自达的少年感是不是强多了? 查看详情>>
- 这些大牌合资SUV仅13W起优惠不少 可以入手每年在下半年开始,许多车企就会推出一个小改款车型,并以第二年为命名,比如现在市面上就已经有很多车型名称已经是2023款了。每到过年前,都是汽车市场的旺季,大家都喜欢在年底扎堆买车,并希望在新年假期之前提到新车。你是不是还在犹豫买哪一款呢?今天给大家推荐几款,它们都有着较大优惠力度,你还不赶紧上车吗? 查看详情>>
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- 请问老铁们,副驾上的遮阳板,驾驶位A柱上车拉手那里有卖的?谢啦。 查看详情>>
- 继续对比下作为司机上车的便利性,现在大家都光顾着看MPV 的二三排,别忽略了自己继续对比下作为司机上车的便利性,现在大家都光顾着看MPV 的二三排,别忽略了自己的重要性啊!我们才是既出钱又出力那个人 先说理想MEGA,这地台是真高,我1.88米也几乎不能直接屁股坐上去,但踩台阶的话,它又没有提供拉手,所以只能拉着方向盘上车,这动作是真的不优雅。更要命的是副驾那边也没有拉手,其实L系列都有的,不明白他们怎么想的? 作为比较,埃尔法有两边拉手,传祺M8和别克GL8只有副驾拉手,地台高的MPV是应该考虑到前排上车便利性这点的。 小鹏X9也是两边都没有拉手,但占了地台低的优势,座椅高度跟一台城市型SUV差不多,屁股可以直接坐上去,但女主人上副驾有一点点不便。 极氪009两边都有拉手,而且它的地台低,主驾座椅更是低得出奇,上车最容易,五星好评! 查看详情>>
- 标配的B柱上车辅助拉手,可以更加方便老人上下车和在车内移动,提升驾乘的舒适性。大众揽境的车身尺寸分别为长宽高5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,是大众全球最大的SUV车型,相比同级别其他车型来说要大出不少。得益于超过5米的车长以及接近3米的轴距,车内可以拥有更加灵活、更加优质的空间布局,在实用性和舒适性上能进一步得到提升。 其中,六座版本采用2+2+2的座椅布局,二排配备了行政级老板座椅,同时得益于超2米的车身宽度,二排的中央过道宽度达到230mm,进入第三排也能优雅从容;而七座版车型的空间表现更加灵活,前排头部横向空间达104mm,肩部空间达到1523mm,肘部空间达到1648mm,即便身高190cm的大高个,坐在车内也能拥有宽敞的活动空间。特别是第二排座椅配备了Easy Entry扳手,能够一键将二排座椅前倾,加上全系标配的B柱上车辅助拉手,可以更加方便老人上下车和在车内移动,提升驾乘的舒适性。 除此之外,在第三排座椅打开的情况下,一汽-大众揽境依然能够提供357L的后备箱空间,在二三排放倒之后,后备箱空间容积最高可以达到2451L,并且车内还形成了一个纵深达2米的纯平大空间,进一步保障了用户外出露营时所需的宽敞休息空间。 查看详情>>
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