星途TX可以市内行驶
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- 星途TX 刹车无助力、行驶中突发转向无助力#星途TX# 本人于2021年11月10号购买星途TX超能2号四驱,次日出现刹车无助力(踩刹车就像车辆未启动空踩几脚刹车后的硬度,真空泵一直运转嗡嗡响),要求换车被拒,售后分三次更换刹车助力泵,真空管,真空助力包。20几号行驶过程中出现打方向无助力,至今频繁发生,4S店上报星途汽车厂家,厂家安排技术人员到淄博处理4次无果,其中多次拆卸研究实验(厂家技术人员在路试过程已抓取到故障现象,技术人员称数据突发数据错乱导致方向无助力),车辆测试一个月之久并行驶2000公里左右,电脑诊断有6处故障显示,也造成车身几处划伤,在路试的过程中由本人自己加油,本人使用过程中出现转向无助力险造成碰撞事故,影响使用安全,要求厂家退换车辆被拒!刹车和转向问题属于安全问题,星途厂家一直拖延至今未解决 查看详情>>
- 分享下Model 3市内行驶的能耗和大家分享一下我市内的电耗~去年八月份提车到今天四舍五入就算是一年了吧。我的毛豆3目前跑了 9924 公里,主要是平常就是上下班开这台车,周末到郊区玩的话我的尽可能开老爸的GL8~以我个人为例,我自己目前没有充电桩都是使用的第三方的充电桩,所以我自己的车也基本都是快充。目前车子的平均耗电为 142Wh/km,可以换算为 14.2 度电每一百公里,和官方标定的数据差不多。但是入冬之后我的电耗上升的比较明显,估计也是空调惹的祸,不过model3新配备的热泵空调还是很给力的。这一年总共一万公里,在充电上的总花费在 1700 左右。合下来一公里不到五毛,单纯的从费用上来讲,电车实在是太省钱了。不知道大家的电耗怎么样,也分享一波哈! 查看详情>>
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- PHEV多少纯电续航才合适?摩卡DHT PHEV给出答案对于PHEV,我们有着非常美好的憧憬:可油可电的它,在市内短距离通勤的时候,可以纯电行驶,减少碳排放;如果需要跨市长途出行,可以启动发动机,用油行驶,解决用户的里程焦虑问题。 查看详情>>
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- 方向盘在右侧的车,可以在国内行驶吗方向盘在右边不能在国内通行。因为国内的道路是靠右通行,方向盘对应是在车辆的左侧,所以对于方向盘在右边的车型不能在国内检验通过,自然就无法上牌。国内通行的车辆都需要有合法的检验手续,也是为了统一和安全着想。所以一些进口的车型,如果方向盘是在右侧的话是无法通过检验,自然也就无法进口,就算是进口后也不能上路行驶。如果只是买辆车放在家里不驾驶上路,这种行为没有严格的规定。 查看详情>>
- 方向盘在右侧的车,可以在国内行驶吗方向盘在右边不能在国内通行。因为国内的道路是靠右通行,方向盘对应是在车辆的左侧,所以对于方向盘在右边的车型不能在国内检验通过,自然就无法上牌。国内通行的车辆都需要有合法的检验手续,也是为了统一和安全着想。所以一些进口的车型,如果方向盘是在右侧的话是无法通过检验,自然也就无法进口,就算是进口后也不能上路行驶。如果只是买辆车放在家里不驾驶上路,这种行为没有严格的规定。 查看详情>>
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