探歌运动操控证明
- 运动、操控、年青,奕歌来证明有的时候身边朋友第一次坐我车,会问我这车开着怎么样?一般遇到这样的问题都是直接一句“还可以”,很多时候其实不太愿意就关于车子的问题过多的探讨,就怕遇到这类的朋友,你说这车开着好,各方面都不错,然后他刚好又稍微了解这个车型一点点,都差不多道听途说或者在网上看到某篇关于这车型的文章,然后评论区有关于这辆车的一些表现不足的地方的回复评论。就开始说这车哪些地方有缺点,哪些地方表现不足。然后说完了还会发表一句“你当初怎么不选择XX车,那个车和这个车价格差不多,动力和配置都要好于这个车,还要保值一些”,听到这种的回答就心里万马奔腾哈哈。你说他不懂吧,又稍微说到一些点子上,都是一些明面上的点子,说懂吧又没开过这辆车,没开过就不能有客观的评价。奕歌的ACC和FCM感应装置是在内后视镜前面那块区域,因为有单目摄像头所以不能够做在前保险杠下方区域。大灯轮廓就是一个平行四边形的造型光源LED亮度还好奕歌车头的接缝处理还不错,车尾就很一般层次感极强的尾部造型我从来都不会去泼别人冷水,比如有朋友买了车,高高兴兴的,然后来面前臭美一番,这种时候千万别说别人车子不行哈哈,就很讨人厌,适当的夸两句其实都无伤大雅,然后大家都高高兴兴的不好吗,非要争论的脸红脖子粗才完事哈哈。话说回来,我的奕歌我觉得确实是不错的,当然这也是很主观的评价,因为我选择了这款车,就表示认可了,然后这辆车的一些表现好的地方,有可能就有被放大的可能,人之常情嘛。不过客观来讲奕歌的动力以及外观,还有乘坐空间和功能配置都是表现很不错的。就奕歌的操控性而言,确实是很不像一辆SUV,我也开过一些轿车的,当然太好的轿车没开过,十来万到三十多万的开过。奕歌的操控虽然比一些三十来万的轿车要差点,但是十多二十万的我觉得奕歌更有意思一些,当然这个也是很片面的,毕竟十多二十万的车型也非常多了,不能说开过几个车型就代表全部了。只是说奕歌也是有相当的水准的。奕歌在三菱旗下车型中的定位,就是运动,操控,年轻。不表现出相应的实力,如何来证明。奕歌的尾灯夜晚点亮效果很好看的,改天排组夜晚的照片出来镀铬包围的车窗其实奕歌车内的这些银白色装饰件,并不是很好,我觉得塑料感很重,这种银白色装饰件没有烤漆或者仿碳纤材质好看奕歌的整个中控区域布局我还是满意,功能按键操作很顺手旋钮质感还行,旋动时阻尼感也不错座椅加热是冬天的福音哈哈顶配的奕歌有并线辅助,后视镜上有警示指示灯 查看详情>>
- 市场内卷一汽-大众全新探歌凭实力证明自己一汽-大众全新探歌升级了哪些配置?在中国车市,消费者长期关注的都是燃油车,而从去年开始,新能源车的市场占比持续攀升,到年底时达到了历史性的27%,而且还有持续攀升的态势。对于消费者来说,符合自己需求的产品就会选择,而站在车企角度,不仅要洞察市场需求,推出符合市场需求的产品,还要照顾到自家用户的习惯,才能长久地受到市场欢迎。国产品牌的热销车型大多是徘徊在15万级的大门口,而超级内卷的合资品牌也把价格设定到15万级别,比如今年上市的一汽-大众全新探歌和卡罗拉锐放。当然。这些车型主要针对现代的年轻消费者,而且以家用为主,在很大程度上可以称之为新生代的多功能家用车。那么,在众多车型中,到底该如何选择呢?今天我就推荐三款紧凑型SUV,广汽丰田锋兰达、一汽丰田卡罗拉锐放以及一汽-大众的全新探歌,看看谁才更适合家用。我统一选取三个品牌次顶配车型进行详细的对比。 查看详情>>
- 领克02Hatchback运动基因强烈,不忘操控领克02Hatchback的运动属性深入基因,保留家用属性的同时,不忘操控 查看详情>>
- 标致308S,易操控!最运动!低价级别最运动,操控最好的车型,标致308S无疑上榜! 查看详情>>
- 运动不止是动力,马自达3昂克赛拉,带你诠释完美的运动操控体验很多时候,只要我们一提到运动,大多数人都会不由自主的联想到动力,其实车辆的运动感不单单只体现在动力方面,而动力也仅仅是运动操控感的其中一部分,其实很多方面都可以体现一款车辆的运动风格,比如,动感的车身外型以及良好的底盘调教和其它多个方面都可以很好的展现出一款车型的运动属性,但是这款马自达3昂克赛拉虽然高配车型也只有158匹的动力表现,但是在车身外型以及驾驶体验方面都将运动感做出了一个完美的诠释,让大家知道,运动真的不只是只有动力够强才能表现的更好。 查看详情>>
- 探歌拥有出色的操控性能探歌,一款引领潮流的紧凑型SUV,自上市以来就备受瞩目。作为一名车主,我有幸亲身体验了这款车的魅力,接下来,我将与大家分享我的探歌用车体验以及产品优势。 首先,让我们聊聊探歌的驾驶体验。探歌拥有出色的操控性能,无论是在城市拥堵的街道还是崎岖的山路,它都能轻松应对。悬挂系统经过精心调校,为驾驶者提供了稳健而舒适的驾驶感受。同时,探歌的动力表现也十分出色,无论是起步加速还是超车,都能给驾驶者带来信心。 在外观设计方面,探歌同样不落人后。其独特的造型、流线型的车身线条以及精致的车身细节处理,都展现出强烈的时尚感和运动气息。无论是在城市街头还是郊外山水间,探歌都能成为一道靓丽的风景线。 进入车内,探歌的内饰设计同样令人赞叹。宽敞的空间、高品质的材料以及人性化的布局,都让人感受到探歌对细节的极致追求。座椅舒适度极高,无论是长途驾驶还是日常通勤,都能为乘客提供舒适的乘坐体验。 作为一款紧凑型SUV,探歌在安全性方面也表现出色。它配备了诸多主动安全技术,如ESP电子稳定系统、胎压监测等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 总的来说,探歌凭借其出色的驾驶体验、时尚的外观设计、舒适的内饰布局以及卓越的安全性能,成功吸引了众多消费者的关注。作为一名探歌车主,我深感荣幸,同时也为拥有这样一款优秀的产品而自豪。 查看详情>>
- 2021款雷克萨斯IS,主打操控和运动2021款雷克萨斯IS官方图片。主打操控和运动。丰田希望能够用这款车来补齐雷克萨斯旗下车型的短板。因为运动和超控一直是雷克萨斯的软肋,耐用性和保值率是雷克萨斯的强项。消费者会买账吗?进入国内还会加价吗?我估计会的。 查看详情>>
- 油耗低、操控好,北京X7用实力证明口碑选择一款车型,口碑如何很重要。我们在选车时除了可以参考朋友推荐、热门汽车博主的推荐外,品牌的市场销量也可以纳入考量范围。一般来说,一款车好不好,市场会直接给予答案。北京X7以4.52的总评分,荣登热门对比车系口碑排行第一,今天我们就来多维度对比下各款汽车,看看北京X7究竟赢在哪里。 查看详情>>
- 名爵6 PRO,持续运动操控【懂车之道 新车】近日,从上汽名爵官方获得最新消息,名爵公布了旗下车型新款名爵6 PRO官图,新车属于中期改款车型,但是看新车,会给你一种大改的感觉,动力搭载了上汽MEGA Tech 1.5T 高功率发动机。 查看详情>>
- 纯电SUV也能玩操控?不止操控,这款车通通证明给你看“除了空间大,SUV操控、能耗的表现都不咋地。”在传统印象里,由于SUV高风阻高重心等特点,操控和能耗一远不及轿车带来的体验,所以当有人拿SUV的操控说事,大部分人都会觉得天方夜谭。 查看详情>>
- 探歌 外观比较运动👜👜探歌的外观比较运动🏃🏃 方向盘是一汽大众所有车型里面比较独特的一款方向盘 方向盘上的全键是一应俱全💬💬 定速巡航、语音控制模式全都支持💍💍 同时彩色的液晶仪表多种功能性可以选调💖💖 8英寸的车机电脑中控大屏👜👜 支持原车自带车联网功能✨✨ 可以听歌上网下载歌曲👓👓 下方是一个双驱独立控温空调旋钮式的控制按钮🎀🎀 可防止误操作[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 主打运动年轻化,焕新升级的全新探歌,产品实力如何?在上海车展期间,一汽-大众推出了全新探歌,售价区间为15.89万-17.99万元。作为一汽-大众首款SUV车型,全新探歌在2018年上市后受到了无数年轻用户的喜爱,成为一汽-大众在SUV市场的开路先锋。如今探歌焕新上市,新车不仅在外观方面、内饰方面、以及动力等方面升级,还打造了燃油车智能座舱,主打运动年轻化。 查看详情>>
- 外观时尚、操控灵活的性能SUV 探歌探歌的外观饱满圆润,线条给人留下非常年轻的印象,车尾的造型给人一种时尚潮流的感觉。 探歌的操控灵活,通过性好,路噪胎噪风噪声音较大。 探歌的内部配置比较豪华,整体四平八稳,刹车和油门线性。 探歌的舒适性较高,座椅包裹性很好,填充物柔软,后排的腿托对比于前排则更加的舒适一些。 总的来说,探歌是一款外观时尚、操控灵活、经济性较高、舒适性较高的SUV车型。 #探歌# 查看详情>>
- 全新奥迪A4L:用“运动”标签证明自己新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗(电耗)10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。 查看详情>>
- 说到运动操控 这台日系旗舰直接让我放弃了3系!谈起运动操控,很多人肯定会将宝马3系,高尔夫,标致308S,大众尚酷等车型列为头号的选择,似乎在主打运动操控方面,日系则是表现得更加低调,但不代表着日系车方面没有拿得出手的产品。 查看详情>>
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