探歌首次用车感受
- 探歌用车一年的感受25岁第一台车,因为我工作每天要开车,父母就想给买一台新车开车还安全点。2021年8月底提的探歌280自动舒适版,全白色,换了18寸轮毂,电动尾门,液晶仪表盘,中控显示屏应该是也加了本来想订黑顶的,无奈没有现车,销售就建议可以后期自己贴个黑顶,现在刚贴完,450元搞定黑顶,非常可以! 关于油耗,因为我每天上班来回小一百公里,走高速,基本油耗在6个左右,市区开的话8个左右,座套嘛网上买的,安装完感觉还不错,大概五到六百,包线下安装费其他车内小饰品基本没怎么买,就买了个钥匙套。 提车时车牌号是买的号码库,自己从12123上选的,虽然没有最满意的,但是已经比车管所50选1的香很多了! 先分享这么多啦,总的来说体验还是非常好的,我之前的一个开了4年手动挡的悦动!自动挡简直太省心了,有一说一大众车的顿挫还是能感觉的到的。 查看详情>>
- 跟大家分享一下探歌用车感受跟大家分享一下探歌用车感受,不喜勿喷哦!!探歌外观是我最喜欢的,当然是最满意的,外形时尚漂亮,动感炫酷特别适合我这种年轻人。开上探歌瞬间觉得意气风发,劲头十足,哪个部位都喜欢,前脸、尾部,车身都喜欢,大爱!内饰就不敢恭维了,以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质,是因为车级别低,价格便宜,没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料。探歌动力够强,那是相当够用,主要是我之前的座驾是捷达,这探歌可是比捷达强太多了,没有对比就没有伤害啊!城市超个车啥的给油就超,随心所欲,毫无障碍。在市区不敢跑太快,最高就跑100迈的速度,拉高速的时候,最快踩油到180迈,爽翻了。操控性也是棒棒哒,方向盘很轻,有一点点虚位,过了虚位很精准,指哪打哪,车小比较灵活,易操控,上手快。没买车之前有次试驾会,在棋盘上邀请我去参加了,试驾路线比较复杂,在大山里面,路线蜿蜒曲折,探歌的通过性确实不错,凹凸路线,阶梯路线,驼峰路线也都有试驾,性能稳定,底盘稳,开着得心应手,果然是越野级SUV。减震悬挂都很好,过坑洼路段或减速带,颠簸感可以忽略不计,坐久了也不会觉得很累。舒适性不错,座椅包裹性很好,大众车座椅一向都是软硬适中,不属于软座,坐着像沙发一样,应该很容易睡着吧,哈哈! 查看详情>>
- 全新探歌首次亮相搭载EA211 1.5T Evo2发动机3月20日,一汽-大众在佛山工厂发布了新一代探歌。在新能源汽车与燃油车竞争较为激烈的今天,一汽-大众仍然选择为燃油车发声,致力于把燃油车做到更精更细。并针对网络上诸多的质疑,以一场“问答”形式的发布会做出回应,同时呈现出新一代探歌在各方面做出的升级。车德钢认为新车更符合现代年轻人的审美,也会更受年轻人的青睐。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 新一代发动机首次“上身” 全新探歌产品力提升不小2023年3月20日,一汽-大众全新探歌正式亮相。新车为现款车型的中期改款版本,整体外形和配置方面均有一定幅度的提升,比如前脸在细节之处进行了一定幅度的调整,雾灯区域的装饰框造型就比现款更加精致,中网上也采用了贯穿式的灯带,同时新车还增加了“柠檬黄”车漆颜色,符合时下年轻人的审美。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 新奇骏用车感受首次进店就被全新一代奇骏霸气的外观深深打动,在销售顾问的介绍后,对全新奇骏宽敞的内部空间,精致的内饰设计,科技感十足的配置,非常肯定;在深度试驾后本着对东风日产品牌的信赖和满意,而且了解到现在日产有五年双保的活动,免费保养对后期用车成本控制帮助很大。而且销售顾问邀约的时候也说明了提供深度试乘试驾车,让客户无偿深度试驾体验。得知目前置换还有额外的置换补贴政策,非常心动就下定了! 查看详情>>
- 五菱凯捷用车感受家用大空间是王道,国产性价比高更实用,五菱凯捷用车感受 查看详情>>
- 宝马325首次保养用车感受首先感谢阅读,本文纯属自己用车感受,不喜勿喷。首先聊聊我对车的看法,每次换车都有不少“老司机”跟我说你不懂车,听我的没错。可我觉得车这个东西和爱情一样,一人一个看法,各有各的喜,就算同样的两辆车给不同的两个人开一段时间以后车的感觉也会有些许差异,所以只要聊聊自己的想法就,至于最后选什么,那是车主的喜,买一辆喜欢的车,把他开成自己的车就。之所以选3系,因为我不喜欢SUV,加上父母有一辆美规的锐界,所以根本没考虑SUV。因为有孩子,不打算要二胎,所以对空间有一定要求。自己虽然技术不怎么,但是喜欢开车,那就必须有一个家用操控兼顾的。目前市场有点明显CT5和3系二选一了。最后因为老婆和老妈都是认标的人,我也考虑CT5的空间表现不如3系,虽然可变电磁悬挂有点香…最后还是选了325li。提车当天下雨,第二天再洗干净买车之前也看过网上各种刹车点头低速降档顿挫的,不过试驾的时候特别注意了一下,这两个问题可以根据自己的脚法有点大幅度减小的。尤其刹车点头,我习惯以后就没有了。反正网上各种喷子怎么说也抵不过人家每月一万七八的销量(纯属个人看法)。到现在这辆车已经开了快一年了,首保之前一直克制自己脚底下轻点再轻点的,但是依然能感觉动力还是有点充足的。至于大家都在喷的脚下太软这个事,我也没开过以前的3系,没有对比,就这一代来说弯道侧倾感觉比之前我的12款2.0的福克斯要大一点。但是后端的支撑还是有的,简单点说就是只要你足够信任他,他也不会轻易把你扔出去。动力方面我开过的车不多,日产骐达,六缸的天籁,还有爸妈的锐界。相比325li的动力大家也是可想而知的了……反正我有点知足,不管是市区、山路还是高速超车都不用费力气。一万公里留念至于配置因为没钱上不了耀夜,感觉M运动的已经不错了,所以也没纠结。有人问我为什么不来个320的耀夜,我认为韩寒老师说得有点有道理,他说:动力和存款一样,你不一定随时用,但一定要有。所以本着经济能力内动力优先原则选车。还有就是辅助驾驶这东西,这也是我第一次接触的新鲜玩意,说实话确实不错,只有一点大家一定注意,就是车道防偏离这个东西一定要关闭转向干预,只留着方向盘震动就。以下是我自己遇到的问题,第一次在四环主路上,早上阳光照在补路面裂缝的胶上(那段路面上补胶有点多)电脑误判,导致车突然往右一大把进入右侧车道。幸周末早上车少没出事。第二就是在山路这种单车道的地方遇到行人或者非机动车等或者需要紧急躲避的情况躲不开。还有第三就是车道规划改变但路面标线没有完全弄掉的地方容易撞墙。以上都是我遇到过的情况,所以强烈建议大家把转向干预关掉。至于其它的我觉得都是有点的东西。放一张年假出游照空间方面,不得不说后排真的有点舒服,老婆一米七的身高,带着三岁的儿子在后面坐安全座椅也有点宽裕。对于我这种家里的专职司机来说也迷恋上了后排,确实这后排一点都不宝马,可真的舒服啊!乱七八糟写了这么多非常感谢您能看到这。对了至于买车价格,因为姐姐的朋友那买的,所以也无法供大家参考,也就不说了。最后再感谢您能看完,有兴趣的朋友可以聊聊,不喜欢的您就直接退出去吧,感谢没有骂街。最后来一张楼顶沐浴图吧 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 汉ev的首次用车感受!在前一段时间拿到了自己喜欢很久的爱车,比亚迪汉也是不枉费我许久的关注,不过真正喜欢一辆车,就要去慢慢的了解它。新能源车不限号,不限行,而且不交购置税,内饰非常富有科技感的中控大屏和很多笔记本屏幕尺寸差不多大,也满足了现在大部分年轻人的对电子科技产品的需求,它的手机车钥匙也很方便,如果车钥匙忘带了只有手机装上云服务智能管家app随时在线,全场景,无网络无电的情况下都可以用前提是手机支持nfc功能,靠即可以打开车,方便快捷,不担心,没有钥匙就不能开车的麻烦了!对于我来说选择看重还是驾驶品质,最最主要的两点是动力和静谧性汉出色动力表现还是超过了我的预期,平时基本只用经济模式,电门控制舒适车辆加速轻快,加速线性顺滑,一点抖动都没有,实在非同一般燃油车能很的!很多人都还有犹豫买电动车还是燃油车,主要原因还是感觉电动车续航里程不够,可能跑长途不是很方便,但是汉就不一样了,600公里的续航里程我觉得跑长途心里还是不虚的假如我今天从达州到成都400公里路中途根本不用停直接一脚油门踩起走,当然也是因为长续航和帅气的颜值,充电也方便,于是我买了这款车!下面上图 查看详情>>
- 首次发帖,简单说下用车感受大家好,第一次来论坛发帖,聊车之前先提前祝大家新年快乐。标致408我是去年10月份时入手,用车3个月左右的时间,来简单说下这段时间的用车感受。 查看详情>>
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