探歌用车感受大气外观感觉
- 探歌R-line的外观大气😘😘探歌是大众作为众所周知的汽车品牌,一直拥有良好的口碑,而探歌自然也被众多消费者注目,探歌上市后,也不负众多消费者期待,时髦的外观和均衡发展的实力能满足不同消费者的需求,那么探歌究竟有怎样的表现呢? 新款的探歌采用了双外观设计,除了普通外观以外还增加了R-Line版的外观设计,和普通版相比R-Line外观看起来更运动,更大气。从前脸看探歌R-line的前脸采用了上下分体设计,上部分格栅与两侧大灯相连接,中网采用横向设计,并用镀铬色线条装饰,格栅底部用黑色钢琴漆饰条装饰,并贯穿两侧大灯。下部分格栅采用拉长的蜂窝网格设计,同样用镀铬金属线条和黑色钢琴漆装饰,拉长前脸横向视觉效果,而且富有层次感,看起来比较美观。 探歌R-line长宽高分别为4326/1819/1582mm,轴距为2680mm,和普通版相比车长稍微短一些,不过轴距是一样的。最小离地间隙为152mm,车身采用双色设计,车顶为黑色的,尾部延伸出一块扰流板,看起来还是比较美观的。车身线条明显,腰线从头延伸至尾,侧裙部分也有两条线条设计,规整的线条设计凸显了硬朗的气质,更有一种稳重成熟的风范。 探歌R-line尾部也有丰富的线条设计,与侧身相对应,在腰部和底部各有两条线条,层次分明,底部双边共两出的排气装饰看起来更具动感。整体来看,探歌R-line的外观设计和普通版相比更具运动氛围,更有视觉冲击力,更容易给人留下比较深刻的印象。😃😃[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- 豪华大气上档次 红旗E-HS3用车感受作为国产豪华品牌,红旗这个品牌在国内消费者的心中一直都有举足轻重的地位,很多年前红旗品牌的车型由于价格偏贵,所以几乎没有进入普通人的购车清单内,但是随着新红旗品牌逐步朝着平民化发展,如今很多普通人也能拥有一台红旗牌的车型,而我就是其中之一。 查看详情>>
- 探歌用车一年的感受25岁第一台车,因为我工作每天要开车,父母就想给买一台新车开车还安全点。2021年8月底提的探歌280自动舒适版,全白色,换了18寸轮毂,电动尾门,液晶仪表盘,中控显示屏应该是也加了本来想订黑顶的,无奈没有现车,销售就建议可以后期自己贴个黑顶,现在刚贴完,450元搞定黑顶,非常可以! 关于油耗,因为我每天上班来回小一百公里,走高速,基本油耗在6个左右,市区开的话8个左右,座套嘛网上买的,安装完感觉还不错,大概五到六百,包线下安装费其他车内小饰品基本没怎么买,就买了个钥匙套。 提车时车牌号是买的号码库,自己从12123上选的,虽然没有最满意的,但是已经比车管所50选1的香很多了! 先分享这么多啦,总的来说体验还是非常好的,我之前的一个开了4年手动挡的悦动!自动挡简直太省心了,有一说一大众车的顿挫还是能感觉的到的。 查看详情>>
- 探歌外观硬派大气,配置丰富从外观来看,探歌车头线条凶悍,进气格栅运用了三幅式造型,看上去非常深沉雅致。再配合精神的前车灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4326MM*1819MM*1582MM,该车采用了简洁的线条,车身给人一种十分精神的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分硬派。车尾方面,探歌车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有运动的感觉,再加上造型独特的排气管,整体造型还是很耐看的。 来到探歌车内,内饰采用了稳重大气的设计,视觉效果非常的不错。该车方向盘非常符合内饰风格,采用了真皮材质,造型时尚大方。让我们看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出大气的设计风格,新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了Alcantara座椅,座椅宽大厚实,整体舒适性不错。 探歌匹配双离合变速箱,百公里加速时间为9s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。 该车配备了驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置,配置还算不错,能够满足日常使用。 查看详情>>
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- 跟大家分享一下探歌用车感受跟大家分享一下探歌用车感受,不喜勿喷哦!!探歌外观是我最喜欢的,当然是最满意的,外形时尚漂亮,动感炫酷特别适合我这种年轻人。开上探歌瞬间觉得意气风发,劲头十足,哪个部位都喜欢,前脸、尾部,车身都喜欢,大爱!内饰就不敢恭维了,以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质,是因为车级别低,价格便宜,没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料。探歌动力够强,那是相当够用,主要是我之前的座驾是捷达,这探歌可是比捷达强太多了,没有对比就没有伤害啊!城市超个车啥的给油就超,随心所欲,毫无障碍。在市区不敢跑太快,最高就跑100迈的速度,拉高速的时候,最快踩油到180迈,爽翻了。操控性也是棒棒哒,方向盘很轻,有一点点虚位,过了虚位很精准,指哪打哪,车小比较灵活,易操控,上手快。没买车之前有次试驾会,在棋盘上邀请我去参加了,试驾路线比较复杂,在大山里面,路线蜿蜒曲折,探歌的通过性确实不错,凹凸路线,阶梯路线,驼峰路线也都有试驾,性能稳定,底盘稳,开着得心应手,果然是越野级SUV。减震悬挂都很好,过坑洼路段或减速带,颠簸感可以忽略不计,坐久了也不会觉得很累。舒适性不错,座椅包裹性很好,大众车座椅一向都是软硬适中,不属于软座,坐着像沙发一样,应该很容易睡着吧,哈哈! 查看详情>>
- 外观大气,6座大空间,宝骏530用车体验我是一位有着个性需求的用户,和大多数上班族一样,因为手头有了一定积蓄,所以计划入手一辆车。我的需求不复杂,想要一款自己喜欢的SUV,价格在10万上下。我选车的第yi个要求是空间,除了这点外,我也很关心外观、操控、舒适性等全方位的体验。在通过对比不同的车型后,最终锁定了2020款宝骏530。通过这段时间的使用,我对2020款宝骏530有了独到的见解。2020款宝骏530好吗?下面我就来给大家分享我的一些用车感受。 查看详情>>
- “时尚大气”的用车感受说起用车感受,无非就是老话长谈,车子是量产的功能配置也是固定的,只有给人的感受是改变的。所以,以下发表的言论只代表我个人感受,仅供大家参考而已。一提到公里数就让车友们联想到保养二字,探岳的保养从5000公里、10000公里,然后每10000公里保养一次(4S店都是这么要求的)。在这其中我们一直都是与家人共同体验有车生活,体验驾驶探岳的感受。它给我的感受就是空间大、功能配置高。刹车踩起来很硬,反应灵敏,新手驾驶的话,需要一个适应过程;而油门供给动力也很灵敏,2.0T排量动力供给无延迟感,推背感十足。一年多与探岳的相处,虽然如今的探岳功能配置有所提升,但是也就是换汤不换药,主体功能框架依然没变,把我的老一套的功能感受拿出来分享我觉得依然受用,比如中控台本质就只是由小屏幕到大屏幕的转变,触摸按键增多了而已;多功能方向盘、空调控制区也只是替换掉了按键,改成了触摸感应键而已;座椅控制、门窗控制、根本就没变;所以也就是在价位空间不变的情况下,提升了某些功能的显示操作品质,并没有刻意增设些功能。中国人买车没有不看空间的,尤其是现在二胎政策放宽之后,对于车辆的空间更是要求苛刻;探岳空间定位是中型SUV,其实就车身的尺寸来说并不算是,有点牵强,比如看一些其他品牌中型SUV车身尺寸就会发现,总是小那么一点;但探岳的内部空间绝对可以称得上够大,它就聪明在通过车型设计合理的利用了每一处空间,后排等比例放倒、后排座椅内侧储物盒、后排座椅角度可调节等,通过利用可用空间达到更高的舒适度。抛弃了更为安全的无天窗设计,大面积采用玻璃天窗设计,使得乘坐的感受更为舒适、敞亮,也更符合当今的时代要求,给我的感受就是“时尚大气”。当然,两万五千公里的驾驶感受也有不足之处,在过颠簸路面时,所有的路面情况都会反馈给乘客及驾驶员,并不舒适!还有就是高速行驶下胎噪声音相对较大,更换静音胎可以解决,别的暂时还没有其他吐槽的地方,油耗综合在10个左右。 查看详情>>
- 探歌外观与内饰的感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/09/318bda1e1d9743a6a81da8c1237972f6_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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