探歌新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 内饰简洁给人感觉就是舒适从线条设计来看,探歌的颜值颠覆了大众家族的设计美学。汽车外形设计延续家族化设计理念,前脸的设计显得年轻,两侧简洁的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身线条依旧是大众独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!探歌车轮设计看起来非常高性能。在尾部部分,探歌采用了很多流行的设计元素,新车的贯穿式的尾灯更加非常漂亮。 来到内饰的整体,探歌的内饰简洁给人感觉就是舒适。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时可选配方向盘加热功能。探歌整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感 查看详情>>
- 提升了整车的档次感探歌方向盘采用了塑料材质,手感好,同时可选配方向盘加热功能。探歌整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。 探歌长宽高分别为4326×1819×1582mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在39位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在23位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。 查看详情>>
- 全新探歌焕新升级👋👋💃💃💃💃 一汽-大众推出了全新探歌,售价区间为15.89万-17.99万元。作为一汽-大众首款SUV车型,全新探歌在2018年上市后受到了无数年轻用户的喜爱,成为一汽-大众在SUV市场的开路先锋。如今探歌焕新上市,新车不仅在外观方面、内饰方面、以及动力等方面升级,还打造了燃油车智能座舱,主打运动年轻化。✊✊ 全新探歌采用了全新的设计语言,全新的横贯式蜂窝状格栅与贯穿式灯带连接左右大灯组,下方为探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。 新车还有标签化的R-line套件,车身颜色则首次在中国区推出了“柠檬黄”的潮流新色,满足更多年轻用户个性化需求。 💑💑 全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯,集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。而且,打开远光灯时还可以做到八个分区,通过前部摄像头探测车辆道路灯光,适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围,或切换为近光进一步提升夜间行车安全系数。💏💏 全新探歌一条腰线贯穿前后车门,搭配双五幅式的战斧式轮毂。细节方面,探歌增加了门把手灯、外后视镜照地灯,提高了夜间识别性。💏💏 全新探歌的长宽高分别为4336(4319)/1819/1592mm,轴距为2680mm。💑💑 全新探歌车尾采用了战盔之眼贯穿式尾灯,与前格栅贯穿式灯带相呼应,完全大众ID.系列车型科技感看齐。💑💑 走进车内全新探歌匹配10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏,完美融合了科技感与实用性,全面提升驾驶感受。30色可调透光饰板,就像流光溢彩的繁星,营造出浪漫气息。💑💑 全新探歌车在大众IQ.科技加持下,车内被打造成了“智能座舱”,IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家、全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等一系列功能一应俱全,大大提升了用户的安全和便利性。💏💏 动力方面,全新探歌升级后的1.5T发动机,作为一汽-大众第二代黄金动力,拥有高能低耗,在经典工艺加持下,拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多”黑科技“。因此,1.5T发动机能够实现动力强劲,油耗还低。💏💏 全新探歌1.5T发动机,最大功率118kW,匹配7挡双离合变速箱,整体传动效率是比较高的,现款探歌1.4T车型百公里油耗为6.45升,全新探歌1.5T车型油耗则为6.1升,也就是说动力提升了,油耗反而降低了,可见1.5T Evo2发动机的优势所在。 💑💑[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 全新探歌分享全新探歌延续了一汽-大众领先的德系工艺,以其搭载的最新1.5T Evo2 发动机,重新定义了高价值的驾控标准。在日常驾驶过程中,驾驶者只需稍踩油门,便可以让发动机达到最大扭矩转速,从而带来更高效的起步动力输出,并实现了后段动力的持久性提升。在燃油经济性上,得益于高效环保的动力系统以及轻量化等技术,相比于1.4T发动机,1.5T Evo2发动机全map平均油耗降低了10%,百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L,全面满足国六B排放法规标准。而随着全新打造的EA211换代之作——1.5T Evo2系列发动机发布,大众也将正式迈入黄金动力2.0时代。而由于全新探歌具备更轻量级的车身,1.5T Evo2将把更强动力和更低油耗的优势发挥得淋漓尽致,为用户提供前所未有的驾乘体验。理念。探歌T-ROC便以独具个性的时尚设计与德系精品工艺获得了年轻一代的喜爱。对于年轻消费者来说,探歌T-ROC新锐潮流的外观内饰、宽敞的车身空间、流畅的驾趣体验都完美契合他(她)们的需求。作为一汽-大众在SUV领域年轻化的代表产品,全新探歌将潮流基因继续进行到底。其采用了最新一代大众设计语言,从前脸硬朗加宽的进气格栅,到R-Line专属造型以及高辨识度的灯光组合,全方位赋予了外观设计更强的运动感和潮流范,充分诠释了其运动型格与舒享品质。此外,全新探歌在现款车型缤纷车色的基础上,首次推出了全新的“柠檬黄”车色,更是为个性用户提供了更多色彩基于此,全新探歌在稳健、厚实的型格之下,进一步加大了内在空间的利用率。当汽车逐渐成为人们的“第三空间”,全新探歌通过“短悬长轴”的设计理念实现了完美车身比例和最大化乘坐空间;依托2680mm的领先轴距和紧凑的前后悬布局,全新探歌从前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到1789mm,为用户构建出宽敞、舒适的内在空间。全新探歌搭载了科技质感的内饰,从中控台至两侧车门,采用环抱式软质材料包覆设计,增加座舱质感。新车搭载了9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表,覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板,营造科技氛围全新探歌还在智能化上下足了功夫。其搭载的大众 IQ. 科技众多先锋配置,通过 IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive 智驾管家全场景守护驾乘安全,减轻驾驶负担。同时,全新探歌配合全系后视影像、PLA 自动泊车、IQ. 智慧车联等前沿科技,全面提升汽车生活体验,以更温暖更智慧的应用,引领行业智能化用车体验 查看详情>>
- 全新探歌焕新升级❤❤❤❤💘 作为一汽-大众首款SUV车型,全新探歌在2018年上市后受到了无数年轻用户的喜爱,成为一汽-大众在SUV市场的开路先锋。如今探歌焕新上市,新车不仅在外观方面、内饰方面、以及动力等方面升级,还打造了燃油车智能座舱,主打运动年轻化。💗💗💗 全新探歌采用了全新的设计语言,全新的横贯式蜂窝状格栅与贯穿式灯带连接左右大灯组,下方为探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。 💕💕💕 全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯,集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。而且,打开远光灯时还可以做到八个分区,通过前部摄像头探测车辆道路灯光,适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围,或切换为近光进一步提升夜间行车安全系数。❤❤💘 全新探歌一条腰线贯穿前后车门,搭配双五幅式的战斧式轮毂。细节方面,探歌增加了门把手灯、外后视镜照地灯,提高了夜间识别性。 全新探歌的长宽高分别为4336(4319)/1819/1592mm,轴距为2680mm。💖💖💖 全新探歌车尾采用了战盔之眼贯穿式尾灯,与前格栅贯穿式灯带相呼应,完全大众ID.系列车型科技感看齐。 💗💗💗走进车内全新探歌匹配10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏,完美融合了科技感与实用性,全面提升驾驶感受。30色可调透光饰板,就像流光溢彩的繁星,营造出浪漫气息。💕💎💎 全新探歌车在大众IQ.科技加持下,车内被打造成了“智能座舱”,IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家、全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等一系列功能一应俱全,大大提升了用户的安全和便利性。 💘💘全新探歌升级后的1.5T发动机,作为一汽-大众第二代黄金动力,拥有高能低耗,在经典工艺加持下,拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多”黑科技“。因此,1.5T发动机能够实现动力强劲,油耗还低。❤ 全新探歌1.5T发动机,最大功率118kW,匹配7挡双离合变速箱,整体传动效率是比较高的,现款探歌1.4T车型百公里油耗为6.45升,全新探歌1.5T车型油耗则为6.1升,也就是说动力提升了,油耗反而降低了,可见1.5T Evo2发动机的优势所在。👘👘[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 主打运动年轻化,焕新升级的全新探歌😃😃 在上海车展期间,一汽-大众推出了全新探歌,售价区间为15.89万-17.99万元。作为一汽-大众首款SUV车型,全新探歌在2018年上市后受到了无数年轻用户的喜爱,成为一汽-大众在SUV市场的开路先锋。如今探歌焕新上市,新车不仅在外观方面、内饰方面、以及动力等方面升级,还打造了燃油车智能座舱,主打运动年轻化。 😜😜 全新探歌采用了全新的设计语言,全新的横贯式蜂窝状格栅与贯穿式灯带连接左右大灯组,下方为探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。 另外,新车还有标签化的R-line套件,车身颜色则首次在中国区推出了“柠檬黄”的潮流新色,满足更多年轻用户个性化需求。 全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯,集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。而且,打开远光灯时还可以做到八个分区,通过前部摄像头探测车辆道路灯光,适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围,或切换为近光进一步提升夜间行车安全系数。 😜😜 车身侧面,全新探歌一条腰线贯穿前后车门,搭配双五幅式的战斧式轮毂。细节方面,探歌增加了门把手灯、外后视镜照地灯,提高了夜间识别性。 全新探歌的长宽高分别为4336(4319)/1819/1592mm,轴距为2680mm。 全新探歌车尾采用了战盔之眼贯穿式尾灯,与前格栅贯穿式灯带相呼应,完全大众ID.系列车型科技感看齐。 走进车内全新探歌匹配10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏,完美融合了科技感与实用性,全面提升驾驶感受。30色可调透光饰板,就像流光溢彩的繁星,营造出浪漫气息。 😜😜 全新探歌车在大众IQ.科技加持下,车内被打造成了“智能座舱”,IQ. Light灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家、全系后视影像、PLA自动泊车、IQ.智慧车联等一系列功能一应俱全,大大提升了用户的安全和便利性。 全新探歌升级后的1.5T发动机,作为一汽-大众第二代黄金动力,拥有高能低耗,在经典工艺加持下,拥有如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变排量机油泵等很多”黑科技“。因此,1.5T发动机能够实现动力强劲,油耗还低。 全新探歌1.5T发动机,最大功率118kW,匹配7挡双离合变速箱,整体传动效率是比较高的,现款探歌1.4T车型百公里油耗为6.45升,全新探歌1.5T车型油耗则为6.1升,也就是说动力提升了,油耗反而降低了,可见1.5T Evo2发动机的优势所在。 全新探歌外观颜值更年轻运动,内饰智能座舱更有趣好玩,动力系统实现高能低耗,这样一款SUV能否打动您呢?😀😀[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 颜值高,还实用大众探歌很不错新车依旧延续了家族式的设计语言,🍖🍖🍖前脸配备了大尺寸的进气格栅,内部为黑化的蜂窝状构造,🥪🥪🥪两侧带有透镜的 LED 大灯组与中网格栅融合中间的镀铬饰条贯穿车标 LOGO 并且和两侧的 LED 日间行车灯连接看上去十分精致啊。🍩🍩🍩 🐣🐣🐣 在内饰方面新款探歌内饰采用了大众家族最新的设计中控台搭载了10.3英寸全液晶仪表,🥫🥫🥫再搭上9.2英寸悬浮式中控屏,以及覆盖操作台,与车门内侧的30色可调透光饰板,使其内饰的科技氛围同样得到了显著,增强同时新车还将加入后视影像,🍤🍤🍤 PLA 为自动泊车 IQ 智慧车联等尖端科技配置,在配置方面,已经碾压了大多数同级别车型。🐞🐞🐞[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 天生自信,无可挑T,全路况场地试驾T-ROC探歌作为一汽-大众大众品牌面向年轻人的纯正德系SUV,T-ROC探歌设计上采取了"型格美学"设计理念,全新X型前脸,展翼式横贯式上格栅与咬合式下格栅相得益彰,配以灵犀的LED大灯,尽显凌厉动势,成为现场所有来宾瞩目的焦点。而且T-ROC探歌还提供领先细分市场的9种外饰颜色选择,用户还可根据自身喜好进行不同颜色的车顶、轮毂和内饰搭配,丰富的色彩搭配相当的个性化。而这也正是年轻人最想要的! 虽然名义上是一款紧凑型SUV,但是T-ROC探歌却给参与试驾的客户和媒体嘉宾们都带来了惊喜。得益大众MQB A1平台的可延展性,T-ROC探歌创新性地采用了"短悬长轴"的设计理念,拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,使其能在场地试驾中表现出灵活的操控性,穿梭自如。同时,还带来了令人满意的超大车内净值空间。新车后排座椅支持40:60翻折并完全放平,可以使后备厢装载能力得到了极大提升。 T-ROC探歌搭载的1.4TSI+DQ381湿式双离合变速箱的黄金动力组合,从加速到换挡的过程非常平顺,如果你喜欢赛道般的激情,那么换挡拨片一定能够激起你的驾驭激情。多连杆后独立悬架,以及扎实的底盘调校,让车辆面在对各种弯道时,能够保持转向的平稳性以及精准性,并尽可能抑制侧倾,带来如臂指使般的操控感受。而均衡的四轮动力分配,使弯道的转向过度现象明显减弱,带给人极大的驾驶乐趣。 面对炮弹坑、台阶路等复杂地形,T-ROC探歌搭载的同级唯一4MOTION智能四驱系统发挥了相当出色的效用。这套系统采用了博格华纳第5代中央差速器,能在个别车轮失去附着力时,快速识别并进行前后轮扭矩分配,保证车辆的动力输出,帮助车辆轻松脱困。 在驼峰和侧坡这些比较极端的试驾地形上,T-ROC探歌的表现也十分惊艳。得益于同级领先的涡轮增压发动机,以及首次引入的DQ381湿式双离合变速器,配合进气VVT技术,T-ROC探歌拥有充沛的动力。在4MOTION智能四驱系统的精准动力分配下,只需轻踩油门,T-ROC探歌即可轻松爬上陡坡;而下坡过程同样轻松,配备的HDC陡坡缓降控制系统,通过ESP系统对四个车轮实施制动,以控制车辆下坡速度,让车辆平稳驶下陡坡。由于采用的前后短前悬,长轴距的设计,19°的接近角和24°离去角以及152mm最小离地间隙,使T-ROC探歌在非铺装路面或者攀爬方面有先天的优势,再加上全系配备大面积加强型底盘护板,能有效减少乱石坑路况对底盘的伤害。 T-ROC探歌还配备了同级唯一的Active Control驾驶模式选择系统,通过对四驱系统、转向系统、驱动系统、自适应巡航、空调和陡坡缓降控制等系统的有效调节,能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换,当行驶在山地越野区越来越复杂的路况上时,将T-ROC探歌的驾驶模式旋钮调节至"越野"模式,爬坡过坎、涉水过弯都能应对自如,真正实现了车辆强大的越野性能、卓越的燃油经济性和完美的驾驶舒适性在不同场景内的完美兼顾。 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 三个优点两个不足 到店实拍一汽-大众T-ROC探歌一汽-大众汽车有限公司(下文简称一汽-大众)自1992年2月成立以来,推出过不少家喻户晓的经典轿车,例如捷达、高尔夫、速腾等车型。每月的轿车销量榜前十中也总会出现几款一汽-大众的产品,可见国人对一汽-大众轿车的喜爱。但可惜的是,截止到2018年6月,一汽-大众在SUV领域一直处在空白期,没能赶上国内SUV最火爆的这几年。 但中国有句老话“好饭不怕晚”,在去年7月,一汽-大众旗下首款SUV车型T-ROC探歌(图片|配置|询价)(文中简称探歌)正式上市,这对于一向喜欢一汽-大众的国人来说非常有吸引力。那么探歌值得购买吗?猫哥为其总结了三个优点和两个不足,来看看探歌是不是你的“菜”。 在2017年的法兰克福车展上,大众旗下全新SUV车型T-ROC正式亮相,新车定位为小型SUV,主打年轻消费群体。凭借个性、年轻的外观,一经亮相T-ROC也吸引了不少国人的关注。 到了国内,T-ROC由一汽-大众进行国产销售,中文名定为探歌。根据一汽-大众对国人的了解,探歌在海外版的基础上还进行了加长,使其轴距达到2680mm,更符合国人对后排空间的需求,也使探歌的级别提升至紧凑级SUV。 ●先来聊聊探歌的三个优点 优点一:不再使用大众“套娃”设计,并拥有个性化定制 一直以来,大众的产品都是采用“套娃”的设计,离远了看你很难分清到底是速腾还是迈腾,没有鲜明的特征。 而探歌直接采用海外版T-ROC的设计,虽然还是能一眼认出这一台大众车型,但蜂网状前格栅以及环形日行灯的加入还是带来了不少新鲜感,比以往大众的产品年轻、动感很多,也增加不少辨识度。 除了设计,在车身配色方面一汽-大众也比以往要更加大胆。消费者可在一汽-大众网上商城进行专属定制,厂家提供多达8种外观颜色、36种选配等项目,能够满足当下年轻人对个性的追求。 值得一提的是,除了常规的轮毂,探歌还提供与车身同色的轮毂配色,个性十足。不过猫哥个人不太能接受,可能年轻人要的就是这种与众不同吧。 不仅是轮毂,探歌的内饰也提供与车身同色的配色,并且采用钢琴烤漆材质,很有质感,也为内饰增添了不少年轻气息。 优点二:拥有越级后排空间表现 国人买车最看重什么,在中国深耕27年的一汽-大众自然是最为了解。探歌来到国内后,轴距相比海外版加长了85MM,轴距达到2688mm,这样的轴距使探歌拥有超大的后排乘坐空间,完全可以媲美不少中型SUV,这样的表现对喜欢大空间的国人来说绝对很有“杀伤力”。 优点三:底盘有高级感 除了最低配,探歌其余配置都采用前麦佛逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,整个底盘的表现软中带韧, 遇到较大的坑洼时,能够非常快速的抑制车辆的上下跳动,你可以放心大胆的压井盖、过坑洼。 而高速转弯时,悬架也能提供很好的支撑,不会产生过于明显的侧倾,探歌整个底盘表现能够给你很高级的感觉。 不足一:内饰做工精致,但用料一般 聊完了优点,下面说说不足。第一个不足就是探歌的内饰用料,虽然探歌的内饰拥有多种钢琴烤漆饰板,看上去年轻有活力,并且做工也十分精致。不过,探歌整个中控区全部采用的是硬质塑料,实在有些廉价,而好的用料也是当下年轻消费者十分看重的,希望探歌未来在改款的时候能有些提升。 不足二:座椅靠背的旋钮调节反人类 一般来说,合资紧凑级的家用SUV,厂家为了控制成本,中低配车型基本都是采用手动调节座椅,探歌也同样如此,这点猫哥能够理解。不过,作为诞生自大众最新的MQB平台,探歌中低配车型的座椅靠背还是采用老平台上的旋钮式调节设计,调节起来十分的费力,也很掉档次。这一点猫哥建议厂家在后期一定要改掉。 总结:可能有网友会问,对于一款车长只有4318mm的探歌来说,13.98-20.98万的售价难道不算是缺点吗?的确,猫哥去年就吐槽过探歌的售价较高,不过一汽-大众也发现了这个问题,探歌市面上普遍已经有2万以上的现金优惠,有的地区甚至达到了3万,所以现在价格已经不是问题。 如果您能接受探歌这两点不足,凭借个性年轻的外观、充裕的后排乘坐空间以及拥有高级感的底盘表现,优惠后的探歌整体还是很有竞争力的,连续两个月销量过万就是很好的验证。所以一汽-大众T-ROC探歌还是值得推荐的。 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
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