探歌尾鼓能用其他年份
- 标配“自动驾驶”,“奥迪A6L ”给你安全感首先, 我是去年买的奥迪A6L , 开了不到半年。 我朋友还有一台同级别的其他车, 年份差不多。 我的车基本没有毛病, 奥迪A6L 雨刮器非常耐用, 喷头的材质非常耐用, 自从买了从来没修过, 尾箱的挡板非常结实, 放了点重物, 就算总是急刹里面的挡板也没有坏过, 也是从来没有坏过, 他的车就出现中控异响, 经常莫名其妙的响起警报, 既不是东西倒了也不是没戴安全带, 说句实话我感觉还是我的奥迪A6L 这款车比较好 查看详情>>
- 汽车为什么要改装排气?拉风帅气加马力现在越来越多人对自己的车子改排气管,那到底改排气管有什么好处?除了拉风之外还有什么功能?给车主带来的是怎么样的驾驶感受?今天来为大家揭晓谜底。1、为什么要改装排气?答:因为原厂的排气是采用格版式,限制了汽车的声音和马力,改装后的排气,是直通的,声音改变了,同时根据管型的差异提升了马力。同时原厂的排气是铁皮的,容易生锈,破烂,改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。2、改装排气有哪几种鼓型,声音区别是怎么样?答:改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原厂大。街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音,HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高挡。声音十分静,只比原厂声音大一点,声音低沉。全面提升马力,是改装排气里的高挡货。3、为什么别人说S鼓跑高速有共振。答:其实S鼓是尾于回压鼓,声音低沉,启动马力好,在跑高速时,排气更加顺畅,实车测试并没有共振现象。4、为什么大家车型都改同一样的尾段排气,出来的效果都差异?答:同一车型改装都选S鼓,如果其中一台改了全段,另一台只改尾段,效果肯定是全段排气的好,因为全段没有三元限制,而且改装全段排气量更大更加顺畅,所以出来的效果更加好。5、什么是原厂位排气?答:我厂生产的排气是按照原厂型生产,位置和弯管走位都和原厂一样,有些车型是根据底盘位置来生产,保证能安装。6、我车排气是中尾连体的,怎么样改?答:改装排气可以分中段、尾段,可以分开改。单改尾段,原厂的尾段部分要切掉,套上改装排气,通过上卡扣的形式,套紧。如果中尾一起改效果更好,安装更加方便。7、为什么我车的排气尾段比其他车贵?答:针对个别车型尾段是比其他车型长的,需增加一些价格。比如切诺基、众泰车型。8、如果我车有包围,我排气管尾咀部分怎么搞才好看?答:我厂生产的排气,大部份车型的尾咀部分是做活动的,通过卡扣上紧,这样客户可以自己控制长度,达到最好的外观效果。9、什么叫燕尾?答:燕尾就是在原厂单鼓的基础上,从鼓身引一条管去后杆的另一边,达到一边一个尾咀的效果。 查看详情>>
- 年轻且时尚探歌虽然依旧是一款带有大众风格的产品,但与一汽-大众其他兄弟相比,T-ROC探歌的设计显然更加年轻时尚。如果非要给它下个定义的话,那应该就是“最懂年轻消费者的德系SUV”。 多彩车身、突出的轮眉、笔直的腰线、挺翘的臀部……无论从哪个角度看,探歌给人的感觉都像是一个留洋归来的时尚达人,与此前大众品牌的少年老成有着不小的差别。尤其是前脸上极度吸睛的日行灯,大气简约的设计风格不禁令人过目不忘。 而且T-ROC探歌还配备了当下十分讨喜的Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、换挡拨片、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等科技配置,以及前部碰撞预警等多种主被动安全配置,在现代年轻消费者中拥有极高的人气。 查看详情>>
- 2万就能拥有英朗#万元车情报官计划# 品牌型号👉🏻英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版 年份👉🏻2014年 城市👉🏻广东东莞 车辆颜色👉🏻棕色 配置👉🏻手动变速器、1.6L 121马力 L4 报价👉🏻1.99万 上牌时间👉🏻2014年03月 仪表里程👉🏻10万公里 过户次数👉🏻0次 车况总结:14年别克英朗1.6手动进取版,车况精品,无水泡无大事故,后面小顶更换尾盖,其他原版,实表10万公里,个人一手。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX260的秘密解读今天我要和大家分享一下对于雷克萨斯NX260尾标的秘密解读。通过对车型的研究和了解,发现了一些我们之前不知道的小知识。 首先,NX是雷克萨斯中型豪华SUV车系的缩写。而260则通常代表了车辆的发动机规格。不过需要注意的是,在不同的市场和车型中,这个数字可能会代表不同的含义。 在国内市场,260通常代表着车辆配备2.5L自吸引擎,最大输出功率为205马力。而在其他市场,这个数字可能会代表车辆的排量或性能等指标。 除此之外,值得注意的是,同一个车型在不同年份或不同配置下,其尾标所代表的数字也可能不同。因此,在选购车辆时,还需要仔细了解车型的具体配置和年份等情况,避免出现误解。 综上所述,雷克萨斯NX260尾标所代表的含义并不简单,需要根据具体的市场、车型和年份等因素进行综合考虑。希望这篇文章能够帮助大家更好地理解和选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 速腾迈腾着急买车大家参考一些给的建议我朋友是买的迈腾,他和大众可以,非要我也买迈腾,考虑口袋他那么鼓在去看了一下速腾,简单的对比一下,大家也帮我提一下建议,我买速腾可以全款迈腾只有贷款了,开始看看大小吗(迈腾4865-1832-1471)(速腾4753-1800-1462)配置我迈腾看的是330豪华型速腾看的是280舒适型,配置上迈腾多液晶仪表和电动尾门导航无线充电器轮毂17寸两个电动座椅等,其他基本上差不多了,发动机一个是1.4T一个是2.0T我试乘试驾了迈腾的确给力一些,确实个人感觉迈腾整体要好一些,主要是口袋差一点呀。大家帮我说说两个车的优缺点谢谢。 查看详情>>
- 我在考虑迈腾和速腾大家帮忙参考一些我朋友是买的迈腾,他和大众可以,非要我也买迈腾,考虑口袋他那么鼓在去看了一下速腾,简单的对比一下,大家也帮我提一下建议,我买速腾可以全款迈腾只有贷款了,开始看看大小吗(迈腾4865-1832-1471)(速腾4753-1800-1462)配置我迈腾看的是330豪华型速腾看的是280舒适型,配置上迈腾多液晶仪表和电动尾门导航无线充电器轮毂17寸两个电动座椅等,其他基本上差不多了,发动机一个是1.4T一个是2.0T我试乘试驾了迈腾的确给力一些,确实个人感觉迈腾整体要好一些,主要是口袋差一点呀。大家帮我说说两个车的优缺点谢谢。 查看详情>>
- 推荐两驱舒适版!深度试驾一汽-大众T-ROC探歌280TSIT-ROC探歌(图片|配置|询价)作为一汽-大众SUV产品规划中的首款车型,上市首月3,063辆的销量成绩在一汽-大众全系车型销量中虽然算不上亮眼,但作为一款全新的产品,这个成绩也还是值得认可的,也可以说是增强了一汽-大众品牌进攻SUV领域的信心。若从乘联会公布出的批发销量来看,8月份探歌的批发销量接达到9,660辆。无论是从任何角度分析,这样的数据可以说是完全压制了同期上市的南北丰田C-HR和奕泽。当然,对于消费者而言,作为一款全新的产品,即使被品牌光环“宠溺”,但国内消费者对SUV车型的购买欲望早已趋于理性。那么,这台占据各大“广告位”的T-ROC探歌,真的是有“明星”潜质吗? 之前在直播节目中,已经为大家介绍过了。好在这台T-ROC探歌试驾车实际的测试时间比较宽裕。因此,为大家带来了这份较为深度的专业评测报告。 一汽-大众首款SUV探歌定位于一款入门级紧凑型SUV,其共推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选,其指导价区间为13.98-20.98万元。此次的实际测试车型为售价20.98万元的280TSI DSG四驱豪华版车型。 推荐1.4T动力版本,双离合调校抢眼 开门见山,一汽-大众T-ROC探歌全系共有3种动力8款车型,大家最关心的一定是选择哪个动力版本或购买哪款车型最合适。 首先常规通报一下不同发动机的数据。一汽-大众T-ROC探歌入门版车型提供的是一台1.2TSI(200TSI)的发动机,最大功率116PS/5000-6000rpm,峰值扭矩175N·m/1500-4500rpm;EA211 1.4TSI高功版(280TSI)150Ps/5000-6000rpm,峰值扭矩250N·m/1750-3500rpm;低功率版(230TSI)131Ps/5000-6000rpm,峰值扭矩225N·m/1500-3500rpm。 此前关于EA211这台发动机而言,在一汽-大众旗下的其他车型上均有试驾感受过。不过那时的1.2T发动机,尾标均为180TSI,并不是这台一汽-大众T-ROC探歌入门版车型尾标上的200TIS。虽然探歌的1.2T的车型并没有体验到,但根据前不久在轿车上测试的上汽大众全新一代朗逸两厢200TSI的车型来看的话,这台1.2T发动机和探歌搭载的1.2T发动机完全一致,且相比180TSI的1.2TSI发动机提升4kW,达到85kW,最大扭矩不变,依然为200N·m。 这台1.2TIS(200TSI)的发动机,在实际驾驶中发动机转速超过2000rpm即可爆发出200N·m的峰值扭矩。日常超车,深踩油门这台1.2T的动力还是反馈很快的,但必须面对小排量这一事实,高速巡航状态下再去深踩一脚就显得有些跟不上节奏了,而探歌定位的是年轻消费群体,很明显这一消费群体对动力多少还是有需求的,且变速箱为MQ200 5速手动变速箱,这对于加完班的各位年轻同胞,再赶上一个晚高峰的话,真的是可想而知了,所以入门版的低配探歌车型不建议选购,分析认为可能是官方为了拉低起售价或考虑预算有限的年同胞才出了此刻车型。 继续回到这台我们拿到的顶配探歌上来,虽然官方定义为一款紧凑级别的SUV车型,但实际开起来的感受更像是轿车驾驶感。在日常城市通勤代步下,这台EA211高功版的1.4T发动机,所展现出的动力水平非常不错。但有一个疑问,既然官方定位是偏年轻的,但油门的调校并不是激进的感觉。在起步的过程中,稍深踩油门的话,前段还是需要等个2秒左右的,等发动机转速上升到1700rpm时,涡轮介入后才感觉这是一台定位年轻的车型。整体的动力表现在前中段的动力储备表现还是比较充沛的,在城市通勤完全可以说是绰绰有余了。 查看详情>>
- 万元车之现代瑞纳#万元车情报官计划# 城市:武汉 车 型:现代瑞纳 上牌日期:2015年11月 颜 色:银色 配 置:1.4L自动档 表显里程:11万 过户次数:0 年审保险:同步 报 价:3.38万 试乘感受:现代瑞纳是一款小型三厢车 销量常年也是在榜 空间表现也不错 同时韩系车主要就是主打性价比 1.4的发动机拖动不到1.1吨的车身 在城市道路绝对够用 并且保养便宜 毛病少 基本和同年份日系车质量差不多 但是价格低了很多 非要说一点不好可能也就是后轮是鼓刹?但是完全够用了! 车况:整车除了前面小碰撞换了一个大灯 无其他问题 不影响使用 并这款车属于15年年底的 三万多的价格完全物超所值! 查看详情>>
- 融入了更具年轻色彩的全新设计风格探岳的外观造型颇为硬朗,虽然融入了更具年轻色彩的全新设计风格,但依旧沿袭了大众家族稳重且不过分张扬的特征。设计师借助贯穿首尾的腰线,勾勒出前后轮眉的轮廓,简洁、精致且富有力量感,自A柱滑至车尾的镀铬饰条,让人不禁想起它的小弟探歌。较之前脸,探岳的尾部线条更显内敛,中间内凹式设计的牌照槽,进一步强化了其尾部的层次感,下方的银色饰板两侧还引入了尾喉装饰,而真正的排气管仍为隐藏式布局。有别于首款SUV探歌,即将征战沙场的探岳基于MQB-A2平台打造,并定位于一款中型SUV,仅从数据来看,其车身尺寸在同级中算不上出类拔萃,不过得益于该平台出众的规整性表现,其内部空间足以让人眼前一亮。探岳未来将提供普通版和R-Line两种设计风格,小编本次试驾的普通版车型,“探”字辈元素更加丰富,譬如辨识度极高的六边形环装LED日间行车灯,相比“大众”在华销售的其他车型,该项设计可谓新鲜感十足,而远近光灯组及前雾灯同样采用全LED光源,并集成了头灯自动启闭和转向辅助照明等功能。 查看详情>>
- 免费保养你们有么我是此款车的第一批车主,也享受了免费的终身基础保养,到目前做了5次保养,第6次保养也快要做了,包含工时费都是免费,这也是给第一批车主的一点福利吧。 这些按键功能就后备箱按键用的多,因没电尾车内开后备箱只能用此按键比较方便。自动启停很少用也是可有可无,其他按键基本上都不会去按。自适应巡航非常实用的一个辅助,在长途高速路上用这功能辅助行车可以减少驾驶员的驾驶疲劳,也集合了交通拥堵辅助的功能。车速低于每小时60KM不满足自适应巡航时会提示条件不满足不可使用,拥堵路段可以切换成拥堵辅助模式,就是跟前车行驶,但是我觉得还不够智能,车辆停止前车行驶后不会自动加油,需驾驶员踩油门才会继续行驶。 查看详情>>
- 记录和奥迪机增S5的故事😎一直喜欢大马力车型,玩了几辆后驱之后一直心里有个想法就是感受一下奥迪的夸戳,于是有了我和这辆奥迪S5的故事当时市面上在售的二十多台车,基本我都问遍了,要么部分钣金,要么前嘴一套,我是个强迫症,虽然自己不在乎外观,只要内部构件无任何损伤,发变OK就行,但是还是想着往最好的车况去找,所以找遍全网,终于让我找到了一台在售S5里车况非常好的一台了,刷了一阶410匹,品牌程序,所以能接受🌲。其他纯素🎁。老板也非常耿直厚道加热情,一切都顺理成章的办好了😛~跟我回家💚~ 素素的样子其实也挺好看,不过我是个拿车必打理的人,所以方案在心中早就规划好了,保持素的状态下有更多的战斗气息 mach5200钼真的废血...怠速一千转抖动,鸡脚换了马上解决,还有一些下摆臂拉杆更换 东洋的胎是我用过性价比算比较高的一款,各项指标符合我的驾驶习惯 BBS款抛光拉边私人定制,一个字贵拉边为的就是全黑的情况下,轮毂的银能和银耳色系有交流,会显得车不单调🌱。 alcantara,一个字贵因为我个人没什么手汗,整备过的车一直都是用这料子,很喜欢🐱。 中尾AK上车配mach5说实话很好听,而且837破音的通病直接解决,但是3K转以下共振没人受得了,跟开GTR一样耳鸣,只有高转天籁,动如脱兔,但不可能在城里开每一脚都直接拉高转对吧,所以最后用原厂中段切割配ak尾段,解决😼。现在的状态就是低转低沉,高转饱满无破音,其实破音就是原厂中鼓作妖,AK尾鼓很好的综合了一下😸。 后来送去做了保养,人没在没拍到照片🦁。全车油水换得干干净净,刹车油、防冻液、分动箱油*5、变速箱油*7,喝了7瓶帕克龙机油🍂!这机油怎么样玩车的人都知道还换了个瓦尔塔的新电瓶🎈。整车水平恢复巅峰🤑。 补充一点,这车一点不烧机油 尾翼和尾唇都是现开模做的个人喜欢独树一帜,不想跟风用卡布尔😎。品牌:Geex一个追求品质的碳纤维定制机构还是一个字,贵😲!!!!尾唇5k多,尾翼1.8k🐷! 很远很远看过去,协调🧡~算是整备结束了吧🐼。非常好开的一台车,奥迪夸戳梦也算是圆了,加速是真的稳如老狗,但我还是喜欢屁股的摆动,继续我的大排量之旅吧,慢出静待有缘人,到手即享受🤗。#奥迪S5##用车# 查看详情>>
- #春日车友召集令#【提车作业】作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我#春日车友召集令# 【提车作业】作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。之前考虑过某虎8,探某者,某克02。某虎8女朋友觉得太大,探某者我真的很喜欢,女朋友觉得它像面包车。还有就是保山没有某佛兰4s店。某克02,这个车颜值高,其他都好,就是空间真的太小了,家用车,有时候家人也坐。最后选探歌,一是因为颜值高,二是大众车以后保养维修方便,大众没啥大问题。三是就是这个车不太大,女朋友也可以开。 因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,人生中的第一张车,买车以前自己也经常来评论看大家的评价。想多看看大家的评论,全面的了解一张车。毕竟大多数人和我一样都是普通人。现在我买了这个车,用了17天,开了905km。把自己的一些经历和用车感受分享给大家,希望对大家有帮助。 【养车成本】1.价格:我是2022年1月24号买的,全款。裸车价是14.9w,2399元的超值双保plus套餐,里面包含5次保养啥的(下图5)。还有99的所谓的“购车赠送首年交强险”(下图6)。上牌费600,保险5125,代步险358。还有七七八八税什么的,最后落地17.06w。4s店送了挡泥板、发动机护板、脚垫、灭火器零碎的东西。行车记录了、玻璃膜、车衣这些都没送。 2.油耗:大家估计超级关系油耗,毕竟要养车,现在行驶了905km,油耗是7.6l/100km。高速,国道,省道,乡道,城市都跑过,一半是高速。油耗应该不算高,但是用的是95号油,现在8.62元每升,平均6.5毛一公里。 3.配置:说实话这个车配置和国产比真的寒酸,我这个版本,没有电动座椅,没有座椅加热,没有座椅通风。但是说实话有没有在云南保山影响不大,毕竟我们四季如春。其他座椅方向盘是真皮,里面塑料感不重。后视镜加热很有用,方向盘的换挡拨片没啥用,我还经常误触摸。全景天窗有用,因为开启后,后排家人不容易晕车。液晶多功能液晶仪表和9.2寸中控大屏幕挺好。紧急刹车有用,巡航没啥用,虽然我老上高速,因为高速弯道太多了。 【用车感受】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。 我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。 全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。动力:动力是1.4T,150匹马力,我弟弟老是说太小了。说国产这个 查看详情>>
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