探歌溢流管维修
- 昂科威的玻璃水壶有溢流管么?#提问打卡·64倍车币翻不停# 昂科威今天刚加昂科威的玻璃水壶有溢流管么? #提问打卡·64倍车币翻不停# 昂科威今天刚加了一下零下25度的玻璃水,加满后发现这个位置有液体流出,后面玻璃水壶的玻璃水少了一点!平时真没注意到这个这是给玻璃水壶设置了溢流口么? 查看详情>>
- 05年8V爱丽舍怎么给水箱排气啊?我的05年8V老爱,经常缺水,去年替换了个散热片,仍是如许,也没漏点,热了就从溢流管哗哗的淌,所以我经常本身加,据说要排气才行,哪位老师指点一下,在哪排啊?据说在马达上有个小轮胎螺丝孔扭开可以放气,然而我没找到啊。请指点!!!! 查看详情>>
- 驾驶位有流水声冷车抖动明显冷却液不足第一次:冷车打火停车发抖?垮咚一声亮灯了、检查第四缸瞬间熄火然后消除了,以前开车位一直有水流声,这段时间防冻液可经常加,去汽车销售服务4S店检测说溢流管堵了,替换了水流声没了,可没过几天水流声又来了、防冻液暖车时都见底了、加满仍是会少,如今都替换了火咀,高压优秀,发抖仍是有,防冻液暖车仍是见底,有和我一样的车友吗? 查看详情>>
- 纯电SUV安全性“卷王”?获最高等级碰撞成绩竟是ta提及一汽-大众,许多人都会想到速腾、宝来,以及探歌等经典燃油车型。事实上,这些年一汽-大众持续创新变革,深耕新能源领域,已经打造出了非常具有质价比的纯电车型。如一汽-大众ID.6 CROZZ,作为ID. CROZZ家族的核心车型,凭借高颜值、强驾控等出色表现,赢得越来越多的用户青睐。近期,一汽-大众ID.6 CROZZ再次让用户看到了TA的安全产品力,在中保研汽车技术研究试验中心发布的新一批中国保险汽车安全指数(简称:C-IASI)测试中,一汽-大众ID.6 CROZZ以出色的安全设计,在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面斩获最高等级Good佳绩,并且在耐撞与维修经济性指数方面也获得了良好成绩。 查看详情>>
- 大众T-ROC探歌售后感觉是真一般大众T-ROC探歌是一汽-大众的首款SUV车型,于2018年上市,定位于紧凑型SUV市场。作为大众品牌的一员,探歌在外观、内饰、动力等方面都有不错的表现,吸引了不少年轻消费者的关注。但是,作为一名探歌车主,我想说的是,探歌的售后感觉是真一般。 探歌的保养费用比较高。探歌的首保(7500公里)免费,二保(15000公里)需要花费约800元,三保(22500公里)需要花费约1200元,四保(30000公里)需要花费约1800元。这样算下来,探歌每行驶10000公里就要花费约1300元的保养费用,比同级别的其他合资SUV车型要高出不少。 探歌的售后服务质量不够满意。我在购买探歌时,4S店承诺了很多优惠和赠送项目,比如送保险、送装饰、送维修卡等等。但是,在我提车后,4S店就开始推诿和拖延,有些项目根本没有兑现,有些项目要等很久才能办理。而且,在我去4S店保养时,也遇到了一些不愉快的事情,比如预约不及时、服务态度不好、维修质量不高等等。 探歌的售后政策也不够人性化。探歌享受三年或10万公里整车质保期(以先到者为准),但是在质保期内出现的一些问题却不能得到及时和有效的解决。比如,在我开了两个月的时候,发现车辆有异响和漏油的现象,去4S店检查后,被告知是正常现象,不属于质量问题。而且,在我想更换某些零部件时,也被告知没有库存或者需要自费。 作为一款大众品牌的车型,探歌在售后方面让我很失望。我希望一汽-大众能够重视消费者的反馈和诉求,提高售后服务水平和质量,让我们这些探歌车主能够真正享受到大众品牌带来的价值和体验。 查看详情>>
- 造成刹车跑偏的原因有哪些?该如何解决?刹车,是决定汽车安全的主要因素,所以对于刹车的保养与维修,对于我们来说是至关重要的,因为这和我们的生命息息相关,需要像关心我们的身体一样去关心它。谈到这里,我想起了关于刹车的一件事,就在去年我去4S店给我的速腾做保养时,由于给我保养车的技师不是很专业,在安装刹车卡钳时将螺丝拧溢了,导致刹车卡钳有着很大的旷量,在上路行驶时完全起不到作用,也就是让刹车处于失灵的状态,造成极大的安全隐患,这时幸好我发现了,就去找到他们的车间主任,商讨有什么解决的方法,经过讨论后,他们给出以下的解决办法,其实也是厂家给出的补救办法,将下支臂处打孔,插一根钢管去进行套扣,让刹车卡钳的受力点更加均衡,与原车状态不会造成太大的区别,但心理上会造成一定的不踏实,后来在今年的保养过程中,还是更换了一套新的下支臂,清除了安全隐患。所以在保养车时,一定要关注刹车保养。 查看详情>>
- 实用性很高作为一名探歌车主,我在这篇文章中想与大家分享我的用车体验以及探歌的独特优势。 我想谈谈探歌的外观设计。作为一汽大众SUV家族的新成员,探歌以其时尚动感的外观吸引了众多年轻消费者的目光。它的车身线条流畅,造型独特,搭配多种车身颜色,给人一种活力四溢的感觉。在驾驶过程中,探歌的外观也给我留下了深刻的印象。每当我在城市中穿梭或在公路上驰骋时,总会有许多路人向我投来赞赏的目光。 接下来,让我们来谈谈探歌的内饰设计。探歌的内饰简约大方,质感十足。中控台采用了搪塑工艺,质感与质感之间衔接得恰到好处。仪表盘和中控屏幕采用了双屏设计,提升了内饰的科技感。此外,车内空间利用率也非常出色,后排座椅可以灵活调节,提供了更加宽敞的乘坐空间。 在动力方面,探歌搭载了大众EA211系列发动机,提供了充沛的动力表现和良好的燃油经济性。加速过程中,车辆反应灵敏,加速迅速。同时,车辆的悬挂系统也表现出了良好的操控性能,在高速行驶和过弯时都能保持稳定的姿态。 说到驾驶体验,探歌的驾驶感受非常舒适。悬挂系统调校得恰到好处,既能过滤掉路面上的细小颠簸,又能保持车身稳定性。此外,转向系统的表现也十分出色,操作轻便灵活,非常适合在城市中驾驶。 当然,作为一款SUV车型,探歌在安全性方面也有着出色的表现。它配备了多项主动安全技术和被动安全配置,如ESP、倒车雷达、气囊等,为驾乘人员提供了全方位的安全保障。 至于保养方面,探歌提供了较为合理的保养周期和费用。在常规保养项目中,探歌的保养周期为每5000公里一次,这与其他同级别车型相比具有一定的优势。同时,探歌的保养价格也相对亲民,为消费者节省了一定的养车成本。 最后,我想谈谈探歌的产品优势。首先,它是一款非常适合年轻消费者的车型,外观时尚动感,内饰简约大方,科技感十足。其次,探歌的动力表现和操控性能都非常出色,无论是城市驾驶还是长途旅行都能让人感到满意。此外,它的悬挂系统和转向系统都表现出色,能够提供更加舒适的驾驶体验。最后,探歌在安全性方面也有着非常出色的表现,让消费者能够放心驾驶。 作为一名探歌车主,我对这款车型的使用体验非常满意。它不仅外观时尚动感,内饰简约大方,还具有出色的动力表现、操控性能和安全性。此外,合理的保养周期和费用也让我感到非常省心。如果你正在寻找一款适合自己的SUV车型,我非常推荐探歌。 查看详情>>
- 大指挥官换变速箱油买了二手大指挥官,行驶四万多公里,因为有朋友是干维修的,就叫我自己买12升油,给我循环机更换。昨天去更换,他接好管道,可是发现旧油出不来,没有压力,看来他对大指挥官还是不熟悉,后来又换了两个口,一个管子放在注油口,一个放在溢油孔,启动发动机,正常换油了。在这里我主要想表达两点第一,接五万公里,变速箱油自然很清澈,感觉十万公里更换都可以,说明书说如果不是特殊情况,终身不需要更换。第二,如果要机器循环换油,还是要找一个大一点的正规一点的维修店,我这朋友不专业,一开始串联管道发现大指挥官变速箱油不到90度散热器不工作导致没必要的把管道拆开可能会造成漏油风险。第二次虽然换油了,可是由于他的不规范操作,新油漏了好多估计有半升吧。有可能会导致变速箱油位不够。大指挥官没有油尺无法很容易的确定是否油位不够。后来又找了个店铺,师傅很专业,让我把车子开一会儿,变速箱温度到70度左六再过去检查。检查的时候师傅把溢油孔打开,然后启动车子,发现溢油孔油喷出来,师傅说变速箱油多了,溢油孔喷了一会儿油,大概有个200毫升吧。变成慢慢滴油了,师傅说这样才算正常,安装回去溢油孔螺丝。也不是ssss店官方解释,也不知道师傅说的对不对。给大家一个参考吧。疑问的是一开始循环机换油漏掉的都有500毫升,按说变速箱会缺油啊,怎么到另外一个地方检查还说油多了,又从溢油孔漏出差不多200毫升吧。 查看详情>>
- 你知道探歌销量到底如何吗?要说国产车、新能源车型的出现给大家带来了什么,除了因为性价比买了国产车的用户之外,没买的用户同样受到了好处,毕竟正是因为国产车和新能源车型的出现,合资车才开始猛降价的。尤其是大众这种一线合资品牌,不仅品牌溢价高,销量还很大,但现在的国内汽车市场大众也不得不走降价的路线,不过因为大众车型的定价普遍较高,所以即便是有降价但利润空间还是不小的。以大众探歌为例,起售价定在15万多接近16万,所以哪怕大众探歌现在降价四万这样的幅度,但利润依然不少,换句话说,大众探歌降价之后既换来了销量,而且利润也不会太低,甚至在打价格战的时候还有再降价的能力。 截止到2023年04月份,T-ROC探歌最新月销量为5662辆,2023年累计销量为16128辆,在SUV中,月销量排名第21名,年销量排名第21名,德国车中,月销量排名第25名,年销量排名第24名。 这样排名其实不算好看,但是基于一些人还是有合资车、大众梦的存在,所以探歌多少还是能吸引一部分人的,不过你觉得这款车到底值不值得入手呢? 查看详情>>
- 14年的车,14万公里换变速箱油,没换的及时换!原本是没打算换变速箱油的,但是近段时间车辆的顿挫比较明显,又参考了各位老大的换油贴,在4s换机油的时候遇到有优惠,免工时费换一桶四升的变速箱油300多块钱就换了。放出来的油颜色很深,和新油比起来差距很大,油肯定是变质老化了,换了以后,驾车感受有明显的转,可能我的公里数多,换油效果更一些。请行驶里程比较多又没有换油逸友,此帖建议大家及时更换!使用六年14万多公里的黑红色的油。是拆了溢流管放的油,应该是放干净了吧?和新油的颜色比老油确实该换了。这个师傅没有拆左边的轮胎,用的这个加油泵往里泵的。这是加完油以后再启动车运转几分钟,然后打开放油螺丝放油,可能放了一半吧,这个换油还是比较浪费!两个车看起来样子差不多,价格差一半,我感觉我这个性价比确实高! 查看详情>>
- 合资品牌的领头探歌作为大众的一员,首先享受到的就是平台的优势,作为新晋车型,但是运用了大众的MQB平台,有了大众做质量背书,新车的风评自然会很好,同时由于采用成熟平台,后期的零配件,维修,保养都是非常便利的。说完了表面,再来看核心,发动机也是采用了和迈腾,探岳一样的1.4发动机,最大马力150,最大扭矩250牛米,这一数据带来的好处就是探歌车型的加速性能在同级别名列前茅。内饰也是采用了大众最新的设计风格,里面的装饰条也可以选择各种颜色,整体看起来四平八稳,又不失时尚,中控屏幕也支持手机互联,功能也是十分齐全。 查看详情>>
- 省油又好开的小SUV大众T-ROC探歌❤️一款很适合新手驾驶的小SUV大众探歌,到底好不好? 这款大众探歌是一款紧凑型SUV,外观设计是大众一贯作风,比较中规中矩,没有特别突出的地方。4318的车长不大不小,很适合新手或者女生驾驶,SUV的视野相对轿车要更好,探歌的尾部和高尔夫特别像,底盘比高尔夫更高,大小和高尔夫差不多。加之大众的调教,方向盘比较轻盈,底盘也很稳,很适合新手驾驶。 内饰方面探歌没有国产车用料足,硬性材料更多,一方面是成本控制成本,另一方面来说硬性材料耐久性要更好,配件更便宜,后期维修成本低。这款舒适版配有液晶仪表,多功能方向盘,中控大屏,倒车影像,对于驾驶员安全驾驶提供了很好的帮助。 探歌的空间并不算它的强项,只能算是够用,毕竟才4米3的车长,不能要求太高。但在同级别的表现来说算的上优秀,后排普通身高的成年人没有任何压力,不会显得很局促。 这款探歌搭载EA211 1.4T发动机匹配7DCT变速箱,动力响应和平顺性都不错,燃油经济性也比较好,综合油耗6-7L可以说是比较省油了。 #探歌# 查看详情>>
探歌维修热门推荐
- 探歌蓄电池正极电缆维修
- 探歌油浮子维修
- 探歌雨刮清洗喷头维修
- 探歌外球笼维修
- 探歌收放机维修
- 探歌涡流发生器维修
- 探歌压板维修
- 探歌转向角度传感器维修
- 探歌中柱外饰板维修
- 探歌橡胶条维修
- 探歌组合仪表框维修
- 探歌正时皮带壳维修
- 探歌四驱电机维修
- 探歌转向外拉杆维修
- 探歌转向泵进油管维修
- 探歌下摆臂胶套维修
- 探歌蒸发器总成维修
- 探歌驻车制动操纵杆维修
- 探歌涨紧缓冲器维修
- 探歌水套维修
- 探歌同步器滑块维修
- 探歌水泵皮带轮维修
- 探歌助力器维修
- 探歌水箱框架支撑板维修
- 探歌双叉臂维修
- 探歌悬挂系统维修
- 探歌双离合变速箱维修
- 探歌仪表台侧护板维修
- 探歌一二档滑块维修
- 探歌仪表台前除霜隔栅维修
- 探歌稳定杆连接杆维修
- 探歌油底壳护罩维修
- 探歌转向横拉杆维修
- 探歌中门维修
- 探歌水箱护风圈维修
- 探歌下端密封垫维修
- 探歌增压中冷器维修
- 探歌下滑轮臂维修
- 探歌压力阀维修
- 探歌凸轮轴正时链条维修
- 探歌转换开关总成维修
- 探歌压燃式发动机维修
- 探歌升降机维修
- 探歌蓄水条维修
- 探歌正时链条密封垫维修
- 探歌凸轮轴油封维修
- 探歌转向助力泵管维修
- 探歌蓄电池负极电线束维修
- 探歌轴荷维修
- 探歌水泵维修