探歌DVD总成调校
- 观致5S的动力总成调校的怎样观致5S的动力总成调校的怎么样应当和瑞虎8的动力总成一样吧感受和油耗怎么样 查看详情>>
- 探歌总共搭载三种动力总成探歌总共搭载三种动力总成,分别是1.2T手动前驱(不存在的,不卖给你,就给你看看)、1.4T低功率96KW加双离合前驱和1.4T高功率110KW加双离合前驱和四驱。除去高功四驱版,剩下的动力总成和高尔夫(图片|配置|询价)230TSI和280TSI基本一致。而280车型的动力只有到了S挡,转速拉到2500以上才能有效释放,过了4500就会出现非常明显的衰退。不过这也不算问题,因为此时就算在手动模式,变速箱也快给你自动升挡了,结果是极限加速能力和高尔夫有非常明显的差距。据可靠消息称变速箱分别为DQ280和DQ381,DQ280即是在高尔夫上搭载的同款变速箱,DQ381则是8代迈腾/CC上搭载于330TSI(迈腾为1.8T发动机,将于明年换装CC同款的第三代EA888低功率发动机)和380TSI(2.0T高功率发动机)的改型,具体优化项目不得而知,但是估计与DQ380变速箱的不同也仅限于多了后桥传动轴和多片式差速器而已。 那么探歌的实际表现如何呢?笔者当天前后试驾了高尔夫280TSI和探歌280TSI 四驱顶配,结果倒是令人诧异,探歌的动力总成表现在日常驾驶条件下与高尔夫没有明显区别,但是在低速区段明显优于高尔夫。得到这样的结果并不能证明探歌的动力总成调校就优于高尔夫,因为高尔夫的试驾车车龄比探歌试驾车的车龄长得多,而DSG变速箱是不能抛开车龄谈论驾驶感受的,在近日对比测评8代迈腾和新款CC后也得出了类似的结论(敬请期待)。实际DSG变速箱表现与车龄负相关,在7代迈腾上市初期,哪怕是1.4T车型对于闯动的抑制都非常好,但是到8代迈腾准备上市时,所有能接触到的7代1.4T迈腾都存在不同程度但是明确可以感知到的闯动。8代同理,即使现在的滴滴专车1.4T 8代迈腾也开始出现不同程度的闯动,甚至有采用DQ380变速箱的330TSI迈腾也出现了明显可以感觉到的闯动。这个结论出自坐过不下100辆7代和8代迈腾的滴滴专车深度用户,因此此结论具有相当的可信度和普遍性。 传统自动变速箱与发动机连接依靠的是液力变矩器,而液力变矩器的传动特性几乎不随时间变化;DSG变速箱则不同,DSG变速箱依靠离合器啮合传动,正常的日常使用也会导致离合器磨损,导致半联动的传动效率、半联动的离合行程逐渐发生变化。对于手动挡车型来说,驾驶员的驾驶习惯会随着离合器磨损逐渐被动改变,但是DSG变速箱的程序则不会,因为路况和使用习惯等原因,即使是公里数相同的DSG变速箱离合器磨损情况也不见得一样。所以新车标定很完美,但是长时间使用的话闯动现象会逐渐出现。 当然,两个现象,一个猜想,大家注意一下就好,也不见得探歌长时间使用就一定会出现闯动。那么接下来对于动力总成的评价就基于试驾车的车况进行评判。 查看详情>>
- 探歌搭载三种动力总成https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/11/f94b715abe78490391704ed415fb5f35_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 深度体验大众全新探歌:空间配置使用、底盘调校舒适随着近年来消费群体整体向年轻态趋势发展,一汽大众在SUV领域也推出了一款主打潮流、个性的紧凑车型——T-ROC探歌。 查看详情>>
- 底盘和动力总成经精细调校,重量分配比例为完美的50:50【2024年4月19日,中国,上海】F1中国大奖赛期间,阿斯顿·马丁超豪华高性能跑车——全新Vantage正式上市。作为一款为真正驾驶者而生的卓越车型,全新Vantage传承阿斯顿·马丁的百年英伦血统与深厚赛道基因,以澎湃驾控性能、硬派风格造型及精致奢华空间带来人车合一、超越想象的极致体验,完美诠释了“Intensity. Driven”的品牌理念。全新Vantage的问世,进一步巩固品牌在超豪华高性能跑车市场的地位,为中国超豪华汽车市场注入了新的活力。 查看详情>>
- 探歌或将会延续现款车型的动力总成动力方面,目前现款大众T-ROC探歌搭载的是1.4T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力可达150匹,预计新款大众T-ROC探歌或将会延续现款车型的动力总成。在价格方面,目前现款大众T-ROC探歌售价区间为:15.89-20.49万元,你们认为新款大众T-ROC探歌未来正式上市,会有明显的价格提升吗?对于大众T-ROC探歌,你们有何看法?近期,2022款一汽-大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推出有3款配置,售价区间为15.89~17.79万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置方面进行调整,整车的内外设计与动力方面并未发生变化,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。 查看详情>>
- 全新1.5T,保时捷同款涡轮,实测油耗4L,真的变强了如果要推荐兼顾颜值与操控的合资紧凑型SUV,那必定有大众探歌的一席之地,此前驾驶探歌在青城山跑山还是挺带感的,那扎实的底盘以及熟悉的动力总成,令人愉悦。那么现在里外一新的全新探歌能否带我找回当年的感觉呢? 查看详情>>
- 燃油车依旧抢占C位?全新探歌第二代黄金动力大有来头近期,一汽-大众全新探歌正式亮相,相比整车的外观、空间及科技等方面的表现,这款车的动力驾控尤为受关注。新车搭载全新的1.5T Evo2发动机,较现款探歌搭载的1.4T EA211发动机增加了诸多先进技术,堪称第二代黄金动力,真正可靠的实现了“高能低耗”。那么,到底全新探歌的动力总成有哪些领先优势呢?今天我们通俗易懂地来解析一番,看看全新探歌在该动力系统加持下,是否能重新定义“高价值驾控”标准。 查看详情>>
- 1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力提到黄金动力总成,国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错,大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成,当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可,后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂,而探歌作为这一品牌旗下首款SUV,对于品牌的意义非同小可,目前探歌也迎来了全新车型的推出,最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。 查看详情>>
- 动力总成稳定可靠底盘调校有着扎实沉稳感捷达VS7 2021款 1.4T 自动进取型虽然动力中规中矩,内饰用料一般,但是这款SUV的空间宽敞,1.4T+6AT的动力总成稳定可靠底盘调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时悬架对车身的支撑到位,但是悬架偏硬有利有弊,虽然提升了操控性,但是遇到坑洼道路时,后排乘客会感到比较颠簸,同时胎噪偏大,车速超过了80之后,风噪也容易从尾门位置传进来。 动力部分,搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是爱信6AT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 动力部分,搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是爱信6AT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- 全系标配2.0T+8AT 开荣威鲸是怎样一种体验?买车必看三大件,动力总成占两席,足见对用户之重要,动力总成的匹配与调校更是关系到汽车最核心的驾驶体验,是决定车辆驾乘高级感以及是否好开好用的关键。纵观当前车市,最优选非AT变速箱莫属,而AT变速箱中又以8AT变速箱颇受欢迎。 查看详情>>
- 好马配好鞍 中国荣威轿跑SUV鲸豪车级8AT变速箱有多香买车必看三大件,动力总成占两席,足见对用户之重要,动力总成的匹配与调校更是关系到汽车最核心的驾驶体验,是决定车辆驾乘高级感以及是否好开好用的关键。纵观当前车市,最优选非AT变速箱莫属,而AT变速箱中又以8AT变速箱颇受欢迎。 查看详情>>
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- 奥迪SQ8发布!4.1秒破百,搭载4.0T V8发动机!作为奥迪性能车家族的扛鼎之作,奥迪RSQ8自出生之日起便自带光环——纽北最速量产SUV,出色的动力总成配上针对性的调校让RSQ8不仅击败了奔驰GLC 63成为最速,也让与自身搭载同款动力总成的兰博基尼Urus、保时捷卡宴Turbo S都甘拜下风,其实力可见一斑。 查看详情>>
- 【中期改款沃尔沃S90搭配48V轻混】8月9日晚,国产中期改款的沃尔沃S90正式上市。新车最大的变化在于动力总成,车辆将搭载48V轻混系统的动力总成,并继续搭载低/高功率调校的2.0T发动机。其中,高功率版本最大功率277马力,低功率版本最大功率219马力。(图为现款车型) 查看详情>>
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