探歌试驾感受舒服体验
- 探歌试驾体验,当下年轻人的追求探歌为我们带来了1.2T和1.4T两套动力总成的车型,其中1.2T仅为一款,1.4T多达七款车型,而我们今天要来体验的就是1.4T的顶配车型。 🚗🚲🚒 探歌整体的外观设计可归纳为硬朗、时尚、运动。这也是当下年轻人的画像标签。尤其是车身线条张弛有力,以星轨状车顶轮廓线最为亮眼。车身比例以短悬长轴作为设计主题,这样的好处是在不额外增加车身长度的同时,可获得车舱内部最大化的空间。 不论前排和后排,虽定位为紧凑型,坐上去却一点也没有紧凑感,巧妙的设计让空间释放的即合理乘坐又有很好的舒适性。 全液晶仪表,信息娱乐系统显示屏,门板氛围灯等组合设计将中控台打造出十足的科技氛围。各种操作系统的接入把车联网变得更智能。探歌的另一大设计亮点是车身颜色和中控颜色的呼应,既营造了美观,又突出了整体感。只不过内饰的材料在选用方面,硬塑应用较多,且直线和折角过多,难免给人一种僵硬的感觉。 ✊✌👍🌟 配置方面,探歌的表现可谓十分出色,您能想到的配置几乎都可在探歌顶配版车型上找到,无钥匙进入,电动尾门,全景天窗,内饰氛围灯,空气净化系统,ACC自适应巡航,自动泊车系统,以及博格华纳的差速器等等。为车主的出行带来了更多的便利和安全稳定。 路上的行驶表现相当不错,不管是通过性还是行驶过程中各系统的稳定性,都没能让人失望。1.4T涡轮增压加7速双离合变速箱,爆发出150匹马力和250扭米的最大扭矩。尤其是不同驾驶模式的调教,感受明显,从中可体验多样的驾驶乐趣。但在最初的起步阶段还是有一点点的绵弱,不够迅速。 作为一汽大众全新车系的开拓者,探歌有着举足轻重的地位和作用,接下来我们所期待的就是探歌能有更好的市场表现,为更多的消费者带去更好的驾驶体验,成为消费者心目中的一颗闪亮的明星。🚈🚨🚲🚓 [_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 探歌试驾体验:横空出世,与众不同探歌的诞生不是偶然。在这之前,大众在中国的另一家合资企业上汽大众的SUV途观一直在这个级别的市场中独占鳌头。随着近几年中国汽车市场的繁荣,对SUV车型需求的增长,和更多竞争者的出现,途观的未来也变得扑朔迷离起来。这时,大众通过上汽大众快速补充上中型和中大型SUV途观L和途昂之后,大众又通过一汽大众打造一款完全适合中国人用车需求的全新车型,也许它将成为途观的接替者,这就是探歌。✨✨✨ 此次探歌为我们带来了1.2T和1.4T两套动力总成的车型,其中1.2T仅为一款,1.4T多达七款车型,而我们今天要来体验的就是1.4T的顶配车型。🚐🚜🏍 探歌整体的外观设计可归纳为硬朗、时尚、运动。这也是当下年轻人的画像标签。尤其是车身线条张弛有力,以星轨状车顶轮廓线最为亮眼。车身比例以短悬长轴作为设计主题,这样的好处是在不额外增加车身长度的同时,可获得车舱内部最大化的空间。 不论前排和后排,虽定位为紧凑型,坐上去却一点也没有紧凑感,巧妙的设计让空间释放的即合理乘坐又有很好的舒适性。💫💫 全液晶仪表,信息娱乐系统显示屏,门板氛围灯等组合设计将中控台打造出十足的科技氛围。各种操作系统的接入把车联网变得更智能。探歌的另一大设计亮点是车身颜色和中控颜色的呼应,既营造了美观,又突出了整体感。只不过内饰的材料在选用方面,硬塑应用较多,且直线和折角过多,难免给人一种僵硬的感觉。🚙🚃🚋 路上的行驶表现相当不错,不管是通过性还是行驶过程中各系统的稳定性,都没能让人失望。1.4T涡轮增压加7速双离合变速箱,爆发出150匹马力和250扭米的最大扭矩。尤其是不同驾驶模式的调教,感受明显,从中可体验多样的驾驶乐趣。💥💢 作为一汽大众全新车系的开拓者,探歌有着举足轻重的地位和作用,接下来我们所期待的就是探歌能有更好的市场表现,为更多的消费者带去更好的驾驶体验,成为消费者心目中的一颗闪亮的明星。🚎🚌🚋 #探歌# 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾即将上市的全新探歌,搭载1.5T Evo2发动机提到一汽-大众,相信很多网友们第一时间想到的就是“原汁原味”。旗下的迈腾、速腾和高尔夫等车型,在制造工艺方面,均与海外车型保持一致。而在SUV领域,探歌则是首款车型,也是一汽-大众SUV战略的开山之作。为了提升竞争力,搭载1.5T Evo2发动机的全新探歌,将在不久后的上海车展正式上市。近日,笔者就试驾到了这款车型。那么,产品亮点有哪些呢? 查看详情>>
- 体验车试驾感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 红旗H5试驾感受体验🛒🛒红旗H5试驾感受体验。 这车的外观确📮实蛮惊艳的,没有H9那么太庄。重有点年轻犀利的感觉。 内饰的话氛围灯给个赞!出风口那一抹金色也是点缀,还有就是那个红色的标志真的做📦的恰到好处,总体的氛围感很好,感觉也是非常的舒服非常的到位,而且内饰新车的味道蛮小的。 底盘调教太像了,过坑蛮干脆的,也很稳,韧性不错!发动机的话动力贮备也足。 开的话坐起来🎉不错,长途开车支撑力可以.短途的话稍微硬了一点吧,座椅填充物不会跟奔驰或者日系大沙发那种一样,不过综合体验来说还行吧!空间的话怎么说呢?蛮大的。[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] 查看详情>>
- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 零跑C01试驾体验感受!前两天去看了C01 销售约我试驾 😊今天叫他把试驾车开到公司楼下,不得不说新势力的上门试驾服务感受还是挺好的 赞一个😜😜😜 说一下这个车给我的感受吧:大气,配置高,好看。令我没想到的是零跑C01的配置区别只有电池和单双电机的区别其他配置居然是一样的!🙊🙊🙊家里有孩子的最合适它的副驾驶独立屏幕了 销售说可以链接蓝牙耳机单独播放视频 妥妥的哄娃神器!🙊🙊🙊另外就是它的驾驶感受和悬架结构 我觉得一点不输30到40万级别的车子😇😇😇 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 汉兰达试驾体验感受😪😪汉兰达试驾体验感受。 关于试驾感受、地盘厚重,开起来很稳,方向盘也算轻盈,城市开并没有感觉到笨重。加速也可以,推背感虽然😥不强,但是一直非常线性,没有其他变速箱变速时那种轻微顿挫感,很顺滑…!高速上L2级别的自动驾驶真的好用,小的弯道都可以从容应对,雷达可以跟😴车到停止,点个赞!不过市区不建议使用,路况太复杂,安全第一☝️ 关于配置嘛!真的是大家的吐槽点吧,本人比较在意的是车机不是很流畅,反应需要等个2秒左右,提出批评!高配😺竟然没有CarPlay,低配则有,我真的是服了 !倒车影像模糊。 关于发动机声音大!试驾的时候也体会到了,急加速大油门的时候声音真的是大!这里呼吁大家试驾的时候😽急加速体验一下,看看是否能接受。平常市区驾驶的时候,声音完全可以接受,加速时发动机声音属于比较浑厚的声😿音,毕竟2.5排量不算小,轻加速的时候声音很小,有时候甚是感觉不到发动机的介入。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 领克09试驾体验感受好早就去店里预约了试驾, 高功率发动机,加三电机,动力最大输出功率382kw 最大输出扭矩884N.M 目前试驾车表显油耗8.0L/100Km 搭配了宁德时代三元锂电池配备了70L油箱,官方显示满电状态下百公里加速5.9s 试驾别体验后区别不大,起步动力给的很足👍。 🌟空间感受 旗舰领克09给的已经很大了。侧面的流线感,还有正面又大,又帅,大电池,大油箱,后第二第三都可以放倒放平。前排,第二排座椅姿势很舒服扶手位置也正好,第三排小孩子坐车正好。 第三排还有固定杯架,空调出风口,商务出行都不是问题。 🌟领克车机智能感受 同价位真的是最好的选择了,搭配WATCH K19智能车控手表,可以有寻车功能,车辆状态,控制车窗升降,启动等操作,还有正常智能手表的运动,健康操作功能。 车机配备高通骁龙8155芯片,反应速度已经特别快了 还配备座椅按摩功能,真的在车里休息一天都跟舒服。 全车Boss音响已经媲美太多品牌车的配置了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 换装新动力,试驾全新探歌如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈,有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下,大众探歌于2018年上市,上市后就凭借其年轻时尚的定位,以及大众车型中少见的“新潮”设计,迅速博得了年轻消费者的青睐。所以,今天这篇文章我们就聊聊大众探歌,哦不对,是一汽-大众全新探歌。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 几何E试驾体验感受😡😡几何E试驾体验感受分享。 材质、工艺、用料三大方采用了3大高级感材质、4项特殊高质感工😏艺以及4大健康用料及配置,安全感满满!是同级唯一标配前后防撞梁的车型,拥有逾越同级车型的安全性能! - 搭载了L2级智能驾驶辅助系统,可在一定程度上提升驾驶体验和主动安全保障。日常😒通勤也很方便充满电只要1⃣️杯奶茶钱:30分钟快充80 几何E青蔓。 时尚又🙄不失高级优雅是plmm的完.美座驾[_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- model 3的试驾体验感受🍪🍪🍪model 3的试驾体验感受。 优点: 一:操作: 1 起步快,蹭的一下就冲出去了,电耗🍩子名不虚传 2 方向盘灵敏,左右各一圈打到底,指哪打哪 3 ap辅助驾驶,虽然胆小使用的少,但是偶尔用一下还是很方便的 二:软件 1 软件会不🍫断升级,可玩性很高 2 芯片算力高,可以支撑大屏幕这种电子化,高计算速度。 缺点: 1 电车不敢跑长途 2 维修贵,车身门是铝的;车漆真的很🍭脆弱,不经刮,洗车也会留下划痕 3 隔音一般。 4 model3后排空间不🍦算大,且后排乘坐感受相对一般[_LinkTopic:Model 3,16881,23] 查看详情>>
- 试驾奥迪A4L体验感受🍘🍘🍘试驾奥迪A4L体验感受。 优点1:加速猛! 别看2.0T发动机只有190马力,但是德系车的优点之一就是从来不虚标,提速、超车啥的🥘🥘🥘都游刃有余,一脚油门踩下去,能够明显感受到推背感,官方给的0-100km/h加速时间是8.2秒,但是我看很多实测,这车跑进8秒以内轻轻松松。 优点2:方向盘没虚位! 奥迪A4L最大的感受就是操控更好了,方向盘精准,而且轻重也合适,而且个人🍟🍟感觉,这一代奥迪A4L操控要优于宝马3系,唯一可惜的就是没带quattro,墙裂建议,能上quattro就上quattro吧。[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
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