探歌起步弱吗
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- 360牵手哪吒,弱弱结盟能否成就“闹海CP”?【导语:继雷军将小米拉入造车大军后,许多圈外企业都坐不住了,360拉着哪吒汽车的手也正式入水。虽然无论360还是哪吒,目前都难以用财大气粗来形容,同时两家企业前景也充满着变数。那么,这样的弱弱结盟能否成就 一对“闹海CP”呢?】 查看详情>>
- 起步即高级-全新探歌颜值是第一生产力 全新探歌的外观造型依旧有着浓厚的大众基因,不过R-Line运动风格让新车看上去更符合年轻人的品味。全新的横贯式蜂窝状格栅与多边形通风口的组合,勾勒出一个很有辨识度的“X”型。大量笔直的车身线条锐利硬朗,前保险杠的圆角和曲面又颇为圆润,这种反差设计也挺有趣。镀铬装饰被运用到保险杠和门把手位置,精致加分。其方面,雨量感应器无需手动调节,电动外后视镜面积更大功能更多,电动尾门开启高度可调,这些细节上的升级会在与车主的日常相处中,润物细无声般的博得好感。 全新灯光组合值得仔细讲讲。首先,大众IQ. Light灵眸矩阵前大灯支持感光自动开启、前大灯离回家功能,且远光共有八个分区。所以当夜间行驶时,分区点亮的远光能很大程度提升安全系数,熄火锁车后,前大灯依然能照亮前方的路。这份仪式感和温度,很容易让夜晚归家的人心生暖意。 全新探歌的前格栅内部也加入了一条贯穿式灯带,两侧连接前大灯,点亮之后,独特的科技光感让整个前脸更有辨识度。贯穿式尾灯造型则仿佛赛博战士的战盔光眼,流水转向灯动态效果非常赞。再加上车侧标牌、门把手及外后视镜照地灯设计,全套灯光组合安排上之后,无论从哪个角度看全新探歌,都眼前一亮。 全新设计语言和全新灯光之外,全新探歌还首次推出了全新“柠檬黄”车色,大胆鲜明的色调比较讨个性的年轻人喜欢。内饰方面,9.2英寸悬幕式中控屏、10.3英寸全液晶仪表呈现科技感,覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板会让在某个静谧的傍晚,独享浪漫氛围。由内而外,全新探歌都在一汽-大众品牌造型基因的基础上加入了潮流特色设计,经典与新潮碰撞,年轻消费者最喜欢了。 #探歌# 查看详情>>
- 动力稍弱,尤其是起步瞬间动力稍弱,尤其是起步瞬间,没有过多的感受到48V轻混带来的动力介入。但这辆车的滑行能力较强,堪比手波车空挡滑行时的驾驶感受,滑行过程中也在积极的做动能回收,这点较好 查看详情>>
- 威马“救活”猎豹,一场弱弱联合?2019年,曾经辉煌一时的猎豹汽车遭遇停产整顿;2020年4月,长丰猎豹长沙工厂被吉利托管,彼时的猎豹汽车已经成为干枯大树中一枝摇摇欲坠的分支。随着发展局势的愈发不明朗,长丰系这棵干枯大树最终还是倒下了。但幸运的是,长丰迎来了它的“施救者”。 查看详情>>
- 弱弱问一句:苹果,“闭门羹”好吃吗?自从苹果宣布造车以后,有关苹果造车的各种消息也满天飞。苹果曾经就和丰田、现代、日产、麦格纳等车企传过“绯闻”,不过关于合作的事儿始终没有下文。 查看详情>>
- 一汽-大众探歌,OUT了放在几年前,如果你让我推荐性价比高、皮实可靠的紧凑级SUV车型,一汽-大众的探歌大概率会在被推荐的名单中。可放到现在,小编则是会更多的建议大家看看自主品牌的一些同级产品。至于原因,就一点,一汽-大众探歌OUT了! 查看详情>>
- 2021款T-ROC探歌简评一汽-大众2021款大众T-ROC探歌推出包括普通版和R-Line版共5款车型,售价区间为15.78-20.38万元。 查看详情>>
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- 关于宋pro起步弱的问题以前看论坛上比较多朋友都说宋pro开动弱的问题,本身买车了后本身的全新车觉得也还好,可能是女司机的缘故,请问大神们要怎么感受开动弱这个问题? 查看详情>>
- 请回答“问题”,全新探歌!3月20日,一汽大众新车探歌在“娘家”佛山正式与大家见面,并通过一场“有问题”的亮相交流会,回应媒体对于全新探歌、汽车制造工艺、燃油车发展等相关疑问,全方位向我们诠释了全新探歌这款潮流驾趣SUV的产品实力,同时也展现出一汽大众品牌的自信与内涵。 查看详情>>
- 奔驰A级起步很肉,动力输出弱奔驰A级虽然在外观和内饰方面都很不错,但是在动力表现上还是存在一些不足。 它搭载的1.3T涡轮增压发动机,最大功率分别为100kW和120kW,峰值扭矩分别为200Nm和250Nm。不过,这款发动机在动力输出上偏弱,起步时肉感十足,提速也比较慢,0-100km加速时间需要9秒左右。 这也许是因为车身尺寸加大后,1.3T的发动机有些吃力。虽然在城市里差不多够用,但在高速行驶时,加速明显不足。最主要的问题还是在起步和加速时的卡顿感,对于一部豪华品牌来说,这完全不符合大家的期待。如果很在意动力的,还是不建议你们买奔驰A级。 查看详情>>
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