探歌原装9寸轮圈最大多少
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- 兄弟们原车16轮圈想换17的胎最大可以换到多少原车215/6516的轮胎,换17的轮毂胎可以换到什么型号的?最好来个图片看看,感谢了! 查看详情>>
- 高能低耗紧凑型SUV首选一汽大众全新探歌!2023款全新探歌在外观、内饰以及动力方面带来了极大的变化。下面来解析一下一汽大众全新探歌的新卖点: 外观方面: 2023款T-ROC探歌与现款车型保持了较高的一致性,仍然采用了X型前脸设计,展翼式上格栅与咬合式下格栅相得益彰,勾勒出凌厉的动势。双色车身设计增添了时尚感,新车还提供了多种轮圈样式和车身颜色供您选择。 尾部最大的变化就是尾灯造型变成了贯穿式设计,同时灯组内部细节也发生了变化,点亮之后更显高级感。 配置方面: 仪表盘则采用了10.3英寸全液晶数字仪表,高清显示行驶数据、导航等多种车辆信息,并具备全屏模式等多种显示模式。新车还配备了Panorama大尺寸全景天窗、Beats Audio时尚音响系统、无线充电等配置。 动力方面: 动力方面,2023款T-ROC探歌最大的亮点是搭载了全新的1.5T发动机(EA211 evo),最大功率为160马力(118kW),最大扭矩为250牛·米(25.5kg·m),相比现款车型的1.4T发动机(EA211),动力参数有所提升。配备7挡双离合变速箱,动力性能更出色。 2023款T-ROC探歌是一款值得买的年轻化SUV。 #探歌# 查看详情>>
- 各位贵士车友换的多大的电瓶呀?各位贵士车友,我是2015款贵士,这次第一次换电瓶,原装是110D的电瓶,但是市面上最大只能买到80D,如果换80D,车子是电动门,还有电动尾门,估计容易不够用。有点快就没电了。4S也没有找到110D的,请问大家换电瓶是换了多少容量的呢? 查看详情>>
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- 大众新款探歌提升究竟有多大换装1.5T,内饰变化翻天覆地!大众新款探歌提升究竟有多大? 1)发动机从1.4T升级到了1.5T,匹配7速双离合变速箱,最大功率提升到了118千瓦,最大扭矩达到了250牛米。 2)车长超过4米3,轴距2米68,尺寸上是没有什么变化的,但这次轮圈的样式换成了全新的五辐式,看起来运动极了。 3)配9.2英寸悬浮式大屏和10.3英寸液晶仪表盘,除了一些基础的物理按键,其他基本都是触控键了,比起老款来说,科技感强多了。 4)方向盘样式也是最新的,握感舒服极了。 5)车机系统的实用性还是挺强的,但UI设计这里就得吐槽一下了,比起别的车型来说也太老旧了吧~ 6)副驾驶前方这块饰板到了晚上可以发光,氛围灯多达30种颜色,要知道老款只有1种啊,探歌这回算是用心了。 查看详情>>
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- 全方位试驾大众T-ROC探歌:操控灵敏,动力响应稍显迟钝众所周知,目前一汽-大众旗下并没有SUV车型,不过这种情况将在今年下半年被改写,因为在7月底,一汽-大众T-ROC探歌(图片|配置|询价)将正式上市。作为一汽-大众旗下的首款紧凑级SUV,T-ROC探歌凭借着一汽-大众SUV开山之作的身份以及时尚个性的外观设计备受消费者的关注。当然,其中也包括轱辘哥。 6月8日,一汽-大众在华南基地二期举办了“探秘T纪元”——T-ROC探歌沉浸式体验沟通会,轱辘哥也趁此机会,对这款大众品牌全新的紧凑级SUV进行了一次全方位的体验。 焕然一新的个性化设计 说起大众的设计,想必大家最先想到的就是朴素。是的,相对于其他品牌,大众追求的是实用,因此在外观设计上也没有太花心思。不过很显然,T-ROC探歌是个例外。 据官方介绍,T-ROC探歌采用了“型格美学”的全新设计理念,横贯式上格栅与LED大灯直接相连,形成了“展翼”的视觉效果。这种与现在大众有明显区别的设计应该会成为大众全新的家族式设计,因为在朗逸Plus身上,我们也可以看到类似的构造。此外,T-ROC探歌还采用了环形LED日间行车灯设计,别致的外形极具辨识度。 除了前脸设计语言的改变,T-ROC探歌的车身形态和车身颜色搭配也别具一格。其中,为了更具运动感,T-ROC探歌的高度设计得更低了一些,颇有“轿跑版途观”的意味。另外,T-ROC探歌的车身配色还采用了撞色设计,搭配与车身同款颜色的轮圈,显得十分年轻以及个性。 与外观一样,T-ROC探歌的内饰也显得很新潮,除了撞色设计,展翼式中控台还采用偏向司机侧的非对称式设计,配合多处几何切割折线设计,使得内饰显得个性与力量感十足。此外,轱辘哥了解到,除了织物、真皮之外,T-ROC探歌的座椅材质还有翻毛真皮可选,当然,它是属于高配车型的专有配置。不过,在乘坐感受上,翻毛真皮座椅确实更为舒适一些。 说到乘坐感受,还有一点不得不提的就是T-ROC探歌的车内空间。作为一款紧凑级SUV,T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2688mm/2680mm。可以很明显地看到,T-ROC探歌的轴距完全达到了传统紧凑级SUV的长度,但车身长度却与缤智这类小型SUV差不多。 其实,T-ROC探歌的轴距之所以能达到如此长度,完全得益于MQB平台灵活的可拓展性。在该平台下,T-ROC探歌采用了“短悬长轴”设计,实现了车内最大“净值空间”。据官方透露,T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm,高于欧版途观(1784mm),逍客(1733mm)等同级主流车型。而在实际乘坐体验中,轱辘哥也感觉到,新车内部确实要比逍客更为宽敞一些。 不过,有得也有失,在轴距占据了大部分空间之后,后备箱的载物能力也减弱了不少,但后排座椅可全平放倒,这在一定程度上可以缓解载物压力。 操控很灵敏,但动力响应稍显迟钝 除了静态体验,一汽-大众此次还特意安排了动态体验环节。虽然这次体验的是T-ROC探歌的顶配车型,但由于它搭载的是大多数探歌车型都将会搭载的1.4T(110kW)发动机,所以这次的体验还是有很大的参考价值的。 在平地测试环节,得益于多连杆后悬架提供的良好支撑性,T-ROC探歌在快速绕桩时的侧倾非常小,方向盘转向也很轻松。同时,轱辘哥在转弯时也发现,由于采用了“短悬长轴”设计,T-ROC探歌的转弯半径非常小,操控极为灵活。另外,T-ROC探歌的刹车性能也给人留下了深刻的印象。 可是,不知道是否是调教的问题,T-ROC探歌在百公里加速时的起步阶段,动力反应有些迟钝,不过,DQ381湿式双离合变速器的换挡逻辑很清晰,推背感也很明显,加速表现十分不错。 查看详情>>
- 全新探歌 潮系颜值,潮能动力,潮趣科技🚗全新探歌-主打潮流驾趣,更与年轻一代的特征和追求都不谋而合,有颜有料的TA,用实力演绎了年轻人的第一辆车该有的样子⭐️ 🌈对于年轻人来说,颜值不是全部,却是让人进一步接触的必经之路。潮流动感的造型设计、科技智能的灯光氛围、精致感满满的细节处理,让全新探歌出场即C位💫 🌈锋利硬朗的线条中也被加入了曲线和圆角的细节处理。“刚中带柔”R-Line整体运动风格,让全新探歌更具时尚感和潮流气质✨ 🌈打开车门,迎宾灯也能带来满满的仪式感。光剑贯穿式灯光横贯整个前格栅延伸至左右两侧,与LED前大灯连接成一个整体,极具科技光感💫 🌈如果说“腕线过裆”是人类身材比例的优秀标准,那么全新探歌的2680mm轴距+4319mm车长带来的“轴、长比例”,一定称得上是汽车界的“平面模特”。干净明了的线条搭配全新的轮圈样式满足审美需求。10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏的设计组合,“含屏量”的提升,IQ.智慧车联,当然也带来了更多科技感、智能化的体验。一套TSI+DSG的黄金动力总成,进化出了第二代1.5T全新发动机(全称EA211 1.5 T Evo 2发动机),动力、油耗样样行,真正实现“高能低耗”!最大功率118千瓦,最大扭矩250牛米,充满自信的动力表现就能开启一天的好心情💞。 🌈“科技改变生活”,IQ. Drive 智驾管家给全新探歌带来了极高的“含智量”,能够实现L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖。Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统,城市堵车和高速驾驶,都能摆脱“右脚僵硬”;如果不小心走了神儿,前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统,时刻警惕给你可靠的安全辅助🍀 💞面对这台拥有潮系颜值,潮能动力,潮智座舱,潮趣科技的一汽-大众全新探歌,年轻的你会选择TA吗💖 [_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 我们拍摄到了长安逸达的实车图#2022广州车展#探馆,我们拍摄到了长安逸达的实车图!新车定位紧凑型轿车,隐藏式门把手、18英寸五辐式轮圈、双边双出排气等,太带感了吧,动力上搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大扭矩260N·m。你们感受下,多少定价能对得起这么运动的外观动力呢? 查看详情>>
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