探歌同步器齿毂换装
- 欧洲标准 省心省钱 重汽大齿HW25712XST斜齿全同步器变速箱看过来HW25712XST斜齿全同步器变速箱是中国重汽集团大同齿轮有限公司推出的最新产品,可满足400-550马力商用车需求。产品吸收了欧洲最新的变速箱研究成果,使用双中间轴全斜齿主箱,全同步器,行星轮副箱,全铝合金壳体,带有强制润滑系统,可匹配取力器及液力缓速器。 查看详情>>
- 换装二代EA211 一汽-大众探歌将于上海车展上市新款一汽大众T-ROC探歌将在4月18日开始的2023上海车展期间上市,新车首次换装大众集团全新二代EA211 1.5T发动机,动力和燃油经济性均得到提升。此外,新车的外观和内饰都进行了升级,还新增了“柠檬黄”车身颜色。 查看详情>>
- 换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众2023款T-ROC探歌将在今年4月18日开幕的上海国际车展正式上市,该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位,但内外细节&功能配置有所升级,还将换装第二代EA211 1.5TSI evo发动机。 查看详情>>
- 换装新动力,试驾全新探歌如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈,有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下,大众探歌于2018年上市,上市后就凭借其年轻时尚的定位,以及大众车型中少见的“新潮”设计,迅速博得了年轻消费者的青睐。所以,今天这篇文章我们就聊聊大众探歌,哦不对,是一汽-大众全新探歌。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,一汽-大众新款T-ROC探歌实车曝光随着上汽大众途岳开启预售,作为其姊妹车型的一汽-大众T-ROC探歌实车图片也于近日在网上得以曝光。作为中期改款车型,新车针对外观内饰进行了一定的升级,并将换装大众全新1.5T发动机。据悉,新款T-ROC探歌有望于本月正式亮相,现款车型的售价区间为15.89万—17.79万元。 查看详情>>
- 全新探歌换装全新发动机应对油电过渡期根据乘联会最新公布的数据,2023年1月至2月,新能源车的零售量超过76万辆,市场渗透率达到28.7%。这个数字还在不断提高。即便新能源车近几年高歌猛进,也不能忽略市场上的真实状况,燃油车的销量依然占到了7成以上,燃油车无论是从保有量还是销量上依然是主流。从油到电的转换并非一蹴而就,反而是一个逐步推进的过程,现在的中国车市正处在这样的过渡期。 查看详情>>
- 新款T-ROC探歌上市,升级悬浮屏,换装1.5T发动机一汽-大众2022年累计终端销售新车182.36万辆,其中大众品牌终端销售104.11万辆,同比增长5.3%,要知道过去一年车市环境险峻,即便疫情好转,还有政策补贴,国内车市也只实现了同比增长1.9%,一汽-大众能够跑赢大盘,可见其卓越的经营品质和经营韧性,当然,最重要的还是要有产品力过硬且符合消费者需求的产品。 查看详情>>
- 同步器起什么作用?变速器在进行换档操作时,尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击,在换档装置中都设置同步器。 查看详情>>
- 全新探歌换装全新发动机应对油电过渡期根据乘联会最新公布的数据,2023年1月至2月,新能源车的零售量超过76万辆,市场渗透率达到28.7%。这个数字还在不断提高。即便新能源车近几年高歌猛进,也不能忽略市场上的真实状况,燃油车的销量依然占到了7成以上,燃油车无论是从保有量还是销量上依然是主流。从油到电的转换并非一蹴而就,反而是一个逐步推进的过程,现在的中国车市正处在这样的过渡期。 查看详情>>
- 换装全新发动机,一汽大众全新探歌首发亮相2022年,我国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,新能源品牌百花齐放,今年预计新能源渗透率将超过30%;但这背后还有70%的庞大燃油车用户群体,他们需要高能低耗的燃油车。 查看详情>>
- 新款探歌将于上海车展上市,换装悬浮式显示屏近日,我们获悉一汽-大众新款T-ROC探歌将于2023上海车展上正式上市,新车作为中期改款车型,基本延续了现款车型的整体造型,不过在细节方面进行了调整,同时新车还搭载了全新的1.5T发动机。现款车型售价区间为15.89万-17.79万元,预计新车上市之后也会延续这一区间。 查看详情>>
- 除了换装1.5T,一汽-大众全新探歌还有什么新亮点?第一次去新疆,都已经是2018年的事儿了。 查看详情>>
- 如何避免变速箱打齿1、手动档的同步器 手动变速箱都有"同步器"。没有同步器,换档时候由于动力输出端齿轮转速,要快于马上要换入这个档位的齿轮,也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮,那必然打齿。 同步器就是防止变速箱打齿的,同步器的作用就是在换档动作发生时,将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态,这样换档时候就不会存在打齿现象了。 2、为什么倒档打齿发抖 厂商抠门,他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小,而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本,很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 3、打齿的危害 打齿会让齿冠部分加快磨损,时间长了,次数多了,本来直角的齿冠就被磨成了圆角,入档之后咬合就不彻底了,稍微震动很容易就出现掉档的现象,最后,大修变速箱。 4、如何避免倒档打齿 1⃣️倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 2⃣️一定要将离合器彻底踩到底,一定不能因为偷懒而踩一半离合器,这样就会造成严重的倒档打齿,甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺,如果你离合器踩得不彻底,再好的同步器也承受不住很大的转速差,同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 查看详情>>
- 汽车百科冷知识:不踩离合器也能挂挡吗?在老司机中流行一种特殊的「换挡方式」,不踩离合器换挡!这种方式成为了体现驾驶技术的操作,但是却会很伤变速箱。知识点:变速箱同步器!MT手动挡汽车在正确换挡时不会出现「打齿」(齿轮磨损异响),但在不踩离合器踏板时进挡就会打齿,这是为什么呢?在解析这一问题之前,首先要了解【离合器】是干什么的,参考下图组。 查看详情>>
- 内外微调并首搭1.5T发动机!新款T-ROC探歌首发亮相就在3月20日,一汽-大众全新探歌正式亮相,新车属于中期改款车型,针对造型和内饰都有幅度较为明显的升级,,并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外,新车更是首次换装大众集团全新1.5T发动机,动力和燃油经济性均得到提升,可提供更好的驾驶感受。那么全新探歌到底做出了哪些改变呢? 查看详情>>
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