探歌后门限位器换装
- 换装二代EA211 一汽-大众探歌将于上海车展上市新款一汽大众T-ROC探歌将在4月18日开始的2023上海车展期间上市,新车首次换装大众集团全新二代EA211 1.5T发动机,动力和燃油经济性均得到提升。此外,新车的外观和内饰都进行了升级,还新增了“柠檬黄”车身颜色。 查看详情>>
- 换装二代EA211 一汽-大众探歌将上海车展上市日前,我们从相关渠道获悉,一汽-大众2023款T-ROC探歌将在今年4月18日开幕的上海国际车展正式上市,该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位,但内外细节&功能配置有所升级,还将换装第二代EA211 1.5TSI evo发动机。 查看详情>>
- 关于40plus后门限位器的问题有无大神把北京40plus改装类似普拉多后排座椅车门开度限位器的 查看详情>>
- 换装新动力,试驾全新探歌如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈,有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下,大众探歌于2018年上市,上市后就凭借其年轻时尚的定位,以及大众车型中少见的“新潮”设计,迅速博得了年轻消费者的青睐。所以,今天这篇文章我们就聊聊大众探歌,哦不对,是一汽-大众全新探歌。 查看详情>>
- 探歌后门有漏水的吗后门漏水 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,一汽-大众新款T-ROC探歌实车曝光随着上汽大众途岳开启预售,作为其姊妹车型的一汽-大众T-ROC探歌实车图片也于近日在网上得以曝光。作为中期改款车型,新车针对外观内饰进行了一定的升级,并将换装大众全新1.5T发动机。据悉,新款T-ROC探歌有望于本月正式亮相,现款车型的售价区间为15.89万—17.79万元。 查看详情>>
- 全新探歌换装全新发动机应对油电过渡期根据乘联会最新公布的数据,2023年1月至2月,新能源车的零售量超过76万辆,市场渗透率达到28.7%。这个数字还在不断提高。即便新能源车近几年高歌猛进,也不能忽略市场上的真实状况,燃油车的销量依然占到了7成以上,燃油车无论是从保有量还是销量上依然是主流。从油到电的转换并非一蹴而就,反而是一个逐步推进的过程,现在的中国车市正处在这样的过渡期。 查看详情>>
- 新款T-ROC探歌上市,升级悬浮屏,换装1.5T发动机一汽-大众2022年累计终端销售新车182.36万辆,其中大众品牌终端销售104.11万辆,同比增长5.3%,要知道过去一年车市环境险峻,即便疫情好转,还有政策补贴,国内车市也只实现了同比增长1.9%,一汽-大众能够跑赢大盘,可见其卓越的经营品质和经营韧性,当然,最重要的还是要有产品力过硬且符合消费者需求的产品。 查看详情>>
- 全新探歌换装全新发动机应对油电过渡期根据乘联会最新公布的数据,2023年1月至2月,新能源车的零售量超过76万辆,市场渗透率达到28.7%。这个数字还在不断提高。即便新能源车近几年高歌猛进,也不能忽略市场上的真实状况,燃油车的销量依然占到了7成以上,燃油车无论是从保有量还是销量上依然是主流。从油到电的转换并非一蹴而就,反而是一个逐步推进的过程,现在的中国车市正处在这样的过渡期。 查看详情>>
- 换装全新发动机,一汽大众全新探歌首发亮相2022年,我国新能源汽车销量达到688.7万辆,同比增长93.4%,新能源品牌百花齐放,今年预计新能源渗透率将超过30%;但这背后还有70%的庞大燃油车用户群体,他们需要高能低耗的燃油车。 查看详情>>
- 新款探歌将于上海车展上市,换装悬浮式显示屏近日,我们获悉一汽-大众新款T-ROC探歌将于2023上海车展上正式上市,新车作为中期改款车型,基本延续了现款车型的整体造型,不过在细节方面进行了调整,同时新车还搭载了全新的1.5T发动机。现款车型售价区间为15.89万-17.79万元,预计新车上市之后也会延续这一区间。 查看详情>>
- 除了换装1.5T,一汽-大众全新探歌还有什么新亮点?第一次去新疆,都已经是2018年的事儿了。 查看详情>>
- 坦克300后备箱门限位器换装有坦克车友反应坦克300的尾门关闭很费劲,并且有时候关轻了,门就没有完全关闭锁死,还要再打开重新用力关一下门,特别是对于女车主来说,这么重的尾门开关一下真是个体力活,挺费劲,挺麻烦,那么有这种情况的小伙伴,你就可以考虑更换一套尾门限位器了。尾门有时一下没卡死跟后挂一套沉重的轮毂备胎有很大的关系。尾门在刚提车回来的时候,我一个大男人来回开关尾门还得用点力气,有时候最后卡死没用上力还真关不严实。材质用料很实在,很厚重边角和凹槽做工很圆滑,一分价钱一分货。在网上自己买的一套限位器,材质是铝镁合金和进口尼龙,拿在手里相当有份量,很棒实。自己更换尾门限位器首先得准备好拆卸工具,我准备的是最省力的棘轮扳手。套筒头的口径是10mm的。有条件的话最好再配一个加长杆,拆卸起来更加效率,省力。组合起来就是这个样子,这里说一下,如果没有条件的小伙伴也可以直接购买一个10mm的固定套筒扳手,也是可以干这个活的,就是不如我这个组合棘轮扳手省力效率,但最终效果是一样的哈。棘轮扳手就是效率,没两分钟就把原车的限位器拆下来了。紧固螺丝的时候不要上去就用猛力,确认丝扣和螺丝眼螺纹咬合顺畅了再慢慢用点力,以免犟劲损坏丝扣。暂时紧固到8成,吃点劲不乱串就行,试验几次开关门后再完全紧固。再把我新买的限位器依照原厂固定螺丝眼紧上,这里注意一下,这个限位器的固定眼是可以上下稍微串动调整的,不过一般情况下不需要调整,按原厂螺丝眼固定就好,螺丝基本上紧固到8成左六后,不要一下用力紧固到头紧死,因为我们要开关门试验一下,看看有没有犟劲,异响,开关门不畅的问题。原厂的有点单薄哈还是我买的限位器安装上看起来更结实一些。开关门试验几次过后,没有问题,这次就可以用劲给固定螺丝拧紧了。大功告成!现在开关尾门我用的力量跟关驾驶车门一样的力度就可以一下卡死,不会再出现二次开关尾门,再用力卡死的问题,而且开关门的声音也好听了许多,非常完美。 查看详情>>
- 内外微调并首搭1.5T发动机!新款T-ROC探歌首发亮相就在3月20日,一汽-大众全新探歌正式亮相,新车属于中期改款车型,针对造型和内饰都有幅度较为明显的升级,,并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外,新车更是首次换装大众集团全新1.5T发动机,动力和燃油经济性均得到提升,可提供更好的驾驶感受。那么全新探歌到底做出了哪些改变呢? 查看详情>>
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