探歌后门下方裙边装配缝隙
- 秦plus ev 后门下方的裙边装配缝隙真大如题,请问大家都是这样的吗?大家也是这样吗? 查看详情>>
- 埃安车身车身做工🉐 车身的后尾门👉和右后车门👈装配工艺的问题🙏🙏,后尾门钣金和尾灯是没有和尾柱对齐的🤔🤔。 右后门和左后门与C柱的缝隙不一致🙄,右边缝隙很宽🙌,宽的不正常😱😱#究竟谁错?小鹏员工+车主身份维权!# 查看详情>>
- 大众探岳GTE现在是看脸的时代,我当然也不能免俗,探岳GTE的外形设计征服了我,让我有了探索他内涵的兴趣,从而了解了这款车,最终将它开回了家。探岳GTE的外观延续了探岳家族式设计语言,看起来非常像新款途锐,力量感十足,辨识度极高。独具的C型日行灯,可以提升行车安全,远光距离照不到远处路标,车内蓝色缝线、蓝色氛围灯彰显专属身份,GTE独特的电动和运动元素,辨识度非常高,让客户一眼就能够看到。四周高亮黑的大包围设计,看起来性能就很强的装配工艺,后尾灯下方的缝隙也合适。 查看详情>>
- 外观硬朗帅气探岳车身侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅,从大灯末端延伸出的高腰线,一直到尾灯上沿,起伏的样式妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条,以塑造出整车硬朗结实的力量感。紧贴侧窗上沿的粗壮镀铬饰条,为侧面增添了更清晰的轮廓感,在现款探歌上有同样的设计。380TSI四驱R-Line智联版前后包围与车身同色,车门下方加入黑色饰条和黑色侧裙边,看起来更有城市气息。探岳的长宽高在同级别车型里算是中规中矩,轴距并不占优,相比途观L长度和轴距分别缩短了123mm和60mm。 查看详情>>
- 表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?表弟结婚要买海豹,我该怎么劝退他?|||✅后门以及后备箱的解锁逻辑 同事遇到这样一种情况,在停车后,开前门下车时发现,仅前排的门把手是弹出解锁状态,而后门以及后备箱是没有解锁的,这就需要前排在下车时解锁车辆,才能打开后门以及后备箱,并且后备箱的打开按钮位于后保险杠较低的位置,并不在后尾门上,所以每次打开或者关闭后尾门都需要弯腰,很不方便 - ✅前门和中控的连接缝隙有点大并且不对齐 海豹采用的是环抱式设计,正常来说,前门板和中控台连接处应该是流畅连接,但我们的车却出现了不对齐的情况,并且缝隙比较大,差不多小拇指能伸进去一点,不知道是个别车型还是都这样 - ✅中控的扶手箱空间不大 虽然海豹在换挡机构下方做了镂空处理,但就日常使用而言,中央扶手箱的使用频率更高,但恰恰是中央手扶箱的空间不大,再加上随车配的K歌麦克风,放在扶手箱之后,基本上也只能放一两瓶矿泉水了 - 我该怎么劝退他? 查看详情>>
- 全新探歌到底升级了哪些探歌的外观时尚个性,符合年轻人的审美,前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右全LED大灯相连,增加了精致感,也拉宽了视觉效果,下方矩形的LED日间行车灯很有特点,点亮后非常漂亮,底部黑色包围以及银色护板,也看起来更运动一些。尺寸方面,探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm,实话实说,车长在同级别中是比较短的,但它的轴距有着一定优势,达到了2680mm,这样的身材不仅保障了车辆的灵活性,还能拥有够用的乘坐空间,从侧面来看,车身很简洁,一条硬朗的腰线给人一种很扎实的视觉效果,后门把手位置又扬起了一条,起到了很好的提臀作用,另外侧窗上方的镀铬饰条一直延伸至了尾部,有着很高的辨识度。再看探歌的车尾,使用了横向折线,使其层次分明,不规则样式的尾灯使用了LED光源,点亮后提升了档次,下方配有黑色包围,还有双边两出式镀铬装饰,仅仅只是装饰而已,真正的排气筒是被隐藏在车底的。 查看详情>>
- 德系入门紧凑型SUV来看大众探歌😸😸一汽大众T-ROC探歌是一款入门紧凑型SUV,主要面对的是年轻消费者群体,外观时尚,灵活好开,作为家用代步挺不错的,今天说的是新款大众T-ROC探歌,受到很多网友的关注,下面就让我们来一睹为快。作为中期改款车型,新款大众T-ROC探歌在外观方面延续了现款的造型,同时加入了一些大众汽车最新的设计风格,前脸进气格栅简单精致,车标Logo两侧变成了单幅镀铬饰条,与左右LED日灯带相连,拉宽了视觉效果。灯腔内配有透镜,远近光都是LED光源的,新车的前包围进行了调整,使用了亮黑色材质来提升质感。😸😸 😻😻并且新款大众T-ROC探歌还会有普通版本,前包围为环形LED日间行车灯,使用的是银色装饰条和银色金属护板。新款大众T-ROC探歌的长宽高分别为4319(4336)1819*1592mm,轴距为2680mm,车长在同级别中是偏短的,但轴距比较抢眼,这种短车身长轴距的身材可以保障车辆的灵活性,还能拥有比较充足的乘坐空间。从侧面来看车身简洁紧凑,后门把手上方扬起的线条,提升了运动感,而尾部的变化比较明显,采用了时下流行的贯穿式尾灯,灯组中间部分细长,两侧灯罩做了熏黑处理,点亮后内部会呈现出“U”形结构,看起来辨识度比较高,右下角是300TSI的标识。😻😻 😽😽内饰方面,新款大众T-ROC探歌由原来的内嵌式中控屏变成了悬浮式中控大屏,空调出风口被移到了中控屏下方,另外还换上了大众家族最新款式的多功能方向盘,挡杆造型也有些改变,没有换成电子挡杆是个小小的遗憾。新款大众T-RCO探歌,这台1.5T最大功率为160马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。结语:新款大众T-COR探歌的外观调整,内饰升级,能够给我们带来新鲜感,全新1.5T发动机也提升了产品力,主要面对的竞品有日产逍客、大众途岳、丰田卡罗拉锐放、丰田锋兰达等。😽😽[_LinkTopic:探歌,13346,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 家庭用车性价比之选,测评T-ROC探歌两驱舒适智联版随着我国居民收入水平的提高,基本每个家庭都拥有一到两台汽车。但是对于普通家庭来说,汽车的价格以及后期养护成本一直是最为关心的一个话题。所以,如果问在十几万价格区间里什么样的车型具有性价比,那么T-ROC探歌(图片|配置|询价)显然是我们无法回避的一款车型。今天,我们主要从购车成本、养护成本以及配置等多方面,来聊聊T-ROC探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版。 性价比 2021款T-ROC探歌的厂商指导价为15.89-20.49万。以目前的市场行情,该车的价格可以被大部分家庭所接受。当然,要说起这个,T-ROC探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版的性价比是较高的。按照官方指导价来看,这个配置的价位在17.29万,而经销商报价在11.29万。 另外,该车在主动安全配置方面拥有前方碰撞预警和主动刹车等功能,并且配有L0级别自动驾驶系统。同时,该车还拥有真皮座椅,可开启式全景天窗、大尺寸液晶仪表盘以及手机互联等中国消费者比较喜欢的功能配置。坦白地说,这个价位能有如此的功能配置,个人觉得已经很有诚意了。 在用车成本方面, 280TSI DSG两驱舒适型的工信部百公里油耗数据为5.9L,并且还有3年或10万公里的整车保修期限。就燃油经济性而言,这款车在同级别中的表现比较突出。所以,入手探歌的车主们不用太过于关注耗油。况且,由于燃油经济,在日常用车时的开支节省是显而易见的。 此外,值得注意的是如果探歌车主购买双保套餐的话,可以享受5年5次基础保养,还可以享受5年或15万公里的整车质保,并且提供首次保养免费服务。保养间隔为1年或者一万公里。如果作为家庭用车的话,个人认为基本上每年需要保养1次即可。总得来说,探歌的购车成本适中,280TSI DSG两驱舒适型最为推荐,后期的养护成本不高,大部分车主都能承担得起。 外观设计 这个版本的探歌,外观设计风格偏向于年轻化,同大众的家族化设计相比,探歌的外观更加简洁。前进气格栅有四条镀铬装饰,中网结构类似蜂巢,前大灯直接和进气格栅融为一体,给人一种简洁明了的视觉感。而日行灯和雾灯自上而下排列在大灯下方,布局合理,并与车头风格保持高度一致。这种简单的设计更符合当下的设计潮流,且受到年轻消费者的喜爱。 车身侧面使用了较多的直线元素,和前脸相比设计要复杂一点。双腰线的设计基本处于同一水平线上,车门下方线条向内收紧,线条比较凌厉,轮眉的幅度较大。从前车窗处镀铬装饰条直接延伸到车尾大灯处,同侧裙边的镀铬装饰条上下呼应。 18英寸的轮毂采用的双色五幅式造型,富有运动时尚气息。车尾部层次感比较明显,蜂窝状设计元素和镀铬装饰以及银色保险杠等同前脸部分设计相同,车尾标下方标识了探歌的英文车标,这也是大众的最新设计语言。双边单出的排气设计采用了镀铬装饰包围,给车尾部分增添了精致感和运动感。 查看详情>>
- 刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。刚从展厅出来,只有纯电,说说看到的吧。 1.车头低屁股高,看起来不是那么协调。 2装配工艺上来说,比较差劲,随处可见0.5cm以上的缝隙。当然这是展车,希望量产车能提高工艺。 3.黑色内饰看起来塑料感严重,摸起来还好,多数地方是软的,但是皮层很薄,稍微一按就顶到下方的塑料板了。 4.前排座位后的挂钩确实有很大的毛刺。容易划伤手指。 5.地台高度很高,像坐在小板凳.上一样,座椅通风只有坐垫.上有,只能说聊胜于无,后排空调出风口那里看起来非常廉价。 6.应用商城里面就3个应用。 7.音响效果差,这可是14扬声器的Sony贴牌音响,增程6扬声器的效果不敢想象口。 8.投射灯没体验到,工作人员也不知道怎么调出来。 9.AR-HUD静态体验了一下,清晰度和大小都还可以。 查看详情>>
- 最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区最满意:发动机,皮实,单缸低转机只要不拉高转,没什么问题(有段时间经常拉高转,区间3000km去保养,发现烧机油情况); 低档有劲,市区够用,操作灵活,极速高,拉到过GPS142; 双碟刹车力足; 续航330km左右 最不满意:新车三到五个月期间出现的问题:后转向灯塑料老化断裂,原厂灯还挺贵;后刹踏板线路胶皮断裂,看了可能是装配不合理,扭着劲时间长了断裂;发动机前下方线路胶皮断裂?自己拿电工胶带缠了缠;掉过3次螺丝(离合拉杆,后刹油壶,后平叉盖跑丢一个)建议经常检查; 后座缝隙是真大…; 排气焊接处生锈,油箱生锈; 不保值!不保值!不保值!2023年了依然没升级改款,两万价位已经有很多车比他更 查看详情>>
- 20宝来后车门渗水缘由查找及建议北方最迎来了连续降雨,一场秋雨一场寒,早上开车温度都到了19度,不觉想把空调打到制热模式,不经意间打开后车门,发现后门门槛处有积水,并且水已经流到车内,如图所示位置。水已经擦干了,红圈位置就是积水位置,通过不断关门喷水,查找漏点,最终锁定,漏水是从下图红灯偏左位置处渗出,并不是开始认为的从车框密封条处渗漏。实际这个位置为后车门喇叭位置,顿时心凉了半截,不会车门内大量积水,水漫金山了吧,怀着忐忑的心情把门板拆开终于找到的漏水原因。拆门板内饰的过程就不多说了,最终原因找到,固定喇叭的铆钉位置塑料开裂,导致密封胶条的压紧力不足,出现缝隙,遇到雨天,水从玻璃密封条处渗漏到下方,直接滴落到喇叭正上方然后从缝隙处流出。仔细观察,铆钉位置已经开裂仔细观察,铆钉位置已经开裂底部露出间隙,水就是从间隙位置流出来的处理方法有点简单,重新对裂缝处进行打胶处理即可。另外需要特殊说明的就是,车窗玻璃密封条漏水是正常现象,正常漏水都会从车门底部排水口处排走,除非排水口堵塞。宝来车门设计有个缺陷,雨水通过玻璃密封条进入到车门内部的玻璃面,正好滴落在车门转柱的正上方,正下方就是车门喇叭,车门喇叭是纸盆的,雨水渗漏量大,会损坏喇叭,希望设计师能够优化一下喇叭位置,或者做好喇叭内部防水防潮工作。 查看详情>>
- 思域5大通病 真的吗?🍎🍎1、装配工艺 首先值得一提的就是十代思域国产后的装备工艺,真的是不敢恭维,不少人反映内饰塑料感强,装备缝隙差,接线乱七八糟,甚至有人说,在漆太薄,随便碰一下就一道杠。♥️☘ 🍉🍉2、发动机的噪音很大 本田的遗传性毛病,在高速行驶中,动力、操控都不需要你操心,你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说,本田在噪音控制上的表现实在一般,这台思域也不例外,速度达到120km/h后,发动机噪音与风噪都很明显,时间长了还是有些恼人。💝✳️ 🍅🍅3、中控异响 也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响,有的人反映是来自导航显示屏附近,有的人反映异响来自A柱附近,并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候,中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。💚🌹 🍓🍓4、变速箱漏油 目前轮胎有部分网友反映思域变速箱漏油的问题,但是,不管漏的是变速箱的油还是装配油,都是属于不正常的,也是绝对不正常的,因为这个油绝对不可以渗漏出来,无论漏下的是机油、变速箱油还是装配油,都代表了这个动力总成出现了问题。⭐️🔴 🍟🍟5、发动机漏油普遍 在发动机方面,思域1.5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区,部分思域1.5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等,特别是漏油和异响问题突出,本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。🔶💖 🌈♥️♥️虽说思域相比于同价位车型,质感相对来说比较差,但是前卫的造型,丰富的配置以及超强的动力,依然能支持其成为爆款。只要三大件没问题,其他都是小问题,但目前已经反映出的问题中,也涉及到了3大件的问题,这是不能够忽略的。♻️🌺 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 看车日记探岳车身侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅,从大灯末端延伸出的高腰线,一直到尾灯上沿,起伏的样式妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条,以塑造出整车硬朗结实的力量感。紧贴侧窗上沿的粗壮镀铬饰条,为侧面增添了更清晰的轮廓感,在现款探歌上有同样的设计。380TSI四驱R-Line智联版前后包围与车身同色,车门下方加入黑色饰条和黑色侧裙边,看起来更有城市气息。探岳的长宽高在同级别车型里算是中规中矩,轴距并不占优,相比途观L长度和轴距分别缩短了123mm和60mm。 探岳外后视镜集成LED转向灯带,顶配380TSI四驱豪华智联版Pro增加车侧摄像头,全系后视镜功能保持一致,均支持电动调节、镜片加热、电动折叠、倒车自动下翻。全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。380TSI四驱R-Line智联版前门处有R标识饰条,其它版本均为车型英文标识。 查看详情>>
- 探岳简洁流畅探岳 大灯造型与中网结构高度融合,同样属于大众车型的标志性设计,全系远近光灯组均采用LED光源,标配自动大灯、转向辅助灯、延时关闭、大灯高度调节,330TSI两驱豪华智联版Plus和380TSI四驱豪华智联版Pro增加转向头灯功能。两款两驱豪华智联版日间行车灯采用的是单根细长的LED灯带,上方大灯组内侧也随之调整为转向灯设计;330TSI两驱豪华智联版Plus和380TSI四驱豪华智联版Pro日间行车灯采用环状LED灯带,同时集成车前转向灯功能;380TSI四驱R-Line智联版日间行车灯带更简洁,由于周围镀铬饰条融合。探岳全系标配车前雾灯装置,同样采用的是LED光源,位置设计得比较靠下。 探岳车身侧面造型保持了一台城市SUV应有的简洁流畅,从大灯末端延伸出的高腰线,一直到尾灯上沿,起伏的样式妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条,以塑造出整车硬朗结实的力量感。探岳紧贴侧窗上沿的粗壮镀铬饰条,为侧面增添了更清晰的轮廓感,在现款探歌上有同样的设计。380TSI四驱R-Line智联版前后包围与车身同色,车门下方加入黑色饰条和黑色侧裙边,看起来更有城市气息。探岳的长宽高在同级别车型里算是中规中矩,轴距并不占优,相比途观L(参数|询价)长度和轴距分别缩短了123mm和60mm。 查看详情>>
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