探歌购车感受红色
- 探歌红色请问合肥4s店有探歌红色款吗 查看详情>>
- 购车指南 |2023款探歌 300TSI购车指南 |2023款探歌 300TSI 星光版|外观方面,作为改款车型,新款探歌的整体造型没有大的调整,但加入了更多家族化的新设计语言,例如前中网进行了简化设计,由一条镀铬灯带进行贯穿,中网造型也换成蜂窝样式,保险杠极具特色的环形灯带继续保留,不过内部饰板进行了更换,改款之后前脸的造型更加强化运动感。 查看详情>>
- 全新亮相口碑绝佳,感受来自全新探歌的压迫感吧!伴着生活标准的提高,不少消费者在买车方面的要求也发生了变化。从最开始的能装能跑变成了现在的舒适豪华最好还要有企业的加持,但现在大部分年轻消费者都热衷于紧凑型SUV,那这究竟是为何呢?我个人感觉是因为全新探歌把汽车市场局面转变,今天咱们就来一起剖析下这是为啥吧! 查看详情>>
- 3.8『女神节』购车指南:要红色、要好看、要好开!今天是3月8日“女神节”,在这里首先祝“撑起半边天”的女神们节日快乐! 查看详情>>
- 红色的探歌,更显活力呢,有看中的吗?来一红色的探歌,更显活力呢,有看中的吗?来一汽大众找我买车,好礼相送哦! 查看详情>>
- 2023款探歌值不值得买?老车主来告诉你探歌是一汽大众旗下一款走量的家用车,其性能稳定,性价比也不错,是市面上比较热门的紧凑型SUV。但由于越战越烈的价格战,以及层出不穷的新对手,探歌今年的销量也出现了明显下滑。一汽大众最近发布了2023款探歌,新车的外观和动力配置都有不少改动。巧合的是,小编首次购车就选择了2021款探歌,无论是日常通勤、外出郊游还是跨省搬家,探歌都完美地为小编保驾护航,至今没有出过任何问题。如果你最近也有购车的打算,就和小编一起看看2023款探歌有哪些升级改造吧。 查看详情>>
- 意大利红色"恶魔"Giulia GTAm,带你体验非凡感受很多人对阿尔法·罗密欧这个品牌都有着格外的喜爱,因为极高的运动性以及传奇的赛道基因,很多人会亲切地称之为“平民法拉利“。近日,阿尔法·罗密欧发布了全新的GiuliaGTA/GTAm两款车,相较于普通版车型,这两台车拥有着更高的运动属性。今天我们来着重了解一下GTAm的极致性能。 查看详情>>
- 感受到了来自探歌的独特魅力在春光明媚的季节里,驾驶着一辆既安全又充满个性的汽车,无疑是一种极致的享受。一汽大众探歌,以其独特的外后视镜照地灯和侧标牌氛围灯设计,不仅提升了车辆在夜间的辨识度,更让夜间上车变得从容不迫,让每一次驾程都充满无限春光。 外后视镜照地灯,是一汽大众探歌夜间驾驶安全的新保障。在夜幕降临时,这些精心设计的照地灯便会发挥出其独特的魅力。它们静静地伫立在车辆的外后视镜下方,每当车主接近车辆时,便会自动亮起,照亮脚下的道路。这种智能化的设计不仅让夜间上车变得更为方便,也提升了行车的安全性。在漆黑的夜晚,一束束温暖的光芒照亮了前行的道路,让驾驶者感受到了来自探歌的贴心关怀。 侧标牌氛围灯,则是一汽大众探歌个性化设计的又一亮点。这些氛围灯巧妙地镶嵌在车辆的侧标牌处,散发出柔和而迷人的光芒。在夜色的映衬下,它们犹如星星点点的萤火,为探歌增添了一份神秘而优雅的气质。这些氛围灯不仅提升了车辆在夜间的辨识度,也让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,感受到了来自探歌的独特魅力。 一汽大众探歌在夜间驾驶方面的表现,无疑让人印象深刻。但除了这些独特的设计之外,探歌还凭借其卓越的性能和品质赢得了消费者的广泛认可。无论是强大的动力性能,还是舒适的驾乘体验,探歌都展现出了其作为一款优秀汽车的不凡实力。 查看详情>>
- 探歌长时间使用的真实感受这辆探歌陪伴我也有一段时间了,从来也没有好好的说过用车感受,这次也算是对这辆车的一次深度解读吧。还记得我家买第一辆车时车辆的配置都是非常低的,最多也就是带一个收音机,这也算是车上唯一的一个娱乐系统了吧。如今可是大不一样了,像导航这种东西基本上都是标配了吧,就算车上本身不带也可以手机互联实现导航,还有各种的车辆辅助驾驶功能,像什么主动巡航、车道辅助什么的。虽然买车主要是看它的实际用途,但是当你去买的时候还是会不由自主的考虑它的配置因素,虽然不一定用,但是必须得有,这也许就是现代人的思维吧。 首先要说的就是这双明亮的眼镜,虽然晚上并不是太亮。探歌采用的是led光源,最大的好处就是寿命长,再也不用去换灯泡了,估计这辆车到报废也不用更换一次光源。大灯的造型到也是中规中矩吧,并不是太过张扬。但是这个日行灯确实挺个性的,说实话第一次看到这个圆形的日行灯感觉特别丑,哦......说错了 官方称这个形状叫做环形日行灯,不过现在看习惯了也觉得挺个性挺好看的。 车辆尾部倒是没有什么特别要说明的地方,用官方话说叫有一定的层次感,不像有的车一样一马平川特别难看。内饰得话,真得挺普通,整体风格不够上档次,几乎全部都是硬塑料材质,大众嘛,确实不能追求内饰。但是方向盘还挺好,材质很舒服,手感大大减少也不错,而且指向性精准,不仅安全,操作也方便。中控屏不是很大,而且按钮都是在最左便,一开始用的时候不太习惯,可能在下方会适应得更好一些。 查看详情>>
- 带孩子感受红色历史抽空带他去看看以前的军工厂,感受那一段红色历史! 籍田401厂,现在只有生活区开放(半荒废状态),生产厂区被出租给一个农业公司,进不去! 一路从艰难大道慢悠悠的过来,路况尚可,几乎没有烂路,路过欢乐田园,人暴多,遛娃的最多,路边全是车! 生产厂区大门口,左边据老妈和老娘说,那时候(50年代)很多地方都能看到这样的标语 查看详情>>
- 探歌用车一年的感受25岁第一台车,因为我工作每天要开车,父母就想给买一台新车开车还安全点。2021年8月底提的探歌280自动舒适版,全白色,换了18寸轮毂,电动尾门,液晶仪表盘,中控显示屏应该是也加了本来想订黑顶的,无奈没有现车,销售就建议可以后期自己贴个黑顶,现在刚贴完,450元搞定黑顶,非常可以! 关于油耗,因为我每天上班来回小一百公里,走高速,基本油耗在6个左右,市区开的话8个左右,座套嘛网上买的,安装完感觉还不错,大概五到六百,包线下安装费其他车内小饰品基本没怎么买,就买了个钥匙套。 提车时车牌号是买的号码库,自己从12123上选的,虽然没有最满意的,但是已经比车管所50选1的香很多了! 先分享这么多啦,总的来说体验还是非常好的,我之前的一个开了4年手动挡的悦动!自动挡简直太省心了,有一说一大众车的顿挫还是能感觉的到的。 查看详情>>
- 探歌半年一万七千公里感受😋当时北京提的车一路开回来半年一万七千公里一半高速一半市区,行驶感受 1:高速上风噪和胎噪都有,但放着音乐还是可以的😡。 2:音响音质还真的是不错 3:1.4T加速能力还是很不错当然和3.0T等比不了,但是大力油门就算时速100时提速还是很迅速,上140往后动力就不足了,1.4动力储备还是欠缺,一般也不会开那么快💌。 4:油耗表现高速120码大概在6.3左右,均速在80码是最省油的大概5.4(ps感觉有颗粒捕抓器多少还是会增加油耗),市区的话7.5☝~8.5,整体还是不错,就是加95汽油(现在8.15每升伤不起)😠。 5:空间是要称赞下看似不大的车感觉内部还是很不错,后备箱隔板放下还是很能装👐。 6:内饰大家吐槽全是硬塑料,但我觉得还行好打理,也不会经常摸倒无所谓了😙。 7:缺点就是发动机冷车启动驾驶舱能感觉到抖动,转速下来后就好,但偶尔也会感到一抖一抖的,还有就是关门声不厚重难听,总感觉会被摔坏💓。#探歌# #汽车知识# 查看详情>>
- 跟大家分享一下探歌用车感受跟大家分享一下探歌用车感受,不喜勿喷哦!!探歌外观是我最喜欢的,当然是最满意的,外形时尚漂亮,动感炫酷特别适合我这种年轻人。开上探歌瞬间觉得意气风发,劲头十足,哪个部位都喜欢,前脸、尾部,车身都喜欢,大爱!内饰就不敢恭维了,以为我的捷达车内饰全部都是硬塑材质,是因为车级别低,价格便宜,没想到探歌的内饰材质大部分也全是塑料。探歌动力够强,那是相当够用,主要是我之前的座驾是捷达,这探歌可是比捷达强太多了,没有对比就没有伤害啊!城市超个车啥的给油就超,随心所欲,毫无障碍。在市区不敢跑太快,最高就跑100迈的速度,拉高速的时候,最快踩油到180迈,爽翻了。操控性也是棒棒哒,方向盘很轻,有一点点虚位,过了虚位很精准,指哪打哪,车小比较灵活,易操控,上手快。没买车之前有次试驾会,在棋盘上邀请我去参加了,试驾路线比较复杂,在大山里面,路线蜿蜒曲折,探歌的通过性确实不错,凹凸路线,阶梯路线,驼峰路线也都有试驾,性能稳定,底盘稳,开着得心应手,果然是越野级SUV。减震悬挂都很好,过坑洼路段或减速带,颠簸感可以忽略不计,坐久了也不会觉得很累。舒适性不错,座椅包裹性很好,大众车座椅一向都是软硬适中,不属于软座,坐着像沙发一样,应该很容易睡着吧,哈哈! 查看详情>>
- T-ROC探歌购车手册,首推两驱舒享PLUS版!文/都安 查看详情>>
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